Детали Взаимозаменяемость

Если при сборке узла или агрегата готовые детали могут быть использованы без предварительного подбора или подгонки по месту, то говорят, что такие детали взаимозаменяемы. [c.8]

На фиг. 27 показан моноблочный насос типа НК. Рабочие колеса сажаются на удлиненный конец вала электродвигателя. Между спиральным корпусом насоса и фланцем электродвигателя размещен фонарь с большими окнами, обеспечивающими свободный доступ к сальнику насоса. Насосная часть этих насосов ни-1[ем не отличается от насосов типа НКЬ и все детали взаимозаменяемы. [c.55]

Узлы и детали взаимозаменяемы, а большинство из них для всех модификаций дизелей 64 12/14 унифицированы. [c.35]

Буквенные индексы А, А1, А2, АЗ, например 24-10-3501010-А, или цифровые индексы 01, 02, 03..., например 24-10-3501010-02, стоящие после номера детали, обозначают, что детали в процессе производства подвергались изменению, но взаимозаменяемы с первоначальной деталью (без индекса) и между собой. Обозначения деталей, имеющие после основных номеров индексы Б, Б1, Б2... или индексы 10, 11, 12..., означают, что эти детали взаимозаменяемы между собой, но не взаимозаменяемы с первоначальной деталью, имеющей обозначение без индекса или с деталями, имеющими индексы А, А1, А2... или 01, 02, 03... [c.3]

Цифровые индексы 20,21, 22... означают, что эти детали взаимозаменяемы между собой (в пределах диапазона 20-29), но не взаимозаменяемы с деталью без индекса и деталями с индексами А, А1, А2, АЗ... или 01, 02,03... [c.4]

Коленчатый вал балансируется отдельно от маховика. Поэтому эти детали взаимозаменяемы по отдельности. Коленчатые валы двигателей 2101 и 21011 одинаковые и тоже взаимозаменяемые. [c.16]

Чертеж детали должен содержать ряд технических указаний, характеризующих свойства и особенности детали в окончательном виде прочность, качество поверхностей, точность размеров и формы, обусловливающие взаимозаменяемость и т. д., а также особенности исполнения детали по чертежу. [c.112]

Точность размеров и формы детали и качество поверхности задаются чертежом строго определенно, так как они влияют на взаимозаменяемость деталей в изделиях. [c.112]

В условиях массового и серийного производства требуется, чтобы все детали, изготовленные по одному и тому же чертежу, были взаимозаменяемы, т. е. могли заменять друг друга без дополнительной подгонки. [c.126]

Типовые чертежи деталей этой группы мы уже подробно рассматривали. Так, на рис. 77 был показан образцовый чертеж крышки подшипника. Остановимся подробнее на обосновании простановки размеров. Основной базой крышки подшипника (см. рис. 77) служит прива-лочная плоскость, однако для отсчета контролируемых размеров введена вспомогательная база, от которой отсчитан размер 35. Размер 24 отсчитан от верхней плоскости, хотя эта плоскость не обработана. Кроме того, базами для этой детали являются плоскости симметрии. Буквами А, Б, В на чертеже отмечены производственные базы для обеспечения взаимозаменяемости деталей. Например, базы Л и Б служат для установки детали в приспособление, которое позволит обеспечить параллельность осей отверстий и их симметричное расположение. [c.200]

Установка и закрепление деталей на станках при помощи специальных приспособлений осуществляются значительно легче и быстрее, чем установка и крепление непосредственно на станках. Рациональная конструкция приспособления обеспечивает минимальные затраты времени на установку и на вполне надежно<г закрепление детали. Применение специального приспособления обеспечивает высокую и наиболее стабильную точность обработки для всех деталей, изготовляемых с его помощью благодаря этому в наибольшей степени обеспечивается взаимозаменяемость деталей. Помимо этого, применение приспособлений позволяет вести обработку при более высоких режимах резания, значительно сокращает вспомогательное время, в том числе и на измерение деталей в процессе обработки, допускает совмещение основного и вспомогательного времени, обеспечивает возможность автоматизации и механизации процесса механической обработки. [c.41]

