Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Автоколебания

Автоколебания (незатухающие самоподдерживающиеся) системы СПИД создаются силами, возникающими в процессе резания. Возмущающая сила создается и управляется процессом резания и после прекращения его исчезает. Причинами автоколебаний яв-  [c.273]

Ответ а =afk автоколебания устойчивы в большом.  [c.438]

Выявить условия, при которых в системе, рассмотренной в задаче 56.19, могут возникнуть автоколебания, близкие к гармоническим колебаниям частоты k = где с — коэффи-  [c.438]


Предполагая, что в системе, рассмотренной в задаче 56.19, сила трения Я постоянна и равна при у О и равна при и = 0 ( трение покоя ), определить период автоколебаний. Принять, что масса ползуна ш, а коэффициент жесткости пружины с.  [c.439]

Методом малого параметра определить амплитуду а и период автоколебаний, возникающих в системе, движение которой определяется уравнением  [c.439]

В рассмотренном спусковом регуляторе незатухающие колебания маятника поддерживаются за счет расхода энергии пружинного или иного двигателя, создающего усилие постоянного направления, причем маятник с помощью спуска (анкера и ходового колеса) регулирует поступление энергии от ее источника к колебательной системе. Такие колебания, определяемые самой системой, называются автоколебаниями, а сама система — автоколебательной.  [c.119]

Известно, что в вихревой трубе помимо высокочастотных колебаний могут возбуждаться автоколебания низкой частоты, определяемые прецессией вихревого ядра. Поддержание колебаний возможно подводом к вихревому ядру достаточной для этого кинетической энергии вращательного движения, которая в свою очередь подводится тем интенсивнее, чем больше касательные напряжения и, соответственно, радиальные пульсации. Пояснить этот механизм можно следующим образом. Крупные вихри А (рис. 3.26), уходя на периферию, образуют на прежнем месте области локального понижения давления, в которые устремляется мелкомасштабная турбулентность 5, отвечающая за перенос импульса к приосевому ядру. Таким образом, чем интенсивнее вторичное вихреобразование, тем более благоприятные условия создаются для генерации прецессии. В то же время прецессионные смещения приосевого ядра приводят к увеличению градиента осевой скорости и соответственно вихреобразованию.  [c.136]

Классифицируя механические колебания по другим признакам, различают следующие четыре типа возможных колебаний собственные, вынужденные, параметрические и автоколебания.  [c.528]

Автоколебания возникают в системе без внешнего периодического воздействия. Характер колебаний определяется исключительно устройством системы. Источник энергии, покрывающий потери ее в системе при колебаниях (главным образом на тепло), обычно составляет неотъемлемую часть системы.  [c.530]

Из сказанного следует, что автоколебания отличны от собственных колебаний, поскольку последние являются затухающими, в то время как автоколебания не затухают. С другой стороны, автоколебания отличаются от вынужденных и от параметрических колебаний, так как и те и другие так или иначе вызываются внешними силами, характер действия которых задан. В этом смысле автоколебания могут быть названы также самовозбуждающимися, так как процесс колебаний здесь управляется самими колебаниями. Источник дополнительной энергии, поддерживающей колебания системы, находится вне упругой системы. Например, энергия воздушного потока, набегающего на вибрирующие части самолета, вызывает особый вид автоколебаний, называемый флаттером.  [c.530]


Разрушение сепараторов вы-зывается центробежными силами и воздействием на сепаратор тел качения. Воздействия на сепаратор тел качения особенно существенны в подшипниках, работающих с осевой нагрузкой или с предварительным натягом, когда нагружены все тела качения в подшипнике. Тогда тела качения, имея неодинаковый в пределах допуска диаметр, вращаются вокруг оси вала с неодинаковой скоростью, оказывают на сепаратор силовые воздействия, изнашивают его и сами испытывают автоколебания, связанные с неизбежным проскальзыванием. Разница в скоростях тел качения возникает также в результате перекосов осей колец.  [c.351]

