Система зажигания

Распределение концентраций углеводородов не так закономерно, как окиси углерода. В значительной степени образование С Н определяется параметрами системы зажигания, фазами газораспределения, качеством распыливания топлива. В зонах работы двигателя с обогащенным составом смеси так же, как и СО, наблюдается увеличение концентраций углеводородов. [c.17]

У серийно выпускаемых двигателей возможны отклонения в выходных показателях из-за несовершенства технологии изготовления узлов и систем, влияющих на процессы сгорания. Выполнение повышенных требований к топливной экономичности и токсичности двигателей возможно прежде всего при ужесточении технологических допусков на изготовление деталей и сборку узлов топливоподающей системы, системы зажигания, механизма газораспределения, деталей, формирующих камеру сгорания, систему выпуска. Испытания автомобилей, изготовленных до введения жесткого нормирования выбросов показали, что разброс величин выбросов по окиси углерода и углеводородам одним автомобилем, но с различными карбюраторами достигал двух-трехкратной величины, а данных по расходу топлива — 15. .. 20%. [c.37]

Предотвращению повышенных выбросов углеводородов способствует увеличение энергии электрической искры при применении транзисторной бесконтактной системы зажигания. Повышенный зазор свечей зажигания позволяет обеднять смесь до больших пределов, уменьшает неидентичность последовательных циклов. Центробежно-вакуумный регулятор должен обеспечить резкое снижение угла опережения зажигания на режимах, близких к холостым при малой частоте вращения (например, путем отключения вакуумного регулятора). [c.44]

Использование нагрузочных режимов при диагностировании двигателей позволяет выявить неисправности, которые не проявляются на режимах холостого хода, в частности в работе экономайзера, вакуумного регулятора опережения зажигания. Особенно наглядно проявляются неисправности системы зажигания. При увеличении давления в камере сгорания двигателя, работающего под нагрузкой, появляются пропуски зажигания в неисправных свечах, утечки тока в проводах высокого напряжения, видимые на экране осциллоскопа мотор-тестера. [c.91]

Диагностирование системы питания следует производить после проверки системы зажигания и устранения обнаруженных неисправностей, так как последние могут снизить общий фон концентраций СО за счет чрезмерного роста содержания углеводородов в отработавших газах. [c.95]

Сходимость экспериментальных и расчетных данных удовлетворительная — коэффициент множественной корреляции = 0,957, среднее квадратическое отклонение --- 2,31 л/100 км. Предложенный перечень определяющих показателей вполне доступен для АТП. Для этого необходимо произвести детальный хронометраж маршрута, а также определение на каждом перегоне времени движения накатом. Измерительные приборы — электроимпульсный тахометр, подключаемый к системе зажигания, и два секундомера. [c.98]

Одним из приемов увеличения эксплуатационной надежности является дублирование обслуживающих устройств, в работе которых чаше всего случаются перебои. Примером может служить дублирование системы зажигания бензиновых двигателей, а также систем автоматического управления. В тех случаях, когда требуется полная безотказность действия, от которой зависит жизнь людей (космические корабли), применяют многократное дублирование систем управления. [c.41]

Когда двигатель достигает достаточного числа оборотов, питание в системе зажигания переключается с аккумуляторной батареи на динамомашину 4, частично используемую и для зарядки аккумуляторной бк-тареи. [c.430]

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.195]

Газовые двигатели работают с повышенной степенью сжатия, поэтому система зажигания для обеспечения надежной искры должна развивать напряжение до 25 ООО В. В газовых двигателях применяется зажигание от аккумуляторных батарей и магнето. Преимущественное распространение имеет система зажигания от магнето. Применяют две схемы зажигания от магнето низкого напряжения с индукционными катушками (рис. 84, а) и от магнето высокого напряжения без индукционных катушек (рис. 84, б). [c.195]

ООО В в цепи зажигания (см. рис. 84, а) каждого моторного цилиндра устанавливается индукционная катушка 7 с распределителем 6. Раздельная установка индукционной катушки и магнето — основное отличие данной системы зажигания. Это позволяет длинную проводку от магнето к цилиндрам двигателя выполнять низковольтными проводами, что снижает возможность образования искрового разряда от провода на массу двигателя и повышает взрывобезопасность системы зажигания. [c.196]

