Регулятор вакуумный

Реакция дороги 164 Регулятор вакуумный 89, 93 [c.300]

Модель и тип Зазор между Угол замкнутого Центробежный регулятор Вакуумный регулятор Емкость конденсато- [c.106]

Крышку в сборе прерывателя, пластину в сборе с пластиной грузиков, регулятор вакуумный и другие детали при наличии у них дефектов — заменяют на новые. [c.288]

Распределитель Центробежный регулятор Вакуумный регулятор [c.96]

Распределитель зажигания служит для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания, распределения высокого напряжения по цилиндрам двигателя и изменения угла опережения зажигания в зависимости от скорости вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель. Он представляет собой единый узел из таких конструктивных узлов прерывателя, собственно распределителя, центробежного регулятора, вакуумного регулятора, октан-корректора, конденсатора (рис. 49). [c.90]

Модель и -тип распределителя Зазор между контактами, мм Угол замкнутого состояния контактов, град Центробежный регулятор Вакуумный регулятор [c.98]

Центробежный регулятор Вакуумный регулятор Распре- лели- тель Центробежный регулятор Вакуумный регулятор [c.346]

Р20-3706600-А 45 7371 7391 Регулятор вакуумный с кронштейном в сборе [c.88]

Регулятор вакуумный с кронштейном в сборе [c.104]

Р4-3706600-В 45 7371 7374 Регулятор вакуумный в сборе 1 3706 [c.155]

РЗ-3706600 Регулятор вакуумный в сборе...... 1 1 1 1 [c.115]

Вакуумный регулятор. Вакуумный регулятор меняет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки двигателя. Регулятор (фиг. 200, а) [c.317]

I — валик 2 — неподвижный диск 3 — подвижный диск 4 — разносная пластинка ротора 5 — крышка 6 и 18 — клеммы 7 — пружина 8 —контактный уголек 9 — защелка 10 — инерционный регулятор // — вакуумный регулятор 12 конденсатор 13 — регулировочные гайки октан-корректора 14 — эксцентрик 15 — рычажок 16 — виит 17 — стойка с неподвижным контактом 19 — кулачок прерывателя [c.164]

Вакуумный регулятор. Вакуумный регулятор (рис. 131, а и б) изменяет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки двигателя, т. 6. от степени открытия дроссельной заслонки. Он состоит из корпуса 4 и крышки 3, между которыми зажата диафрагма 7, соединенная при помощи тяги 8 с подвижным диском 1 прерывателя. Пружина 5 действует на диафрагму и через тягу поворачивает подвижный диск по ходу вращения кулачка 2, что соответствует позднему зажиганию (рис. 131, а), так как кулачок позднее размыкает контакты прерывателя. [c.165]

Регулятор вакуумный Рычаг с подушкой [c.56]

Предотвращению повышенных выбросов углеводородов способствует увеличение энергии электрической искры при применении транзисторной бесконтактной системы зажигания. Повышенный зазор свечей зажигания позволяет обеднять смесь до больших пределов, уменьшает неидентичность последовательных циклов. Центробежно-вакуумный регулятор должен обеспечить резкое снижение угла опережения зажигания на режимах, близких к холостым при малой частоте вращения (например, путем отключения вакуумного регулятора). [c.44]

Использование нагрузочных режимов при диагностировании двигателей позволяет выявить неисправности, которые не проявляются на режимах холостого хода, в частности в работе экономайзера, вакуумного регулятора опережения зажигания. Особенно наглядно проявляются неисправности системы зажигания. При увеличении давления в камере сгорания двигателя, работающего под нагрузкой, появляются пропуски зажигания в неисправных свечах, утечки тока в проводах высокого напряжения, видимые на экране осциллоскопа мотор-тестера. [c.91]

В пульт управления установки входят вакуумная система с агрегатом типа ВА-01 и форвакуумным насосом РВИ-20, оборудование для изменения и поддержания температуры испытания, куда включается трансформатор ОСУ-20, регулятор напряжения РНО-10, стабилизатор, электронный потенциометр, оборудование для питания [c.97]

Изменение опережения зажигания автоматическое — центробежным регулятором и вакуумным автоматом. Свечи 14-мм. [c.95]

