Подвижные элементы

Для этой цели и предназначаются схемы кинематические, гидравлические, электрические и др. Кинематические схемы отображают связь и взаимодействие между подвижными элементами устройства, гидравлические показывают систему управления посредством жидкости, электрические поясняют принципы работы и взаимосвязь между элементами электрического устройства, аппаратуры, машины, прибора, установки. [c.301]

Основными элементами детали являются конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение деталью функционального назначения. Это могут быть подвижные элементы зубья зубчатых передач, поверхности цилиндров, кулачков, толкателей и т. д., а также неподвижные — обеспечивающие взаимное расположение де- [c.208]

Принципиальные схемы фрикционных муфт показаны на рис. 310. Полумуфты 1 закреплены на валах неподвижно, а полумуфты 2 являются подвижными или имеют подвижные элементы. В зависимости от формы рабочих поверхностей различают следующие разновидности фрикционных муфт дисковые (рис. 310, а, б), конусные (рис. 310, в) и цилиндрические (рис. 310, г). [c.456]

При нагреве после завершения аустенитизации в металле ОШЗ внутри зерен развивается процесс гомогенизации по углероду и другим элементам. Перераспределение элементов происходит в соответствии со значениями градиента химического потенциала в разных участках зерен. При этом вначале возможно временное усиление МХН. Углерод перераспределяется из зон, обогащенных некарбидообразующими элементами, в зоны, обогащенные карбидообразующими, поскольку первые повышают, а вторые понижают термодинамическую активность углерода. При повышении содержания углерода его активность увеличивается, в результате направление перераспределения углерода изменяется, чему также способствует произошедшее к этому моменту перераспределение других элементов. При нагреве до температур свыше 1370... 1470 К развивается процесс гомогенизации в направлении равномерного распределения элементов по телу зерен. Гомогенизация продолжается также на ветви охлаждения до температур сохранения диффузионной подвижности элементов или температур начала фазовых выделений, например, карбидов в высоколегированных мартенситно-стареющих сталях. [c.515]

Схема простейшего ЭМУ показана на рис. 26.1. Оно состоит из двух основных элементов одной или нескольких обмоток 2 и магнитной цени. С помощью обмотки создается магнитный поток, а магнитная цепь является его проводником. Магнитный поток проходит через воздушные зазоры и магнитопровод из ферромагнитных материалов. Магнитопровод состоит из сердечника 1 с полюсным наконечником 5, подвижного элемента — якоря [c.302]

Основные элементы объемных гидромашин рабочая камера, подвижной элемент (вытеснитель) и распределитель. [c.155]

Если подвижным элементом объем рабочей камеры увеличивается, то она через распределитель заполняется жидкостью, если ее объем уменьшается, то жидкость из камеры вытесняется. Так работают все объемные гидромашины. В частности, у поршневой машины (см, рис, 11.1, а) при движении поршня 2 вправо увеличи- [c.155]

Роль распределителя в шестеренной, пластинчатой и винтовой гидромашинах выполняет уплотнительная часть их корпуса и подвижные элементы зубья и впадины у шестеренной [c.156]

Гидромашины, в которых подвижные элементы совершают вращательное или вращательное и возвратно-поступательное, или вращательное и возвратно-поворотное движения, называются роторными (радиально-поршневые и аксиально-поршневые, шестеренные, пластинчатые и винтовые насосы и гидромоторы). [c.157]

Вследствие наличия сил трения в подвижных элементах клапана (запорный элемент, пружина и др.) и их инерционности, в момент срабатывания клапана сила, приложенная со стороны жидкости к запорному элементу, будет больше силы сжатия пружины. С прекращением подъема над седлом запорного элемента исчезают приложенные к нему и направленные против перемещения силы трения и инерции и избыточная сила со стороны пружины начинает приближать запорный элемент к седлу. Этому благоприятствует уменьшение давления на запорный элемент со стороны жидкости в образовавшейся щели между ним и седлом. Последнее объясняется значительными скоростями движения жидкости в щели (до 15—20 м/с), что, согласно уравнению Бернулли, приводит к уменьшению давления. Сила, действующая со стороны жидкости на запорный элемент, может уменьшиться в такой мере, что это приведет к закрыванию клапана. [c.191]

