Воздушный насос

Если источник звука, например электрический звонок, поместить под колокол воздушного насоса, то по мере откачивания воздуха звук постепенно ослабевает II наконец совсем прекращается. Воздух под колоколом при разрежении уже нельзя считать сплошной упругой средой. Его молекулы в этом случае находятся на расстояниях, сопоставимых с длиной воли, и он не оказывает упругого сопротивления деформациям. Именно упругость воздуха и инертность, присущая его частицам, приводят к образованию звуковых волн в воздухе. [c.223]

Рассмотрим расчет трубопровода, работающего под вакуумом (сифон). Сифоном (рис. 6.10) называется соединяющий два резервуара трубопровод, часть которого расположена выше уровня жидкости В верхнем (напорном) резервуаре. Движение жидкости в сифоне происходит за счет разности уровня в обоих резервуарах Н. Для приведения сифона в действие предварительно удаляется воздух из верхней части сифона путем откачивания воздушным насосом. Тогда, благодаря возникающему в верхней части сифона раз- [c.286]

К общим коллекторам подсоединяются трубки от воздушного насоса. Вначале (при неработающей установке) происходит ее заполнение и продувка всех мерных и подводящих трубок, с тем чтобы удалить из них воздух. Затем перекрывается слив, включается насос, который подает воздух в коллектор и отжимает жидкость До нижней границы, после чего насос отключается кранами или зажимами от коллекторов. [c.320]

В промышленных конденсационных установках воздух из пара удаляется специальными воздушными насосами. [c.207]

Ц Устройства включают конденсатор, где конденсируется пар циркуляционный насос для подачи охлаждающей воды конден-сатный насос для откачивания конденсата воздушный насос для удаления воздуха. [c.52]

К конденсаторам турбинных установок предъявляются следующие требования высокая интенсивность теплообмена малые гидравлические сопротивления отвод конденсата при возможно более высокой температуре для уменьшения затрат теплоты отвод воздуха из конденсатора возможно более холодным для уменьшения мощности воздушного насоса. [c.52]

Таким образом, появляются резкие нарушения закона трения Амонтона. Производя подобные опыты под колоколом воздушного насоса, можно убедиться и в том, что этот случай прилипания никак не связан с влиянием атмосферного давления, которое способно иногда вы.зывать аналогичные, но меньшие по величине эффекты. [c.134]

Точность измерения при наружном шлифо-. вании равна примерно 5 р, при внутреннем — Юр. Наличие дополнительных устройств (воздушный насос, фильтр, трубопроводы и т. д.), необходимость в ряде случаев, например, при контроле отверстий, производить измерение контактным путем, что связано с потерей чувствительности, значительно снижают ценность такого рода устройств, поэтому широкого применения до настоящего времени они не получили. [c.215]

Система питания. В корпусе танка размещаются агрегаты системы питания (фиг. 6) воздушный ручной насос 1, топливные баки 2, краны воздушный распределительный 3, топливный распределительный 4 и сливной 5. При пуске двигателя пользуются ручным воздушным насосом 1 для подкачки воздуха через воздушный распределительный кран 3 в ту или иную группу топливных баков 2. Под давлением воздуха топливо через распределительный кран 4 и фильтр тонкой очистки направляется в питающую полость насоса высокого давления, преодолевая усилие пружины перепускного клапана подкачивающей помпы. При нормальной работе двигателя воздушный распределительный кран 3 позволяет соединять баки с атмосферой. Сливной кран 5 выпускает из топливного фильтра воздух, который нару- [c.199]

Воздушный насос для накачивания шин [c.272]

Котельные регуляторы. В котельных регуляторах [19, 20, 28] применяется масло-воз-душный котёл, где масло находится под давлением сжатого воздуха. Воздух в котёл предварительно нагнетается воздушным компрессором или масляным насосом, работающим на котёл, который совместно с маслом засасывает воздух через специальное перекрываемое отверстие в зоне всасывания. Нужное количество воздуха в котле для покрытия утечки и расхода воздуха, увлекаемого маслом, поддерживается периодической подкачкой воздуха от компрессора или с помощью специальных воздушных насосов, работающих от давления масла в котле. Золотник котельных регуляторов имеет поло- [c.318]