Особенностью конструкции топливного насоса является комбинированный регулятор (фиг. 15), состоящий из всережимного (вакуумного типа) и максимального (центробежного типа), ограничивающего число оборотов. [c.203]

Внезапное увеличение присоса воздуха на работающей установке чаще всего происходит вследствие нарушения подачи пара на уплотнения из-за неисправности регулятора или от самопроизвольного (от вибрации) закрытия одного из регулировочных вентилей к уплотнениям ЦНД. Нередко повышенный присос воздуха является следствием неправильных действий обслуживающего персонала с дренажами, с водоуказательными стеклами вакуумных подогревателей или при резком открытии отсоса воздуха от включаемого в работу подогревателя. Источником присоса также может стать система добавки обессоленной воды в конденсатор при опорожнении баков и испарительная установка при потере давления и уровня в деаэраторе химически очищенной воды. [c.77]

При холостом ходе конденсационной турбины мощность, развиваемая ею, расходуется на покрытие сопротивлений в подшипниках, в приводе регулятора, масляного насоса и сопротивлений самого ротора (очень малых), вращающегося в вакуумной среде. [c.160]

Опыты на установке обычно ставятся в среде инертного газа. Система откачки состоит из вакуумного агрегата ВА-05-1. В систему электропитания входят регулятор напряжения и силовой трансформатор мощностью около 5 тт. [c.83]

Замкнутая полость всережимпо о пневматического регулятора (рис. 5.22), изолированная от внешней среды диафрагмой 14, вакуумной трубкой 9 связана с впускным трубопроводом двигателя. Диафрагма с одной стороны опирается на пружину ]8, а с другой — связана с рейкой 12 топливного насоса. При увеличении частоты вращения коленчатого вала во впускном трубопроводе увеличивается разрежение, диафрагма под действием перепада давлений в левой (замкнутой) и правой полостях регулятора деформирует пружину 18 и перемещает рейку 12 в сторону уменьшения цикловой подачи топ.зива. Таким образом получается регуляторная характеристика 5 (с.м. рис. 5.20). Для перехода на режи.мы работы по регуляторным характеристикам 6 — 7 следует прикрывать дроссельную заслону I, чем обеспечивается всережимность регулирования. Для увеличения цикловой подачи топлива при пуске служит упругий упор 16, на который. можно воздействовать рычагом 10, перемещая одновременно рейку в сторону дополнительного увеличения цикловой подачи топлива. [c.252]

Воздух из камеры 19 отсасывается форвакуумным насосом типа НВР-5Д и пароструйным вакуумным насосом типа ВА-0,5. Вакуум контролируется вакуумметром типа ВИТ-1. Образец нагревается нагревателем 26, который окружен многослойным экраном 27, препятствующим рассеиванию тепла. Электроэнергия на нагреватель подается через водоохлаждаемые токовводы 28, подключенные ко вторичной обмотке трансформатора типа ОСУ-20. Температура нагревателя регулируется тиристорным регулятором напряжения, включенным в первичную цепь трансформатора. Измерение температуры производится вольфрамрениевой термопарой, ЭДС которой определяется потенциометром типа КСП-4. [c.138]

Рекомендуемый тип и разновидность арматуры для конденсатоотводчи-ка — непрерывного или периодического действия для регулятора — астатический, пропорциональный для предохранительного клапана — пружинный, грузовой, с импульсным клапаном и с электромагнитным управлением от контактного манометра для запорной арматуры — сильфонная, сальниковая для обратного клапана — подъемный или поворотный для холодной арматуры вид изоляции — баковая, вакуумная, индивидуальная [c.13]

Ремонт арматуры должен производиться квалифицированными специалистами не ниже 4-го разряда, ознакомленными с конструкцией арматуры и ее назначением, имеющими опыт ее ремонта и прошедшими соответствующий производственный инструктаж в специальных помещениях на рабочих местах, оснащенных соответствующим технологическим оборудованием. Регулировку и испытание сложных конструкций арматуры (регуляторов давления, предохранительных клапанов, регулирующих клапанов, приводов арматуры и др.) следует выполнять на стендах — гидравлических, пневматических, вакуумных, электрических и др. Должны учитываться технические условия на ремонт, заполняться дефектовочные акты и ремонтные ведомости. В дефектовочный акт заносят фактические размеры изношенных деталей, результаты гидро- и пневмоиспытаний, полученных при дефектовке и после ремонта [c.269]