Поскольку при обычных скоростях подвижных элементов имеет место незначительный теплообмен между воздухом и стенками пневмодвигателей, то их рабочий процесс с достаточной степенью точности можно считать адиабатным. Поэтому принято степень совершенства пневмодвигателей оценивать по адиабатному к. п. д. 1),,.,, который определяется отношением мощности пневмо-двигателя к потребляемой мощности, подсчитанной по адиабат, ному процессу. [c.255]

Если система не имеет опорных стержней, то ее степень свободы W = = У + 3, где V —число параметров, характеризующих взаимную подвижность элементов, которое называется степенью изменяемости. [c.450]

Основной частью любой конструкции фильтрующего аппарата является фильтрующий элемент. По форме фильтрующих отверстий фильтрующие элементы подразделяются на щелевые, сетчатые и пористые. В настоящее время в приводах используются щелевые и сетчатые фильтры, очищающие рабочую жидкость от загрязняющих частиц размером от 50 до 200 мкм. Применение в агрегатах гидрооборудования высокого давления (до 200 кг / м ), в котором герметичность мест сопряжения подвижных элементов, достигается в результате уменьшения зазоров между ними (без применения специальных уплотнений), требует установки фильтров тонкой очистки. [c.49]

При монтаже рекомендуется выдерживать зазоры между параллельными трубопроводами, а также между трубопроводом и глухой стенкой неподвижной конструкции не менее 3 мм между трубопроводом и подвижным элементом конструкции не менее 8 мм [c.138]

Для соединения подвижных элементов гидросистемы применяются гибкие шланги. При монтаже гибких шлангов необходимо руководствоваться следующими требованиями при затяжке соединений не допускается скручивание щлангов радиус изгиба шланга должен быть не менее 9—10 его наружных диаметров необходимо предусмотреть защиту шланга от внешних повреждений необходимо учитывать возможность усадки шланга при эксплуатации в пределах до 3—4% его общей длины металлические трубопроводы в местах присоединения к ним [c.138]

По типу подвижного элемента [c.204]

На рис. 9.5,6 представлена схема абсорбционной холодильной установки, которая конструктивно достаточно проста, так как в ней нет подвижных элементов. [c.229]

Выше был рассмотрен наиболее простой случай ламинарного режима движения — равномерное движение жидкости в круглой трубе. Однако в технике имеют место и более сложные случаи, к числу которых относится ламинарное движение в плоских и кольцевых целях. С этим случаем инженеру приходится сталкиваться при герметизации гидравлических машин и агрегатов, плотность соединения подвижных элементов которых часто обеспечивается выполнением малого зазора между ними. [c.71]

Гидравлические и пневматические механизмы. Гидравлическим называется механизм, в котором преобразование движения происходит посредством твердых и жидких тел. На рис. 10 показана схема гидравлического механизма с применением условных обозначений тю ГОСТ 2.781—68 и 2.782—68. Механизм предназначен для привода в движение поршня 1 и потому называется гидроприводом. Поршень 1 движется направо или налево в зависимости от положения подвижного элемента распределителя 2. Этот элемент поочередно получает движение от электромагнитов 5 и Т. Если оба электромагнита выключены, то подвижный элемент распределителя 2 занимает среднее положение, показанное на схеме. В этом положении перекрыты обе линии, по которым жидкость может поступать в цилиндр 5. При включении электромагнита 3 его сердечник передвигает подвижный элемент распределителя вправо. Чтобы представить себе действие распределителя в новом положении, надо мысленно передвинуть на место исходной (средней) позиции квадрат, расположенный слева, оставляя линии связи на месте. Тогда правая полость цилиндра 5 соединяется с насосом 6, а левая — с баком 7, и поршень под действием давления жидкости перемещается влево. [c.23]