На рис. 84, б представлена схема системы зажигания с магнето высокого напряжения. На сердечнике магнето имеются две обмотки первичная 7 и вторичная 9. Вторичная обмотка через распределитель тока 6 высокого напряжения соединена с центральным электродом свечи. Сердечник магнето работает аналогично индукционной катушке, при этом во вторичной обмотке 9 создается ток высокого напряжения. [c.196]

Рассмотренная схема зажигания газовых двигателей аналогична системе зажигания карбюраторных двигателей. [c.196]

В мае 1929 г. в составе ГДЛ организовался опытно-конструкторский отдел по жидкостным реактивным двигателям. В 1930—1931 гг. в нем были разработаны, изготовлены и испытаны первые в СССР жидкостные реактивные (опытные реактивные) моторы ОРМ-1 и ОРМ-2, а в 1932 г. — сконструирована и построена серия опытных двигателей от ОРМ-4 до ОРМ-22, на которых испытывались различные топлива, системы зажигания, методы запуска, способы смешения горючих и окислителей и т. д. [c.418]

Многие модели легковых автомобилей имеют модификации, отличающиеся от базовой модели тем, что стальная панель капота заменяется на панель из упрочненного пластика. При этом возможны различные конструктивные решения. Например, клеевое соединение раздельно изготовленных внешней панели и внутренней упрочненной панели придает конструкции достаточную прочность и жесткость. Внутренняя панель имеет металлические пластины с внутренней резьбой для присоединения замка, петель и т. д. Металлические экраны или фольги, необходимые для устранения радиопомех от системы зажигания, формуются вместе с внешней панелью либо присоединяются к ее нижней поверхности. [c.21]

По системе зажигания провести следующие работы проверить исправность свечей и горелок камеры сгорания, при этом проконтролировать искрообразование на запальной свече вынуть и очистить от нагара горелки и свечи, при этом все отверстия в воспламенителе и головках горелок должны быть чистыми осмотреть головки горелок на отсутствие трещин, при этом зазор между электродами свечи должен быть 2 мм, между торцом свечи и внутренним торцом шайбы запального устройства 0,8—1 мм. [c.92]

Система зажигания имеет автоматическую регулировку опережения центробежным регулятором. Характеристика двигателя М-1 дана на фиг. 8, б. [c.95]

Карбюратор пусковой ГАЗ-Зенит. Система зажигания от магнето типа БС-4 или СС-У. [c.104]

Газовый двигатель МГ-17, поставленный на трактор ЧТЗ СГ-65, построен на базе дизеля М-17, у которого степень сжатия понижена до 8. Система зажигания — от двух магнето типа БС-4, по две свечи на каждый цилиндр. [c.104]

В экранированных системах зажигания применяются экранированные свечи, у которых нипель имеет трубчатое удлинение, образующее экран, полностью закрывающий изолятор свечи (фиг. 27, г). [c.307]

Неисправность системы зажигания и контроля пламени. [c.78]

Например, двигатель, непосредственно изготавливаемый на автомобильном заводе, является сложной комплексной группой, входящей в состав конечной продукции этого завода — сложного комплексного изделия — автомобиля. Этот же двигатель при условии его производства на отдельном специализированном предприятии представляет собой сложное комплексное изделие для данного предприятия — его конечную продукцию. Отдельные составные части двигателя, поступающие на моторный завод со стороны (карбюратор, приборы системы зажигания, стартер и т. п.), являются изделиями для заводов, на которых они производятся. [c.192]

