Топливо жидкое

Используя в качестве рабочего тела неразбавленные продукты сгорания (с максимальной эксергией), ДВС имеют самый высокий из всех тепловых машин КПД. Однако инерционные силы, связанные с возвратно-поступательным движением поршня, возрастают с увеличением как размеров цилиндра, так и частоты вращения вала, что затрудняет создание ДВС большой мощности. Большим их недостатком являются и высокие требования к качеству потребляемого топлива (жидкого или газа), [c.59]

Камерные топки позволяют сжигать любое топливо —жидкое, газообразное и твердое пылевидное. Качество дробления (помола) твердого топлива определяется видом топлива. Угольная пыль или газ вдувается в топку струей воздуха через специальные горелки (рис. 3.7) и сгорает в ней во взвешенном состоя Ц[и, образуя горящий факел. Жидкое топливо распыливается с помощью механических, паровых или воздушных форсунок. В механических форсунках подогретое топливо под давлением 2 — 3 МПа пропускают через мелкие отверстия рас- [c.152]

Годы Твердое топливо Жидкое топливо Природный газ Прочие [c.141]

Всего В том числе твердое топливо жидкое топливо природный газ электроэнергия ГЭС и АЭС 9560 (100) 2737(29) 4692(49). 1843(19) 288(3) 8706(100) 2738(32) 3833(44), 1847(21) 288(3) [c.7]

Тонкость помола пигмента 191 Топливо жидкое 320 Торий 108 [c.346]

Топливо жидкое (мазут) Поставка — — [c.253]

По способу распыливания мазутные форсунки делятся на три основные группы механические, форсунки с распыливающей средой высокого давления (пар, воздух) и форсунки с воздушным низконапорным распыливанием топлива. Применяются также комбинированные форсунки для сжигания двух видов топлива (жидкого с газовым или пылевидным). Число и тип форсунок выбираются в зависимости от мощности котла. Для котлов производительностью свыше 0,7 кг/сек количество форсунок должно быть не менее двух для котлов меньшей производительности допускается установка одной форсунки. [c.97]

Жидкое топливо — lm. Топливо жидкое Жидкости — см. также Жидкость реальная [c.538]

Теплота сгорания 190 Топливо жидкое — Состав 189 [c.553]

Примерно такого же типа анализ был в свое время проделан и для поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Там тоже было признано возможным производить расчеты циклов по осредненным данным применяющихся сортов дизельного топлива. Жидкие сорта топлива, применяемые в судовых установках ДВС [1 ], состоят в основном из углерода С, водорода Н и кислорода О. Незначительными количествами серы и азота, содержащимися иногда в топливе, можно пренебречь. Количество углерода по весу составляет около 85,5—86,5%, а количество водорода— - 12,5—13,5%. Таким образом, элементарный весовой состав 1 кг топлива можно принять [c.133]

Принцип распыливания широко осуществляется при сжигании жидкого топлива. Жидкое топливо сжигается в топках паровых котлов, камерах горения газовых турбин, промышленных печах, двигателях внутреннего сгорания и других устройствах. В зависимости от назначения и конструкции агрегата применяется тот или иной вид жидкого топлива [c.4]

Рис. 9. Сопоставление расчетных и измеренных значений температуры газов на выходе из топки для жидких и газообразных топлив 1 — газообразное топливо. Жидкое топливо 2— топки больших размеров 3 — топки малых

Газообразное топливо Жидкое топливо Пылевидное топливо [c.238]

Топливо жидкое и масла 20 10 5 2 [c.174]

Топливо в камеру сгорания подается насосом (если топливо жидкое) через форсунку б. Образующиеся продукты сгорания проходят через сопла, где, приобретая большую скорость, поступают на лопатки 8 турбинного диска. Отработавший газ при высокой температуре поступает из турбины 7 в подогреватель (регенератор) и, отдав часть тепла сжатому воздуху, удаляется через выпускную трубу 4. [c.168]

Особенность двигателя со смешанным сгоранием состоит в том, что в отличие от двигателя Дизеля он не нуждается в компрессоре высокого давления для распыления жидкого топлива. Жидкое топливо, введенное в форкамеру при сравнительно невысоком давлении, распыляется струей сжатого воздуха, поступающего из основного цилиндра. Вместе с тем цикл со смешанным сгоранием частично сохраняет преимущества цикла Дизеля перед [c.327]

Страна Твердое топливо Жидкое топливо Природный газ Гидроэнергия Общий валовой расход энергоресурсов Индексы роста общего [c.69]

Индивидуальные системы теплоснабжения используют современное оборудование и автоматику. При этом применяется централизованная доставка топлива (жидкое топливо доставляется автотранспортом и заправляет- [c.101]