Количество воздуха которое должно отсасываться из конденсатора и которое определяет размеры воздушного насоса, можно вычислить по эмпирической формуле [c.159]

Воздух — мастер на все руки (рассказ задача). Спросите у любого человека Для чего нам нужен воздух , и он скал<ет Чтобы дышать . Ответ, безусловно, правильный, но далеко не полный. В технике, например, воздух с давних времен широко используют для многих целей. Первобытный кузнец, работая мехами — простейшим воздушным насосом с ручным приводом, — фактически уже положил начало эксплуатации воздуха. И, подняв парус на старинном суденышке, древний рыбак также пользовался воздухом. То же самое можно сказать и о механике первого ветряка . А винтовой самолет мог бы летать без помощи воздуха Конечно, нет. [c.79]

Чрезвычайной компактностью отличается представленная на рис. 64—II тандем-машина двойного расширения короткого типа. На изображаемой машине мощностью 200 л. с. диаметр ц.в.д. составляет 310 мм, диаметр ц.н.д. — 520 мм, ход поршня — 350 мм, число оборотов п — 200 об/мин. Пар подводится по трубе 1 к расположенным в нижней части клапанам ц.в.д. Выпускные клапаны ц.в.д. расположены сверху. Такое необычное расположение клапанов допустимо только в ц.в.д. при применении перегретого пара. Ресивером служит пространство над цилиндрами. В ц. н. д. впускные клапаны обычно расположены сверху, а выпускные — снизу. Пар отводится по трубе через маслоотделитель 2 к смешивающему конденсатору 4, откуда смесь воды и конденсата откачивается мокро воздушным насосом 3. [c.191]

Цилиндр двигателя имеет продувочные окна 12, через которые в него поступает свежий воздух, и выхлопные окна 14, соединяющие цилиндр с глушителем 26. Шатун К кривошип заключены в закрытую станину-картер 1, выполняющую роль цилиндра воздушного насоса. Двигатель работает следующим образом. Когда поршень поднимается к верхней мертвой точке, он закрывает собой продувочные окна 12 и выхлопные 14 я сжимает воздух в цилиндре. Одновременно создается разрежение в кривошипной камере, вследствие чего в нее через клапаны 33 засасывается наружный воздух. [c.300]

Для отсоса воздуха из конденсаторов турбин, выпускавшихся до 1928 г., использовались воздушные насосы Леблана. К 1928 г. ЛМЗ разработал для турбин мощностью от 3 до 10 тыс. кет пароструйные эжекторы. Последние в силу своей простоты и надежности в эксплуатации быстро вытеснили эти насосы. Турбины серии нормального давления мощностью [c.45]

Коэфициент теплопередачи в значительной степени зависит от состояния внутренней поверхности конденсаторных трубок, от работы воздушного насоса и абсолютного давления в конденсаторе. [c.312]

Как указывалось выше, для поддержания постоянного вакуума необходимо производить беспрерывное удаление воздуха из конденсатора, которое осуществляется при помощи специальных воздушных насосов — пароструйных и водоструйных эжекторов. Для определения количества сухого воздуха, подлежащего удалению из конденсатора, пользуются следующими эмпирическими формулами [c.316]

На полученное по формуле (24) весовое количество смеси, подлежащей удалению из конденсатора, и ведётся расчёт воздушного насоса. На фиг. 5 и 6 приведены схемы поверхностных конденсаторов с нисходящим и центральным потоками и пара диаграммы распределения давления в конденсаторе. [c.317]

Падение вакуума в конденсаторе может происходить по следующим основным причинам 1) присос воздуха через неплотности конденсатора 2) попадание воды в паровое пространство 3) загрязнение охлаждающих трубок 4) падение производительности циркуляционного и воздушного насосов из-за неисправности последних 5) повышение температуры охлаждающей воды. [c.325]