Уменьшение динамических нагрузок совершенствованием динамических схем машин с отдалением от зон резонанса и областей недопустимых автоколебаний, в том числе встраиванием упругих муфт.  [c.482]

ПАРАМЕТРИЧЕСКИЙ РЕЗОНАНС И АВТОКОЛЕБАНИЯ  [c.497]

Колебания в механической системе могут возникать не только пол действием внешних периодических возмущающих сил, но и под влиянием постоянно действующих факторов, не обладающих свойством периодичности. Колебания, возникающие в этих условиях, носят название автоколебаний.  [c.498]

В качестве простейшего примера, иллюстрирующего явление автоколебаний, может быть рассмотрено колебательное движение скрипичной струны, которая в отличие от струн других музыкальных инструментов возбуждается ие ударом, а равномерным движением смычка.  [c.498]

Скорость ее относительно смычка уменьшается, сила трения снова увлекает струну до точки срыва А, и процесс повторяется. Если бы характеристика трения (рис. 559) не была бы падающей, автоколебания в струне не  [c.499]

Если замкнутая траектория на фазовой плоскости является изолированно , она называется предельным циклом. Наличие устойчивого предельного цикла на фазовой плоскости говорит о том, что в системе возможно установление незатухающих периодических колебаний, амплитуда и период которых в определенных пределах не зависят от начальных условий и определяются лишь значениями параметров системы. Такие периодические движения А. А. Андронов назвал автоколебаниями, а системы, в которых возможны такие процессы, — автоколебательными [ 1 ]. В отличие от вынужденных или параметрических колебаний, возникновение автоколебаний не связано с действием периодической внешней силы или с периодическим изменением параметров системы. Автоколебания возникают за счет непериодических источников энергии и обусловлены внутренними связями и взаимодействиями в самой системе. Одним из признаков автоколебательной системы может служить присутствие так называемой обратной связи, которая управляет расходом энергии непериодического источника. Из всего сказанного непосредственно следует, что математическая модель автоколебательной системы должна быть грубой и существенно нелинейной.  [c.46]

В данной главе излагаются начальные сведения о методе точечных отображений вводятся основные понятия и приемы исследования, которые позволяют изучать поведение фазовых траекторий в двумерном и трехмерном фазовом пространстве. На конкретных примерах простейших кусочно-линейных систем рассматриваются автоколебания, вынужденные и параметрические колебания, а также скользящие движения, возможные в этих системах.  [c.70]

Период автоколебаний, так же как и их амплитуда, стремится к нулю вместе с р —0.  [c.109]

Период автоколебаний равен Xq 4- т -f ется корнем трансцендентного уравнения  [c.117]

И при a = Q — автоколебания прекратятся (при конечной амплитуде), а система придет к устойчивому состоянию равновесия.  [c.132]

В качестве примера рассмотрим задачу об автоколебаниях связанных маятников.  [c.154]

Для уменьшения автоколебаний повышают жесткость технологической системы СПИД, главным образом станков и режущего инструмента уменьшают массы колебательных систем, огобенно массу обрабатываемой заготовки применяют вибрегасители. Для гашения автоколебаний используют динамические, упругие, гидравлические и другие вибросистемы.  [c.274]


Ответ Усто/гчнвые автоколебания. Радиус р предельного цикла па плоскости (ф, ф) равен где I = -  [c.440]

Автоколебаниями, или самоколебаниями, упругой системы называют незатухающие колебания, поддерживаемые такими внешними силами, характер воздействия которых определяется самим колебательным процессом.  [c.530]

Автоколебания или самовозбуждаю-щиеся колебания, т. е. колебания, в которых возмущающие силы вызываются самими колебаниями, например фрикционные автоколебания, вызываемые падением силы трения с ростом скорости и другими факторами. При опасности возникновения автоколебаний необходим расчет динамической устойчивости.  [c.18]

