Разборка, проверка деталей и сборка

Разборка, проверка деталей и сборка. [c.118]

Допуски на посадку устанавливаются с учетом обеспечения необходимого сопряжения деталей и удовлетворения требования взаимозаменяемости, где это необходимо. При выборе и обосновании допусков принимаются во внимание все особенности эксплуатации изделия, а также технология изготовления его деталей и сборка. Например, для подвижных (и отчасти переходных) посадок нужно учитывать условия смазки контактирующих поверхностей. Для соединений с гарантированным натягом обязательна проверка по сдвигающим усилиям или скручивающим моментам, возникающим при эксплуатации изделия. Необходимо также учитывать температурные условия работы сопряжения (главным образом в тепловых машинах и особенно там, где сопряженные детали изготовлены из разных материалов), частоту разборки и сборки соединения, качество поверхностей сопрягаемых деталей (см. ниже), а также методы сборки данного соединения (с применением пригоночных работ, по принципу полной, групповой и неполной взаимозаменяемости, с использованием компенсаторов). В отдельных случаях учитывается также износ сопряженных поверхностей при эксплуатации изделия. [c.308]

Отобранные для проверки образцы (пробы) продукции подвергают внешнему осмотру, испытаниям, анализам, измерениям и взвешиваниям по всем показателям (требованиям) стандартов или технических условий указанными в них методами. При необходимости проверки отдельных сборочных единиц (деталей) и качества сборки может быть произведена разборка готовых изделий если их разборка связана с большими затратами средств и времени, проверяют сборочные единицы и детали, отобранные в цехах из числа принятых ОТК. Результаты внешнего осмотра, испытаний, анализов, измерений и взвешиваний проверяемой продукции оформляют соответствующими промежуточными актами (справками), которые составляют и подписывают лица, проводившие соответствующие испытания, эти акты прилагают к основному акту проверок. [c.167]

Объем и сложность ремонтных работ в общей структуре ремонтного цикла состоит примерно в следующем при периодическом осмотре (О) производится устранение заедания подвижных частей и зажимных устройств, подтяжка соединительных винтов и шпилек, зачистка забоин и других небольших поверхностных повреждений на базовых, установочных и направляющих поверхностях, с заменой в отдельных случаях кондукторных втулок, зажимных планок и других нормальных деталей при малом ремонте (М) производится весь комплекс работ, выполняемых при периодическом осмотре с заменой всех поврежденных нормальных деталей при средних ремонтах (С) производится разборка оснастки, ревизия и проверка пригодности для дальнейшей работы всех деталей, ремонт или замена изношенных, включая, в случае необходимости, изготовление новых деталей силами и средствами ремонтной мастерской сборка оснастки и проверка ее на точность и работоспособность с помощью измерительных приборов и обработкой пробной детали на рабочем месте капитальные ремонты (К) должны обеспечивать полное восстановление ремонтируемой оснастки, включая замену базовых и установочных оригинальных деталей, расточку или шлифование направляющих поверхностей. [c.131]

Карты типовых технологических процессов ремонта оборудования включают указания по технологической подготовке ремонта (подготовка специальных приспособлений, рабочего и измерительного инструмента и т. п.), рациональной последовательности разборки и сборки (с указанием исходных базовых деталей и базовых поверхностей), рациональному выполнению наиболее сложных и специфических операций ремонта оборудования данного типа, проверке на точность при сборке отдельных узлов и общей сборке с указанием норм точности, регулировке и испытанию агрегатов. [c.179]

Проверка правильности расчётного обоснования допусков этой группы заключается в проверке соответствия выбранной посадки требующемуся характеру соединения в условиях эксплоатации, учёта условий смазки (в подвижных и отчасти переходных посадках), учёта скручивающих или сдвигающих моментов и прочности деталей (в прессовых посадках), учёта частоты разборки и сборки (в переходных посадках), соответствия между характером соединения по типу посадки и классу точности и требованием на качество поверхности и механические свойства поверхностного слоя расчёта вероятности получения различных натягов и зазоров в пределах поля посадки (о последнем см. ЭСМ т. 5, гл. I. стр. 20). [c.608]

