Приборы системы питания

Примером группы, относящейся к первому случаю, может служить автомобильный двигатель. Основа этой группы — собственно двигатель — состоит из ряда механизмов и систем, изготавливаемых на месте. К остову двигателя — его блок-картеру крепят различные приборы системы питания, зажигания, пуска и т. д. Эти приборы, будучи узлами группы двигатель , представляют собой покупные изделия, получаемые со стороны. [c.195]

Назначение, устройство и работа приборов системы питания. Система питания карбюраторного двигателя служит для приготовления горючей смеси, подачи ее в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов, [c.48]

Своевременная проверка состояния приборов системы питания и правильное их обслуживание обеспечивают бесперебойную, надежную и безопасную работу двигателя. Подтекание бензина из приборов, трубопроводов и мест их сочленения может привести к загоранию. Нарушение регулировок карбюратора приводит к обеднению или обогащению Смеси, что, в свою очередь, нарушает нормальную работу двигателя. [c.39]

Перечислите приборы системы питания. [c.40]

Ремонта приборов системы питания 14 8 [c.36]

Приборы системы питания. Все двигатели имеют принципиальную одну и ту же систему питания (рис. 46) и работают на горючей смеси, состоящей из паров топлива и воздуха. В систему питания входят приборы, предназначенные для хранения, очистки и подачи топлива, приборы очистки воздуха и прибор, служащий для образования горючей смеси из паров топлива и воздуха. [c.78]

Рис. 46. Приборы системы питания двигателя автомобиля

Большое значение для экономии топлива и в предупреждении перерасхода его имеет также техническое состояние автомобиля. Все приборы системы питания автомобиля, зажигания, трансмиссия и ходовая часть, а также тормозная система и рулевое управление автомобиля должны быть хорошо отрегулированы. Автомобиль должен иметь хороший накат, давление воздуха в шинах должно точно соответствовать норме, а смазка не иметь повышенной вязкости. [c.406]

Приборы системы питания [c.33]

Приборы системы питания карбюраторных двигателей. Современные карбюраторы имеют ряд устройств и сг. стем, с помощью которых возможно приготовить горючую смесь нужного состава для всех режимов работы двигателя. [c.53]

При втором техническом обслуживании контрольные работы проводятся более углубленно, увеличивается число крепежных операций и регулировок механизмов. Производится смазка по заводской инструкции. Некоторые приборы системы питания и электрооборудования снимаются с автомобиля и проверяются на специальных стендах. [c.401]

При ежедневном обслуживании— внешний осмотр приборов системы питания проверяют, нет ли подтеков и нарушения герметичности всех соединений, контролируют работу привода управления дроссельной и воздушной заслонок карбюратора. [c.411]

При первом техническом обслуживании кроме выполнения перечисленных выше работ очищают и промывают внешние поверхности приборов системы питания, проверяют надежность их крепления смазывают опоры рычагов и валиков привода маслом из капельной масленки сливают отстой из корпусов фильтра-отстой- [c.412]

Основные неисправности приборов системы питания дизельных двигателей — нарушение герметичности соединений и подтекание топлива, недостаточная подача топлива или полное прекращение ее, плохое распыливание топлива, недостаточное поступление воздуха, явление разноса двигателя и др. [c.412]

При полном прекращении подачи топлива пуск двигателя невозможен или он внезапно останавливается. Причинами этого могут быть неправильная установка топливного крана, попадание воздуха в топливные каналы или приборы системы питания, засорение топливопроводов или фильтров, загустевание топлива зимой, неисправность топливоподкачивающего насоса. [c.413]

При ежедневном обслуживании проверяют плотность соединений топливопроводов и приборов системы питания сливают отстой из корпусов фильтров контролируют действие привода управления топливоподающей аппаратуры. [c.416]

СИСТЕМА ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Назначение, схема и основные приборы системы питания [c.62]

Назначение, схема и основные приборы. Система питания карбюраторного двигателя служит для приготовления горючей смеси, состоящей из паров топлива и воздуха, подачи ее в цилиндры двигателя, а также удаления из цилиндров отработавших газов. [c.48]

Основная часть работ по ТО и ремонту автомобиля выполняется на рабочих постах производственной зоны. Кроме того,обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические, аккумуляторные, шиномонтажные, слесарно-механические и другие работы частично выполняются на специализированных производственных участках после снятия соответствующих узлов и агрегатов с автомобиля. [c.16]

Техническое состояние приборов системы питания й качество применяемого горючего оказывают непосредственное и существенное влияние на такие показатели работы двигателя, как мощность, экономичность, возможность быстрого запуска двигателя, его надежность й долговечность. [c.65]

Карбюратор — основной и наиболее сложный прибор системы питания. Техническое состояние карбюратора непосредственно влияет на состав горючей смеси, поступающей в двигатель, поэтому поддержание карбюратора в исправном состоянии является важнейшей задачей обслуживания системы питания. [c.80]

Перерасход горючего у автомобилей, имеющих нормальную заводскую регулировку приборов системы питания, при эксплуатации в горных районах может составлять 10—25% в зависимости от квалификации водителя. Следует иметь в виду, что горючая смесь в этих условиях значительно обогащается (5—6% на каждые 1000 м высоты). Это происходит вследствие снижения дд плотности воздуха с увеличением высоты местности, в результате чего уменьшается весовое количество засасываемого двигате-лем воздуха при почти неизменном количестве горючего, вытекающего из жиклеров карбюратора. [c.251]