На рис. 60 представлена схема установившегося движения воздуха относительно летательного аппарата с воздушно-реактивным двигателем. На этом рисунке заштрихованы условно изображенные элементы конструкции двигателя и летательного аппарата, пунктиром проведены линии тока частиц воздуха, принимающих непосредственное участие в энергетическом взаимодействии с элементами двигателя, сплошными линиями — линии тока частиц воздуха, которые непосредственно не получают внешнюю (тепловую или механическую) энергию от топлива или подвижных элементов конструкции двигателя или движителя (например, винта). Совокупность первых линий тока, простирающаяся от —оо до -(-оэ, условно назовем внутренним потоком, а совокупность вторых — внешним потоком. [c.132]

Среднюю (передаточную) часть исполнительного агрегата образует механизм, ведущее звено которого соединено с подвижным элементом двигателя, например с ротором электромотора ведомое звено механизма соединено с исполнительным органом машины. Таким образом, механизм является составной частью исполни-тельного агрегата. [c.275]

В некоторых случаях передаточное устройство отсутствует (исполнительный орган непосредственно соединен с подвижным элементом двигателя). [c.275]

В агрегатах первого рода движение исполнительного органа по заданному закону обеспечивают путем изменения скорости движения подвижного элемента двигателя, который оснащен специальной аппаратурой управления. [c.275]

В агрегатах прерывного движения первого рода в интервалах останова все его составные части неподвижны кинематическая энергия агрегата периодически принимает нулевое значение. В агрегатах прерывного движения второго рода в тех же интервалах подвижный элемент двигателя продолжает двигаться, агрегат всегда имеет некоторый запас кинетической энергии. [c.276]

В однодвигательных машинах это выполняет система передаточных механизмов, соединяющих ведущие звенья отдельных механизмов с подвижным элементом двигателя. Если в состав машины входит несколько двигателей, то выполнение той же задачи обеспечивает специальная система управления двигателями, составленная из электромагнитных и электронных устройств (например, в бумагоделательных машинах). [c.280]

В зависимости от физической природы двигателя развиваемые на его подвижном элементе движущие силы (моменты) являются функциями различных кинематических параметров. Зависимость, связывающую движущий момент с соответствующим кинематическим параметром, называют энергетической или механической характеристикой двига теля. Обычно эти зависимости достаточно сложны и задаются Б графической форме. [c.290]

Широкое распространение в настоящее время получили системы испарительного охлаждения элементоЕ высокотемпературных печей. В печах многие элементы приходится делать из металла — прежде всего это несущие и поддерживающие балки, на них ложится большая нагрузка, которую не выдержат огнеупорные материалы. Практически невозможно делать из огнеупоров и подвижные элементы, особенно те, которые должны герметично закрываться, например завалочные окна, шиберы, перекрывающие проходное сечение газоходов, и т. д. Но металлы могут работать только при умеренных температурах до 400— 600 °С, а температура в печи много выше. Поэтому металлические элементы печей делают полыми и внутри них циркулирует охлаждающая вода. Для исключения образования накипи и загрязнений внутри охлаждаемых элементов вода должна быть специально подготовленной. [c.206]

Степень завершения гомогенизации при сварке зависит от 7 тах, диффузионной ПОДВИЖНОСТИ элементов, времени пребывания при температурах гомогенизации и исходной макро- и микрохимической неоднородности. Максимальная степень гомогенизации соответствует участкам ОШЗ, нагреваемым до Тс, учитывая, что коэффициенты диффузии элементов увеличиваются с повышением температуры в экспоненциальной зависимости. С наибольшей скоростью гомогенизация происходит по С, с меньшей — по S, Р, Сг, Мо, Мп, Ni, W в приведенной последовательности (коэффициенты диффузии в железе при 1373 К составляют для С 10 " и для остальных элементов 10 ...10 м / ). Время пребывания при температурах гомогенизации зависит от теплового режима сварки, а также от класса применяемых сварочных материалов. Последнее связано с дополнительным нагревом ОШЗ выделяющейся теплотой затвердевания шва (аналогично их влиянию на степень оплавления ОШЗ). Степень влияния металла шва определяется Гс.мш.Чем она выше, тем при более высоких гомологических температурах происходит дополнительный нагрев ОШЗ. При переходе от сравнительно тугоплавких ферритно-перлитных сварочных материалов к более легкоплавким аусте-нитным время пребывания ОШЗ свыше 1370 К уменьшается примерно в 1,5 раза. Весьма существенно влияет исходное состояние стали. Наличие труднорастворимых крупных скоагули-рованных частиц легированного цементита и специальных карбидов, например после отжига стали на зернистый перлит, заметно снижает степень гомогенизации. [c.515]

