Насос топливный

Дизели имеют топливную систему, включающую, как правило, топливный бак с указателем уровня топлива, фильтры грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления, форсунки, устройства и приспособления для обеспечения надежной работы топливной системы. Топливные насосы высокого давления [c.228]

Насосы топливные — Регулирование 10 — [c.67]

В состав пилотной установки входят реактор высокого давлепия (охлаждаемый водой), сепараторы, теплообменник для подогрева топлива, емкость высокого давления для слива жидкого остатка, компрессор, воздухоподогреватель, насосы (топливные и водяные), система отбора проб газа и система контрольно-измерительных приборов. [c.207]

При нажатии на кнопку пуска электрическая цепь замыкается и с помощью вспомогательных реле пускается пусковой шестеренчатый масляный насос системы регулирования, пусковой масляный насос, топливные насосы высокого и низкого давления и другие вспомогательные механизмы. Далее процесс пуска приостанавливается до тех пор, пока давление масла на подшипники и температура топлива не достигнут [c.185]

Электродвигатели, полностью погружаемые в рабочую жидкость. Такие электродвигатели, иногда называемые мокрыми , позволяют создавать полностью герметичные насосные агрегаты без уплотнений вала. На рис. 19,а показан центробежный насос топливной системы самолета, рабочее колесо 1 которого установлено непосредственно на вал коротко-замкнутого ротора 5 асинхронного электродвигателя. В отличие от предыдущего примера весь электродвигатель погружен в бак с топливом, и статор 4 электродвигателя также залит рабочей [c.34]

Перед наступлением осенне-зимнего сезона проверяют исправность топливной системы двигателя, промывают топливные баки и заправляют их зимними сортами топлива. Карбюраторные двигатели необходимо оборудовать приспособлениями для подогрева поступающего в карбюратор воздуха. Для облегчения пуска двигателей при низких температурах топливный насоси топливные фильтры рекомендуется подогревать горячей водой. [c.213]

Профилактический осмотр. Выполняют следующие работы по дизелю проверяют крепление дизеля к раме, а также крепление привода питательно-откачивающего насоса, топливного насоса и всех других агрегатов продувают сжатым воздухом генератор и стартер, проверяют состояние их щеток проверяют напряжение аккумуляторной батареи и плотность электролита заменяют масло в дизеле с предварительной промывкой фильтров проверяют работу турбокомпрессора осматривают и продувают сжатым воздухом секции холодильника [c.179]

Насос топливный (секция) 2,3 1 [c.287]

Насос топливный снять и поставить 4 0.90 [c.306]

Система питания включает в себя воздушный фильтр, топливный насос, топливный бак и карбюратор. [c.15]

Паронит применяют для прокладок крышек распределительных шестерен, фланцев трубок маслоприемника, водяного насоса, топливного отстойника, крышки картера главного цилиндра тормозов и др. [c.229]

Какое количество топливных насосов, топливных фильтров и центробежных водяных насосов выделяется на деповской ремонт двенадцати- и пяти вагонной секции с машинным охлаждением [c.204]

Специальные испытания могут быть весьма разнообразными в зависимости от их цели. Сюда относятся испытания отдельных агрегатов двигателя (масляного насоса, водяного насоса, топливного насоса и т. д.), исследование отдельных особенностей рабочего процесса (процесса горения, теплопередачи и т. д.), испытание различных механических качеств двигателя (пуск в ход, работа регулятора, крутильные колебания, реверсирование и т. д.). Отдельные виды этих испытаний могут включаться также в состав приемно-сдаточных испытаний. [c.218]

Агрегаты подразделяются на основные и вспомогательные. К основным агрегатам автомобиля относятся двигатель, коробка передач, задний мост и др. К вспомогательным агрегатам относятся механизмы, обслуживающие основные агрегаты, например водяной насос, топливный насос, масляный насос и др. [c.256]

Топливная система состоит из подкачивающего насоса, топливных фильтров, топливных насосов высокого давления, форсунок и трубопроводов. [c.129]

Форсунка закрытого типа. Давление открытия иглы 200 кГ/ см . Отъемное сопло форсунки охлаждается дизельным топливом, подаваемым насосом. Топливная система допускает работу двигателя на тяжелых сортах топлива, для чего устанавливается подогреватель, снижающий вязкость до 2-4,5° ЗУ. [c.155]

Топливная система состоит из топливоподкачивающего насоса, топливного фильтра, насос-форсунок и топливопроводов. Для поддержания постоянного давления в топливной системе в головке цилиндров смонтированы перепускные топливные трубки. Топливный насос подает топливо из топливного бака через фильтры, [c.226]

