Пригоночные работы

Технологичность конструкции изделия должна отвечать также и требованиям сборки и эксплуатации. Основными требованиями сборки являются обеспечение возможности сборки без пригоночных работ (или при наименьшем их количестве), создание возможности независимой сборки узлов изделия, наименьшее количество деталей как по наименованиям, так и в штуках, наиболее высокий уровень взаимозаменяемости, стандартизации, унификации и нормализации сборочных единиц и их изделий, наличие удобных сборочных баз, исключение необходимости разборок при регулировках и др. [c.31]

Процесс сборки состоит из двух основных частей подготовки деталей к сборке и собственно сборочных операций. К подготовительным работам относятся различные слесарно-пригоночные работы (опиливание, шабрение и др.), выполняемые при необходимости окраска отдельных деталей очистка и промывка детален смазывание сопрягаемых деталей, если это необходимо по техническим условиям. [c.186]

Сборка методом полной взаимозаменяемости может быть осуществлена, если допуск замыкающего звена рассчитывают по предельным значениям допуска на размеры составляющих звеньев, т. е. по формуле (12.2). Сборка этим методом имеет следующие преимущества простота, так как процесс сборки сводится лишь к соединению сопрягаемых деталей и узлов без пригонки возможность сборки по принципу потока, так как отсутствие пригоночных работ упрощает организацию поточной линии возможность более широкой кооперации заводов по изготовлению деталей и узлов легкость замены деталей и узлов в машинах, находящихся в эксплуатации. [c.188]

Сборка методом пригонки заключается в достижении заданной точности сопряжения путем снятия с одной из сопрягаемых деталей необходимого слоя материала опиловкой, шабрением, притиркой или любым другим способом. На рис. 13.3, а заданный зазор достигается пригонкой по толщине детали /, при изготовлении которой заранее оставляют припуск г на пригоночные работы. [c.191]

Припуск на пригоночные работы определяют по формуле [c.191]

На точность выполнения и уменьшения пригоночных работ при сборке решающее влияние оказывает правильная развертка звеньев спиральной камеры. Обычно развертка производилась в масштабе 1 1 на плазу. Точность ее все цело зависела от квалификации разметчика, а проверка велась при сборке. В спиральных камерах, имеющих длину звеньев до 30 м, такой метод стал практически неприемлем из-за недостаточной точности. Поэтому теперь развертку производят расчетным путем [10]. Линии сопряжения звеньев показаны на рис. П1.5, а, где кромки в меридианных плоскостях А w В представляют собой [c.60]

При возникновении машиностроения сборка выполнялась с индивидуальной пригонкой по месту, что требовало высокой квалификации и значительной затраты труда. По мере укрупнения производства и перехода на выпуск изделий крупными сериями изменялся характер выполняемых пригоночных работ, а их трудоемкость постепенно снижалась. В этом отношении значительные успехи были достигнуты в XIX в. на военных заводах России, изготовлявших в больших количествах оружие и боеприпасы. Именно на этих заводах был накоплен существенный опыт в области взаимозаменяемости и работы по шаблонам, предшественникам калибров. [c.156]

Все эти принципы создания поточной сборки тракторов обеспечивали известный порядок в производстве и способствовали постепенному снижению трудоемкости, а затем и устранению пригоночных работ по месту, более [c.158]

Принципиальные основы осуществления конвейерной сборки тракторов на СТЗ были сформулированы следующим образом. Поступающие на сборку из механического цеха все детали трактора должны обеспечить полную взаимозаменяемость, поэтому никаких пригоночных работ на сборке быть не должно. Непременным условием ставилось, чтобы все детали, подаваемые к сборочным местам, были закончены обработкой, очищены от стружки и тщательно промыты. Все сборочные операции выполняются на рабочих и сборочных местах. Под рабочим местом понимается местонахождение рабочего, выполняющего определенную работу в течение одного темпа а под сборочным местом — место производства работ, которое может состоять из одного или нескольких рабочих мест. Количество сборочных мест определялось при планировке сборки во времени. В необходимых случаях предусматривались контрольные посты и резервные сборочные места. [c.161]

