Датчик-распределитель системы зажигания

Рис. 4.8. Датчик-распределитель системы зажигания с магнитоэлектрическим датчиком

Рис. 4.9. Датчик-распределитель системы зажигания с датчиком Холла

ДАТЧИК-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ [c.234]

В качестве датчика частоты вращения коленчатого вала используется прерыватель-распределитель системы зажигания. Электронный блок управления соединяется проводом с выводом К добавочного резистора. Электрические импульсы поступают в блок управления с частотой, кратной частоте вращения коленчатого вала. [c.81]

На рис. 4.4 представлена принципиальная схема бесконтактной системы зажигания с магнитоэлектрическим датчиком представляющим собой однофазный генератор переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов, число пар полюсов магнитопровода которого равно числу цилиндров. Система включа ет в себя также высоковольтный распределитель (датчик и распределитель конструктивно объединены в единый узел датчик—распределитель), катушку зажигания 7, коммутатор 19 и другие элементы. [c.65]

Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя. На двигателе ЗМЗ 402.10 применяется бесконтактная электронная система зажигания, которая состоит из источников электрической энергии, катушки зажигания, транзисторного коммутатора, датчика-распределителя, свечей зажигания, проводов и выключателя зажигания, являющегося одновременно выключателем стартера. [c.234]

Система зажигания Датчик-распределитель (марка, тип) [c.96]

Первый датчик (низкого напряжения) подсоединяется к первичной цепи системы зажигания — клемме первичной обмотки катушки зажигания или клемме конденсатора на прерывателе-распределителе. Второй датчик (высокого напряжения) подсоединяется к вторичной цепи обычно, в разрыв центрального провода распределителя. Третий датчик — низкого напряжения - - соединяется с корпусом (массой), а четвертый — высокого напряжения — со свечой первого цилиндра (в разрыв провода высокого напряжения). [c.148]

Бесконтактная электронная система зажигания (БСЗ) высокой энергии имеет электронно-механическое устройство — датчик-распределитель, который выдает сигнал, определяющий момент искрообразования. Этот сигнал управляет коммутатором, прерывающим ток в первичной обмотке катушки зажигания, в результате чего во вторичной обмотке образуется ток высокого напряжения. [c.105]

Датчик-распределитель выполнен по аналогии с распределителем батарейной системы зажигания, но контактный прерыватель заменен бесконтактным микроэлектронным датчиком (использован эффект Холла, заключающийся в возникновении поперечного электрического поля в пластинке полупроводника с током при действии на нее магнитного поля). [c.105]

Система зажигания с датчиком Холла, предназначенная для 4-цилиндровых двигателей, содержит электронный коммутатор 36.3734, датчик-распределитель 40.3706 и катушку зажигания высокой энергии 27.3705. [c.106]

Контроль ряда параметров бесконтактных систем зажигания имеет свои особенности. Так как в этих системах отсутствуют контакты, а-их функцию выполняет выходной транзистор, угол замкнутого состояния будет относиться к выходному транзистору. Для определения угла замкнутого состояния, асинхронизма искрообразования и характеристик центробежного и вакуумного регуляторов на стенде собирается схема (рис. 7.5), аналогичная схеме включения системы зажигания на автомобиле, но вместо катушки зажигания устанавливают резистор Я. Затем с помощью привода стенда устанавливают заданную частоту вращения валика датчика-распределителя. При этом падение напряжения на резисторе Я, которое пропорционально углу замкнутого состояния, подают на схему измерения. Стенд СПЗ-12 содержит также синхроноскоп, конструкция которого отличается от рассмотренной выше. Вместо неоновой лампы, расположенной под щелью, в данном случае на вращающемся диске закреплены светодиоды. В зависимости от числа коммутаций, которое должен обеспечить выходной транзистор (четыре, шесть или восемь) за один оборот валика датчика-распределителя, в схему подключается такое же число светодиодов. Каждый из светодиодов коммутируется последовательно один за другим и излучает свет в периоды, когда вы- [c.124]

При диагностировании системы зажигания напряжение, снижаемое с клемм контактов прерывателя (цепь I) и центрального провода распределителя (цепь II), через усилитель подается на вертикально-отклоняющие пластины электронно-лучевой трубки (рис. 6.65). Сигнал синхронизации при помощи датчика может сниматься с провода высокого напряжения первой свечи переводом переключателя 2 в нижнее положение (все цилиндры). При этом на экране прибора получается последовательное изображение осциллограмм работы четырех, шести или восьми цилиндров двигателя. [c.183]

Система зажигания Искра ГАЗ-Н (рис. 70) состоит из коммутатора I (13.3734), датчика распределителя 54 (19.3706 для [c.138]

