Машины Схема

При поточной сборке для упрощения и ускорения выполнения сборочных операции широко применяется предварительное соединение деталей в узлы и агрегаты, которые в готовом виде ставятся на машину. Схема поточной сборки с подвижным объектом изображена на рис. 284. [c.490]

В соответствии с поставленными требованиями выбирают необходимую испытательную машину. Для испытания материала на выносливость при переменном растяжении — сжатии можно взять машину, схема которой приведена на рис. 555. [c.594]

Горизонтально-ковочная машина, схема которой показана на рис. 208, приводится в движение электродвигателем 1, имеющим шкив 2, от которого при помощи клиновых ремней 3 передается вращение маховику-муфте 4. Муфта позволяет соединять с маховиком приводной вал 6, на котором установлен диск 5 ленточного тормоза, применяемого для быстрой остановки всего механизма. На приводном валу укреплена шестерня 7, связанная с колесом 8, вращающим коленчатый вал 9. Коленчатый вал 9, шатун 10 и высадочный ползун 15 составляют основной кривошипно-ползунный механизм горизонтально-ковочной машины. Описанная выше кинематическая цепь предназначается для редукции скорости вращения двигателя. Ознакомимся теперь, как работает горизонтально-ковочная машина. [c.354]

При выборе материалов и покрытий для опор типа подпятник может быть использована машина торцевого трения верчения (схема 1—1). Машину торцевого трения скольжения (схема 1—4) применяют для оценки износостойкости покрытий при работе в паре трения диск—палец . Машина (схема 1—3) предназначена для исследования покрытий при нагружении в вакууме, триботехнические характеристики покрытия оцениваются по дальности отскока предварительно раскрученного шарика. Принципы испытаний на машинах [c.93]

Перед окончательной сваркой сильфона по внешним диаметрам секции и присоединительные головки (кольца) собираются в набор на центрующую втулку, обеспечивающую совпадение кромок, и затем соединяются точками в четырех симметрично расположенных местах. Прихватка точками производится специальными электродами из кадмиевой бронзы на точечной сварочной машине. Схема сварки точками показана на фиг. 66. [c.81]

С этой целью была разработана и изготовлена специальная машина, схема которой представлена на фиг. 21. Система шестеренчатых передач дает возможность шпинделю, на котором крепится эталонный диск диаметром от 100 до 250 мм, вращаться [c.40]

Одним из важных моментов проектирования является выбор посадок рабочих колес на вал. Еще в 1968 г. авторами было установлено, что роторы со скользящей посадкой рабочих колес насосов секционно-корпусного типа могут обладать неконтролируемой неуравновешенностью, в десятки раз превышающей допускаемую [127, 129]. Причина появления этой неуравновешенности заключается в необходимости разборки ротора после окончательной балансировки и последующей его сборки по рискам в машине. Схемы двух предельно возможных положений колес относительно вала приведены на рис. IV.7. Максимальная величина статической неконтролируемой неуравновешенности до балансировки будет равна [c.175]

На рис. 1, б и в приведены схемы распространенных машин для испытаний образцов или деталей, нанример валов, при изгибе с вращением. В машине для испытания консольным изгибом на валу электродвигателя 1 (рис. 1, б) установлен. захват 2 для зажима испытуемого образца, а захват 3 — на свободном конце образца. Захват 3 снабжен шарниром 4, который соединен через шарнир 6 с рычагом 7, опертым на шарнир 5., На рычаг 7 надеты грузы 8. Изменяя число и положение грузов 8, образцу сообщают заданный статический изгибающий момент М. Машина, схема которой дана на рис. 1, в, предназначена для испытаний образцов при чистом изгибе с вращением. Рычаг / может быть снабжен демпфером для предотвращения его колебаний относительно положения равновесия. В обоих случаях осуществляется мягкий режим испытаний. Для осуществления жесткого режима образец деформируют винтовым механизмом. [c.137]

Анализ машин этого типа можно проводить аналогично анализу машин, схема которой дана на рис. 7, б на схеме дополнительно введено неупругое сопротивление в образце и в балке резонатора. [c.141]

На рис. 3 представлена структурная схема систем регулирования температуры в печах испытательных машин. Схема представлена в обобщенном виде и включает в себя большинство существующих реальных схем регулирования. [c.468]