Газотурбинные электростанции в СССР в качестве самостоятельных энергетических установок получили ограниченное распространение. Серийные газотурбинные установки (ГТУ) обладают невысокой экономичностью, потребляют, как правило, высококачественное топливо (жидкое или газообразное). При малых капитальных затратах на сооружение они характеризуются высокой маневренностью, поэтому в некоторых странах, например в США, их используют в качестве пиковых энергоустановок. ГТУ имеют по сравнению с паровыми турбинами повышенные шумовые характеристики, требующие дополнительной звукоизоляции машинного отделения и воздухозаборных устройств. Воздушный компрессор потребляет значительную долю (50—60%) внутренней мощности газовой турбины. Вслед- [c.293]

Перевозка жидкого топлива. Жидкое топливо доставляется на АТП и АЗС с ближайшей нефтебазы в автомобилях-цистернах, а в отдельных случаях — в бочках. [c.322]

Рис. 6-19. Значения поправочного коэффициента ф для расчета, работы 1 кг газа в турбине. Топливо — жидкое.

Рис. 114. ЖРД с соплом двойного расширения, работающий на компонентах топлива жидкий кислород — углеводородное горючее R P-1—жидкий водород [8].

Расход топлива жидкого, кг/ч газа, нм /ч [c.11]

Серьезные успехи достигнуты в повышении экономичности использования топлива в промышленных печах некоторых отраслей промышленности. Так, коэффициент полезного действия доменных печей доведен до 80 %. Однако коэффициенты полезного действия многих типов промышленных печей (нагревательных, термических, кузнечных и др.) продолжают в ряде случаев оставаться крайне низкими и часто не превышают 20—30% при работе на наиболее цепных видах топлива жидком и газообразном. Основными потерями тепла и в этом случае являются потери с уходящими газами. [c.9]

В промышленных печах и котлах часто сжигают совместно два вида топлива. Жидкое топливо, большей частью мазут, используют для повышения светимости факела горящего газа. [c.202]

Бо всех сравниваемых вариантах мощность паровой турбины была одной и той же. Исходные данные были следующими температура наружного воздуха 15° С температура перед газовой турбиной 600° С температура охлаждающей воды 10° С температура уходящих газов 150° С потери от излучения в окружающую среду и от неполноты горения для котла с предвключенной газовой турбиной 3%, для ВПГ 2% топливо — жидкое к. п. д. электрического генератора 98% коэффициент избытка воздуха 1,2 параметры пара перед турбиной 130 ama и 530° С температура вторичного перегрева пара 525° С вакуум в конденсаторе 97,35% степень повышения давления в компрессоре соответствовала оптимальному к. п. д. установки. [c.54]

Показатели Газообраз- ное топливо Жидкое топливо Твердое топливо Камерные топки Слоевые и факельно-слоевые топки Итого [c.239]

Заправка [локомотивов с паровыми и воздушными аккумуляторами В 61 С 8/00 топливом [жидким (транспортных средств В 60 В 5/02 летательных аппаратов (37/14-37/18 в полете 39/00-39/06) В 64 D) твердым паровозов В 65 G 67/18] Заправочные устройства (аэродромные В 64 F 1/28 локомотивов В 61 С 17/02) Запрессовка пластических материалов В 29 С 63/00 Запуск [ДВС (F 02 (N, карбюраторы со средствами для облегчения пуска М 1/00-1/18 мускульной силой N 1/00-3/04 с подогревом двигателя N 17/02-17/06 пусковыми двигателями N 5/00-15/00 свободнопоршневых В 71/02 топливные насосы М 59/42) клапаны F 01 L 13/04) двигателей летательных аппаратов, аэродромные устройства В 64 F 1/34] Заряды для взрывных работ (В 3/00-3/198 безопасное хранение D 5/04) F 42 твердосплавные, форма и конструкция для ракетных двигательных установок F 02 К 9/10-9/22 в ударных инструментах для забивания гвоздей В 25 С 1/16) Заряжение ракетных двигателей твердым топливом F 02 К 9/24, 9/72 Заслонки (для бункеров, желобов, ковшей В 65 D 90/54-90/66 воздушные (в карбгэраторах F 02 М в системах вентиляции и кондиционирования F 24 F 13/08-13/18)) [c.81]

Можно, однако, осуществить действительно замкнутый цикл, имеющий в ряде случаев определенные преимущества перед разомкнутым циклом. На рис. 10-30 изображена принципиальная схема газотурбинной установки при p= onst, работающей по замкнутому циклу. В компрессоре 1 рабочее тело сжимается до нужного давления и далее направляется в регенератор 2, где оно подогревается при p= onst за счет тепла газа, выходящего из турбины. Затем подогретое в регенераторе рабочее тело поступает в подогреватель 3, где и происходит подвод тепла извне. Подогреватель по существу подобен паровому котлу, в котором вместо воды и пара нагревается газ. Подвод тепла в подогревателе осуществляется за счет сгорания топлива, подаваемого топливным насосом 4 (если топливо жидкое). Необходимый для сгорания топлива воздух подается вентилятором 5, подогреваясь предварительно за счет тепла отходящих газов в подогревателе 3. Нагретое в подогревателе при p= onst рабочее тело поступает в турбину 6, где, расширяясь, производит работу. Отработавшие газы из турбины направляются в регенератор, где они отдают часть располагаемого тепла сжатому газу, поступающему из компрессора. [c.344]