Механизмами с ЭМУ будем называть механизмы, основным элементом которых является электромагнит, предназначенный для механического перемещения входного звена механизма. Работа по перемещению подвижного элемента ЭМУ или в.ходного звена механизма совершается за счет электромагнитных сил. ЭМУ применяют в различного рода реле, контакторах, приводах выключателей, электромагнитных муфтах, тормозах, распределительных устройствах, шаговых двигателях, приводах управления, программных механизмах и т. д. В приборных устройствах используются преимущественно ЭМУ постоянного тока, которые потребляют меньшую мощность и способны развивать большие тяговые хсилия. [c.301]

Подвижной элемент изменяет объем рабочей камеры, а распре-делшпель попеременно сообщает ее с местами входа и выхода жидкости. [c.155]

По числу рабочих каме[) гндроманшны делятся на одно- и многокамерные, а но конструктивному выполнению подвижных элементов— на ио ши(евые ( рис. 11.1, а), шестеренные (рис. 11.1, б), пластинчатые (рис. 11.1, б), винтовые (рис. 11.1, г), мембранные (рис. 11.1, 5), сильфонные (рис. 11.1, е) и др. [c.155]

Распределителем можно запереть (замкнуть) поршневую н штоковую полости, если заменить позицию 4 на 5. Тогда подвижными элементами в запертых камерах могут быть созданы весьма высокие давления, опасные для гидромашины. Поэтому распределители, если не предусмотрены предохранительные устройства, не должны запирать рабочих камер в процессе уменьшения их объема (неже.яательно это и в процессе увеличения объема камер, так как может возникнуть кавитация). [c.156]

Одна из современных конструкций газодинамического органа управления основана на принципе изменения направления вектора силы тяги основного двигателя путем впрыска жидкости или вдува газа в сопло (рис. 1.9.11,е). Механизм возникновения управляющего усилия состоит в следующем. Поток жидкости или газа, подводимый в сверхзвуковую часть сопла через отверстие 1, взаимодействует со сверхзвуковым потоком газообразных продуктов сгорания топлива и, отклоняясь, от первоначального направления, течет в область 2. При обтекании основным потоком этой области образуется скачок уплотнения 3, за которым происходит поворот потока и, как следствие, повышение давления. В результате возникает управляющее усилие Рр. Изменяя расход жидкости, впрыскиваемой в сопло,можно регулировать величину управляющей силы.Впрыск жидкости через различные отверстия, расположенные по окружности поперечного сечения сопла, позволяет обеспечить необходимое направление этой силы. Особенность рассматриваемого рулевого устройства состоит в том, что возникновение управляющего усилия практически происходит без уменьшения тяги основного двигателя. Объясняется это тем, что снижение тяги вследствие потери механической энергии потока газа при переходе через скачок уплотнения компенсируется ее возрастанием благодаря увеличению массы истекающих газов. Более того, тягу можно несколько увеличить, если в качестве впрыскиваемой жидкости применить окислитель, который, вступая в химическую реакцию с недогоревшим топливом, увеличит полноту сгорания. Достоинством рулевого устройства является отсутствие в нем дополнительных подвижных элементов двигателя или сопла,, что упрощает конструкцию и делает его более надежным в эксплуатации. [c.86]