Электротехническая промышленность, радио- и электронная техника Нити накала ламп мишени рентгеновских трубок эмиттеры экраны нагреватели в вакуумных и водородных печах контакты переключателей, прерывателей, регуляторов напряжения вводы и впаи в стекло (W—Си сплав) термопары (W-f-+ W—Re) кресты нитей для оптических труб Нагреватели экраны контакты, подвески, катоды и аноды электронных ламп вводы в стекло контакты ртутных выключателей Г еттеры электрон-пых ламп детали электролитических конденсаторов Электролитические конденсаторы 3, искровые предохранители нагреватели геттеры детали электронных ламп радарных установок выпрямители [c.411]

Зажигание батарейное от шестиволыовой аккумуляторной батареи. Распределитель имеет автоматическую регулировку момента зажигания центробежным и вакуумным регуляторами. [c.96]

Зажигание батарейное от аккумуляторной батареи 12в. Распределитель имеет автоматическую регулировку момента зажигания центробежным и вакуумным регуляторами. Запальные свечи имеют специальную резьбу 14Х1.25л. . [c.99]

В подогреватели вместе с паром (а в подогревателях, работающих под вакуумом, и через неплотности) попадают неконденсирующиеся газы (воздух). Наличие этих газов служит препятствием для конденсации греющего пара и снижает эффективность работы подогревателей. Особенно вредно наличие неконденсирующихся газов в корпусах вакуумных подогревателей, где они оказывают решающее влияние на коэффициент теплопередачи. Поэтому необходимо удалять газы из ПНЦ, греющий пар которых имеет давление ниже ат-мэсферного. Удаление газов целесообразно производить из зоны паи большей концентрации, расположенной на высоте 100—200 мм над уровнем конденсата в подогревателе. Для этого необходимо обеспечить четкую работу регуляторов уровня в ПНД, которые бы поддерживали заданное расстояние между трубопроводом отсоса и уровнем конденсата в корпусе. Удаляют воздух из подогревателей с помощью наружных или внутренних кольцевых коллекторов отсоса с отверстиями. Большое значение имеет режим работы отсосных устройств и их пропускная способность. [c.59]

I — мембранный датчик разрежения II — вакуумный регулятор 7/7 — слив в бак 7V — аккумулятор вакуумного регулирования V — предохранительный клапан VI — редукционный клапан VII — маслоохладитель VIII — клапан аккумулятора холостого хода 7Х — клапан термостата маслоохладителя X — клапан управления лопатками реактора XI — распределитель ручного управления XII — аккумулятор для холостого хода XIII — предохранительный клапан в системе смазки XIV — всасывающий трубопровод двигателя 1—8— маслопроводы системы [c.307]

Основными элементами воздушной установки являются сверхзвуковое сопло, вакуумная камера, смесительная камера и откачная система. При работе установки воздух через регулятор расхода (натекатель) поступает в смесительную камеру, где возможен подогрев воздуха до определенной температуры То, обеспечивающей отсутствие конденсации при адиабатическом расширении воздуха в сопле и в вакуумной камере. (Необходимая температура воздуха определялась по диаграмме состояния для смеси N2, О2 [Л. ]). Далее воздух через сверхзвуковое сопло поступает в вакуумную камеру, причем за счет низкого давления в вакуумной камере струя может приобрести дополнительную скорость при расширении, если давление на срезе сопла выше давления в вакуумной камере. Постоянная величина давления в вакуумной камере обеспечивается действием вакуумной откачной системы, рассчитанной на стационарную откачку воздуха, поступающего через сопло. Для создания разреженных сверхзвуковые потоков в осесимметричном сопле использовались конические сопла с различными расширениями, рассчитанные на диапазон числа Мср = 2- б,б, с учетом возможного нарастания пограничного слоя б (для расчета применялась методика работы (Л. 10] мо-446 [c.446]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...