Ремонт колёсных пар

Для ремонта колёсных пар на дорогах имеются дорожные колёсные мастерские. Их назначение — производить формирование, ремонт и полное освидетельствование вагонных колёсных пар. Дорожная колёсная мастерская состоит из вагоноремонтного цеха и инструментальной мастерской. [c.120]

Каждая колёсная пара должна соответствовать Правилам освидетельствования, формирования и ремонта колёсных пар и иметь на торце оси клеймо о времени и месте полного её освидетельствования. [c.248]

При смене оси, бандажа, центров, при необходимости вырубок продольных трещин на оси, при перетяжке, подкатке под вагоны, выходящие из капитального ремонта, колёсные пары подвергаются досрочному полному освидетельствованною. [c.283]

Колёсный цех является по характеру своего производства обрабатывающим цехом и предназначен для ремонта и формирования паровозных и тендерных колёсных пар ремонтируемых заводом паровозов и тендеров, а также для ремонта колёсных пар, поступающих с дорог согласно утверждённому плану. [c.191]

Колёсный цех производит механическую обработку и полный ремонт колёсных пар. Примерная схема технологического процесса ремонта показана нафиг. 18. [c.191]

Фиг, 18. Схема технологического процесса ремонта, колёсных пар [c.191]

Сменяемость элементов и повторяемость работ при ремонте колёсных пар для капитального и среднего ремонта паровозов на заводах в % [c.193]

Рабочая сила. Состав и потребность рабочей силы определяются трудоёмкостью работ по ремонту колёсных пар. [c.194]

Обыкновенное освидетельствование колёсных пар в паровозных депо производят начальники депо, их заместители или лица,, выдержавшие испытание в знании инструкции по освидетельствованию и ремонту колёсных пар и имеющие специальное удостоверение, выданное начальником паровозной службы дороги совместно с приёмщиком МПС. [c.222]

Изгиб спиц до 10 мм при ремонте колёсных пар на заводе и в дорожном колёсном цехе разрешается оставлять без исправления. Больший изгиб спиц разрешается выправлять домкратом с предварительным подогревом их газовой горелкой при снятом бандаже. Изгиб спиц до 15 мм при текущем ремонте в депо разрешается оставлять без исправления [c.225]

Колёсные пары. В первом периодическом ремонте—текущий осмотр, а во втором — обыкновенное освидетельствование и обточка колёсных пар. После освидетельствования и ремонта колёсные пары окрашивают в установленный цвет. [c.325]

Депо для ремонта пассажирских вагонов предназначено для выполнения годового и текущего ремонта, а также для ремонта колёсных пар и других частей вагонов для нужд депо и пунктов технического осмотра, при- [c.348]

Вагонные колёсные мастерские сооружаются для ремонта колёсных пар со сменой элементов и полного их освидетельствования. [c.349]

Вагоно-колёсные мастерские дорожного типа предназначены для формирования колёсных пар из новых элементов, для ремонта колёсных пар со сменой центров или цельно-катанных колёс, осей и бандажей. Эти колёсные мастерские чаще всего размещаются на дорогах, где нет вагоноремонтных заводов. Характеристика ремонта указана в табл. 60. [c.389]

Таблица 60 Ремонт колёсных пар в %

Подготовка всего производственного процесса ремонта колёсных пар осуществляется в отстойном парке колёсного цеха. [c.435]

В основу планирования производства цеха взяты полная загрузка оборудования и сохранение принципа поточности в ремонте колёсных пар. [c.435]

При ремонте колёсных пар в колёсных мастерских и на заводах буртики обтачивают без подрезов в уровень с поверхностью средней части оси Клейма, имеющиеся на буртике, переносят до обточки на торец шейки с отметкой об этом в цеховом журнале [c.453]

При формировании и ремонте колёсной пары соответствующие клейма наносят на торце шейки оси. [c.595]

