Автоколебания в приводе с гидромуфтой

Автоколебания в приводе с гидромуфтой [c.254]

Второй причиной неустойчивой работы гидромуфты, работающей с частичным заполнением, будут параметрические явления вследствие регулирующего воздействия дополнительного объема гидромуфты или любой другой емкости, сообщающейся с ее рабочей полостью. Последнее явление может осложняться тем, что при определенных значениях параметров рабочей полости (степени заполнения), устанавливаемых регулятором (дополнительным объемом), могут возникнуть автоколебания, о которых говорилось выше. Жесткость характеристики гидромуфты и в этом случае играет существенную роль чем выше жесткость характеристики, чем больше самовыравнивание привода, тем слабее регулятор будет [c.254]

При дальнейшем торможении турбинного колеса рабочая полость начинает опорожняться, так как жидкость устремляется из нее в дополнительный объем. Поэтому может оказаться, что в результате перерегулирования возникнут колебания, напоминающие автоколебания при перестроении потока в рабочей полости гидромуфты. Эти проблемы, а также задачи регулирования и управления приводами с гидрому тами требуют рассмотрения уравнений движения привода с гидромуфтой. [c.231]

Эти оба явления, приводящие к автоколебательным процессам в приводе, могут возникнуть только при определенных невыгодных условиях. Одним из таких условий является податливость характеристик привода, при которой случайное возмущение может привести к столь значительному изменению угловой скорости турбины, при котором смогут установиться незатухающие колебания, питаемые энергией от приводного двигателя. Поэтому важно иметь характеристики двигателя жесткими. Результирующая жесткость характеристик привода не всегда может быть увеличена за счет повышения жесткости характеристик гидромуфты, так как только увеличением жесткости характеристики гидромуфты невозможно избежать поцадания в зону автоколебаний, поскольку работа на таких критических скольжениях может оказаться необходимой по условию выполнения заданной технологической операции. Поэтому следует переходить к таким конструкциям гидромуфт, в которых невозможны перестроения потока и исключено или в значительной мере ослаблено регулирующее воздействие дополнительного объема. [c.263]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...