Индукционная поверхностная закалка металлов и сплавов С 21 D 1/10 сварка В 23 К 13/00) Индукционные катушки (для нагрева электромагнитным полем Н 05 В 6/36, 6/44 в системах зажигания F 02 Р 3/02-3/04) насосы Н 02 К 44/06 печи С 21 С 1/06, В 21 J 1/06, 17/02, F 27 В 14/06) Индукционный нагрев <Н 05 В 6/02-6/44, 11/00 использование для соединения пластических материалов В 29 С 65/32, 65/46 в печах для термообработки С 21 D 1/42, 9/60 печей F 27 D 11/06) Иней предотвращение образования в холодильных агрегатах 11 /06 удаление из холодильных агрегатов 21/06-21/12) F 25 D] [Инертные газы, использование (В 01 J 19/14 для обработки металлов В 23 Q 11/00) Инерционные аккумуляторы энергии в устройствах передачи F 16 Н 33/08-33/18 амортизаторы F 7/10) F 16 двигатели F 03 G 3/00-3/08 насосы F 04 F 7/00-7/02 переключатели Н 01 Н 35/14 элементы для автоматических прерывателей F1 01 Н 50/82)] [c.87]

Ионизация (газов (использование в термометрах G 01 К 7/40) измерение G 01 N 27/00 искрового промежутка в свечах зажигания Н 01 Т 13/50) Искрение использование для испытания материалов G 01 N 19/06 предотвращение во вращающихся токосъемниках, распределителях и прерывателях Н 01 R 39/46-39/54) Искровая эрозия, использование <при изготовлении печатных схем Н 05 К 3/08 для обработки металлов В 23 Н 1/00) Искровой разряд, визуальное наблюдение в свечах зажигания Н 01 Т 13/48 Искровые аппараты для образования отверстий в бумаге В 41 N 5/24 лампы F 21 L 21/00 разрядники Н 01 Т 1/00-11/00 системы зажигания (F 23 Q в ДВС, комбинированные с калильным зажиганием F 02 Р 19/00)) [c.88]

Проведенный авторами анализ показал, что для автомобилей с бензиновыми двигателями складывается следующее соотношение неисправностей и нарушений регулировок, вляющих на токсичность и топливную экономичность система питания — 30... 40%, система зажигания — 25. .. 30%, собственно двигатель — 20. .. 25%, трансмиссия и ходовая часть— 15%. В пределах указанных групп распределение неисправностей обобщалось для автомобилей ГАЗ-24-01, ЗИЛ-130 и автобусов ЛиАЗ-677 (рис. 51). По системе зажигания частичный или полный отказ свечей зажигания — 63% обнаруженных случаев отклонения угла опережения зажигания от нормы— 16% отклонения от нормы угла замкнутого состояния контактов прерывателя— 13%. По системе питания превышение норм стандарта на содержание СО на режимах холостого хода — 70% переобогащение смеси на нагрузочных режимах—23% пе-реобеднение смеси — 7. .. 9%. [c.83]

Часто демонтируемые и монтируемые в эксплуатации соединения следует делать быстросьемиыми. На рис. 37 показан пакопечппк проводника системы зажигания. В конструкции а для снятия проводника требуется полное отвертывание крепежной гайки контактного винта. [c.41]

У карбюраторного двигателя имеется карбюратор для приготовления горючей смеси и система зажигания. А у дизеля только система крохотных насосиков высо- [c.107]

Для регистрации оборотов двигателя применялся электромагнитный датчик, включенный в первичную обмотку системы зажигания двигателя, а для регистрации крутящего момента - специальный тензо-метрический датчик, наклеенный на ведущий вал редуктора пилы, и тензоаппаратура ТА-5. [c.124]

Система зажигания является сильным источником помех радиоприёму, и в тех случаях, когда на машине установлен радиоприёмник, принимаются меры для устранения помех путём включения блокировочных конденсаторов, а в высоковольтной цепи — высокоомных сопротивлений. На военных машинах, имеющих чувствительную радиоаппаратуру, этих средств недостаточно, и тогда применяют полную экранировку системы зажигания и электрооборудования, т. е. покрывают всене- [c.305]

Искровой промежуток свечи колеблется от 0,3 до 1 мм и выбирается в зависимости от степени сжатия и пусковых качеств системы зажигания. При батарейном эажиганяи в обычных авто-тракторных двигателях он выбирается в пределах 0,7—0,8 мм при жела-, НИИ лучше обеспечить воспламенение бедной смеси его доводят до 1 мм дальнейшего увеличения искрового промежутка избегают, так как при этом слишком повышается потребное пробивное напряжение. [c.308]

