Цилиндровое масло

Задача IX—ЗЗ.Сравнить расход воды (V = 10 Ст), турбинного масла (V = 1 Ст) п цилиндрового масла (V = = 10 Ст) при температуре t = 20 С по стальному трубопроводу длиной С = 200 м и диаметром В = 100 мм (шероховатость Д = о, 1 мм) при одинаковом напоре Я = = 10 м. [c.256]

Задача 9-33. Сравнить расход воды (v= 10 tn), турбинного масла ( <=1 m) и цилиндрового масла (v = 10 m) при температуре i = 20 по стальному трубопроводу длиной Z = 200 м и диаметром D=100 мм (шероховатость Д = 0,1 мм) при одинаковом напоре Н = 10 м. [c.257]

Задача IX-33. Сравнить расход воды (v = 10" Ст), турбинного масла (v = 1 Ст) и цилиндрового масла (v = = 10 Ст) при температуре t = 20° С по стальному трубопроводу длиной L = 200 м и диаметром D = 100 мм (шероховатость Д = 0,1 мм) при [c.258]

Сальниковую набивку перед закладыванием в выточку пропитывают цилиндровым маслом затем набивку плотно укладывают в выточку, а сверху устанавливают нажимную втулку 9 со скошенным на конус нижним концом. [c.147]

Цилиндровое масло для паровых машин [c.128]

Цилиндровое масло — Вязкость — Температурное влияние I (1-я) — [c.338]

Касторовое масло Цилиндровое масло [c.448]

Зола — остаток, получаемый от сжигания и прокаливания масла. По количеству золы можно судить о качестве очистки масла и наличии посторонних минеральных примесей (солей), растворённых в масле. При очистке масел серной кислотой и нейтрализации щёлочью образуются мыла и соли кислот, которые частично растворяются в масле. При небрежной или недостаточной промывке масла часть мыл и солей остаётся в масле, и они способствуют окислению масла, особенно в циркуляционных системах. Наличие мыл и солей в цилиндровых маслах приводит к тому, что соли, отлагаясь на поршнях и цилиндрах, образуют нагары и служат очагами усиленного коксования масла. Определение зольности масел таким образом даёт возможность судить о качестве масла чем меньше зольность, тем выше качество масла. [c.769]

Для цилиндровых масел может быть допущено и большее содержание воды, чем следы, так как масло в цилиндрах паровых машин работает и без того в паровой среде и некоторое наличие воды никаких неполадок вызвать не может. Последнее обстоятельство подтверждается и тем фактом, что для смазки цилиндров паровозов в последнее время стали применяться так называемые эмульсионные смазки, представляющие собой смесь цилиндрового масла и воды. [c.770]

Прокладки при постановке следует густо промазывать графитом, разведенным на цилиндровом масле. Тогда они не будут крепко приставать к поверхности и могут быть использованы вторично. [c.31]

Минеральные масла Веретенное, машинное, цилиндровое масло Для непродолжительной (до 1—2 мес.) внутризаводской защиты деталей в промежуточных стадиях механической обработки. Для защиты сортового металла при транспортировке [c.324]

Пушечная смазка Цилиндрового масла 85% церезина 15% с добавкой щелочи Длительное хранение на складах и при транспортировке деталей оборудования [c.324]

Для смазки следует применять вязкие бескислотные темные цилиндровые масла или вязкие нефтяные остатки, разогревая их до 50—60". [c.21]

Одноразовое проточное смазывание через прямую или угловую резьбовые масленки легким цилиндровым маслом И [c.120]

Направляющие подшипники 2 Смазывание погружением в легкое цилиндровое масло 11 (летом) или- авиационное масло МС-20 или МС-20С, разбавленными 10% масла АУП (зимой) [c.122]

То же, легкими цилиндровыми маслами 24 (летом) и И (зимой) (17,5 кг) [c.124]

Кулачковая муфта редуктора 1 Одноразовое проточное смазывание легким цилиндровым маслом ), М-ЮГ и т. п. [c.129]

Оси шарниров ков втулки и роли- 12 1 То же, легким цилиндровым маслом i i [c.130]

Одноразовое проточное смазывание (вручную) тяжелым цилиндровым маслом 52 (8 г за 8 ч) [c.151]

Подшипник оси ковша 0 300 ММ / = 360 мм 1 То же, тяжелым цилиндровым маслом 52 (120 г за 8 ч) [c.152]

То же, тяжелым цилиндровым маслом 52 (70 г за 8 ч) [c.152]

Подшипники вала речной шестерни 3 Одноразовое проточное смазывание через прямую или угловую резьбовые масленки легким цилиндровым маслом 24 (2,7 г за 8 ч) [c.157]

Втулки рычагов электротормоза 12 Одноразовое проточное смазывание (вручную) легким цилиндровым маслом 24 (2 г за 8 ч) [c.157]

Смазывание погружением легким цилиндровым маслом 24 (4 кг за 8 ч 60 сут) [c.158]

Одноразовое проточное смазывание (вручную) легким цилиндровым маслом 24 (0,2 г за 8 ч) [c.159]

Зубчатая рейка с шестерней 1 2 То же, солидолом С илн легким цилиндровым маслом 11, тяжелым цилиндровым 38 или маслом по ТУ 38 101529—75 [c.167]

Редуктор ведущих звездочек 1 1 2 То же, легким Цилиндровым маслом 11 [c.172]

Роликоподшипники шатуна 1 Одноразовое проточное смазывание заливкой вручную тяжелого цилиндрового масла 52 или высоковязкого масла по ТУ 38 101529-75 (0,25 кг) [c.190]

