Двигатели гидравлические

Насосы и двигатели гидравлические и пневматические. ............................. 2.782—68 [c.205]

Являясь основным оборудованием ГЭС и представляя собой машину — двигатель, гидравлическая турбина приводит в движение электрогенератор, вырабатывающий электрическую энергию. Мощность турбин крупных современных гидроэлектростанций достигает сотен тысяч киловатт в одном агрегате. [c.99]

Вместе с этим представляет большой практический интерес вопрос о рациональных размерах авиационных двигателей, гидравлических машин и т. п. [c.86]

Вопрос о рациональных размерах авиационных двигателей, гидравлических турбин и многих других машин должен быть всесторонне проанализирован и изучен. В этом анализе соображения подобия также имеют важнейшее значение. [c.87]

В двухтактных двигателях гидравлические потери примерно равны работе воздуходувки, т. е. Мощность воздуходувки [c.515]

Таблица XI.4. Условные обозначения иасосов и двигателей гидравлических и пневматических (ГОСТ 2.782 — 68)

Рабочий цикл токарного автомата с гидравлическим суппортом осуществляется в такой последовательности. Заполнив заготовками загрузочное устройство 7, включают двигатель гидравлического насоса. Затем включают механизм автоматической работы, и тогда из загрузочного устройства начинают поступать заготовки на линию центров станка. В этот момент срабатывает конечный выключатель и в работу вступает задняя бабка. Пиноль задней бабки начинает двигаться вперед и нажимает на передний конечный выключатель в работу вводится гидравлический суппорт, который тоже перемещается вперед. [c.310]

Для включения двигателя М1 стреловой лебедки нажимают на кнопку К7 (или Кб) управления подъемом (или опусканием) стрелы. При этом включаются реверсивные магнитные пускатели 14 и 15, замыкаются контакты kk и II в цепи статора двигателя М1 и одновременно подается напряжение на двигатели гидравлических толкателей тормозов 17 и 18, которые растормаживают тормоза лебедки. Частоту вращения двигателя стреловой лебедки регулируют с помощью частотного регулирования. Останавливают двигатель кнопкой К5. [c.66]

Двигатели гидравлические 537, 539 Дисбаланс кругов абразивных 25 Диски шлифовальные фибровые 19, [c.699]

Кроме того, имеется кнопочная станция для управления электрическим подъемником (электротельфером). Кнопка для отключения двигателя гидравлического зажима является одновременно и аварийной кнопкой. При пуске сначала включается электродвигатель гидравлического зажима и смазки, после 416 [c.416]

Если нажать на кнопку 15, то получает питание катушка питания пускателя 16 и замыкается цепь питания трансформатора 19, а цепь между статором двигателя Мз и контактами контроллера 22 размыкается. Ток выпрямляется кремниевым выпрямителем 18, который подает его в статор двигателя через реле 32. Как только ток достигнет 25 А, реле 32 замыкает контакты, в результате чего получает питание двигатель гидравлического толкателя тормоза, растормаживается лебедка и начинается опускание груза. При этом частоту вращения двигателя регулируют изменением сопротивления в роторной цепи двигателя, переводя рукоятку контроллера 22 в различные положения на спуск. Скорость опускания зависит от массы груза и положе-,ния рукоятки контроллера. [c.100]

Фиг. 122. Комплекс двухзаходных винтов двигателя гидравлического

Эта схема имеет серьезный эксплуатационный недостаток, именно при падении давления рабочей жидкости вследствие порчи насоса или течи трубопровода регулятор прибавляет подачу топлива и возможен разнос двигателя. Этот недостаток был устранен в последующих отечественных конструкциях [70, 71 ]. По этой же причине, а также для обеспечения устойчивой работы при очень малых числах оборотов двигателя гидравлические регу- [c.38]

Часто применяемый для испытания крупных двигателей гидравлический тормоз типа Фруда снабжен следующим устройством для автоматического регулирования постоянства нагрузочного момента (фиг. 141). Рычаг 4 крана 5, через который происходит слив воды, связан тягой 3 с рукояткой 2, неподвижно закрепляемой на станине тормоза 1. [c.236]

Для замедленного опускания тяжелых грузов рукоятку универсального переключателя 15 устанавливают в первое положение. При этом замыкается цепь питания трансформатора И, а цепь между статором двигателя 29 и контактами контроллера 31 разрывается. В статор двигателя подается постоянный ток от селенового выпрямителя 12. Как только величина тока достигнет 25 а, реле 16 замыкает контакты, в результате чего получает питание двигатель гидравлического толкателя тормоза, растормаживается лебедка и начинается опускание груза. [c.184]

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОЩНОСТИ НАСОСОВ И ДВИГАТЕЛЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПРЕССОВ [c.269]

Кроме того, имеется кнопочная станция для управления электрическим подъемником (электротельфером). Кнопка для отключения двигателя гидравлического зажима является одновременно и аварийной кнопкой. При пуске сначала включается электродвигатель гидравлического зажима и смазки, после чего можно включить электродвигатели вращения шпинделей и вращения стола последним включается электродвигатель охлаждения. [c.435]

Насосы и двигатели гидравлические и пневматические [c.337]