Защита котлоагрегата при аварийном погасании пламени. Устройство контроля пламени представляет собой двухкаскадный усилитель постоянного напрял ения на двойном триоде 6Н6П. Входом схемы является нагрузка триода — реле контроля пламени 1Р, контакты которого управляют включением и отключением газовых и мазутных клапанов, а также системы зажигания. [c.97]

Двигатели [внутреннего сгорания [F 02 свободнопоршневые В 71/00-71/06 со сжатием (воздуха В 3/00-3/12 горючей смеси В 1/00-1/14) на твердом топливе В 45/00-45/10 устройства для ручного управления D 11/00-11/10 с устройствами для продувки или заполнения цилиндров В 25/00-25/08) G 01 индикаторных диаграмм 23/32 датчики давления, комбинированные с системой зажигания двигателей 23/32 индикация (относительного расположения поршней и кривошипов 23/30 перебоев в работе 23/22 работы или мощности 23/00-23/32)) измерение расхода жидкого топлива F 9/00-9/02 испытание (М 15/00 деталей М 13/00-13/04)) F 01 <диафрагменные В 19/02 с использованием особого рабочего тела К 25/00-25/14) изготовление для них ковкой или штамповкой В 21 К 1/22 использование теплоты отходящих газов (F 02 G 5/00-5/04 холодильных машин F 25 В 27/02) комбинированные с электрическим генератором Н 02 К 7/18 работа в компрессорном режиме F 04 В 41/04 на транспортных средствах В 60 К 5/00-5/12] (гравитационные 3/00-3/08 инерционные механические 7/00, 7/04-7/10) F 03 G для грейферов В 66 С 3/14-3/18 изготовление деталей В 21 D 53/84 многократного расширения в паросиловых установках F 01 К 1102-7104 объемного вытеснения F 01 В (агрегатирование с нагрузкой 23/00-23/12 атмосферные 29/02 комбинированные с другими машинами 21/00-21/04 конструктивные элементы 31/00-31/36 предохранительные устройства 25/16-25/18 преобразуемые 29/04-29/06 пуск 27/00-27/08 расположение и модификация распределительных клапанов 25/10 регулирование 25/00-25/14 сигнальные устройства 25/26) работающие на горючих газах F 02 G 1/00-1/06 рас-пределителыше механизмы F 01 L 1/00-13/08 для пишущих машин В 41 1 29/38 пневматические в избирательных переключателях Н 01 Н 63/30 [c.72]

Кожухи [водонагревателей и воздухонагревателей F 24 Н 9/02 F 16 гидравлических амортизаторов, демпферов F 9/38 для F 1/24) пружин, подшипников С 35/00-35/12) гидротурбин и других гидравлических двигателей F 03 В 11 /02 для грузоносителей и тяговых элементов конвейеров В 65 G 21/00-21/22 ДВС F 02 (F 7/00 распределителей в системах зажигания Р 7/04) дымовых труб и дымоходов F 23 J 13/02 защитные (общего назначения F 16 Р 1/02-1/04 металлорежущих станков В 23 Q 11/08) камер сгорания F 23 М 5/00 компрессоров F 04 (объемного В 39/12 и насосов необъемного D 29/40-29/56) вытеснения лебедок В 66 D 3/26 мельниц для измельчения материалов, их форма В 02 С 13/282 для нагревательных, обжиговых, плавильных и ретортных печей F27 (В 1/12-1/14, 3/12-3/16, 9/32-9/34, 13/08-13/10, 15/04-15/06, D 1/00) для осей транспортных средств В 60 В 35/16 портативных устройств для очистки воздуха В 03 С 3/82-3/84 [c.94]