В системе зажигания четырехцилиндровых двигателей смещение дополнительно обеспечено выбором угловых соотношений полюсов статора и ротора датчика распределителя 19.3706. [c.139]

Бесконтактная система зажигания автомобиля ВАЗ-2108 состоит из датчика-распределителя 40.3706, коммутатора 36.3734 и катушки зажигания 27.3705. Особенностями конструкции и схемных решений данной системы зажигания являются [c.140]

Рис. 11.18. Датчик-распределитель бесконтактной системы зажигания а — общий вид, б — статор датчика, в — ротор и центробежный регулятор датчика / — крышка распределителя, 2 — бегунок, 3 — полюсные наконечники статора, 4 — обмотки статора, 5 — ротор датчика, 6 — центробежный регулятор, 7—магнит, 8 — бронзовая втулка, 9 — шпонка, 10—грузики регулятора, 11 — установочные метки, 12—контактная пластина, 13—концы обмотки статора

При работе вибратора момент подачи высокого напряжения к свечам определяется ротором распределителя и к каждой свече подается серия искр. На базе описанной выше бесконтактной системы зажигания Искра созданы унифицированные системы зажигания Искра ГАЗ (экранированная) и Искра ГАЗ-Н (неэкранированная), а также бесконтактная система зажигания для автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями ГАЗ-24 и ГАЗ-2410. В ближайшее время бесконтактные системы зажигания с магнитоэлектрическим датчиком будут устанавливаться на автомобилях ЗИЛ-431410, ГАЗ-5312, УАЗ-3151 и др. На легковые автомобили (ВАЗ-2108) устанавливают бесконтактную систему зажигания с датчиком, работающим на эффекте Холла. [c.132]

Снимают шланг I (рис. 22) и шланг 2 системы вентиляции картера двигателя снимают шланги и 7 соответственно подвода и отвода жидкости из системы охлаждения к карбюратору и трубку 8 отбора разрежения к вакуумному регулятору датчика-распределителя зажигания. Снимают карбюратор 3 с проставкой 5 и теплоизолирующий экран 6. [c.31]

Для проверки бесконтактного датчика подключают индикатор к датчику-распределителю зажигания вместо жгута проводов системы зажигания и проворачивают двигатель стартером или специальным ключом за болт на коленчатом валу. Если при вращении коленчатого вала лампа НИ мигает, то бесконтактный датчик исправен. [c.146]

Внимание. Категорически запрещается производить профилактические работы с датчиком-распределителем при включенном зажигании, так как на автомобиле ВАЗ-2108 система зажигания является источником особо высокого напряжения. [c.147]

Система зажигания. Устанавливается датчик-распределитель зажигания типа 40.3706-10 с иными характеристиками центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания (рис. 187 и 188). Для отличия этих датчиков-распределителей зажигания, на крышке вакуумного регулятора ставится метка красного цвета. [c.200]

В экранированном и герметичном исполнении. Датчик-распределитель для бесконтактной системы зажигания. [c.388]

Рис, 55, Электрическая схема бесконтактной транзисторной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-131 / -— аккумуляторная батарея 2 — выключатель зажигания 3 — добавочный резистор 4 — транзисторный коммутатор 5 — катушка зажигания 6 — свеча зажигания 7 — распределитель зажигания (датчик-распределитель) 8 датчик импульсов [c.75]

В состав системы входят источники электрической энергии, датчик-распределитель (атушка зажигания высокой энергии, коммутатор свечи зажигания, провода и выключатепь зажигания. Порядок зажигания 1-3-4-г, [c.118]

Функциональна схема системы зажигания показана на рис.2.8. При вращении валика распределителя S2 на выходе датчика Д появляется сигнал прямоугольной формы, задний фронт которого соответствует моменту искрообразова-ния. Сигнал датчика подается на вход коммутатора I и через инвертор И блока П нормирования времени накопления энергии поступает на вход интегратора А 1.2, выходное пилообразное напряжение которого сравнивается с опорным напряжением t/ n2 в компараторе А 1.3. Если на выходе интегратора напряжение больше опорного, то на выходе компаратора формируется положительное напряжение (логическая 1). [c.33]

В нашей стране выпускается бесконтактно-транзисторная система зажигания Искра , применяемая на автомобилях ЗИЛ-131 и Урал-375Д . Принципиальная схема системы показана на рис. 75. Она включает магнитоэлектрический датчик 7, конструктивно выполненный совместно с распределителем высокого напряжения 7, катушку зажигания 6, электронный коммутатор 5, вариатор 4, свечи зажигания 8, выключатель зажигания 3 и аккумуляторную батарею 2. [c.96]