Устройство приборов системы питания двигателей ЗИЛ-375 и ЗИЛ-130. Для приготовления горючей смеси на различных режимах работы двигателя служит карбюратор. На двигателе ЗИЛ-130 установлен карбюратор К-88А, на двигателе ЗИЛ-375 — карбюратор К-89, которые отличаются друг от друга размерами диффузоров и жиклеров. [c.31]

Неисправности отдельных приборов системы питания вызывают следующие неисправности в работе двигателя. [c.200]

Надежная работа и продолжительный срок службы дизельных двигателей в значительной степени зависят от исправности приборов системы питания. [c.200]

Величина среднего эффективного давления зависит от ряда конструктивных факторов. Основное влияние на величину среднего эффективного давления оказывают степень сжатия, система газораспределения, форма камеры сгорания и др. Кроме того, большое значение имеют техническое состояние двигателя (степень его изношенности), регулировка приборов системы питания, величина угла опережения зажигания. [c.6]

Данные по основным приборам системы питания двигателей отечественных автобусов приведены в табл. 2. [c.37]

Приборы системы питания автобусных двигателей имеют такое же устройство, как у аналогичных двигателей грузовых автомобилей. [c.37]

Техническое обслуживание приборов системы питания карбюраторного двигателя [c.49]

Техническое обслуживание выполняют для поддержания исправного состояния и предупреждения неисправностей приборов системы питания. [c.49]

Основные неисправности приборов системы питания карбюраторных двигателей [c.50]

Работы, выполняемые при техническом обслуживании приборов системы питания [c.53]

Ежедневное обслуживание. Проверить внешним осмотром состояние приборов системы питания, герметичность соединений, действие привода управления заслонками карбюратора и заправить топливом бак автомобиля. [c.53]

Приборы системы питания четырехтактного дизеля ЯМЗ-236 [c.58]

Техническое обслуживание приборов системы питания дизельных двигателей [c.76]

Основные неисправности приборов системы питания [c.76]

Работы, выполняемые при техническом обслуживании приборов системы питания двигателя ЯМЗ-236 [c.80]

Ежедневное обслуживание. Проверить осмотром состояние, крепление и герметичность соединений топливопроводов и приборов системы питания, действие привода управления подачей топлива и остановки двигателя. Слить отстой из корпусов топливных фильтров. Проверить уровень масла в топливном насос и регуляторе. Заправить бак топливом. [c.80]

Первое техническое обслуживание. Выполнить все работы ежедневного обслуживания. Подтянуть крепления всех приборов. Разобрать, проверить состояние и промыть топливные фильтры, при необходимости заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки. Слить отстой из топливного бака. Промыть и заправить маслом воздушный фильтр. Смазать шарнирные соединения привода управления подачей топлива. Проверить работу двигателя, выявить и устранить неисправности приборов системы питания. [c.80]

Водителю дизельного автомобиля разрешается выполнять только операции по обслуживанию узлов и приборов системы питания непосредственно на автомобиле. Разборку, регулировку и ремонт форсунок и насоса высокого давления выполняет специально подготовленный персонал в мастерской, оснащенной стендами и другим необходимым оборудованием. [c.81]

Третий этап диагностики связан с необходимостью индивидуальной регулировки машины с получением информации, позволяющей осуществить оптимизацию режима ее работы. Так, например, имеется возможность с помощью вакуумметра отрегулировать приборы системы питания и зажигания карбюраторных двигателей с целью оптимизации режима по мощности и расходу топлива, не прибегая к непосредственному измерению расхода топлива и угла опережения зажигания. Очень перспективны в этом отношении изотопные износомеры, позволяющие весьма точно регулировать люфты в зубчатых передачах и других трущихся соединениях на минимум трения, т. е. оптимизацию к. п. д. при минимальном износе. [c.226]

Детали двигателя и приборы системы питания при обслуживании и ремонте следует обеззараживать, промывая их в керосине, растворе хлорной извести (1 часть хлорной извести на 3—5 частей воды) или 1,5%-ном растворе дихлорамина в бензине. [c.509]

На участке топливной аппаратуры осуществляют разборку карбюраторов с устранением обнаруженных дефектов, подбор жиклеров, проверку уровня топлива в поплавковой камере, а также ремонт и проверку работ -пособности топливных насосов и других приборов системы питания. Приборы, требующие ремонта, перед разборкой моют в специальной ванне, а [c.26]

Контрольно-дефектовочные работы на большинстве ремонтных предприятий организуются так, что одна часть их выполняется на специальных постах, объединенных в дефектовочные участки (отделения) вторая часть — на участках, специализированных по предметному признаку (кабины, кузова, узлы и приборы системы питания, электрооборудование, баки, радиаторы, рамы, рессоры идр.). [c.131]

Подсос воздуха в топлйвоподающей системе может происходить в местах неплотностей в соединениях трубопроводов с приборами системы питания на участке разрежения, т. е. на участке от топ- [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...