Автоколебания имеют большое значение для многих практических задач и ставят в ряде случаев серьезные проблемы перед конструкторами при создании новых машин. Примером таких сравнительно сложных задач, связанных с автоколебаниями, является, в частности, флаттер, представляющий собой изгибнокрутильные автоколебания крыла самолета в аэродинамическом потоке. В качестве другой весьма ответственной задачи может быть названа проблема автоколебаний управляемых колес автомобиля на большой скорости движения.  [c.499]

Среди нелинейных систем особое место занимают автоколебательные системы. Термины автоколебания и автоколебательные системы предложены более 50 лет тому назад А. А. Андроновым. Явление автоколебаний проявляется в самых разнообразных формах, таких, как, например, свист телеграфных проводов, скрип открываемой двери, звучание человеческого голоса или смычковых и духовых музыкальных инструментов. Автоколебательными системами являются часы, ламповые генераторы электромагнитных колебаний, паровые машины и двигатели внутреннего сгорания, словом, все реальные системы, которые способны соверщать незатухающие колебания при отсутствии периодических воздействий извне. (Слово реальные здесь означает, что исключается идеализированный случай, когда система не обладает трением.) Характерные свойства автоколебательных систем обусловлены нелинейностью дифференциальных уравнений, которые описывают поведение таки с систем. Правые части этих дифференциальных уравнений обычно содержат нелинейные функции фазовых переменных л . На рис. 1.1 —1.4 приведены графики функций, которые отражают типовые нелинейности, встречающиеся при рассмотрении многих механических и электрических автоколебательных систем. Характеристика силы сухого (кулоновского) трения имеет вид, показанный на рис. 1.1, а, где у — относительная скорость трущихся  [c.10]

В заключение выделим область параметров х , у , при которых в системе не могут возникнуть автоколебания. Для этого воспользуемся критерием Беидиксона, согласно которому предельные циклы ) отсутствуют в той области  [c.60]

Под сильно нелинейной с11стемой обычно понимают либо динамическую систему, не допускающую линеаризации в малом, либо систему, в которой проявляются нелинейные эффекты, не обнаруживаемые квазилинейной теорией. К таким системам относятся релейные системы автоматического регулирования, динамические системы с ударным взаимодействием, системы с люфтом и сухим трением и др. Одним из эффективных методов изучения динамики сильно нелинейных систем, поведение которых описывается дифференциальными уравнениями (4.1) с кусочно-гладкими правыми частями, является метод точечных отображений. Этот метод, зарождение которого связано с именем А. Пуанкаре и Дж. Биркгофа, был введен в теорию нелинейных колебаний А. А. Андроновым. Установив связь между автоколебаниями и предельными циклами А. Пуанкаре и опираясь на математический аппарат качественной теории дифференциальных уравнений, А. А. Андронов сущест-Еенно расширил возможности метода припасовывания и сформулировал принципы, которые легли в основу метода точечных отображений и позволили эффективно использовать этот метод при исследовании конкретных систем автоматического регулирования и радиотехники. С помощью метода точечных отображений оказалось возможным полностью решить ряд основных задач теории автоматическою регулирования и, в первую очередь, классическую задачу И. А. Вышнеградского о регуляторе прямого действия с сухим трением в чувствительном элементе [1, 2J. Была рас-  [c.68]


Смотреть страницы где упоминается термин Автоколебания : [c.360]    [c.366]    [c.366]    [c.274]    [c.438]    [c.115]    [c.137]    [c.14]    [c.361]    [c.323]    [c.409]    [c.496]    [c.59]    [c.109]    [c.130]    [c.131]    [c.132]    [c.132]    [c.404]    [c.244]   
Смотреть главы в:

Курс теоретической механики. Т.2  -> Автоколебания

Физические основы механики  -> Автоколебания

Основы прикладной теории колебаний и удара Изд.3  -> Автоколебания

Вибрации в технике Справочник Том 3  -> Автоколебания

Механика Изд.3  -> Автоколебания

Звуковые волны Издание 2  -> Автоколебания

Звуковые и ультразвуковые волны Издание 3  -> Автоколебания

Колебания и волны Лекции  -> Автоколебания

Колебания Введение в исследование колебательных систем  -> Автоколебания

Колебания в инженерном деле  -> Автоколебания

Теоретические основы динамики машин  -> Автоколебания


Краткий курс теоретической механики (1995) -- [ c.323 ]