Другим фактором, влияющим на объем технологической оснастки, является взаимозаменяемость. Как известно, взаимозаменяемость имеет как эксплуатационное, так и производственное значение, особенно в отношении сокращения сборочного времени за счет устранения пригоночных работ на сборке. [c.293]

Плоскости крепления траверсы 4 к корпусу поперечного суппорта и коробка передач в новой конструкции взаимно-перпендикулярны. Это полностью исключило пригоночные работы и обеспечило необходимую точность расположения траверсы относительно других деталей станка в процессе сборки. [c.630]

Перенесение обеих опор валика, несущего барабаны для кулачков в стенки корпуса коробки передач исключает пригоночные работы и делает возможной узловую сборку вала с барабанами. [c.630]

Целесообразность применения пригонки определяется сопоставлением результатов уменьшения трудоемкости за счет снижения технологической точности, с одной стороны, и увеличения трудоемкости за счет пригоночных работ — с другой. Пригоночные операции используются обычно лишь в условиях единичного и мелкосерийного производства. [c.643]

В частности, возможность компенсирования перекосов при сборке валов почти полностью зависит от конструкции опор подшипников, которые в отдельных случаях могут сделать регулирование невозможным, в результате чего для уничтожения перекоса потребуется пригоночная работа. [c.657]

Уменьшение пригоночных работ при сборке достигается также за счет рационального расчленения конструкции на сборочные единицы и выбора более рациональных форм посадочных поверхностей. [c.659]

Требования, связанные со сборочными работами. Сборочный цех для конструктора—это постоянная школа опыта. Еще в не столь давние времена эти цеха обычно назывались слесарно-сборочными. Это обусловливалось наличием большого объема слесарных, т. е. пригоночных, работ наряду со сборочными. Но затем цеха стали называться сборочными, и это изменение названия повлекло за собой и большие изменения в конструкторских решениях. По мере роста значения метрологии стали выдерживаться строгие допуски посадочных размеров деталей, конструкторы избегают применения конических штифтов и разного рода нарезок, так как они требуют выполнения в сборочных цехах. Все необходимые отверстия и нарезки выполняются в механических цехах. Большое распространение получили линейные компенсаторы на сборочных участках расположены плоскошлифовальные станки, которые снимают припуски на кольцах (компенсаторах) и обеспечивают точное замыкание размерной цепи. [c.89]

На стадии технического проектирования кроме уточнения и конкретизации конструкции решаются вопросы обеспечения простоты конструктивных решений сборочных единиц выбора сборочных баз, установления точности изготовления сборных конструкций и способов компенсации для получения заданных точностей и выходных параметров при минимальных доводочных и пригоночных работах. Одновременно проводится обоснованное назначение сборочных размеров, обеспечивающих функциональную точность изделия и высокую взаимозаменяемость узлов, и отражаются в чертежах все допуски и технические условия, обеспечивающие выполнение требований полной взаимозаменяемости. [c.106]

Повышение точности изготовления заготовок снижает трудоемкость последующей механической обработки и сокращает расход материала в результате уменьшения припусков на ее выполнение. Повышение точности механической обработки деталей сокращает трудоемкость сборки машин вследствие частичного или полного устранения пригоночных работ, обеспечивает взаимозаменяемость деталей и сборочных единиц машин. Взаимозаменяемость, в свою очередь, обеспечивает возможность поточной сборки и быстроты ремонта машин, находящихся в эксплуатации. [c.174]

В процессе разработки и проектирования новой машины обычно вводится ряд технологических улучшений, заключающихся в обеспечении более рационального расчленения изделия на сборочные единицы с тем, чтобы каждую из них можно было полностью собирать и проводить требуемый контроль качества независимо от других сборочных единиц в упрощении выполнения различных сборочных операций уменьшении объема пригоночных работ повышении точности снижении трудоемкости процесса, в частности, путем устранения необходимости частичной разборки сборочных единиц при общей сборке изделия. [c.418]