В приводах грузоподъемников автопогрузчиков используются выключатели трех типов, предназначенные для включения двигателя гидравлического насоса. В приводе грузоподъемника автопогрузчиков 4004, УПМ-6 и ПТШ-1,5 включателем служит стандартный микропереключатель типа МП-3, а автопогрузчика 4015 переключатель П-17. В приводе автопогрузчика КВЗ применены два выключателя КУ-31А или ВК-44. [c.307]

По виду энергии и приводу ручные машины подразделяются на электрические, пневматические, моторизованные (с бензиновым или дизельным двигателем), гидравлические и пороховые. [c.263]

Привод рабочих орга- Механический от двигателя Гидравлический Механический от двигателя Электрический [c.101]

Механическое оборудование. Осматривают боковины рам тележек, концевых брусьев и шкворневых балок, убеждаются в отсутствии в сварных швах трещин, вмятин. Проверяют состояние подвески кронштейнов упора тяговых двигателей, гидравлических гасителей и боковых опор. Осматривают раму кузова, опоры, поперечные балки тягового трансформатора, убеждаются в отсутствии в них трещин. [c.65]

Насосы и двигатели гидравлические и пневматические (ГОСТ 2.782—68) [c.124]

Механизмы для бесступенчатого изменения скорости бывают электрические, гидравлические и механические. В станках широко используют системы электромаыгинного усиления, системы генератор — двигатель, гидравлические двигатели и различные механические устройства, например вариаторы. В вариаторе (рис. 6,17, к) шкивы 1 п 2, имеющие криволинейную образуюш,ую, закреплены соответственно на ведуш,ем / и ведомом // валах. Оси роликов 3, прижатых к поверхностям шкивов, устанавливают под различными углами к оси валов. Этим обеспечивают плавное изменение частоты враш,ения ведомого вала. [c.287]

ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ. НАСОСЫ И ДВИГАТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ПНЕеМАТИЧЕСКИЕ [c.69]

Вспомогательное оборудование экскаватора имеет много отдельных узлов, предназначенных для обслуживания и ремонта машины. Кроме мостового крана грузоподъемностью 20 т, расположенного над главными рабочими механизмами и преобразовательными агрегатами, имеются консольные краны на передней стойке надстройки и над боковой площадкой. Над двигателями гидравлических насосов механизма шагания установлены электротельферы. [c.78]

По принципу действия коробки передач разделяются на бесступенчатые и ступенчатые. Бесступенчатые коробки передач позволяют реализовать в определённом интервале бесконечное число передаточных чисел изменение крутящего момента в них осуществляется непрерывно и автоматически в зависимости от сопротивления пути и от числа оборотов двигателя (гидравлические реобразователи, механические конвертеры). В ступенчатых коробках передаточные числа изменяются либо при помощи механического ривода, либо от специального устройства (электровакуумного, пневматического). Количество передач (ступеней) в этих коробках ограничено в зависимости от числа ступеней различают 3-,4-, 5- и многоступенчатые коробки 1кредач. [c.51]

Все шире применяется гидропривод в транспортных и подъемных механизмах. Это связа с его простотой, надежностью, легкостью управления и спосо бностью обеспечивать линейные перемещения с различными малыми скоростями, даже если первичным приводом является быстроходный двигатель. Гидравлические устройства применяются в роли реверсивных и понижающих редукторов, а также вместо механизмов сцепления и цепных передач. Они широко используются в механизмах подъема грузовых автомобилей, тракторов, автопогрузчиков, разгрузочных машин, экскаваторов, кранов, грейдеров, кузнечных манипуляторов, кузовов самосвалов и многих других машин, предназначенных для подъема грузов и людей. Гидравлические устройства широко применяются также в конвейерах, причем особенно эффективны они в агрегатах подачи сырья в печи, реа кторы и т. д. [c.337]

Фиг. 2656. Двигатель гидравлического привода (эскиз а). Число оборотов двигателя не регулируется. Ролики а поршней Ь двигателя, вращающиеся вокруг цапф с, катятся по неподвижной эллиптической направляющей (эскизы б и з). В квадрантах, в которых плунжеры удаляются от оси неподвижной цапфы, цилиндры с1 сообщаются с нагнетательной полостью насоса. В двух друтм квадрантах отработанное в двигателе масло через два диаметрально расположенных канала возвращается к насосу.

Использование энергии воды происходит в специальных двигателях (гидравлических турбинах), которые устанавливают у гидротехнических сооружений. Гидротурбины приводят в движение электрический генератор, преобразующий механическую энергию в электрическую. [c.29]

Цил и н дровые втулки требуют от материала достаточное сопротивление износу и плотность, которая определяется обязательным испытанием обработанной втулки водой под давлением, превосходящим рабочее давление газов в цилиндре двигателя (гидравлическая проба). [c.223]

Снижение давления во впускной систел ге и цилиндре зависит от скоростного режима двигателя, гидравлических сопротивлений во всех элементах системы, площади проходных сечений, через которые движется свежий заряд, и его плотности (рис. 26, а). После откры-Т11Я впускного клапан.=1, когда давление в цилиндре станет меньше давленпя окружающей среды на величину Ара, начинается впуск в цилиндр свежего заряда. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...