Сборка шпиндельных комплектов

СБОРКА ШПИНДЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ [c.252]

Технологический маршрут сборки шпиндельного комплекта на подшипниках качения [c.252]

Сдача комплекта по нормам точности, устранение дефектов. Для прецизионных станков после испытания шпиндельного комплекта и проверки норм точности производится разборка корпуса шпиндельного комплекта, т. е. вынимаются валы и шпиндель, производится контроль всех элементов (проверяется наличие задиров и трещин, величина пятна контакта и т. д.), а также промывка всех деталей и корпуса шпиндельного узла сборка шпиндельного комплекта, обкатка и окончательная сдача по нормам точности. Точность шпиндельного комплекта токарного станка в наибольшей степени зависит от правильной сборки и точности регулировки шпиндельных подшипников, от точности изготовления ответственных деталей, от точности балансировки основных деталей как отдельно, так и в сборе их с другими деталями. Поэтому на первом этапе необходимо оценить точность ответственных деталей шпиндельного комплекта и точность шпиндельных подшипников. [c.253]

Второй этап сборки шпиндельного комплекта заключается в правильной и качественной сборке отдельных сборочных единиц и общем монтаже шпиндельного комплекта, поэтому указанный процесс необходимо производить с помощью приспособлений с обязательным контролем точности [38]. Сборка втулок с натягом при отношении длины к диаметру свыше 1,5—2 чаще всего производится с помощью термических методов. Нагрев охватывающей детали небольших размеров производится в нагревательных шкафах в воздушной среде [19,21,39]. Установка охватываемой детали производится с предварительным охлаждением в вихревых холодильных установках. Сборка шлицевых соединений и комплектов типа вала с зубчатыми колесами начинается с осмотра [c.253]

Сборка шпиндельных комплектов на подшипниках качения. [c.255]

Сборка шпиндельного комплекта на подшипниках скольжения. При сборке шпиндельных комплектов (см. рис. 22) на подшипниках скольжения важнейшей стадией является регулирование радиального зазора в подшипниках. В собранном комплекте предварительно регулируется радиальный зазор, для этого вращением гаек [c.263]

ТОЧНОСТИ шпиндельного комплекта посадку подшипников производит с учетом биения подшипника и шейки шпинделя. Для этого при измерениях отмечаются максимумы биений, которые при сборке частично компенсируются. Иногда погрешность можно уменьшить изменением взаимного углового положения втулок и подшипников. [c.192]

Как правило, ответственные детали шпиндельных комплектов после обработки резанием проходят контроль и поступают на сборку с паспортами, в которых указаны фактические отклонения точностных параметров этих деталей контроль шпиндельных подшипников производится в основном на заводах единичного и мелкосерийного производства. Контроль шпиндельных подшипников позволяет определить их точность (входной контроль в соответствии с требованиями ГОСТа 520— 55) и применять методы селективной сборки, обеспечивающие полную или частичную компенсацию погрешностей их изготовления. [c.253]

Приспособление может быть подвешено с помощью балансира к монорельсу, по которому оно может перемещаться вдоль рабочих мест сборки. Точность шпиндельного комплекта токарного станка в наибольшей степени зависит от правильной сборки и точности регулирования шпиндельных подшипников, т. е. от величины зазора или натяга в этих подшипниках. Применяются следующие методы оценки величины зазора или натяга шпиндельных подшипников токарных станков. [c.255]

Следующий этап сборки заключается в проверке качества сборки подшипника. Собранный шпиндельный комплект контролируется по выходным точностным параметрам. Контроль точностных параметров производится при его испытании. [c.262]

Станки быстроходные изготовляются на базе станков класса А. Станки средней гаммы имеют одну унифицированную коробку подач для всех базовых моделей- и большинства модификаций, а коробка скоростей и фартук унифицированы попарно для станков с диаметрами 250 и 320 мм, 400 и 500 мм. Кроме того, имеется ряд сборочных комплектов, у которых нагрузки, габариты и металлоемкость меняются незначительно в широком диапазоне ряда размеров базовых станков (привод ускоренного хода, шестеренчатые насосы смазки шпиндельной бабки и коробки скоростей, левая и правая рукоятки, фильтры и т. д.). Эти агрегаты выделены в самостоятельные сборки и тоже унифицированы. Таким образом, при мелкосерийном производстве отдельных типоразмеров и модификаций станков изготовление сборочных комплектов и деталей станков может носить серийный и даже массовый характер производства с применением высокопроизводительного специализированного и специального оборудования и совершенной технологии. [c.20]

Особые требования предъявляются к качеству сборки опор качения шпиндельных комплектов станков. В этих комплектах имеет место сборка с дуплексацией (сдваиванием) радиальноупорных подшипников, осуществлением и регулировкой предварительного натяга опор качения (подробно см. 42). [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...