Детали оригинальные

Детали, из которых состоят машины и механизмы, делятся на три группы детали стандартные детали со стандартными элементами детали оригинальные. [c.145]

К оригинальным деталям следует относить такие детали, форма которых частично или полностью отличается от формы стандартных деталей или формы деталей со стандартными изображениями. Оригинальные детали, в общем случае, разделяют по конструкторским и технологическим типам. [c.255]

Перед выполнением чертежа оригинальной детали необходимо ознакомиться с назначением детали и ее структурой. [c.255]

В разъемных соединениях стандартные детали, как правило, применяют для соединения оригинальных деталей. При выполнении чертежей соединений используют изображения стандартных деталей, участвующих в образовании соединений, и стандартных элементов оригинальных деталей, если такие имеются. [c.289]

Все остальные детали, не принадлежащие к первым двум группам, относят к группе оригинальных деталей. [c.325]

Каждую оригинальную деталь относят к своему конструктивному или технологическому типу. Все ее элементы, особенно элементы, служащие для соединения с другими деталями, сравнивают со стандартными элементами деталей и используют их в возможно большем количестве в качестве составляющих формы оригинальной детали (см. II и 15). [c.325]

Анализ форм элементов деталей механизма привода указателя позволяет разделить детали по группам и отметить стандартные элементы у оригинальных деталей. [c.346]

К разделу Детали относятся оригинальные детали валы, зубчатые колеса, червяки, втулки, кольца, стаканы и др. [c.354]

На концах валов чаще всего закрепляют такие детали, как шкивы, звездочки, соединительные муфты. Но в ряде случаев бывает необходимо устанавливать на концах валов зубчатые или червячные колеса. Концы валов выполняют цилиндрическими и коническими. Детали, устанавливаемые на цилиндрических концах валов, поджимают до упора в буртик вала гайкой (рис. 6.14, а), торцовой шайбой и двумя болтами (рис. 6.14,6) или винтом оригинальной формы (рис. 6.14, в). На валу без буртика можно создать упор с помощью специально обработанной призматической (рис. 6.14, г) или сегментной (рис. 6.14,6) шпонки. Во всех показанных на этом рисунке конструкциях вращающий момент с вала на колесо передается шпоночным соединением. [c.69]

Кроме того, детали подразделяют на оригинальные, оригинальные, но содержащие стандартизованные элементы, и стандартные. Изделия, не изготавливаемые на данном предприятии, а получаемые в готовом виде, называют покупными . [c.154]

Конструирование оригинальных элементов сводится к выбору конструктивных форм и размеров, а также материала детали выполнению конструкторских расчетов на прочность, жесткость и другие показатели с учетом условий функционирования детали в конструкции ЭМП прорисовке чертежей в необходимых проекциях и составлению спецификации. Конструирование элементов по аналогии с конструированием общего вида может проводиться для нескольких альтернативных вариантов. Оконча- [c.161]

Унификация позволяет на основе базовой модели, применяя унифицированные детали и сборочные единицы, создавать новые изделия, имеющие ограниченное количество специально разработанных (оригинальных) деталей и сборочных единиц. [c.27]

Новые конструкции могут и должны иметь в качестве оригинальных лишь отдельные детали и узлы специфического назначения, причем последние должны, естественно, обладать более совершенной конструкцией по сравнению с ранее изготовлявшимися все остальные детали и узлы могут и должны оставаться конструктивно неизменными, т. е. такими же, как в уже освоенных конструкциях. Полное обновление конструкции и всей оснастки технологических процессов оправдано только в те решаюш,ие моменты, когда устаревшая конструкция должна быть заменена принципиально новой. Во всех остальных случаях при проектировании новых машин конструктор должен исходить из требований конструктивной и технологической преемственности. [c.20]