Физика. Справочные материалы (1991) -- [ c.220 ]

Курс теоретической механики. Т.2 (1977) -- [ c.276 ]

Физические основы механики (1971) -- [ c.602 ]

Физические основы механики и акустики (1981) -- [ c.173 ]

Сопротивление материалов 1986 (1986) -- [ c.591 ]

Курс теории механизмов и машин (1985) -- [ c.111 ]

Теория механизмов и машин (1979) -- [ c.222 , c.230 ]

Прикладная механика твердого деформируемого тела Том 3 (1981) -- [ c.67 , c.220 , c.225 , c.227 , c.231 ]

Справочник машиностроителя Том 3 Изд.2 (1956) -- [ c.346 ]

Машиностроительная гидравлика Справочное пособие (1963) -- [ c.339 ]

Механика жидкости и газа (1978) -- [ c.370 ]

Справочник машиностроителя Том 3 Издание 2 (1955) -- [ c.346 ]

Справочник машиностроителя Том 3 (1951) -- [ c.248 ]

Курс теоретической механики Том2 Изд2 (1979) -- [ c.507 , c.531 ]

Курс теоретической механики для физиков Изд3 (1978) -- [ c.318 ]

Прочность, устойчивость, колебания Том 3 (1968) -- [ c.0 ]

Справочник работника механического цеха Издание 2 (1984) -- [ c.79 ]

Детали машин Издание 3 (1974) -- [ c.21 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.3 , c.346 ]

Металлорежущие станки (1973) -- [ c.356 ]

Механика жидкости и газа Издание3 (1970) -- [ c.461 ]

Качественная теория динамических систем второго порядка (0) -- [ c.16 ]

Теплотехнический справочник Том 2 (1958) -- [ c.575 ]

Теория колебаний (0) -- [ c.188 , c.229 , c.328 ]

Краткий справочник по физике (2002) -- [ c.154 ]

Прочность Колебания Устойчивость Т.3 (1968) -- [ c.0 ]

Колебания и волны Введение в акустику, радиофизику и оптику Изд.2 (1959) -- [ c.107 ]

Колебания Введение в исследование колебательных систем (1982) -- [ c.29 , c.30 , c.105 , c.151 ]

Введение в теорию механических колебаний (0) -- [ c.10 ]

Инженерный справочник по космической технике Издание 2 (1977) -- [ c.211 , c.223 ]

Основы техники ракетного полета (1979) -- [ c.140 , c.360 ]

Справочник проектировщика динамический расчет сооружений на специальные воздействия (1981) -- [ c.176 ]

Колебания в инженерном деле (1967) -- [ c.119 ]

Вибрационная механика (1994) -- [ c.4 ]

Теория колебаний (2004) -- [ c.500 , c.523 ]

Курс теоретической механики (2006) -- [ c.686 , c.708 ]

Элементы теории колебаний (2001) -- [ c.14 , c.220 , c.223 , c.242 , c.346 ]



ПОИСК



167 - См. также Автоколебания кристаллизаторов

167 - См. также Автоколебания кристаллизаторов жидкого металла 284 - Элементы кристаллизатора

167 - См. также Автоколебания кристаллизаторов сортовых МНЛЗ, Механизмы качания кристаллизаторов сортовых МНЛЗ

АВТОКОЛЕБАНИЯ И ПАРАМЕТРИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ (К. С.Колесников)

Автоколебание плктуды 269, 460 — Траектории фазовые 270: — Уравнена

Автоколебания (оамовоэбуждающнеся

Автоколебания (оамовоэбуждающнеся лебания)

Автоколебания (самовозбуждающиеся колебания)

Автоколебания (флаттер)