Для поддержания вакуума в конденсаторе применяются специальные отсасывающие устройства, как, например, пароструйные и водоструйные эжекторы, центробежные воздушные насосы, которые удаляют 3 конденсатора воздух, попадающий в него с паром и через неплотности паротурбинной установки, работающей под вакуумом. [c.105]

Установка КПУ-3. Служит для проверки работоспособности аэрометрических приборов (указателей скорости, высоты, числа М полета) и автоматов регулирования усилий иа ручке управления самолетом. С ее помощью создаются необходимые величины давлений воздуха в трубопроводах полного и статического давлений. Показания бортовых приборов сравниваются с показаниями контрольных приборов КПУ-3. Привод воздушных насосов установки — ручной или электрический. [c.526]

Для приведения сифона в действие из него необходимо предварительно удалить воздух и создать в нем первоначальное разрежение. Обычно это достигается путем отсасывания воздуха воздушным насосом из верхней части сифона. При этом благодаря создаваемому в этом сечении разрежению жидкость из сосуда А поднимается по левой всасывающей ветви сифона и перетекает в расположенный ниже сосуд В. В других случаях пуск осуществляется заполнением сифона жидкостью извне, например водой из водопровода, включением в сифонный трубопровод самоизли-вающейся фонтанирующей скважины и т. д. Приведенный таким образом в действие сифон при надлежащей плотности стыков труб продолжает работать как трубопровод и обеспечивает бесперебойное перетекание жидкости из одного сосуда в другой. [c.238]

Через несколько лет об опыте Торричелли узнал маг-дебургский бургомистр Отто фон Герике, способный и изобретательный экспериментатор, обожающий театральные эффекты. Он рассказывал, как у него в один прекрасный момент появилось огромное желание лично убедиться в возможности образования пустоты. После многочисленных экспериментов Герике изобрел воздушный насос, с помощью которого он проделывал опыты, изумлявшие его современников. Самым любопытным из них был хрестоматийный опыт с магдебургскими полушариями. Из медного шара, состоящего из двух полушарий, Отто фон Герике при помощи своего воздушного насоса выкачивал воздух атмосферное давление с такой силон сжимало половинки шара, что их не могли разъединить 24 лошади. [c.61]

Фиг. 26. Принципиальная схема газовой установки автомобиля, работающего на сжатом газе по циклу Дизеля — Эррена I — баллон с сжатым газом 2 — редуктор, снижающий давление газа до 3-4 ата 3 — газораспределительный золотник 4 — газовая форсунка 5 — дизельный я сос б — дизельная форсунка 7 - воздушный насос.

Вспокогательиые механизмы....................... Ёмкостные данные Отсутствуют Воздушный насос для накачивания шин пусковой ПОДО греватель Отсутствуют [c.266]

Воздуши ый насос дл я накачиван ИЯ шин Нет Нет Воздушный насос для накачивания шин Нет Воздушный иасос для накачивания шин Нет [c.269]

Паро-воздушный насос 1 на паровозе (мотор-компрессор на электровозе, оседизельный компрессор на тепловозе) предназначается для питания тормозной систе.мы сжатым воздухом. [c.714]

Регулятор хода паро воздушного насоса отсекает пар, когда в главном резервуаре достигнуто давление, на которое установлен регулятор (обычно 7—8 ат) он связан трубкой с главным резервуаром (разрез — фиг. 18). [c.714]

Испытание тормозного оборудования на паровозе. Испытание паро-воздушных насосов производится при давлении пара в котле 10—11 ат. Пуск насоса производится при открытых спускных кранах для продувки цилиндров. [c.731]

Фиг. 53. Кинематическая схема фасонно-вырезной ленточной пилы I — механический бесступенчатый вариатор с раздвижными конусными шкивами 2 — верхний пильный шкив, смонтированный в поворотной державке, которая может наклоняться на некоторый угол при установке пильной ленты по оси симметрии шкива 3 — направляю щий упор с роликовым подшипником 4 — шлифовальный круг для зачистки концов пилы до и после пайки 5 — приспособление для электропайки пил 6 — трос подачп детали грузом 7 — цепь, охватывающая деталь при её подаче на пилу 8 — переставная гайка для подвода винта к изделию 9 — педаль для пуска и выключения механической подачи 10 — воздушный насос, подающий воздух к соплу для сдувания стружки с места разреза II — линейка для правильной установки деталей.