Шаговый конвейер. Для транспортирования ступиц применены шаговые конвейеры оригинальной конструкции (рис. 16). Шаговый конвейер имеет каркас 14 с опорными элементами 26 (позициями) для установки транспортируемых деталей 19 и роликами 25, на которых установлена подвижная каретка 13. На каретке смонтированы валики 24 с попарно установленными подъемными рычагами 23, которые при повороте валиков 24 поднимают детали 19 над позициями с помощью призм 21. Поворот валиков 24 осуществляется кулачковым кривошипно-шатунным механизмом, который закреплен на подвижной каретке 13. Этот механизм содержит червячный редуктор 7 с приводным электродвигателем 22. На выходном валу червячного редуктора смонтированы кулачок 4 и кривошип 5 с шатуном 6. Второй конец шатуна 6 шарнирно закреплен в кронштейне 10, установленном на каркасе 14, а кулачок 4 взаимодействует с роликом 8 приводного рычага, который с рычагами 12, тягами 11 подвижной кареткой 13 образует многозвенный шарнирный параллелограмм. Верхние концы рычагов 9 и 12 шарнирно связаны с валиками 24 с помощью собачек 15. В свою очередь, собачки снабжены щупами 20, контролирующими [c.43]

Для нахождения численных значений коэффициентов применяемости важное значение имеет деление составных частей изделия на стандартизованные, унифицированные и оригинальные. К стандартизованным частям относятся детали, сборочные единицы, комплексы и комплекты, выпускаемые по государственным, республиканским и отраслевым стандартам. [c.70]

Ha рис. 1 показан график зависимости трудоемкости механической обработки детали от коэффициента оснащенности производства приспособлениями, который определяется как отношение числа применяемых специальных приспособлений (включая УСП, СРП, универсально-наладочные и другие переналаживаемые приспособления) к общему числу обрабатываемых оригинальных деталей. [c.40]

В единичном и мелкосерийном производстве специальный инструмент, как правило, не используется до полного износа. Это приводит к тому, что удельные затраты на оснастку могут в ряде случаев превышать экономию от повышения производительности труда. Поэтому в единичном и мелкосерийном производстве для оригинальных деталей изготовляется только такая оснастка, без которой нельзя сделать заготовку детали (отливку) и ее обработку с требующейся точностью. [c.41]

Объем и сложность ремонтных работ в общей структуре ремонтного цикла состоит примерно в следующем при периодическом осмотре (О) производится устранение заедания подвижных частей и зажимных устройств, подтяжка соединительных винтов и шпилек, зачистка забоин и других небольших поверхностных повреждений на базовых, установочных и направляющих поверхностях, с заменой в отдельных случаях кондукторных втулок, зажимных планок и других нормальных деталей при малом ремонте (М) производится весь комплекс работ, выполняемых при периодическом осмотре с заменой всех поврежденных нормальных деталей при средних ремонтах (С) производится разборка оснастки, ревизия и проверка пригодности для дальнейшей работы всех деталей, ремонт или замена изношенных, включая, в случае необходимости, изготовление новых деталей силами и средствами ремонтной мастерской сборка оснастки и проверка ее на точность и работоспособность с помощью измерительных приборов и обработкой пробной детали на рабочем месте капитальные ремонты (К) должны обеспечивать полное восстановление ремонтируемой оснастки, включая замену базовых и установочных оригинальных деталей, расточку или шлифование направляющих поверхностей. [c.131]

Образцом сочетания точных расчетов с таким конструктивным оформлением детали, которое обеспечивает и технологичность конструкции, является оригинальная конструкция стрелы шагающего экскаватора длиной 75 -w и с емкостью ковша 14 ж . Данная конструкция стрелы применена на отечественных экскаваторах впервые и весит на 48 m меньше, чем обычная стрела из металлических ферм. [c.182]

Оригинальный способ советского изобретателя Игнатьева заключается в следующем. Свариваемые детали нагреваются током, проходящим через массу металла, после чего свариваются приложением давления. В отличие от обычного способа контактной сварки ток и давление не совпадают по направлению, а взаимно перпендикулярны. Способ Игнатьева нашёл ограниченное применение в изготовлении сварного металлорежущего инструмента. [c.274]