Система зажигания с магнитоэлектрическим генераторным датчиком, предназначенная для 8-цилиндровых двигателей (рис. 5.9), содержит электронный коммутатор 13.3704, датчик-распределитель 24.3706, добавочный резистор 14.3729 и катушку зажигания Б116. Магнитоэлектрический датчик конструктивно объединен с высоковольтным распределителем. [c.102]

Система зажигания имеет своеобразную компоновку. Для воспламенения газовоздушной смеси в цилиндре на каждой крышке двигателя расположено по две неразборные, экранированные свечи зажигания с индукционными катушками, предназначенными для преобразования импульсов тока низкого напряжения в импульсы высокого напряжения И создания разряда между электродами свечи. Такая компоновка системы зажйга-ния позволяет использовать низковольтные источники электрической энергии, что устраняет возможность искрения и возникновения пожара или взрыва. Ток низкого напряжения в зависимости от комплектации системы зажигания подводится к индукционным катушкам от двух низковольтных магнето или от бесконтактной тиристорной системы, состоящей из датчика-генератора и коммутатора, являющихся источниками импульсов низкого напряжения и распределителями их по цилиндрам согласно порядку работы двигателя. [c.275]

Низковольтный способ распределения (см. рис. 7.7, б) наиболее рационален в системах зажигания с накоплением энергии в емкостном элементе. В этом случае к одному общему накопителю энергии может быть подсоединено параллельно несколько управляемых переключателей в соответствии с числом цилиндров двигателя. Последовательно с каждым переключателем включают катушку зажигания. Порядок чередования искр будет определяться при вращении ротора бесконтактного датчика-распределителя. Датчик имеет число независимых обмоток, равное числу цилиндров двигатёля. Импульс управления переключателя датчиков VD . . . VD4 возникает при прохождении магнитной вставки ротора мимо статорной обмотки датчика. Причем не исключается использование низковольтного распределения и в системе с накоплением энергии в индуктивном элементе. Однако необходимость точного нормирования периода накопления энергии и периода ее реализации в каждой катушке требует довольно сложного электронного управляемого переключателя. [c.217]

Примечания . В комплект системы зажигания с датчиками РС331, с распределителем 24.3706 — вибратор 51.3747. [c.512]

Как устроен магнитоэлектриь ский датчик-распределитель бесконтактной системы зажигания [c.132]

Система зажигания бесконтактная. Состоит из датчика-распределителя зажигания 5 (рис. 137), коммутатора 4. катуи1ки зажигания 3, свечей зажигания 6, выключателя зажигания 1 и проводов высокого напряжения с по-мехоподавительными наконечниками. Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания прерывается электронным коммутатором. Управ- [c.143]

Уменьшение помех радио- и телеприему. При работе системы электрооборудования между электродами распределителя, контактами прерывателя, сигнала, регулятора напряжения, ограничителя тока, электроимпульсных датчиков указателей температуры воды и давления масла, между щетками и коллектором генератора и электродвигателей возникают искры, вызывающие высокочастотные электромагнитные волны, которые, пересекая антенны, создают помехи радио- и телеприему. Наиболее сильные помехи создает система зажигания. [c.126]

Состоит бесконтактная система из датчика-распределителя, центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Контактный прерываетль заменен в ней бесконтактным датчишм [c.7]

При устранении неисправностей, а также при проведении профилактических работ с датчике -распределителем необходимо обязательно вьпслючить зажигание. В бесконтактной системе запрещаетсяч прокладывать в одном жгуте провода высокогои низкого напряжения. [c.39]

Высокие требования к точности момента искрообразования системы зажигания двигателей автомобилей ВАЗ-2108, -2109, -1111 определили конструктивные особенности их датчиков-распределителей применение бесконтактных датчиков Холла фланцевое крепление распределителя к корпусу двигэтелй непосредственная, жесткая связь с валиком распределителя установка валика распределителя на двух опорах. [c.75]

Контролируемые параметры элементов системы зажигания (катущек зажи- гания, коммутаторов, прерывателей-распределителей, датчиков-распределителей) определяются при работе каждого из этих элементов на специальном стенде, где смонтирована система зажигания, в которой все остальные элементы, кроме испытываемого, являются эталонными, т. е. имеют характеристики, полностью отвечающие требованиям стандартов и технических условий. Роль эталонных свечей при этом выполняет трехэлектродный игольчатый разрядник (ОСТ 37.003.073—85) с заданным искровым промежутком, а роль эталонного датчика может выполнить имитатор датчика. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...