Как для изготовления новых, так и для ремонта изношенных колёсных пар ж.-д. подвижного состава [c.282]

Вагоноремонтный пункт предназначен для производства годового и текущего ремонта товарных вагонов, частей их, обточки бандажей и шеек колёсных пар . [c.118]

При среднем ремонте производится выкатка колёсных пар для замены их, запасными или для обточки и смены бандажей. Ответственные части паровоза разбираются, осматриваются и ремонтируются по особой характеристике, установленной Правилами среднего ремонта паровозов и тендеров. [c.256]

При ремонте вагона в технический паспорт вносятся все произведённые конструктивные изменения частей вагона и колёсных пар. [c.279]

Вагонная колёсная пара за время её службы подвергается осмотру под вагоном, обыкновенному освидетельствованию и полному освидетельствованию и ремонту. [c.283]

Обыкновенное освидетельствование без постановки клейм производится при подкатке колёсных пар под вагоны, выходящие из ремонта (кроме капитального). [c.283]

Кроме того, ревизия букс у товарных и пассажирских вагонов производится при среднем и капитальном их ремонте, а также при подъёмке вагонов с выкаткой колёсных пар и, в необходимых случаях, после отцепки вагона по грению буксы. [c.291]

Цех периодического ремонта тупикового депо без установки для обточки колёсных пар......... 24 36 [c.478]

При ремонте колёсных пар (фиг. 38) производят заварку трещин в спинах и ободе колёсных центров и надрывов в дисковых центрах, а также вварку перепон. [c.275]

Инструкция по освидетельствованию, формированию и ремонту колёсных пар электровозов и элект].)овагонов. Трансжелдориздат, М., 1947. [c.629]

Ремонт, сборка и испытание дизелей Ремонт, сборка и испытание электромашин Ремонт электропневмо-аппаратуры Ремонт колёсных пар и редукторов Изготовление новых запасных частей Изготовление и ремонт кузнечным способом деталей и рессор Отливка деталей тепловоза [c.315]

Для ремонта колёсных пар, рессор, подшипников и других деталей строят заготови-тс.иьные цехи при наличии затруднений транспортировки деталей из складов или депо. [c.377]

При подъёмочном ремонте паровоз поднимают на домкратах, колёсные пары из-под него выкатывают и направляют на обточку бандажей. Обточка бандажей — это обработка их на токарном [c.255]

Вагонники-стахановцы значительно расширили объём работ при безотцепочном ремонте. Без отцепки от поезда выполняются 1а-кие работы, как смена букс, буксовых лап, колёсных пар, деталей автосцепки и т. д. Значительных результатов в улучшении технологии ремонта вагонов и сокращении отцепок вагонов от поездов добился мастер пункта технического осмотра Ермизин. Он разработал улучшенный метод технического осмотра и текущего ремонта вагонов, использовав опыт стахановцев-вагонников. Метод Ермизина включает следующие элементы укрупнённый ремонт вагонов без подачи их в вагонное депо, скоростная обработка транзитных поездов, максимальное использование средств для улучшения технического состояния вагонов, использование всей рабочей силы на выполнении особо срочных заданий, совмещение профессий на безотцепочном ремонте вагонов и укрепление производственной дружбы вагонников с движенцами. [c.289]

Фиг. 38. Ремонт сваркой колёсных пар й—заварка трещин в ободе б — заварка трещин и спицах в вварка перепон г—наплавка буртов д—наплавка стенок отверстия ступицы е — наплавка по ободу

Длина стойл подъёмочного ремонта электровозов 3 прн установке колёсных пар на том же пути определяется по формуле [c.477]

Большой п е р и о д и ч ( с к и й р е-м опт наряду с выполнением работ в объёме малого периодического ремонта имеет, кроме того, своей задачей производство обточки бандажей колёсных пар без их выкатки и ревизию пятниковых опор и междутележечного сочлснения (у электровозов) с подъёмкой кузова и разъединением тележек. [c.506]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...