Можно назвать еще и другие источники, за счет которых ремонтники-передовики сокращают длительность пребывания оборудования в ремонте. Один из таких источников — это полное или частичное упразднение операций пригонки деталей по месту, второй источник — п а р а л л е л ь н о е выполнение слесарных и сборочных работ членами ремонтной бригады. Особенно хороший результат дает параллельное выполнение слесарных операций (разборка узлов и дефектация деталей) и операций станочных сборка узлов тогда начинается и протекает без всяких задержек. Очень полезны предварительные проверка и обкатка отдельных узлов независимо от опробования станка в целом. Такая практика избавляет от повторных разборок для [c.365]

В состав обору,[1,ования агрегатного участка включены стенды для разборки и сборки агрегатов и узлов автомобилей (рис, 4,3— 4.6), которые конструктивно выполнены так, что обеспечивают удобный доступ к ремонтируемым узла.м, позволяют поворачивать и фиксировать их в любом положении при демонтаже и. монтаже тех или иных деталей контрольные стенды, для обкатки и проверки отремонтированных двигателей и других узлов электропечь (сушильный шкаф) для нагрева деталей перед монтажом поверочная плита для контроля плоскостности деталей станочный парк для ремонта изношенных блоков цилиндров, коленчатых валов, головок блоков и т. п. К ремонту аварийных автомобилей последний вид оборудования не относится и в данном справочнике не рассматривается. [c.265]

Стенд (рис. 108, а) представляет собой металлический верстак сварной конструкции, на котором установлены приспособление для разборки и сборки насос-форсунки тиски слесарные приспособление для приработки и проверки насос-форсунки на производительность и на распыл установка для промывки деталей насос-форсунки дизельным топливом. [c.157]

Ремонт направляющих аппаратов и приводов состоит в очистке, разборке, проверке, смене изношенных элементов, восстановлении поврежденных деталей и в сборке и выверке положения. [c.385]

Ремонт питателя состоит в полной его разборке, чистке и проверке всех деталей, восстановлении или замене изношенных и сборке с последующим опробованием. Разбирать питатель, когда он установлен на бункере, очень трудно, поэто.му на некоторых электростанциях его- снимают с бункера, укладывают в рабочем положении на специальные козлы, проверяют работу от электродвигателя, а затем уже разбирают. Для снятия используется специальная тележка с подъемной платформой (см. рис. 150, б), которую устанавливают под питателем и вместе с питателем спускают вниз на электрокар. Эту операцию выполняют с помощью кошки и талей или с помощью электротельфера. В первую очередь проверяют работу шиберов и плотность их закрытия при необходимости изношенные шиберы и бортики корпуса наплавляют и восстанавливают их плотность в закрытом положении, меняют набивку сальников шиберов. Поводки шиберов либо заменяют, либо наплавляют выработанные участки и восстанавливают их первоначальный профиль. Очищают червяк, червячный сектор и втулки вала привода, снимают заусенцы. Выверяют перемещения шиберов с помощью привода и смазывают червяк, сектор и втулки мазью, состоящей из цилиндрового масла, смешанного с серебристым графитом. Затем отвинчивают гайки болтов, снимают верхнюю часть корпуса питателя и оба фланца зачищают от следов старой прокладки. [c.419]

К работам капитального ремонта относятся контрольная проверка брони барабана контрольная проверка износа и ремонт втулок полых цапф обтяжка болтов крепления брони барабана контрольная проверка затяжки фундаментных и других болтов очистка и ремонт зубчатой пары привода контрольная проверка состояния и ремонт цапф и подшипников барабана смена сальниковых уплотнений патрубков в цапфах контрольная проверка состояния и ремонт деталей привода контрольная проверка состояния деталей редуктора, их ремонт ремонт масляного насоса чистка и ремонт масляной системы мельницы разборка, чистка, проверка и сборка соединительных муфт проверка центрирования редуктора по приводу и электродвигателя по редуктору. [c.210]