Оригинальным непрерывным процессом является также разработанная и осуществленная впервые в СССР прокатка круглых профилей переменного сечения на трехвалковых станах. Этот процесс используется для производства ступенчатых осей, валов и других тел вращения переменного диаметра по длине. Станы для прокатки круглых профилей по своему назначению аналогичны токарным станкам, обрабатывающим наружную поверхность детали, но без снятия стружки (рис. 3). Заготовки периодического проката используются как при штамповке, так и при окончательной обработке резанием. Трехвалковые станы созданы нескольких типоразмеров, 10 из них успешно эксплуатируются при прокатке круговых периодических профилей диаметром от 10 до 140 мм. В связи с непрерывностью процесса может быть полностью осуществлена автоматизация работы станов, включая подачу исходного материала, его нагрев, прокатку, резку на мерные длины, охлаждение готового проката, укладку и упаковку. [c.161]

Свой оригинальный метод, на который выдано авторское свидетельство (№ 132044), изобретатель назвал магнитной сборкой. Метод, казалось бы, неплохой, но у него есть существенный недостаток он годится только для магнитных материалов. А как быть, если детали сделаны не из стали или чугуна, а из латуни или цинка Можно ли в этом случае применить магнитную сборку [c.250]

Компоновка станка. Вводится плоскость симметрии, причем по возможности геометрическая плоскость симметрии должна совпадать с весовой (фрезерные станки). Реже возможна компоновка станка вокруг оси симметрии (вертикальные многошпиндельные автоматы, агрегатные станки с силовыми головками, расположенными по радиусам). Там, где невозможно компоновать станок целиком вокруг оси симметрии или вдоль ее плоскости, с учетом этих элементов симметрии, компонуется часть станка. В этих случаях за ось неполной симметрии берется ось вращения инструмента или обрабатываемой детали, а вертикальная плоскость неполной симметрии проходит через эту ось (токарные станки). В свою очередь, следует располагать вращающиеся части на осях симметрии машины в целом и отдельных ее узлов или же ориентируя их на эти оси, связывая с ними. Иногда оригинальная компоновка позволяет усилить симметрию станка, привнося и определенные экономические выгоды — вертикальная компоновка токарного станка взамен горизонтальной в 2 — 3 раза уменьшает занимаемую им площадь и облегчает встраивание в поточную или автоматическую линию. Основной [c.60]

При этом к заимствованным сборочным единицам относятся детали и сборочные единицы, ранее спроектированные как оригинальные для конкретного изделия или сборочной единицы и применяемые в двух и более изделиях (внешнее заимствование), а также в двух или более группах одного изделия (внутреннее заимствование). [c.46]

С точки зрения применяемости и распространения в машиностроении детали можно подразделить на типовые (общего назначения и специальные) и оригинальные. [c.5]

Чертежи некоторр.1Х наиболее распространенных конструктивных и технологических типов оригинальных деталей рассмотрены в 15. К ним отнесены литые детали (см. 15.1), детали, имеющие форму тел вращения (см. 15,2), детали, ограниченные преимущественно плоскостями (см. 15.3), детали, изготовлен 1ые горячей и холодной штамповкой (см. 15.4). [c.256]

Процесс сосгавления эскиза детали зависит от того, к какой группе принадлежит деталь группе стандартных деталей, группе деталей со стаплартными изображениями или группе оригинальных деталей. [c.282]

Необходимо показать форму и размеры оригинальных деталей и деталей со стандартными изображениями. Для станг дартных деталей необходимо показать только взаимолейсгаие с другими деталями и определяющие размеры, так как форма каждой стандартной детали уже известна. [c.326]