Автоколебания - Маятниковая автоколебательная система 354 - Модель для исследования флаттера крыла 356 - Особенности

Автоколебания 172 - Полоса параметров возникновения автоколебаний

Автоколебания 267, 331, 469 — Амплитуды 269, 480 — Траектории фазовые 270 — Уравнения

Автоколебания асинхронное возбуждение

Автоколебания близкие к синусоидальным

Автоколебания в аэродинамических трубах с открытой рабочей частью

Автоколебания в динамической системе с ударными взаимодействиями

Автоколебания в многочастотных системах

Автоколебания в музыкальных инструментах

Автоколебания в нелинейных системах с кусочно-линейными характеристиками

Автоколебания в приводах машин с самотормозящимися механизмами

Автоколебания в приводе с гидромуфтой

Автоколебания в распределенных системах

Автоколебания в самолете

Автоколебания в системах автоматического регулирования возбуждения и методика исследования

Автоколебания в системе с ударами

Автоколебания в электрогидравлическом следящем приводе с дроссельным регулированием

Автоколебания газовых столбов

Автоколебания двухзонного типа

Автоколебания жесткий режим установления

Автоколебания клапанов

Автоколебания кристаллизаторов сортовых МНЛЗ 170, 171 - Параметры движения кристаллизатора

Автоколебания критическая амплитуда

Автоколебания лампового генератора

Автоколебания лампового генератора с двухзвенной подцепочкой

Автоколебания лопаток

Автоколебания лопаток плоскопараллельиые

Автоколебания маятника Фроуда

Автоколебания мультивибратора при

Автоколебания мягкий режим установления

Автоколебания подавление

Автоколебания при истечении сверхзвуковых струй

Автоколебания при резании

Автоколебания рабочего колеса как системы с конструктивной поворотной симметрией

Автоколебания рабочих лопаток

Автоколебания разрывные

Автоколебания релейных следящих приводов

Автоколебания с жестким возбуждением

Автоколебания самолета с автопилотом

Автоколебания свободные —

Автоколебания синхронного мотора

Автоколебания систем —

Автоколебания системы — Колебания Параметрические колебания

Автоколебания собственные —

Автоколебания стационарные

Автоколебания стохастические

Автоколебания тел упругих, взаимодействующих с жидкостью

Автоколебания типа шимми

Автоколебания тормозного устройства

Автоколебания трехзонного типа

Автоколебания трубопроводов (см. также «Резонансные колебания трубя)

Автоколебания упругих систем Рамные системы — Колебания Стержневые системы — Колебания

Автоколебания ферромагнитного стержня

Автоколебания часов

Автоколебания — Исследование, эакономерности 69 —70,171 — 190 —Определение

Автоколебания — Определение

Автоколебания, автоколебательные системы

Автоколебания, вызываемые нелинейностью характеристики сервомотора

Автоколебания. Классификация особых траекторий

Акустические методы управления автоколебаниями в аэродинамических трубах с открытой рабочей частью

Алгебраический метод определения устойчивости и автоколебаний гармонически линеаризованных систем

Амплитуды автоколебаний

Амплитуды автоколебаний колебаний —

Амплитуды автоколебаний степенью свободы — Амплитуды

Амплитуды автоколебаний стержневых систем *— Амплитуды Свободные колебания

Амплитуды автоколебаний стержневых систем — Амплитуды Свободные колебания механических систем с одной

Амплитуды автоколебаний флаттера панельного

Амплитуды автоколебаний ханических систем с одной

Аналитическое определение амплитуды и периода помпажных автоколебаний

Аникеев, Э. Е. Сильвестров Переход через зоны автоколебаний гироскопического ротора

Балакшин Исследование устойчивости и автоколебаний пневматических стабилизирующих и измерительных устройств

Брагинский. К вопросу об автоколебаниях виброударной системы с двумя степенями свободы

Вибрации автоколебания

Вибрации автоколебания вынужденные

Влияние давления в баке на параметры предельного цикла развитых кавитационных автоколебаний