Ремонт питателя состоит в полной его разборке, чистке и проверке всех деталей, восстановлении или замене изношенных и сборке с последующим опробованием. Разбирать питатель, когда он установлен на бункере, очень трудно, поэтому его снимают с бункера, укладывают в рабочем положении на специальные козлы, проверяют работу от электродвигателя, а затем уже разбирают. [c.228]

Проверка взаимозаменяемости деталей. Взаимозаменяемость сборочных единиц проверяют разборкой и смешанной сборкой двух экземпляров данного изделия. При этом допускаются необходимые регулировки, предусмотренные технологией изготовления. После проверки взаимозаменяемости и проведения необходимых регулировок допускается проверка изделия на работоспособность. [c.405]

В качестве примера на фиг. 269 дана схема общей сборки токарного станка. Местоположение условных обозначений деталей и сборочных единиц показывает последовательность их поступления на сборку, линии со стрелками направление их движения и характер выполняемого процесса — сборки или разборки. Для обозначения характера сборочной операции (например, установки, проверки, шабрения, регулировки, сверления, развертывания) стрелки делаются различной формы или на их линиях вводятся добавочные условные обозначения в виде букв или фигур. [c.387]

Цех топливной аппаратуры имеет ванну для мойки приборов и деталей, верстак для разборки и сборки приборов, стенды и приспособления для их проверки и испытания, настольно-сверлильный станок, ручной реечный пресс, точильный станок, пневматическое зажимное приспособление для разборки и сборки, технические весы, поверочную плиту, стеллажи для хранения приборов системы питания, шкафы для хранения материалов и деталей, лари для отходов и обтирочных материалов, тумбочки для хранения инструмента, ларь для отходов цветного металла, раковину-умывальник и т. д. [c.212]

Цех топливной аппаратуры обычно размещают в отдельном, непроходном помещении, имеющем самостоятельный выход. У ванны для мойки приборов и деталей, верстака для разборки и сборки приборов системы питания, верстака и стендов для проверки и регулировки приборов, а также у точильного станка должен быть вентиляционный отсос. [c.249]

После проверки, ремонта и замены деталей производят сборку прерывателя-распределителя в обратном порядке его разборки. [c.418]

Сдача комплекта по нормам точности, устранение дефектов. Для прецизионных станков после испытания шпиндельного комплекта и проверки норм точности производится разборка корпуса шпиндельного комплекта, т. е. вынимаются валы и шпиндель, производится контроль всех элементов (проверяется наличие задиров и трещин, величина пятна контакта и т. д.), а также промывка всех деталей и корпуса шпиндельного узла сборка шпиндельного комплекта, обкатка и окончательная сдача по нормам точности. Точность шпиндельного комплекта токарного станка в наибольшей степени зависит от правильной сборки и точности регулировки шпиндельных подшипников, от точности изготовления ответственных деталей, от точности балансировки основных деталей как отдельно, так и в сборе их с другими деталями. Поэтому на первом этапе необходимо оценить точность ответственных деталей шпиндельного комплекта и точность шпиндельных подшипников. [c.253]

Бензиновые насосы при ремонте подвергаются проверке, полной или частичной разборке, мойке, просушке и контролю деталей, их ремонту или замене, и затем сборке и испытанию на специальных установках на развиваемое давление и производительность. [c.329]

Привод дверей разборка и сборка привода дверей (редуктор, двигатель муфты) с проверкой состояния подшипников и других деталей [c.175]