Для удаления воздуха (паро-воздушной смеси) из конденсатора применяются мокровоздушные поршневые насосы (главным образом, в старых установках с паровыми машинами), мокровоздушные ротационные насосы или пароструйные воздушные насосы, называемые пароструйными эжекторами, и водоструйные воздушные насосы, называемые водоструйными эжекторами. [c.132]

Вторичный пар из каждой секции испарительной камеры направляется в соответствующую секцию конденсатора, откуда в виде конденсата последовательно перепускается в последнюю секцию, из которой конденсатным насосом отводится в запасную цистерну. Вакуум в этой ступени поддерживается специальным воздухоотсасывающим устройством, в качестве которого может служить либо пароструйный или водоструйный эжектор, либо сухой воздушный насос. Выбор типа воздухоотсасьшающего устройства определяется [c.389]

Пневмозолоудаление применяется всасывающее и напорное. Обе системы состоят из шлако- и золоприемных устройств, шлакодро-билок, золопроводов, циклонов, фильтров для воздуха, воздушных насосов и бункеров для золы. [c.448]

При всасывающей системе (фиг. 295) золовоздушная смесь подается в циклоны 1, где выделяется зола, а запыленный воздух проходит сначала через фильтр 2, а затем поступает в мокрый вакуум-насос 3, создающий разрежение во всей системе. Как бы хорошо ни работал фильтр, в вакуумнасос неизбежно попадает мелкая зола, быстро изнашивающая его трущиеся части. В нагнетательной системе этот серьезный недостаток отсутствует, так как воздушный насос нагнетает в систему чистый воздух, а запыленный воздух после циклонов фильтруется только для защиты окружающей местности от запыления. Запыленный воздух можно подавать также в электрофильтры, служащие для очистки дымовых газов. [c.448]

Давление пара на сопла эжекторов, давление воды на сопло водяного воздушного насоса разрежение, создаваемое при закрытой задвижке на воздухоотсосе и закрытых дренажах холодильника. [c.170]

Так как обычно прекратить использование конденсатов (аммиачных вод) нет возможности, то прибегают к замене материала поверхностей охлаждения. Применение труб из обычной стали не рекомендуется, так как, помимо ухудшения условий о.хлаждения, имеет место кислородная коррозия и ржавление этих труб. Лучще применять трубы из нержавеющей стали Ж1 (1X13) ГОСТ 5632-52. Иногда прибегают к замене паровых эжекторов водоструйными воздушными насосами, не имеющими холодильников. [c.200]

Однако следует отметить, что углубление вакуума (понижение конечного давления) при неизменной температуре охлаждающей воды неизбежно влечёт за собой увеличение расхода энергии на циркуляционные, кондепсатные и воздушный насосы. В связи с этим часть получаемой экономии в расходе пара поглощается работой, затрачиваемой на приведение в движение указанных механизмов. При этом основной расход энергии приходится на циркуляционные насосы, так как углубление вакуума при неизменной температуре охлаждения воды может быть достигнуто только за счёт увеличения расхода охлаждающей воды на конденсатор. [c.308]

Нейтральная зона располагается на половине высоты в том случае, если пути воздушных потоков, входящих и выходящих, распределяются равномерно по высоте. При развитии путей инфильтрации нейтральная зона понижается наоборот, при развитии путей эксфильтрации (например, при открывании форточек в верхних этажах, при наличии открытых люков в чердачном перекрытии и т. п.) нейтральная зона подтягивается вверх. Бывают случаи, когда нейтральная зона располагается на чердаке, и в этих случаях здание является своеобразным воздушным насосом воздух входит в помещение через все наружные ограждения и выходит только через чердачное перекрытие. При этом тепловой напор, вызывающий перепад давлений, еще больше возрастает. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...