Получение изображений оригинальных деталей или узлов конструкции ЭМУ предполагает наличие некоторой совокупности программных модулей, предназначенных для формирования изображений элементов этих деталей или узлов. Конструктор, желая получить изображение, обращается к некоторой управляющей прюграмме, которая обеспечивает ему доступ к нужным программам из состава библиотеки. Он задает параметры изображений элементов и порядок работы соответствующих программ, что и обеспечивает в итоге формирование изображения оригинальной детали или узла. В рассматриваемом случае целесообразно организовать работу конструктора с ЭВМ в диалоговом режиме. Формирование изображений оригинальных деталей и узлов характеризуется наибольшими трудозатратами пользователей, так как при этом приходится не только задавать параметры элементов изображения, но и определять необходимый состав программных модулей. [c.184]

Вторая комплексная тема, разрабатываемая с 1963 года на кафедре, Влияние жесткости технологической системы на точность при протягивании , является продолжением ранее выполненных Л. Р. Апиным работ в области внутреннего протягивания [31, 32]. Работы ведутся по трем основным направлениям а) влияние механических свойств и структуры сталей на точность б) исследование динамических процессов при протягивании в) исследование рассеивания при протягивании. Некоторые результаты исследований изложены в статьях (см. стр. 49 и 57). Наиболее существенным результатом является создание оригинальной динамометрической аппаратуры для записи динамических деформаций детали в процессе резания, а также выявления ряда закономерностей протекания тепловых процессов. [c.21]

На основании правил ЕСКД составлена классификационная таблица типовых и оригинальных изображений чертежа детали (рис. 13). Аналогичные классификационные таблицы могут быть составлены для графических документов других типов — черте- 12. Пример типо-жей сборочных, монтажных, общего вида с%"укГр док -И т. д. мента 3 д. М Зозулевич 33 [c.33]

В сдвоенных моделях фильтров типа LP080 (рис. 91) происходит параллельное фильтрование рабочей жидкости двумя унифицированными (с фильтрами LP025) элементами. Оригинальные корпусные детали этих фильтров 1 изготовлены из алюминиевых сплавов. На рис. 92 и 93 приведены характеристики сливных фильтров типа LP, а их основные технические данные указаны в табл. 70. [c.196]

В ряде случаев базовые модели машин служат источником образования конструктивно-унифицированных рядов машин (оборудования), что наглядно показано (рис. 5) на примере производства круглотрикотажных машин различного назначения на ленинградском машиностроительном заводе Вулкан . Завод специализирован на изготовлении технологического оборудования большой номенклатуры для текстильной, трикотажной и кабельной промышленности. Производство на этом заводе характерно тем, что большинство изготовляемых машин выпускается небольшими партиями Ц лишь некоторые из них — сериями от 100 до 1000 шт. в год. Многономенклатурная программа завода Вулкан потребовала осуществления в больщом масщтабе стандартизации, унификации и агрегатирования, что дало возможность применить однотипные узлы и детали в различных мащинах. В новых мащинах проектируются теперь только те оригинальные узлы и детали, которые имеют ярко выраженную специфичность. Коэффициент унификации, в котором учтена трудоемкость унифицированных изделий и их элементов, составляет по заводу Вулкан более 50% это говорит о том, что унифицируются узлы и детали, занимающие значительный удельный вес в продукции завода, так как указанный коэффициент выведен без учета применяемости крепежных деталей. [c.32]

В крупносерийном и массовом производствах следует проводить диференцированные подсчёты исходя из количества оригинальных детале] в новом изделии и из нормативной средней трудоёмкости конструкторских и тех-нологическич работ, отнесённых к одной оригинальной детали. При планировании подготовки и изготовления технологического оснащения обычно пользуются коэфициентом оснащённости, характеризующим отношение числа штампов, специальных приспособлений, режущих и измерительных инструментов к количеству наименований оригинальных деталей в изделии. Величина этого коэфициеита устанавливается в зависимости от типа и масштаба производства, а также от характера изделия по каждому виду технологического оснащения в отдельности, учитывая конкретные условия про 2водства на дапном заводе и накопленный им практический опыт. По принятым коэфициентам и числу оригинальных деталей в изделии можно подсчитать количество приспособлений и специальных инструментов, подлежащих изготовлению. Расчётные величины трудоёмкости отдельных этапов подготовки производства позволяют определить также и календарную их продолжительность, для чего нужно учесть количество работни- [c.56]