Примечания 1. Кузнечные работы производятся вручную на кузнечном горне с механическим дутьем на каменном угле. При ручном дутье нормы должны быть увеличены на 10%, при переносном горне — на 15%, при древесном угле — на 10%. При использовании приводного молота и весе обрабатываемых деталей меньше 25 кГ нормы уменьшаются на 20%. 2. Работы по монтажу включают проверку (разметку) фундаментов установку и уборку монтажных приспособлений подъем деталей, сборку и разборку узлов, выверку и закрепление оборудования установку приводов, коммуникаций и готовых ограждений, заливку болтов, подливку плит и крепление оборудования к фундаменту опробование оборудования вхолостую и под нагрузкой. Кроме этого, нормами учтены подготовительные (5%) и непредвиденные (10%) работы. 3. В демонтажные работы входят разборка и промывка трущихся узлов и деталей снятие станка с фундамента сборка разобранных узлов и деталей и смазка трущихся деталей. 4. Транспортные работы по передвижению оборудования или его узлов на расстояние до 10 м учтены в нормах. 5. Нормы необходимо увеличить на 10%, если монтажные и демонтажные работы производятся в действующих цехах (где мешают проводить эти работы), и на 20%, если работы выполняются зимой в неотапливаемых цехах. [c.333]

Проверка деталей. После разборки и очистки детали компрессора обмеряют и осматривают. Снимать крышки цилиндров, поршни и другие тяжелые детали нужно с помощью подъемных приспособлений. Внутренние поверхности картера и цилиндров очищать только керосином. В процессе сборки компрессора запрещается производить проверку совпадения отверстий и деталей пальцем и держаться рукой за фланцы. Негодные детали заменяют, а вышедшие за пределы допусков ремонтируют. При всех видах ремонта компрессора с выемкой коленчатого вала подлежат магнитному контролю коленчатый вал, шатуны и шатунные болты. [c.302]

После предварительной сборки и проверки качества подгонки склеиваемых деталей производится их разборка, химическая обработка и анодирование в хромовой кислоте, а также покрытие склеиваемых поверхностей адгезионным грунтом. [c.258]

Особое внимание следует обратить на устранение подгоночных работ, доделки деталей в процессе сборки и установки деталей н узлов по месту с индивидуальной регулировкой их взаимного расположения. Подгонка требует применения слесарных операций или дополнительной станочной обработки, расстраивающих ритм сборки, снижает качество сборки и лишает конструкцию взаимозаменяемости. Подгоночные работы, как правило, очень трудоемки. Необходима предварительная, иногда многократная сборка узлов, промеры, проверка работы узла и последующая разборка для внесения исправлений. Каждая сборка-разборка связана с операциями про.мывки деталей. [c.6]

Проверка правильности сборки и регулирования узла производится внешним осмотром, проверкой винтовых креплений, правильности зазоров и взаимного расположения деталей (если нужно с постепенной разборкой) и т. п. [c.630]

Разборка, проверка деталей и сборка. Вывернув пробку б (см. рис. 140), снимают прокладку 5, вынимают поршень 10, распорную втулку 3, ушютнитель 7, тарелку пружины 8, пружину и упорную шайбу с у1иютнительным кольцом 2. [c.141]

Топливная контрольно-регулировочная аппаратура для карбюраторных двигателей приборы для проверки жиклеров и герметичности игл карбюраторов, карбюраторов в сборе и уровня топлива в поплавковой камере, топливных насосов в сборе и их пружин, ограничителей максимального числа оборотов, упругости пластин диффузоров карбюраторов (для автомобилей ГАЗ-51 и М-20 Победа ) ванна с подогревом для проверки герметичности поплавков карбюраторов шаблоны для проверки деталей и узлов карбюратора набор инструментов для разборки и сборки карбюраторов и топливных насосов специальный патрон (кализварий) для сверления и доводки жиклеров ванна для мойки деталей и приборов ареометр с термометром для бензина измерительный бачок для контрольных замеров расхода бензина на автомобиле. [c.247]

