Неисправности системы зажигания и их поиск

НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И ИХ ПОИСК [c.129]

Система зажигания. Поиск неисправности в системе зажигания при отсутствии вспышек рабочей смеси в цилиндрах и при нормальной работе системы питания двигателя топливом и системы пуска осуществляют в следующем порядке. Высоковольтные провода вынимают из свечных наконечников и устанавливают их так, чтобы можно было изменять расстояние от Наконечника высоковольтного провода до корпуса двигателя в пределах от 2 до 8 мм. [c.192]

При неисправности системы зажигания после внешнего осмотра и проверки соединений для поиска причины повреждения отсоединяют центральный провод от крышки распределителя и закрепляют так, чтобы его конец был в 7—8 мм от неизолированной части кузова. Стартером проворачивают коленвал. Если между концом центрального провода и кузовом появляется искра, значит катушка зажигания, высоковольтный провод, контакты прерывателя и конденсатор исправны. На втором этапе проверки центральный провод устанавливают на место, снимают провод с одной из свечей и закрепляют на таком же расстоянии от массы . Если несколько оборотов стартером не приводят к появлению искры, то возможен один из трех дефектов обрыв в резисторе бегунка, пробит бегунок или крышка распределителя зажигания. Неисправная деталь подлежит замене. [c.36]

V. Поиск неисправностей в системе зажигания рекомендуется вести, начиная с. .. [c.179]

Методика поиска неисправностей в системе зажигания [c.207]

Рис. 10.7. Последовательность поиска неисправностей в контактной (а) и контактно-транзисторной (б) системах зажигания. Цифровые обозначения элементов те же, что на рис. 4.2, 4.3

При слабой или нерегулярной искре на свечах зажигания неисправности те же, что и при ее отсутствии, но они менее выражены и поэтому найти их значительно труднее. Даже амперметр не может помочь в этом поиске. Лучший способ определить неисправность в этом случае — отключать от системы зажигания по очереди приборы или участки цепи и попытаться по возможности получить искру без них. Появление хорошей искры свидетельствует о неисправности отключенного прибора. [c.64]

СИСТЕМНЫЙ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ/ ВПРЫСКА ТОПЛИВА [c.62]

Если при поиске неисправности системы зажигания вы обнаружите, что резистор ротора распределителя перегорел, то замените е о перемьчкой из толстой медной или любой другой проволоки. Конечно, при первом же удобном случае нужно установить вместо нее исправный резистор. [c.106]

Система пуска. Поиск неисправности в электропусковой системе целесообразно осуществлять поэтапно, разделив всю систему на элементы аккумуляторная батарея, силовая цепь,. включающая провода от + батареи до - - стартера и от батареи До корпуса автомобиля, стартер и низкоточные цепи управления и коммутирующие аппараты (реле блокировки, дополнительное реле, выключатель зажигания, выключатель массы — см. рис. 2.23, гид). [c.191]

Состояние модуля подушки безопасности контролируется с помощью сигнальной лампы на приборном щитке (преднатяжители ремней безопасности не имеют сигнальной лампы). При включении зажигания указанная сигнальная лампа загорается на несколько секунд, а затем гаснет (и остается выключенной). Если при включении зажигания сигнальная лампа не загорается или не гаснет во время движения, то значит в системе имеется неисправность (см. раздел Поиск неисправностей . Руководство по ремонту Air bag Safrane В54). [c.1169]

Система электроснабжения. Если у генератора один конец обмотки возбуждения соединен на корпус (см. рис. 3.19), то поиск неисправности осуществ-ляют следующим образом. Цепь заряда проверяют путем подключения одного конца контрольной лампы к выводу + генератора, другого—к массе. Для проверки цепи возбуждения один конец контрольной ламиТл подсоединяют к выводам -)- или ВЗ регулятора напряжения, а затем к выводу Ш генератора другой конец контрольной лампы должен быть на массе , при этом контакты выключателя зажигания должны быть замкнуты. Контрольная лампа должна гореть. Если исправность таким образом не подтверждается, то при работающем двигателе на средних частотах вращения коленчатого вала соединяют проводником выводы -f или ВЗ регулятора с выводом Ш 1 При появлении зарядного тока неисправен регулятор напряжения, в противном случае неисправен генератор. [c.191]

Если двигатель не запускается, то необходимо систематизировать неисправности. Чтобы двигатель вообще мог запуститься, в бензиновых двигателя должны выполняться всегда две основных предпосылки топливо-воэдушная смесь должна подаваться в цилиндр, и должна проскакивать поджигающая искра на электроде зажигания. Как проводить систематический поиск неисправности, описана в главе "Система впрыска топлива". Неисправность двигатель запускается плохо или не запускается вообще [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...