Пуск и наладка гидросистемы. Порядок работ по пуску и наладке гидросистемы в значительной степени определяются ее особенностями типом, числом агрегатов, циклом работы, степенью автоматизации и т. п. Поэтому для организации этих работ могут быть рекомендованы только общий порядок их проведения и характерные пуско-наладочные работы по отдельным агрегатам. Первый этап работы — изучение гидравлической схемы, порядка и особенностей работы отдельных агрегатов, системы автоматики, блокировки, контроля и нагрузочного режима. Следую1ций этап — до пуска гидросистемы проверка всех подвижных элементов в агрегатах гидропривода вращение ротора в насосах или гидромоторах, перемещение плунжера в золотниках, перемещение механизмов управления, срабатывание электроуправляемых элементов, блокировки по перемещениям и т. д. [c.139]

База параллельно-агрегатного инжиниринга системы ЕиСЕШЗ обеспечивает одновременный доступ к структурам данных проекта с рабочих мест участников работ над проектом дизайнеров, конструкторов изделия, расчетчиков, конструкторов оснащения, технологов. С момента первого сохранения объекта в базе данных участники могут использовать в своей работе результаты проектирования и при необходимости влиять на процесс проектирования. Таким образом, согласование конструкции идет параллельно с проектированием. Конструктор оснащения также начин 1ет свою работу, не дожидаясь окончания проектирования. Например, как только готов общий вид детали, можно выбрать размер плит пакета пресс-формы, определить тип, гнездность, ввести при необходимости дополнительные элементы (подвижные элементы, дополнительные плиты). Когда будет закончена конструкция детали - закончить проектирование формообразующих элементов пресс-формы. [c.42]

Распределение отклонений от номинальных диаметральных размеров деталей типа втулок при уплотнении по давлению подчиняется нормальному закону, дисперсия которого зависит от оточ-ности изготовления деталей пресс-формы. Дисперсия нормального закона для соосности втулок численно равна зазору между подвижными деталями пресс-форм. При изготовлении заготовок с точностью по 6...7-му квалитету для обеспечения их точности по соосности пресс-формы изготавливают по З...6-му квалитету. При этом рекомендуются следующие минимальные зазоры между подвижными элементами при диаметре изделий 18 мм — 4...14 мкм 26 мм — 4.... ..18 мкм 45 мм — 8...26 мкм. При использовании пресс-формы с [c.184]

Рабочая жидкость, применяемая в горных машинах и средствах крепления, должна удовлетво1)ять следующим основным требованиям. Жидкость должна обладать хорошими смазывающими свойствами — смазочной способностью. В гидравлических системах имеется много подвижных элементов и поверхностей трения, поэтому жидкость должна снижать потери на трение и уменьшать износ трущихся поверхностей. В результате износа возрастают зазоры между трущимися поверхностями, чао приводит к увеличению люфтов, снижению к. п. д. и т. п. Различные жидкости обладают разной смазочной способностью и поэтому их необходимо подбирать, учитывая конструкции насосов и гидромоторов, рабочее давление и конструктивные особенности гидросистемы. Жидкость должна быть стабильной. Под стабильностью жид1 ости подразумевают ее способность сохранять свои свойства при эксплуатации и хранении. Необходимо, чтобы изменения свойств жидкости в период хранения и эксплуатации были минимальными. Жидкость должна быть стабильной против воздействия на нее кислорода воздуха, который окисляет жидкость. [c.8]

При включении электромагнита 4 подвижный элемент распределителя перемещается влево, а поршень — вправо. В схеме иредус-мотрен переливной клапан 8 для перелива жидкости в бак при повышении ее давления. [c.23]

М---, так и потенциальной Mg(H2—Н[) и на полезную работу потока, совершаемую им при помощи подвижных элементов устройства над внешним объектом (например, на работу потока газа или пара в турбине над ротором электрического генератора). Такую полезную работу называют техничгской работой. В дальнейшем она будет обозначаться через Ljex- [c.21]

В агрегатах перного рода применяются силовые вязи тогда, когда заданный закон движения исполнительного органа осуществляют путем воздействия на силовые факторы, опреде- лшше движение подвижного элемента двигателя. [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...