Бульдозер предназначен для подготовки (планировки) поверхности грунта перед уплотнением его дизель-трамбовки. Каждая дизель-трамбовка состоит из трамбовочной плиты, бойка, рабочего цилиндра, направляющего цилиндра, поршня направляющего цилиндра, форсунки, топливного насоса, топливного бака, воздуш- [c.164]

Насос топливный (бензиновый) 1 [c.83]

На кривошипном валу закреплен кулачок, толкатель которого приводит в действие диафрагму топливного насоса. Топливный насос осуществляет предварительное сжатие топлива и подачу его к форсункам цилиндров, через которые оно впрыскиваетс я в цилиндр (рис. fi.5, д). [c.210]

Характеристические коэфициен-ты 13 — 572 Насосы топливные — Всережимные регуляторы [c.171]

Насосы топливные ККАЗ — Плунжеры — График движения 10 — 283 Кривые скоростей 10 — 283 [c.171]

Топки паровозов ФД 13 — 278 Топливные агрегаты — Насосы-< юрсунки дизелей GM 10 — 266 Топливные насосы—см. Насосы топливные Топливные склады — Проектирование 14 — 448 Топливо — Высота насыпки 14 — 25 [c.304]

Габариты негерметичных червячных насосов (топливных) в американском исполнении даны в табл. 18 и на фиг. 139 вместе с плитой для электродвиТателя /г =1150, [c.408]

Весьма перспективно применение вакуумных ионно-плазменных методов — с ионным распылением и азотированием, методов КИБ, ПУСК, РЭП, распыление моноэнергетическими пучками ионов, с помощью магнетрон-ных распылительных систем. Износостойкие покрытия из нитридов, карбидов, окислов, сложных соединений, алмаза и др., а также антифрикционные покрытия из халькогенидов металлов, полимеров и других материалов наносятся при помощи реактивных методов с участием плазмо-химических реакций. Особенно перспективно применение указанных методов к прецизионным парам, насосам, топливной аппаратуре, газовым подшипникам, гидроприводу, точным направляющим и устройствам. Для обработки поверхностного слоя материала в целях повышения износостойкости используется ускоренный поток ионизированных атомов с энергией 100— 200 кЭВ в вакууме, с глубиной проникновения ускоренных ионов 0,1 мкм. Ионная имплантация применяется также для изменения триботехнических свойств, повышения коррозионной стойкости и прочности сцепления покрытия с основой. [c.200]

Герметичный насосный агрегат, вмонтированный в ротор асинхронного электродвигателя. Полностью герметичный агрегат без уплотнений вала диафрагменного типа может быть получен при применении специальных электродвигателей переменного тока. На рис. 18 показан осевой центробежный насос топливной системы самолета [1], рабочее колесо / которого вмонтировано непосредственно в короткозамкнутый ротор 2 асинхронного электродвигателя специального полумокрого типа. Статор 4 электродвигателя установлен в корпусе и отделен от ротора и полости насоса экраном-гильзой 3 из немагнитной аустенитной нержавеющей стали толщиной не более 0,5 мм. Подшипники ротора 5 располагаются в пилонах на торцовых крышках, обеспечивающих подвод и отвод рабочей жидкости. [c.33]

Расход пара на собственные нужды электростанций приведен в табл. 9-15. Расчет расхода электроэнергии на питательные насосы, циркуляционные насосы, топливное хозяйство и золошлакоудаление приведен в 9-9, 9-11—9-13. [c.559]

Большой периодический ршонт (М4). При ремонте М4 выполняют все работы в объеме М3 и, кроме того, следующие работы по дизелю и вспомогательному оборудованию ремонт цилиндровых крышек, шатунно-поршневой группы с разборкой -(у тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭ1 и ТЭ2 при необходимости), осмотр коленчатого вала и его подшипников с предварительным измерением суммарных зазоров на масло , водяного и масляных насосов, топливной аппаратуры, регулятора числа оборотов, турбо-воздуходувки, [c.170]

Например, на металлургическом заводе им. Ильича в г. Жданове наряду со стационарным экипировочным хозяйством силами Х4елез-нодорожного цеха изготовлен передвижной экипировочный пункт, который в соответствии с графиком экипировки перемещают на отдаленные от центральной экипировки участки работы заводских тепловозов, где они и снабжают тепловозы топливом, маслом, водой, песком и другими материалами. Он состоит из одной четырехосной железнодорожной платформы длиной 14 м, на которой размещены котел-цистерня дизельного топлива, котельное и.машинное отделения. В последних размещены резервуары для масла и воды, передвижная электростанция ДЭС-9, электрокотел водяного отопления, насос топливный шестеренчатый, ручной насос БКФ-2, подзарядная станция и аккумуляторы. Бункер для песка размещен на котле цистерны. Передвижная экипировка обслуживается 1 чел. Ее применение позволило ликвидировать непроизводительный пробег тепловозов к центральной стационарной экипировке. [c.95]