Влияние конструктивных параметров шнека на частоту кавитационных автоколебаний

Влияние коэффициента жесткости на усилия в механической передаче при автоколебаниях

Влияние нелинейности характеристик агрегатов управления РПД на зоны устойчивых состояний и автоколебаний

Влияние режимных параметров на частоту кавитационных автоколебаний

Возбуждение автоколебаний жесткое мягкое

Возникновение стохастических автоколебаний в гидродинамическом эксперименте

Вынужденные колебания . 1.9. Автоколебания

Вынужденные колебания. Резонанс. Автоколебания

Генератор Ван-дер-Поля. Зависимость формы автоколебаний от параметров системы

Граница автоколебаний двухзонного типа

Граница автоколебаний трехзонного типа

Графо-аналитический способ определения параметров автоколебаний

Диаграммы Ламерея Мягкий и жесткий режимы установления разрывных автоколебаний

Динамическая система, описывающая автоколебания синхронного

Жесткое ввзбуждение автоколебани

Затягивание автоколебаний

Захватывание автоколебаний — Определение 32, 217 — Основные закономерност

Захватывание в автоколебаниях

Исследование изгибных и крутильных автоколебаний поперечины продольно-строгальных станков

Исследование свойств автоколебаний, вызванных влиянием ускорения на силу резания, при ограничении возбуждения скоростью колебаний

Исследование свойств автоколебаний, вызванных влиянием ускорения на силу резания, при ограничении возбуждения ускорением колебаний

Кавитационные автоколебания

Кавитационные автоколебания — основные экспериментальные факты и характерные особенности

Квазилинейные автоколебания

Клапаны предохранительные (см. также «Гидродинамические силы потока жидкости в предохранительном Автоколебания предохранительного

Колебания автоколебания

Колебания расхода за насосом в режиме разрывных автоколебаний

Лопатки — Автоколебания изгиба газовыми силами

Лопатки — Автоколебания направление газовых усилий

Лопатки — Автоколебания напряжениям

МИНЕЕВ, Б. А. ИВАНОВ. Определение амплитуды фрикционных автоколебаний несимметричных трехмассовых систем

Маятник Фроуда. Жесткий режим возбуждения автоколебаний

Маятник Фроуда. Мягкий режим возбуждения автоколебаний

Метод припасовывания. Понятие об автоколебаниях

Метод прнпасовываиия. Понятие об автоколебаниях

Механические Автоколебания

Модель рэлеевской конвекции. Автоколебания, мягкий и жесткий режимы возбуждения

Некоторые примеры вибрационного горения. Автоколебания в жидкостных реактивных двигателях

Нелинейная диссипация энергии колебаний. 2. Автоколебания. 3. Вынужденные колебания ОДНОПАРАМЕТРИЧЕСКИЕ ГРУППЫ ЛИ Элементы локальной теории

О существенных нелинейностях при продольных автоколебаниях ракеты

Ограничение амплитуды автоколебаний

Определение параметров автоколебаний в СП с датчиком угла, жестко соединенным с валом объекта

Определение типа автоколебаний

Определение устойчивости и автоколебаний по частотным характеристикам

ПРЕДМЕТНЫЙ автоколебания предохранительного клапана

Панели, обтекаемые потоком газа — Автоколебания

Параметрический резонанс и автоколебания

Параметрическое преобразование частоты вниз и параметрическое возбуждение автоколебаний

Параметры автоколебаний

Период автоколебаний

Период автоколебаний сидерический

Период автоколебаний синодический

Период установившихся автоколебаний

Периодические автоколебания

Периодические автоколебания в гидродинамических течениях

Подавление автоколебаний в тупиковых отростках газопроводов

Подавление автоколебаний при высокочастотном акустическом возбуждении слоя смешения

Подавление автоколебаний при помощи антишума

Понятия об автоколебаниях лопаток

Предварительное рассмотрение автоколебаний, близких к синусоидальным

Предельные циклы и автоколебания

Приближенный расчет автоколебаний

Приближенный расчет автоколебаний в системах регулирования с зазорами или сухим трением