Решение размерной цепи методом полной взаимозаменяемости осуществляется в том случае, когда взаимозаменяемые детали, размеры которых составляют размерную цепь, без какого-либо подбора обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев у всех размерных цепей, т. е. обеспечивают равенство двух частей уравнений размерных цепей. Этот способ является наиболее прогрессивным и в то же время простым и экономичным для технологического процесса сборки машин. Он дает возможность организовать процесс сборки по принципу потока, изготовлять запасные детали и запасные сборочные единицы (узлы, агрегаты) на основе кооперирования специализированных заводов, выпускающих отдельные детали и сборочные единицы тех или других машин. Этот метод применяется в массовом и крупносерийном производстве. [c.79]

Для обеспечения технических условий на отдельные параметры шатунов все операции, при которых получают окончательные размеры, выполняют после сборки шатунов и крышки таким образом, эти детали не взаимозаменяемы. [c.425]

Если при сборке деталь ставится на место без предварительной сортировки или подбора к другой детали, с которой она сопрягается, и при этом получается соединение с необходимой и удовлетворяющей посадкой без какой-либо приладки и пригонки, то такая сборка называется сборкой с полной взаимозаменяемостью деталей, при такой сборке возможна организация поточного сборочного процесса. [c.485]

Сборка с полной взаимозаменяемостью деталей вызывает необходимость обрабатывать детали в механическом цехе с относительно более узкими пределами допускаемых отклонений размеров, что удорожает механическую обработку, затраты же на сборочные работы при этом уменьшаются. [c.486]

Сборка деталей, обладающих неполной взаимозаменяемостью, дает возможность обрабатывать их в механическом цехе с относительно большими допускаемыми отклонениями размеров, что уменьшает себестоимость механической обработки по сравнению с деталями, обладающими полной взаимозаменяемостью, но при этом себестоимость сборочных работ повышается, так как детали необходимо подбирать и сортировать на размерные группы. [c.486]

Принципы взаимозаменяемости распространяются на детали, узлы, комплектующие изделия и на конечную продукцию. [c.32]

Взаимозаменяемость способствует внедрению в производство специальных станков, приспособлений, режущего и мерительного инструмента, что приводит к снижению стоимости и повышению качества продукции. Развитие взаимозаменяемости стимулирует широкую стандартизацию различной продукции массового потребления — полуфабрикатов, сортового проката, крепежных изделий, электродвигателей, редукторов, приборов и пр. Это, в свою очередь, способствует развитию специализации и кооперирования предприятий. Взаимозаменяемость упрощает и ускоряет ремонт. Принципы взаимозаменяемости используются и дают экономический эффект в массовом, серийном и даже единичном производствах, так как во всех машинах и приборах широко применяются стандартные материалы, полуфабрикаты, детали и комплектующие изделия. [c.35]

Предельные размеры (наибольший и наименьший) ограничивают отклонение геометрической формы детали от номинальных размеров, обеспечивая взаимозаменяемость и правильное сопряжение деталей. [c.207]

При сборке некоторых соединений до сих пор применяют ручные операции. К таким операциям относится, например, притирка деталей в соединениях, где требуется высокая степень герметичности (посадки конических клапанов, пробковых кранов, плоских распределительных золотников, плунжеров и цилиндрических золотников во втулках и т. д.). Притирку применяют также в тяжелонагруженных соединениях на конусах для полного прилегания и предупреждения наклепа и разбивания посадочных поверхностей. Поскольку притирка производится попарно, детали лишаются свойства взаимозаменяемости. [c.6]

Взаимозаменяемостью называется такой принцип конструирования, производства и эксплуатации изделий, который позволяет независимо изготовленные детали без дополнительной обработки собирать в машины или приборы и получать готовые изделия с оптимальными значениями эксплуатационных показателей. В широком смысле взаимозаменяемость означает постоянство геометрических кинематических, механических, электрических, оптических или других параметров, определяющих качество готовых изделий того или иного типа. [c.371]

Детали машин не могут быть изготовлены абсолютно точно и всегда имеют некоторые отклонения от номинальных размеров. Вместе с тем для эксплуатации, изготовления и конструирования машин огромное значение имеет взаимозаменяемость деталей. [c.46]

Взаимозаменяемость — это способность независимо изготовленных деталей и узлов без дополнительной обработки занимать свои места в машине и обеспечивать доброкачественную работу. Взаимозаменяемость позволяет производить независимую обработку деталей высокопроизводительными методами (так как исключается необходимость пригонки одной сопрягаемой детали к другой) эффективное применение поточной и конвейерной сборки обработку стандартным инструментом высокопроизводительный простой и надежный контроль изделий [c.46]

На поле производственного рабочего чертежа наряду с уже рассмотренными изображениями изделия, его размерами и обозначениями изображений приводят обозначения допускаемых отклонений размеров, формы и расположения поверхностей, их шероховатости, а также различные надписи, характеризующие изделие и материал, технические требования и таблицы. Эти данные изучают в таких дисциплинах, как технология конструкционных материалов, сопротивление материалов, теория механизмов и машин, детали машин, основы взаимозаменяемости и технические измерения и др. Чтобы дать общее представление об оформлении рабочего чертежа, кратко рассмотрим указанные требования к их оформлению. [c.280]

При полной взаимозаменяемости упрощается процесс сборки — он сводится к простому соединению деталей рабочими преимущественно невысокой квалификации появляется возможность точно нормировать процесс сборки во времени, устанавливать необходимый темп работы и применять поточный метод создаются условия для автоматизации процессов изготовления и сборки изделии, а также широкой специализации и кооперирования заводов (при которых завод-поставщик изготовляет унифицированные изделия, сборочные единицы и детали ограниченной номенклатуры и поставляет их заводу, выпускающему основные изделия) упрощается ремонт изделий, так как любая изношенная или поломанная деталь или сборочная единица может быть заменена новой (запасной). [c.5]

Сборка и прихватка деталей. При сборке и прихватке деталей последовательность операций следующая предварительная сборка и разборка узла, подготовка поверхности, окончательная сборка, прихватка. Если детали взаимозаменяемы, то предварительная сборка не обязательна. Нанесение грунта, клея (еслп предусмотрено технологией) производится перед окончательной сборкой. Перед окончательной сборкой необходимо проверить чистоту поверхности дста-ле11 в местах сваркп обнаруженные загрязнения должны быть удалены. В процессе сборки нельзя допускать попадания загрязнений иод нахлестку. Сборка деталей в зависимости от сложности изделия может производиться с использованием съемных болтов, фиксаторов, струбцин и других приспособлений. Сборочные приспособления, находящиеся при сварке в контуре сварочной машины, изготовляют пз немагнитных материалов. При сборке деталей не допускается грубая подгонка деталей с образованием хлопунов и больших зазоров. Предварительно собранные узлы разбирают и комплектно подготавливают поверхности деталей (совместно с контрольными образцами). [c.308]

Взаимозаменяемые детали должны быть однородными по размерам, форме, твердости, прочности и другим показателям качества. Только при этих условиях машина, механизм, прибор будут работать бесперебойно и поставленные в них детали и узлы будут отвечать всем требованиям так называемой функциональной взаимозаменяемости. В отличие от нее различают взаимозаменяемость геометрическую, т. е. размерную взаимозаменяемость по механическим свойствам материалов, из которых сделаны детали взаимозаменяемость по электромагнитным гю-казателям и т. д. В данной книге рассматривается геометрическая взаимозаменяемость, т. е. такой способ обработки деталей, при котором любая деталь из партии может быть поставлена, на соответствуюи1,ее место в машине без подгонки или подбора. Это определение относится к полной взаимозаменяемости. В ма- [c.4]

В обычных случаях эти отклонения и должны указываться в чертежах. При большой величине соотношения С можно установить уменьшенные отклонения размера С , например 0,4 мм. Тогда согласно номограмме на размер С могут быть установлены отклонения, равные0,75жж. Это значительно облегчит изготовление как инструмента, так и самой детали. Взаимозаменяемость деталей сохранится. [c.155]

Сборка по принципу полной взаимозаменяемости применяется в крупносерийном и массовом производстве. При этих видах производ-стга детали обрабатываются в механическом цехе по предельным калибрам и станочные операции являются окончательной стадией обработки для придания деталям нужной формы и размеров. В этом случае отделочные станочные операции (шлифование, механическая доводка и притирка и пр.) обеспечивают надлежащее сопряжение поверхностей. Такие детали получаются взаимозаменяемыми и идут прямо на сборку через промежуточный склад. [c.485]

Сборка методом групповой взаимозаменяемости заключается в том, что детали изготовляют с расширенными полями допусков, а перед сборкой сопрягаемые детали сортируют на размерные группы для обеспечения допуска посадки, предусмотренного koi структором. [c.189]

В машино- и приборостроении широко используют стандартные нормативно-технические документы, стандартные детали, а также комплектующие изделия, изготовляемые на специализированных предприятиях, поэтому взаимозаменяемость базируется на стандартизации и способствуег ее развитию, а также развитию специализации и кооперирования в промышленпости. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...