Руководство в общем случае разрабатывается на основе рабочей конструкторской документации, эксплуатационной документации, анализа ремонтопригодности оборудования и его составных частей технологической документации, опыта по ремонту аналогичного оборудования. Руководство должно состоять из разделов, располагае мых в следующей последовательности вве дение, техника безопасности, приемка в ре монт, изготовление заменяемых при ремон те узлов и деталей, организация ремонта демонтаж, разборка, ремонт деталей и уз лов, сборка, монтаж, контроль качества ре монта, проверка, приемка после ремонта, испытания. [c.476]

A. По ремонту ходовой части решетки разборка фронтовых плит, замена уплотнительного шнура разборка полотна решетки со снятием всех колосников, бимсов, направляющих башмаков, параллелей, разборка цепи тща-те, 1ьный осмотр всех деталей, отбраковка изношенных и дефектных и замена новыми разборка направляющих шин и замена изношенных разборка золотников, зонных плит и приводов к ним замена изношенных деталей разборка подшипников, снятие переднего и заднего валов, замер шеек, наплавка их при износе проверка состояния рамы решетки, замена дефектных балок и связей, устранение перекосов установка на место топочных валов и подшипников после ремонта их сборка и регулировка золотников, зонных плит и приводов к ним сборка цепи, установка бимсов, набор колосников сборка фронтовых плит решетки. [c.203]

Участки механической обработки деталей оснащены металлорежущими станками и другим оборудованием (в зависимости от объемов и специфики производимых работ). Для профилактического ремонта крупного механического оборудования электролизного цеха, например для ремонта электромостовых кранов, многооперационных напольно-рельсовых машин для обслуживания электролизеров, литейных машин и прокатных станов, применяются прогрессивные методы поузлового ремонта. На специально оборудованном участке ремонтного отделения производятся все необходимые операции разборки, ремонта и сборки крупных узлов оборудования. Такой участок оснащен необходимыми стендами и контрольно-измерительными приборами для проверки износа деталей и качества ремонтных работ. [c.339]

Технологическим процессом ремонта паро-воздушных насосов предусмотрено выполнение следующих основных операций предварительное испытание на горячем паровозе или на специальном паровом стенде для определения объема ремонта наружная очистка разборка с очисткой деталей проверка размеров, устранение недопустимых износов деталей и узлов сборка и испытания. [c.288]

I — моечная ванна с циркулирующим потоком 2 — установка для мойки деталей 3 — моечные ванны 4—10 — оборудование зоны разборки-сборки передних и задних мостов И, 12 — стенд для разборки н сборки двигателей 13 — печь-ванна для нагрева-поршней 14 — пресс для клепки дисков сцепления 15, 17 — оборудование зоны разборки и сборки коробок передач 18 — стенд для шлифования фасок клапанов 19 — прибор для проверки и правки шатунов 20 — горизонтально-фрезерный станок 21 — токарно-винторезный станок 22 — плоско-шлифовальный станок 23 — универсально-заточный станок 24 — расточный станок для тормозных барабанов 25 — станок для расточки цилиндров 26 — вертикально-сверлильный станок 27 — обди-рочно-шлифовальный станок 28 — гидравлический пресс 29 — хонинговальный станокт 30 — станок для шлифования шеек коленчатого вала 31, 32 — столы для разборки аккумуляторных батарей 33 — вытяжной шкаф 34 — шкаф для зарядки аккумуляторных батарей 35 — электродистиллятор 36 — ванна для приготовления электролита 37 — на-стольно-сверлильный станок 38 — стенд для испытания карбюраторов 39 — бачок Аля мойки 40 — обдирочно-шлифовальный станок 41 — стол для газовой сварки 42 — сварочный выпрямитель 43 — кабина для дуговой сварки 44 — кузнечный горн 45 — ванна для обезжиривания топливных баков 46 — стенд для ремонта радиаггоров — электропечь 48 — стенд для испытания двигателей [c.449]