Примеры расчета автоколебаний методом гармонической линеаризации

Продольные автоколебания корпуса ракеты

Продольные автоколебания корпуса ракеты при умеренном уровне амплитуд

Продольные автоколебания корпуса ракеты, сопровождающиеся разрывными кавитационными колебаниями

Прокофьев. Исследование малых автоколебаний гидродвигателя методом гармонической линеаризации

Простейшая модель развитых кавитационных автоколебаний

Процессы колебательные нестационарные — Автоколебания в системе

Процессы колебательные нестационарные — Автоколебания в системе внешней нагрузке

Процессы колебательные нестационарные — Автоколебания в системе с фрикционными муфтами

Разрывные автоколебания блокинг-генератора

Разрывные кавитационные автоколебания в насосах

Разрывные колебания .— 5. Период автоколебаний при малых

Расчет автоколебаний в приводах с самотормозящимися механизмами

Релаксационные автоколебания

Релаксационные автоколебания. Быстрые и медленные движения

Решение нелинейных уравнений методом усреднения. Автоколебания. Вынужденная синхронизация. Система с медленно изменяющимися параметраАдиабатические инварианты. Параметрический резонанс в нелинейной системе. Многомерные системы ДВИЖЕНИЕ ТВЕРДОГО ТЕЛА

Связь типа автоколебаний с параметрами системы в случае Мй

Сергеев, Демпфирование автоколебаний роторов с опорами скольжения

Сопоставление общих свойств нелинейных автоколебаний — Фазовая плоскость как общее средство исследования свойств линейных и нелинейных систем

Тела Автоколебания в потоке газа Амплитуды

Теоретическое исследование развитых кавитационных автоколебаний

Теория бифуркаций и расчеты автоколебаний

Термокннетические автоколебания

Типы автоколебаний и границы в пространстве параметров

Траектории фазовые автоколебани

Траектории фазовые автоколебани свободных колебаний механических систем линейных

Траектории фазовые автоколебани свободных колебаний механических систем нелинейных диссипативных

Трактовенко. Определение параметров гидросистемы, исключающих возникновение автоколебаний в разомкнутом объемном гидроприводе

Трение сухое (кулоново) — Влияние на автоколебания 268 Влияние на колебания свободные механических сисгем нелинейных

Трение сухое (кулоново) — Влияние на автоколебания 268 Влияние на колебания свободные механических систем нелинейных

Уравнение автоколебаний

Уравнение автоколебаний анализе устойчивости движения

Уравнение автоколебаний балки

Уравнение автоколебаний из упруговязкого материал

Уравнение автоколебаний при наличии постоянной продольной силы

Уравнение автоколебаний с учетом сдвигов и инерции поворотов сечений

Уравнение автоколебаний системы первого приближения при

Уравнение автоколебаний стержня в отклоненном положении

Уравнение автоколебаний частотное

Условия возбуждения термических автоколебаний

Установление автоколебаний

Установление автоколебаний в спектральных приборах

Установление автоколебаний призмы

Установление автоколебаний случае дифракционной решетки

Устойчивость автоколебаний

Устойчивость и автоколебания при резании в системе с одной степенью свободы

Устойчивость состояний равновесия и автоколебания

Физическая модель автоколебаний

Фрикционные автоколебания

Фрикционные автоколебания (Я.Т.Пановко)

Фрикционные автоколебания и устойчивость скольжения

Характерные особенности развитых кавитационных автоколебаний

Частные случаи асинхронное подавление и возбуждение автоколебаний некоторые приложения Уравнение Рейнольдса как виброреологическое уравнение Эффективная вязкость жидкости при турбулентном движении влияние внешнего вибрационного воздействия

Частота автоколебаний

Шимми — См Автоколебания

Экспериментальное исследование кавитационных автоколебаний

Экспериментальное исследование развитых кавитационных автоколебаний

Энергетический подход к исследованию автоколебаний



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте