Приборы системы зажигания

Например, двигатель, непосредственно изготавливаемый на автомобильном заводе, является сложной комплексной группой, входящей в состав конечной продукции этого завода — сложного комплексного изделия — автомобиля. Этот же двигатель при условии его производства на отдельном специализированном предприятии представляет собой сложное комплексное изделие для данного предприятия — его конечную продукцию. Отдельные составные части двигателя, поступающие на моторный завод со стороны (карбюратор, приборы системы зажигания, стартер и т. п.), являются изделиями для заводов, на которых они производятся. [c.192]

Все приборы системы зажигания собраны в транзисторный коммутатор. Коммутатор имеет четыре зажима М,/с, зажим без обозначения и Р. Зажим М соединен с массой автомобиля многожильным неизолированным проводом, зажим К — с одним концом первичной обмотки катушки зажигания, зажим без обозначения — со вторым концом первичной обмотки катушки зажигания, зажим Р — с зажимом подвижного контакта прерывателя. [c.157]

Аккумуляторная батарея, генератор, стартер, приборы системы зажигания (нарушение регулировки, ослабление крепления) [c.403]

Стенд для проверки приборов системы зажигания СПЗ-8М 1 1 1 1 1 1 [c.26]

Отсоединить шланги системы питания и системы охлаждения, снять карбюратор, бензонасос, снять провода высокого напряжения и приборы системы зажигания, а также генератор. Заблокировав маховик фиксатором (рис. 109), отвернуть болт крепления шкива привода генератора и снять шкив. Сняв переднюю крышку и отсоединив механизм натяжения, снять зубчатый ремень или цепь механизма газораспределения. Снять водяной насос, отвернув болты его крепления. Снять впускной трубопровод и выпускной коллектор. Используя приспособление (рис. 110), снять масляный фильтр с прокладкой. Снять крышку головки блока цилиндров. Отвернув болты крепления головки блока цилиндров, снять ее в сборе с распре- [c.192]

Рис. 40. Схема включения приборов системы зажигания

При техническом обслуживании №2 необходимо проверить состояние и работу приборов системы зажигания прерывателя, конденсатора, катушки зажигания, свечей и автоматов опережения зажигания, а также смазать подвижные детали прерывателя. [c.110]

Все приборы системы зажигания соединены между собой и источниками тока проводами. Схема соединения приборов за жигания показана на рис. 74. [c.154]

ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ [c.263]

ПРОВЕРКА ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ [c.269]

При техническом обслуживании приборов системы зажигания производят периодическую смазку подшипников. [c.245]

Приборы системы зажигания, контрольно-измерительные приборы, электродвигатель 14 стеклоочистителя, лампочка 16 указателя нейтрального положения коробки передач получают питание через замок зажигания 15 от провода, подключенного к зарядной цепи у плюсовой клеммы амперметра 17. Соединение проводов системы зажигания легко проследить по рис. 30. [c.84]

Потребители тока можно разделить на две группы приборы, включенные на длительное время (приборы системы зажигания, лампочки фар, контрольно-измерительные приборы), и приборы, включаемые на короткое время (стартер, звуковой сигнал, приборы световой сигнализации). Из общей схемы электрооборудования можно видеть, что ток к любому из длительно рабо- [c.84]

Перед регулировкой рекомендуется убедиться в исправности действия приборов системы зажигания и правильности установки момента зажигания. Регулируют карбюратор после прогрева двигателя до нормальной температуры в определенной последовательности [c.81]

Выключатель зажигания служит для отключения приборов системы зажигания от источников тока и для их включения. Выключатель имеет замок с индивидуальным ключом. В корпусе выключателя установлен неподвижный диск с контактами и клеммами, к которым присоединены провода от катушки зажигания, источника тока (аккумуляторной батареи и генератора) и электрических контрольных приборов, а также поворотный контактный диск. Когда ключ из замка вынут, все контакты разомкнуты. При повороте вставленного ключа контакты замыкаются и зажигание включается. [c.116]

Очистить автомобиль снаружи и при необходимости вымыть его. Двигатель рекомендуется мыть только холодной водой под небольшим давлением, избегая направления прямых струй воды на приборы электрооборудования. Затем тщательно протереть приборы системы зажигания, в особенности изоляционные детали, а также смазать все шарнирные соединения шасси. [c.326]

Проверку работы приборов системы зажигания производят с помощью контрольной лампы, переносных и стационарных приборов. С помощью переносного прибора модели 515-1 (рис. 228) непосредственно на автомобиле производятся общая проверка технического состояния деталей и приборов системы зажигания, контактов прерывателя, контроль угла замкнутого состояния кон- [c.360]

Задник и номерные фонари Освещение приборов Стоп-сигнал Указатель поворота Питание приборов Система зажигания Стеклоочиститель Электродвигатель отопителя (основной) [c.66]

Стенд предназначен для проверки и регулировки приборов системы зажигания автомобиля на режимах, приближающихся к эксплуатационным. [c.165]

На посту регулировки и испытания агрегатов находятся стеллаж для хранения агрегатов, электромонтажный верстак, стенд для проверки генераторов, стартеров, реле-регуляторов, стенд для проверки приборов системы зажигания. [c.16]

ГЛАВА IV. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ [c.115]

В контактно-транзисторной системе зажигания автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А (рис. 66) контакты прерывателя разгружены от тока первичной обмотки катушки зажигания, что уменьшает их износ, увеличивает напряжение вторичной цепи и повышает общую надежность приборов системы зажигания, снижает трудоемкость ТО и ремонта. [c.120]

Соединение приборов системы зажигания при температурах -40- -+70 С То же, при температурах —60- -ь70°С То же, при температурах —40- -1-105 °С [c.204]