Реактивные двигатели подразделяются на две основные категврии — ракетные двигатели и воздушно-реактивные двигатели. Ракета несет на борту запас как топлива, так и окислителя, необходимого для сгорания топлива (жидкий кислород, озон, перекись водорода, азотная кислота и др.). В отличие от них воздушно-реактивные двигатели несут на борту только запас топлива, а в качестве окислителя используется кислород атмосферного воздуха. Следовательно, воздушно-реактивные двигатели (ВРД) пригодны [c.346]

Хранение жидкого топлива. Жидкое топливо обычно хранят в подземных или наземных бетонных или железных резервуарах, снабженных трубопроводами для перекачки в них топлива и для подачи его из резервуаров потребителям. Кроме того, резервуа- [c.25]

Основные физические явления, изучаемые гидроаэромеханикой. Исторически сложившееся разделение Г. на отд. области связано с ограничением диапазона изменения параметров движущейся среды темп-ры, плотности, давления, хим. состава, скорости течения, вязкости, теплопроводности, электропронодности и др. В совр. Г. рассматриваются, по существу, неограниченные изменения этих параметров. В связи с созданием ракетных двигателей, работающих на разл. хим. топливах, жидких II твёрдых, полётами к др. планетам со сложным составом атмосферы, развитием трубопроводного транспорта, проникновением Г. в хим. техноло- [c.464]

Котлы Клейтон работают нл жидком (легкие мазуты), газовом п смешанном топливе. Жидкое топливо подается под давлением, которое регулируется регулятором давления, при срыве пламени горелки автоматически выключается. Если котел работает 88 [c.88]

Год Твердое топливо Жидкое ТОПЛИВО Газ Первичная електро- энергия [c.21]

Уравнение (5-42), по утверждению Кюде, согласуется с экспериментальными данными и может быть использовано для различных видов топлива (жидких и газовых), даже весьма оильно отличающихся друг от друга по теплотехническим характеристикам (теплоте сгорания и др.). [c.87]

Следует твердо помнить запреш ается оставлять котел на жидком и газообразном топливе без постоянного наблюдения со стороны об-служивагош его персонала до прекрапценпя горения топлива и полного снижения давления в котле до атмосферного. Исключение составляют котлы, не имеюш ие кирпичной кладки, в которых снижать давление до нуля после прекрагцения горения топлива (жидкого или газообразного) в топке не обязательно, если котельное иоме-щ ение будет закрыто на замок. [c.343]

На рис. 8.12 приведена тепловая схема ПГУ с КУ трех давлений пара и промежуточным перегревом. Установка состоит из двух ГТУ типа V94.3A (Siemens) с КУ и одной паровой турбины. Основное топливо — природный газ, резервное топливо — жидкое, газотурбинное. Мощность ПГУ нетто составляет 632,7 МВт при КПД отпуска электроэнергии 56,6 %. Параметры газов перед КУ расход 656 кг/с, температура 584 °С. Тип котла — горизонтальный с естественной циркуляцией. В котлах генерируются пар высокого давления (231,5 т/ч 9,95 МПа 550 °С) пар среднего давления (42,1 т/ч 2,63 МПа 316 °С) пар низкого давления (30,2 т/ч 0,47 МПа 227 °С). В теп- [c.282]

Теплотехника (1991) -- [ c.120 ]

Теплотехника (1986) -- [ c.229 ]

Теплотехника (1980) -- [ c.132 ]

Котельные установки (1977) -- [ c.33 ]

Машиностроительные материалы Краткий справочник Изд.2 (1969) -- [ c.320 ]

Парогенераторные установки электростанций (1968) -- [ c.20 , c.31 ]

Теоретические основы теплотехники Теплотехнический эксперимент Книга2 (2001) -- [ c.287 ]

Промышленные котельные установки Издание 2 (1985) -- [ c.24 , c.28 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.2 , c.189 ]

Промышленные парогенерирующие установки (1980) -- [ c.25 ]

Котельные установки и тепловые сети Третье издание, переработанное и дополненное (1986) -- [ c.25 ]

Справочник рабочего кузнечно-штамповочного производства (1961) -- [ c.168 , c.173 ]

Котельные установки (1977) -- [ c.33 ]

Котельные установки (1977) -- [ c.33 ]

Справочник машиностроителя Том 2 (1955) -- [ c.189 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...