Тяжелое цилиндровое масло 38 или 52 [c.209]

Тяжелое цилиндровое масло 52 Солидол С [c.213]

Из изготовляемых в настоящее время смазочных масел широкое применение для смазки прокатного оборудования получили следующие масла масло П-28, цилиндровые масла 24 и 11 , автотракторные АК-15 и АК-10, спецвапоры 1500 , 2200 и 2900 , турбинное УТ, автотракторное трансмиссионное ("летнее), цилиндровое 6 и индустриальные масла 20 , 30 , 45 и 50 . Физикохимические свойства этих масел приведены в табл. 1 [2]. [c.24]

Цианистый калий и кальций 284, Натрий 287 Цианосплав 291, 318 Цилиндрические штифты 136 Цилиндровое масло 303 Цинк 94 [c.347]

Графитная УСсА (ГОСТ 3333—55 ) — пластичная, водостойкая, грубая, плотная смазка черного цвета с серебристым отливом. Продукт загущения цилиндрового масла П гидратированным кальциевым мылом синтетических жирных кислот (12%), содержит 10% графита П. Температура каплепадения 77° С, пепетрацпя при 2.5° С 250. Смазка предназначена для смазывания грубых механизмов, листов рессор, открытых шестерен и т. д. Для смазывания подшипников качения и других точных механизмов пе следует применять. [c.458]

АЫС-1 и АМС-3 (ГОСТ 2712—75) —консервационные и антифрикционные водостойкие (в морской воде) мыльные липкие смазки черного с зеленоватым отливом цвета, продукт загущения цилиндрового масла вапор алюминиевым мылом стеариновой и олмшовон кислот (12 /о Для АМС-1 и 20% для АМС-.З). Температура каилепаденпя соответственно 90 и 100° С, пенетрация при 25° С 300—350 и 200—250. Применяют для защиты и смазки механизмов, работающих в морской воде или соприкасающихся с ней. Консервация сохраняется 5—10 лет. [c.467]

ЗЭС (защитная электросетевая) (МТРУ 38-1-206—66) защитная водостойкая мягкая вязкая черная мазь. Продукт загз щения цилиндрового масла вапор алюминиевым мылом цфакцип синтетических жирных кислот (4%) и петролатумом (6%,). Температура каплепадения 105° С, пенетрация при 25° С 270—335. Основное назначение — защита от коррозии грозозащитных тросов и арматуры высоковольтных линий электропередач и машин и металлических изделии, хранящихся или работающих иа открытом воздухе, а также в контакте с морской водой и в тропиках. Консервация сохраняется 5—10 лет. [c.467]

Заедания можно избежать повышением вязкости смазки. В вышеуказанных опытах Мелдаля (". = 2630 кг/см 8 = 67°) при применении цилиндрового масла вместо обычного турбинного заедания не происходило. Поэтому в тех передачах, в которых возможно заедание рабочих поверхностей зубьев, следует применять смазку с наибольшей практически целесообразной вязкостью (стр. 298), при которой ещё не приходится опасаться излишних потерь и нагрева, а также вспенивания масла (при смазке окунанием). [c.268]

Трущиеся поверхности прессов смазываются, как правило, густыми смазками типа солидол Л или М (см. т. 2, стр. 774). Шестерни открытых передач смазываются гра-фитизированным солидолом Л или М шестерни в закрытых ваннах смазываются цилиндровым маслом 2. шарниры рычагов механизма управления— машинными маслами С или СУ. [c.679]

С. Защищает от коррозии изделия, работающие в условиях морского ту-ских зонах. Смазку изготовляют путем загущения цилиндрового масла 52 по ПК или ПС по ГОСТу 4096—62. Ее наносят без пйд 4)ева методом намазывания, разжиженной уайт-спиритом или бензином в отношении I I). ность слой смазки ЗЭС должен быть сплошным без подтеков воздушных пузы- [c.61]

Ружейная смазка Цилиндрового масла 97,5 — 98,5% церезина 2,5—1,5% с добавкой щелочи СмазывайIU обрабатываемых деталей, межоперационное или для кратковременного хранения на ск. адах [c.324]

По условиям работы в муфте масло должно быть достаточао вязким, чтобы выдержать нагрузки, и липким, чтобы противостоять сбрасыванню с поверхностей зубьев. Этому требованпю отвечают масла автотракторные трансмиссионные летнее и зимнее (нигролы), а также легкое цилиндровое масло 24 (вискозин). Масло выбирают в зависимости от нагрузок, скоростей п температуры среды. Нигролы могут работатт. п более тяжелых условиях, чем вискозин. [c.79]

То же, солидолом или высчжовяэким маслом То же, легким цилиндровым маслом 11 (или другим высоковязким маслом) [c.120]

Капельное смазывание легким цилиндровым маслом 24 доливвть [c.158]

Опорные каточки направляющих клуп-иных цепей 8 26 То же, легким цилиндровым маслом 11 [c.166]

Направляющие клуп-пных цепей (червячная пара) Смазг Передаточные шестерни среднего (горячего) вала 1 1ТЬ 1 5 раз в 1 Погружением в ван ну с тяжелым цилиндровым маслом 38 месяц Погружением в ванну с тяжелым цилиндровым маслом 38 [c.168]

Нефтепродукты группы СНО (промывочные жидкости, цилиндровые масла и др.) собирают в отдельчые, также плотно закрывающиеся емкости с коничгсхим днищем для отстаивания. Отработанные индустриаль- [c.216]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...