При заводском ремонте первого объема производится выкатка тележек проверка и ремонт рам со снятием всего оборудования ремонт сочленения и рессорного подвешивания с переборкой или заменой листовых рессор ремонт и восстановление деталей тормозной рычажной передачи ремонт автосцепных устройств освидетельствование и ремонт колесных пар с обязательной проверкой, подступичных частей ультразвуковым дефектоскопом ревизия и ремонт опор кузова полная наружная и внутренняя окраска кузова разборка и сборка тяговых двигателей и вспомогательных машин со снятием и постановкой всех полюсных катушек ремонт полюсных катушек со сменой покровной изоляции, компаундировкой и покрытием лаком двукратная пропитка обмоток якорей ремонт щеткодержателей, якорных подшипников и деталей якоря, не требующих смены обмоток динамическая балансировка якорей снятие, разборка, ремонт ИЛИ замена электрических аппаратов установка новой аккумуляторной батареи проверка и замена негодных кабелей и проводов испытание изоляции всех электрических цепей снятие, ремонт и испытание всего тормознсго и пневматического оборудования промывка и гидравлическое испытание воздушных резервуаров осмотр, проверка и ремонт всех защитных [c.12]

Система регулирования испытывается на заводском стенде во время проверки работы турбины на холостом ходу. Во время монтажа при сборке турбины на электростанции выполняют ревизию органов регулирования с разборкой, чисткой (промывкой) деталей и проверкой зазоров. При этом проверяют пределы и легкость перемещения подвижных элементов системы. Перед пуском турбины выполняют проверку правильности монтажа системы регулирования путем снятия характеристик перемещения ее органов и сопостав- [c.96]

I — отделение наружной очистки II — отделение ремонта авторегуляторов III — отделение ремонта тормозных цилиндров /V — отделение разборки приборов V — отделение ремонта воздухораспределителей и авторежимов V/— отделение испытания тормозных приборов VII—кладовая готовых приборов У///— комната отдыха IX — комната мастера X — женский гардероб -V/— мужской гардероб X//— механическое отделение XIII — арматурное отделение XIV — насосное отделение для моечной установки / — подъемник с монорельсом 2 — стеллаж-накопитель авторегуляторов 3 — то л<е поршней тормозных цилиндров 4 — вращающийся стеллаж-накопитель 5 —подъемник в — приемник-накопитель тормозных приборов 7 — стенд для разборки соединительных рукавов S — моечная установка 9 — рольганг для перемещения тормозных приборов к рабочим местам после обмывки J0 — стеллаж-накопитель для авторегуляторов 1 — ванна для обмывки деталей авторегуляторов /2 — верстак с приспособлениями для разборки и сборки авторегуляторов /3 — приспособление для проверки винтов 14 — верстак для разборки и сборки головки и тягового стакана 15 — стенд для испытания авторегуляторов /5 — передвижной стеллаж для отремонтированных узлов 17 — стенд для ремонта и проверки поршневых узлов 18 — монорельс 19 — стеллаж для отремонтированных поршней цилиндров 20 — стеллажи-накопители для воздухораспределителей и ав-торежимов 21 — верстак для разборки воздухораспределителей и авторежимов 22 — бак для мою- [c.262]

Проверка деталей. После разборки и очистки детали компрессора обмеряют и осматривают. Снимать крышки цилиндров, поршни и другие тяжелые детали нужно с немощью подъемных приспособлений. Внутренние поверхности картера и цилилдров очищать только керосином. В процессе сборки компрессора запрещается производить проверку совпадения отверстий и деталей пальцем и дер> аться рукой за фланцы. Негодные детали заменяют, а вышедшие за пределы допусков ремонтируют. [c.274]

Автоматические регуляторы тормозной рычажной передачи усл. № 536М и 574Б. Возвратная пружина в сжатом состоянии имеет усилие около 210 кгс, поэтому разбирать регулятор без приспособления запрещается. Нужно соблюдать технологическую последовательность разборки и сборки регулятора. Основной ремонт авторегуляторов заключается в устранении коррозии деталей, очистке резьбы, зачистке заусенцев, устранении биения винта, проверке конусных поверхностей контрольными шаблонами. [c.285]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...