Магазины ( торговые (складские устройства для хранения изделий В 65 G 1/00-1/20, 3/00-3/04 транспортные средства, оборудование под них- В 60 Р 3/025) для хранения инструментов в станках В 23 Q 3/155) Магнетизм, использование при предварительной обработке воздуха, топлива или горючей смеси в две F 02 В 51/04 Магнето в системах зажигания F 02 Р 1/00-1/08 Магнитное [поле (Земли, использование для управления космическими летательными аппаратами В 64 G 1/32 использование (при кристаллизации цветных металлов или их сплавов С 22 F 3/02 при литье В 22 D 27/02 для обработки воздуха, топлива или горючей смеси перед впуском в две F 02 М 27/00, 27/04 для образования струи из абразивных частиц в пескоструйных машинах В 24 С 5/08 в процессах злектроэрозионной металлообработки В 23 Н 7/38 при термообработке металлов и сплавов С 21 D 1/04 для удаления нанесенного избытка покрытия С 23 С 2/24 в холодильной технике F 25 D)> разделение материалов (В 03 С 1/00-1/30 при обработке формовочных смесей В 22 С 5/06) сопротивление, использование для измерения параметров механических колебаний G 01 НИ/02] [c.108]

G 01 в 9/00 Оптимизация расхода горючего в газотурбинных установках F 02 С 9/44 Оптические (датчики в системах зажигания двигателей F 02 Р 7/043 поверхности, шлифование В 24 В 13/00 приспособления в чертежных приборах В 43 L 13/18 проекционные приборы, использование для металлообрабатывающих станков G 03 В 13/24 сигнальные устройства для ж.-д. переездов и пересечений В 61 L 29/24-29/32 тензометры G 01 В 11/16 устройства (для контроля операций шлифования или полирования В 24 В 49/12 для получения узких пучков света F 21 V ) элементы из пластических материалов В 29 (L 11 00 D 11/00 изготовление) эффекты (использование в обогатительных установках В 03 В 13/02 обработка поверхностей для их получения В 05 D 5/06 узоры или рисунки с особым оптическим эффектом B44F1/00)) [c.125]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Эластичные [<леиты С 9/34 резервуары D 88/(16-24) сосуды, наполнение В 3/00) В 65 материалы для изготовления гибких печатных форм В 41 D 7/00-7/04 подшипники F 16 С 21 j (00-08) свойства, измерение G 01 (М 5/00, N 3/00)] Элеваторы в устройствах для загрузки транспортных средств мусором В 65 F 3/18 Электрическая [дуга, использование <(для нагрева материалов при их распылении 1122 в устройствах для распыления материалов 7/22 в электростатических распылителях 5/06) В 05 В для переплавки металлов С 22 В 9/20) обработка жидкого металла в литейных формах В 22 D 27/02 энергия <использование (для получения механических колебаний В 06 В 1/02-1/08 в химических или физических процессах В 01 J 1/08) осветительные устройства со встроенным источником электроэнергии F 21 S 9/00-9/04)] Электрические [F 02 генераторы (использование в системах зажигания двигателей Р 1/02-1/06 привод с использованием ДВС В 63/(00-04)) цепи, использование для запуска двигателей N 11/08) ж.-д. В 60 (L, М) заряды (использование для изготовления металлических порошков В 22 F 9/14 средства для снятия с шин транспортных средств В 60 С 19/08) изоляторы в линиях энергоснабжения В 60 М 1/16-1/18 конвейеры В 65 G 54/02 контактные сети для электрического транспорта В 60 М опоры F 16 С 32/04 отопительные системы для жилых и других зданий F 24 D 13/(00-04) предельные вьпслючатели и цепи в подъемных кранах В 66 С 13/50 разряды, использование (для зарядки или ионизации частиц В 03 С 3/38 для нагрева печей F 27 D 11/(08-10)) ракеты В 64 G, F 02 К 11/00, В 64 С 39/00 сервоусилители (в [c.218]

Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.232 , c.233 ]

Двигатели внутреннего сгорания Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей (1980) -- [ c.67 , c.160 , c.161 ]

Автомобиль категории С учебник водителя Издание 4 (1987) -- [ c.14 , c.134 , c.317 ]

Основы техники ракетного полета (1979) -- [ c.137 ]

Справочник авиационного техника по электрооборудованию (1970) -- [ c.85 ]

Космическая техника (1964) -- [ c.458 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...