Стенд модели Э-208. Предназначен для проверки приборов системы зажигания транзисторных коммутаторов, катушек зажигания, прерывателей-распределителей и конденсаторов в условиях ремонтной мастерской, [c.215]

Стенд модели СПЗ-8М. Предназначен для проверки приборов системы зажигания автомобилей в условиях ремонтной мастерской. [c.216]

Для воспламенения рабочей смеси в цилиндре от электрической искры необходимо напряжение 10000—15000 В. Ток такого напряжения распределяется по цилиндрам прибора системы зажигания карбюраторных двигателей (батарейной системы зажигания). [c.92]

Контрольно-испытательный стенд для проверки генераторов реле-регуляторов и стартеров Стенд для проверки приборов системы зажигания [c.144]

Для проверки состояния приборов системы зажигания непосредственно на автомобиле применяются также специальные приборы. На рис. 141 приведен внешний вид прибора ГАРО (ППЗ) для проверки системы зажигания. [c.234]

Основным оборудованием для выполнения перечисленных работ являются контрольно-испытательные стенды для проверки генераторов и стартеров, приборов системы зажигания, стенды для проверки контрольно-измерительных приборов автомобилей, станок для обточки и фрезерования коллекторов якорей, сверлильный станок, ванны для мойки деталей, слесарные верстаки с вспомогательными приспособлениями (прессы, точило и др.). [c.241]

При проведении ТО-1, помимо всех операций ежедневного технического обслуживания, проверяют состояние и регулирование приборов системы питания двигателя, сливают отстой кз топливного бака и фильтров, промывают все фильтрующие элементы. Затем проверяют крепление и работу приборов системы зажигания, плотность электролита и напряжение аккумуляторов батареи (при необходимости батарею сдают на зарядку). [c.258]

У дизельных двигателей приборы системы зажигания отсутствуют, так как топливо воспламеняется от соприкосновения со сжатым воздухом, имеющим высокую температуру. [c.16]

Приборы системы зажигания [c.122]

Для получения устойчивой работы двигателя на малых оборотах холостого хода необходимо отрегулировать карбюратор. Перед регулировкой его следует проверить исправность приборов системы зажигания (особенно свечей зажигания, между электродами которых должен быть требуемый зазор), правильность установки момента зажигания, подачу топлива насосом, действие привода дросселя и воздушной заслонки. Двигатель должен быть прогрет до теплового состояния, соответствующего нормальному режиму работы. [c.66]

Проверку работы приборов системы зажигания производят с помощью контрольной лаг пы, переносных и стационарных приборов. С помощью лереносього прибора модели Э-5 непосредственно на автомобиле осуществляют общую проверку технического состояния деталей и приборов системы зажигания, а также контактов прерывателя, контролируют угол замкнутого состояния контактов прерывателя и зазор между ними, определяют состояние конденсатора, катушки зажигания, свечей зажигания и изоляции проводов высокого напряжения. В мастерских для этих целей используют стенды СПЗ-6, УКИС-М-1 и др. [c.423]

Приборы системы зажигания после снятия их с автомобиля при предварительной разборке поступают на участок ремонта, где их очищают от грязи волосяными щетками, промывают в бензине и продувают воздухом. Подготовленные таким образом детали дефектуют. [c.287]

Основное оборудование электротехнического цеха составляют контрольно-испытательные стенды дл я проверки генераторов и стартеров, приборов системы зажигания, контрольно-измерительных приборов автомобилей, станки для проточки и фрезерования коллекторов якорей, сверлильные станки, ванны для мойки деталей, слесарйые верстаки с вспомогательными приспособлениями (прессы, точило и пр.). [c.234]

Прибор для проверки п р и б о р о в с и ст е мы зажигания (ППЗ). Этот прибор (рис. 54) служит для проверки состояния приборов системы зажигания напряжением 6 и 12 в непосредственно на автомобиле. В коробке прибора помещены эталонные приборы зажигания катушки зажигания напряжением 6 я 12 в автомобильный конденсатор емкостью 0,25 мкф контрольный прерыватель-распределитель, получающий вращение от элек- [c.103]

Приборы системы зажигания могут И1).1вергаться и другим видам испытаний для снятия иных технических характеристик, методика этих испытаний должна быть указана в технических условиях. [c.387]

С целью повышения надежности и долговечности работы приборов системы зажигания и устранения вышеназванных недостатков на автомобилях ГАЗ-53А, ЗИЛ130 и других применяется контактно-транзисторная система зажигания (рис. 62). [c.133]

Чтобы убедиться в исправности приборов системы зажигания, следует при работающем двигателе (с числом оборотов, несколько большим числа оборотов холостого хода) приподнять про1Вод высокого напряжения над его гнездом в крышке распределителя на 6—8 мм и проследить за искрой, а при неработающем двигателе снять крышку распределителя, приблизить провод высокого напряжения катушки зажигания к массе, разомкнуть контакты прерывателя и наблюдать за искрой. Если при этом искра окажется слабой и будет проскакивать с перебоями, следует выявить, какой из приборов неисправен. Для этого производят поочередную замену конденсатора, прерывателя-распределителя и катушки зажигания другими, заведомо исправными. Если после замены того или иного прибора нормальная работа системы зажигания восстанавливается, следовательно, замененный прибор неисправен. [c.234]

На работающем двигателе не допускается отсоединять провода высокого напряжения и проверять работоспособность элементов системы зажигания на искру , так как это может привести к травмам (ввиду высокой энергии), а также к прогару высоковольтной изоляяции и выходу из строя приборов системы зажигания. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...