Особенно большие затраты на сборке приходятся на пригоночные работы, которые в значительной мере вызываются некачественным изготовлением деталей в механических цехах. В результате многие пригоночные работы являются продолжением механической обработки ручным способом в сборочных подразделениях. При автоматизации сборочного процесса большое значение имеет технологичность конструкций деталей и узлов в сборке. Для повышения технологичности необходимо изыскание путей оптимизации процессов сборки, совершенствование методов подготовки типовых и групповых технологических процессов сборки, разработка более эффективных способов контроля собранных соединений (включая техническую диагностику собранных машин), изучение влияния технологии сборки на повышение надежности и долговечности машин, разработка более совершенных методов оценки уровня прогрессивности технологии в сборочных подразделениях. [c.239]

На базе направления от целого к частному осуществляется дальнейшая работа по уточнению содержания отдельных стандартов в области взаимозаменяемости и расширению областей ее применения в тех отраслях машиностроения и металлообработки, где все еще велик процент ручных доделочных и пригоночных работ. [c.25]

При разработке типовых технологических процессов необходимо предусмотреть механизацию сборочных и слесарно-пригоночных работ, применение подъемно-транспортных приспособлений и требования техники безопасности. [c.180]

Основными признаками единичного сборочного производства являются обширная номенклатура изделий на сборочном участке, отсутствие установившейся технологии, широкое использование универсального оборудования и инструментов, наличие высококвалифицированной рабочей силы. При сборке изделий в единичном производстве обычно осуществляется значительный объем пригоночных работ. [c.13]

На ряде предприятий мелкосерийного и единичного производств в состав их нередко включаются многие работы по доделке деталей, несвойственные сборочным цехам, например [123] зачистка, изготовление пазов, очистка деталей от опилок, изготовление масляных канавок, обрезка винтов, чистовая проходка резьб и др. После перенесения этих работ в соответствующие обрабатывающие цеха трудоемкость сборки значительно сократилась даже при наличии других пригоночных работ, которые в технологическом процессе сборки оказались экономически целесообразными или технически необходимыми (табл. 4). [c.17]

Большой объем работ по пригонке деталей в сборочных цехах значительно увеличивает трудоемкость сборки, снижает техникоэкономические показатели процесса. Пользуясь методом повторных контрольных сборок, легко убедиться, насколько много времени затрачивается на пригоночные работы, хотя многие из них могут быть выполнены при изготовлении деталей в механических и других обрабатывающих цехах. Поэтому очень важно обеспечить всемерное сокращение объема пригоночных работ. Осуществляемая на многих заводах без должного экономического анализа механизация пригоночных работ на сборке часто является неоправданной. Это лишь увеличивает капитальные затраты и в конечном счете приводит к повышению себестоимости изделий. [c.17]

Пригоночные работы при сборке [c.74]

В результате пригоночных работ компенсирующая деталь оказывается выполненной по месту, т. е. годной только для данного узла, данного сопряжения. [c.75]

Таким образом, пригоночные работы при сборке могут быть технически необходимыми, экономически целесообразными, а также вызванными некачественным изготовлением деталей в обрабатывающих цехах. [c.75]

Процесс пригонки состоит из двух этапов определения величины погрешности и устранения ее снятием излишнего слоя металла. Продолжительность пригонки обычно трудно нормировать, так как погрешность б для различных узлов переменна, поэтому и время пригонки изменяется в широких пределах. Сокращение времени пригоночных работ может быть достигнуто уменьшением величины компенсации б или ускорением процесса пригонки посредством механизации. Основной путь уменьшения объема пригоночных работ — это всемерное улучшение технологичности конструкций, применение подвижных компенсаторов, улучшение организации и техники контроля деталей в обрабатывающих цехах. [c.75]

На ряде заводов и в настоящее время пригоночные работы еще составляют значительную долю общей трудоемкости изготовления изделия. Особенно это относится к заводам мелкосерийного производства, выпускающим тяжелое оборудование. По данным А. И. Жабина [43], при сборке крупных кузнечно-прессовых машин от 17 до 28% общей трудоемкости сборки составляет пригонка плоскостей, 6—7% — пригонка внутренних цилиндрических поверхностей и 7—14% — различные доделочные операции. [c.75]