Перепускной жиклер ускорительного насоса Топливный жиклер эконостата Воздушный жиклер эконостата [c.94]

Универсальный пароводоструйный очиститель представляет собой-малогабаритную мобильную установку для шланговой мойки. Основными ее элементами являются двухсекционный плунжерный водяной насос, топливный насос с форсункой и теплообменник, выполненный по типу прямоточного котла. [c.133]

Система питания дизельного двигателя подает необходимое количество тонкораспыленного топлива в точно определенный промежуток времени в цилиндры двигателя, где смесь воспламеняется и сгорает. Система питания дизеля включает в себя форсунку, топливный насос высокого давления, топливоподкачивающий насос, топливные фильтры, топливопроводы и топливный бак. [c.34]

Система питания двигателя (рис. 49) состоит из топливного бака (на автомобили КамАЗ-5410 устанавливаются два бака), фильтра грубой очистки топлива, двух тонливоподкачивающнх поршневых насосов с ручным насосом, топливного насоса высокого давления с регулятором числа оборотов и автоматической муфтой опережения впрыска топлива, фильтра тонкой очистки топлива, форсунок и трубопроводов высокого и низкого давления, воздушного фильтра, впускного и выпускного коллекторов, глушителя шума выпуска отработавших газов и указателя количества топлива в баках. [c.95]

В результате проведенных в ЦНИДИ, на Коломенском тепловозостроительном заводе имени В. В. Куйбышева и ЦНИТА работ по унификации, Государственный Комитет стандартов, мер и измерительных приборов, взамен ведомственных стандартов ГОСТ 7745-55, ГОСТ 6890-58, ГОСТ 7743-55, ГОСТ 6891—58, утвердил стандарты Насосы топливные дизелей. Типы, основные параметры и технические требования (ГОСТ 10578—63) и Форсунки дизелей. Основные параметры и технические требования (ГОСТ 10 579—63) со сроком введения их в действие 1/УП 1964 г. Эти стандарты распространяются на наиболее широко применяемые топливные цасосы высокого давления с механически приводимым плунжером-золотником и форсунки закрытого типа с гидравлическим управлением подъемом иглы и могут служить базой для разработки отечественного типажа топливной аппаратуры дизелей всех назиачений. [c.314]

В специализированных мастерских и на заводах при поточном обезличенном ремонте машина из моечной камеры поступает в раз-борочно-моечное отделение (цех). Здесь ее разбирают на сборочные единицы, которые перед разборкой на детали моют в специальных установках. Перед очисткой отдельные агрегаты частично разбирают, то есть снимают наружные узлы фильтры в сборе, водяной насос, топливный насос и др. Обязательно снимают все крышки (картер двигателя, крышку коробки передач и т.д.), чтобы обеспечить промывку внутренних полостей агрегатов. Промытые агрегаты разбирают на детали, которые затем очищают в различных моечных машинах и установках в зависимости от степени и характера их загрязнений. Некоторые узлы разбирают на детали и моют непосредственно на рабочих постах (электрооборудование, топливную аппаратуру, карбюраторы и бензонасосы, некоторые агрегаты навесной системы, спинки и сиденья). [c.148]

Стенд состоит из основания /, прикрепляемого болтами к верстаку, и подвижных сменных головок 3 и 4 для закрепления и разборки различных насосов. Топливный насос сначала разбирают на сборочные единицы, а затем с помощью универсальных двух- или трехлапчатых и специальных съемников сборочные единицы, требующие ремонта, разбирают на детали. [c.203]

Теплотехника (1986) -- [ c.228 , c.252 , c.255 ]

Автомобиль Основы конструкции Издание 2 (1986) -- [ c.35 , c.56 ]

Технология ремонта тепловозов (1983) -- [ c.261 ]

Техническая энциклопедия Т 10 (1931) -- [ c.274 ]

Технический справочник железнодорожника Том 6 (1952) -- [ c.458 , c.472 ]

Справочник авиационного техника по электрооборудованию (1970) -- [ c.80 ]

Техническая энциклопедия Том 6 (1938) -- [ c.274 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...