Достоинства и недостатки пластмасс нужно учитывать в самом начале проектирования, вместо того чтобы потом пытаться механически заменять стальные детали пластмассовыми. Это основная ошибка, сдерживающая сегодня широкое внедрение новых материалов в машиностроение, Пора четко понять, что конструкция из пластмассы коренным образом отличается от металлической ,— таково инженерное кредо Мирона Шмулье-вича Константиновского, изобретателя оригинальных и чрезвычайно перспективных разновидностей волновых редукторов (авторские свидетельства № 168969 и 179151). Благодаря исключительной простоте изготовления, компактности и дешевизне эти редукторы могут принести ощутимую экономию в самых разных отраслях промышленности и сельского хозяйства. [c.12]

Одной группе художников перед показом СНИМ.К0В прочитали лекцию об армянской архитектуре второй группе такой Лекции не читали. Обнаружилось резкое различие у тех и у других в восприятии снимков. Первые стали сра% выделять в них особенности, выражающие существенные свойства армянской архитектуры, и воспринимали детали зданий в их отношении iK этим существенным с йствам. В конце экспериментов они нарисовали оригинальное и действительно типично армянское здание. Художники же, приступившие к изу- [c.12]

В этом направлении в ИМАШ выполнены соответствующие разработки, в результате которых создан лазерный технологический комплекс ЛТК-01, состоящий из СО2-лазера непрерьшного излучения мощностью до 5 кВт (ЛТ-1) и технологического поста с программным перемещением лазерного луча относительно обрабатываемой детали в системе прямоугольных координат. Технологический пост снабжен оригинальным сканатором, обеспечивающим развертку луча с частотой до 200 Гц. Сканирование луча позволяет за счет более рационального использования энергии, излучения увеличивать производительность обработки примерно на 30-40%. [c.23]

Литые детали составляют основную часть веса машин н конструкций. Поэтому задача повышения механических и эксплуатационных свойств литых конструкционных материалов, а также совершенствование технологии получения отливок не теряют своей актуальности. В настоящей главе кратко изложены результаты выполненных исследований по повышению качества чугунных и стальных отливок. Показано, что комплексные добавки из легирующих элементов — стабилизаторов перлита и графитизатора-силикомишметалла — повышают свойства серого чугуна на 2—3 марки без ухудшения технологических свойств металла. Эксплуатационные характеристики чугунных деталей при этом резко возрастают. Описаны механизм кристаллизации модифицированного чугуна и некоторые оригинальные методики изучения эксплуатационных свойств металла. Даны реко.меидации по использованию редкоземельных лигатур для повышения пластичности и вязкости углеродистой стали. [c.86]

Средние затраты на конструкторскую подготовку производства одной детали составляют для оригинальных деталей 17,4 руб., для унифицированных 6,9 затраты на технологическую подготовку составляют соответственно 18,3 и 6,4 руб. Как видно, применение унифицированных деталей сокращает затраты на проектирование почти в 3 раза. [c.176]

Наименование и марка машины Оригинальные детали Заимствованные с базовой модели Заимствованные с других машин Стандартизо- ванные S X [c.177]

По-видимому, не содействует успешному развитию работ по унификации отсутствие методики определения ее экономической эффективности. В настоящее время в каждой отрасли по-своему определяют уровень (степень) унифицированности изделий. Вследствие этого не удается сравнивать показатели для продукции даже родственных производств. Имеющаяся методика ВНИИНМАШа основана на определении показателей унификации исходя из удельного веса унифицированных деталей во всем количестве деталей в изделии. Примерно так же подходят к определению этих показателей в большинстве отраслей машиностроения. Однако высокий процент унифицированных деталей по количеству еще не полностью характеризует эффективность, так как оригинальные детали, даже при малом их удельном весе, могут быть весьма трудоемки в проектировании и производстве. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...