Новые системы батарейного зажигания

НОВЫЕ СИСТЕМЫ БАТАРЕЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ [c.194]

Новые системы батарейного зажигания 195 [c.195]

Из изложенного выше следует, что требования к автомобильным системам зажигания непрерывно возрастают и батарейная система зажигания в настоящее время уже не может полностью удовлетворить эти требования. Этим и объясняется появление в последние годы принципиально новых систем зажигания с лучшими характеристиками. [c.16]

На рис. 9 приведена принципиальная схема конденсаторной системы зажигания. Как видно, новыми по сравнению с батарейной системой зажигания элементами являются преобразователь напряжения ПН, накопительный конденсатор Си коммутатор К и схема управления СУ. [c.19]

Как указывалось в 33, особенность рабочей характеристики системы батарейного зажигания— снижение напряжения по мере увеличения числа оборотов двигателя — неблагоприятна для надежного обеспечения зажигания в быстроходных многоцилиндро-вых двигателях. Тенденция к постоянному росту степени сжатия и числа оборотов автомобильных двигателей усугубляет трудности, так как от системы зажигания требуется более высокое напряжение при большем числе оборотов двигателя. В связи с этим высказывались мнения, что возможности батарейной системы зажигания уже исчерпаны и она может тормозить дальнейшее усовершенствование авто мобильных двигателей. Это является одной из причин интенсивных поисков новых систем зажигания, свободных от указанного недостатка. [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...