В зависимости от типа производства объем пригоночных работ в среднем составляет в крупносерийном производстве 8—10%, в серийном 20—25%, в мелкосерийном и единичном 30—40% трудоемкости сборки. В массовом производстве незначительные пригоночные работы при сборке тоже нередко встречаются, но, как правило, их не должно быть. [c.75]

Шероховатость поверхности, достигаемая при выполнении пригоночных работ, приведена ниже. [c.76]

При выполнении пригоночных работ в процессе сборки необходимо учитывать, что состояние поверхности, наряду с качеством материала и способом изготовления детали, существенно влияет на ее прочность, надежность и долговечность. На шероховатых поверхностях смазка растекается по микроскопическим впадинам несущая способность масляного слоя вследствие этого снижается, происходит частичное или полное соприкосновение трущихся поверхностей, сопровождаемое деформацией срезания выступов, т. е. быстрым износом. [c.76]

Пригоночные работы при сборке механизируют главным образом с помощью универсальных и специализированных инструментов с электрическим, пневматическим, реже гидравлическим приводами. Такие инструменты дают возможность существенно повысить производительность труда и качество работ. [c.76]

Рис. 58. Приспособление для закрепления детали при выполнении пригоночных работ

К значительному уменьшению пригоночных работ при сборке приводит также применение так называемых самоустанавливающихся конструкций, компенсирующих неточности относительных положений взаимйр связанных деталей различных узлов (фиг. 718). , [c.659]

Организация производства сборочных цехов должна предусматривать повышение уровня специализации сборочных цехов и участков путем четкого разделения сборки на узловую и общую сборку, создание узкоспециализированных участков сборки конструктивно и технологически подобных комплектоз. В проектах следует предусматривать участки входного контроля сборочных единиц, станков и других комплектующих изделий, поступающих по кооперации резкое сокращение объема доделочных и пригоночных работ на сборке путем совершенствования конструкции, изделий, технологии, внедрения клеевых соединений и пластмассовых компенсаторов, механизации пригоночных работ. [c.299]

Части поперечин собираются так, чтобы сохранить расстояние между центрами отверстий колонн в точном соответствии с фактическим положением колонн после установки. При этом можно применять пригонку или установку ровных строганых прокладок. Все пригоночные работы должны, конечно, производиться механизированными инструментами (шлифовальными машинками и т. п.) шабровка производится вручную. Положение отверстий в собранных поперечинах не должно отличаться от фактического положения колонн более чем на 0,5 мм по любому измерению. Взаимное положение частей поперечин нужно зафиксировать контрольными валиками, а затем разобрать их и Приступить к установке на цресс. [c.394]

В серийном производстве изделия собирают партиями, сериями, повторяющимися через определенный промежуток времени. В зависимости от размера партий и их повторяемости условно выделяют мелкосерийное, серийное и крупносерийное производство. Здесь объем работ по сборке в меньшей или большей степени расчленяется на составные части. В серийном и крупносерийном производствах выделяется сборка узлов и общая сборка изделия. Пригоночные работы при сборке в мелкосерийном и частично серийном производствах выполняют в объеме значительно меньшем, чем в единочном производстве. [c.13]

Пригоночные работы в процессе сборки отнимают много времени и заранее трудно поддаются учету. Это усложняет сборку, нарушает ее ритм и нередко является причиной неудовлетворительного качества сборочных работ. Кроме того, операции пригонки, связанные со снятием стружки, вызывают загрязнение ранее собранных и установленных узлов и поэтому требуется дополнительная затрата времени на их промывку, а нередко и разборку. Метод пригонки широко применяется главным обра-52 [c.52]

Наиболее распространенными видами пригоночных работ являются опиливанне, зачистка, притирка, полирование, шабрение, сверление отверстий по месту, развертывание отверстий, под-тор цовывание и гибка. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...