Абразивный износ (ГОСТ 11012—64). Определяют уменьшение объема образца в результате испытания на специальной машине, схема которой указана в стандарте. Метод не распространяется на газонаполненные и ячеистые пластмассы, а также на пленки и покрытия, имеющие толщину менее 2 мм. Образцы в виде бруска квадратного сечения 10Х Ю мм и высотой 10—20 ММ-, цилиндра диаметром 10 мм и высотой 10—20 мм. [c.152]

Протяжные машины. Схемы протяжных машин приведены на фиг. 5 и 6. На [c.118]

Коэффициент трения и скорость изнашивания определяли на трехшпиндельной машине, схема нагружения стендового узла которой представлена на рис. 86. [c.90]

Испытания на контактную усталость проводятся на двух или трех роликовых машинах. Схема двухроликовой машины показана на рис. 4 (ее описание см. Вестник Машиностроения 1951 г., № 3). [c.61]

Коэффициент трения определяли на трехшпиндельной машине, схема нагружения рабочего узла которой представлена на рис. 4.13. Нагрузка к рабочему узлу передавалась через редуктор 1, винт с гайкой 2 и градуированный пружинный динамометр 3. Коромысло узла нагружения 4 исследуемого подшипника, смонтированное на ножевых опорах, выполненных из твердого сплава, удерживалось от проворота под действием момента трения, возникающего при вращении вала, тягами, один конец которых крепился к гибкой балочке 5 из пружинной стали. В процессе испытаний контролировали силу трения и температуру [c.127]

Компрессионные холодильные машины. Схема машины показана на фиг. 64 испаритель Z в котором происходит поглощение тепла агентом при переходе его и жидкого состояния [c.103]

Балансировочные машины — Схемы 702, 703 [c.434]

Роспись электроискровая 371, 372 Ротационно-ковочные машины — Схемы действия 90 [c.456]

Экструзионные машины — Схемы 788 Электрическая обработка материалов [c.468]

Стенд для испытания редукторов (рис. 66) работает также по принципу замкнутого контура. Нагружение зубчатых колес, определение усилий на зубьях и числа оборотов двигателя и его мощности производят способом, описанным выше. Стенд позволяет проводить испытания и обкатку типовых редукторов машин. Схема представлена в двух вариантах выход валов редуктора в противоположные стороны (а) и выход валов редуктора в одну сторону (б). Если число валов четное, то нагружение осуществляют механизмом, выполненным по схеме г. В случае нечетного ко- [c.124]

Из фиг. 11 можно также сделать вывод, что при выборе достаточно низкой скорости вращения регистрация вертикальных или горизонтальных динамических давлений дает равноценные результаты. Если необходима балансировка в широком диапазоне скоростей, то, по-видимому, более благоприятна установка датчиков, регистрирующих горизонтальные составляющие динамических давлений, так как в этом случае отсутствует потеря чувствительности машины. В широкодиапазонной универсальной машине схему настройки необходимо дополнить устройствами плавной регулировки фазы измеряемых сигналов, так как в областях резонансов без такой регулировки нельзя осуществить настройку на отсутствие влияния исключаемой плоскости коррекции. [c.105]

Для балансировочных машин, работаюш,их вдали от резонанса, удовлетворительную работу их можно получить только при наличии специальных механических или электрических фильтрую-ш,их устройств и электронных усилителей. Применение в нерезонансных балансировочных машинах схемы с ваттметром, выполняющим роль фильтрующего устройства машины, можно обеспечить хорошую ее работу при отсутствии частот колебаний (помех), достаточно близких к частоте возмущения неуравновешенностью ротора. [c.333]

Назначение паровой машины. Схема устройства и принцип работы паровой поршневой машины. [c.618]

На машинной схеме (рис. 90) гидравлическая следящая система моделируется усилителем № 2 гидроудар— усилителями № 3, 4, 5 и 6 и агрегат — усилителем № 7. [c.155]

Спекание агломерата производится на ленточных машинах. Схема машины представлена на рис. 12. Основная часть машины — бесконечная лента, составленная из тележек-паллет. На машине АКМ-312 установлено 130 тележек. Паллета — это яш,ик на роликах с двумя бортами по краям и дном в виде колосниковой решетки. Паллеты движутся по рельсам. Двил<ение паллет происходит при помош,и пары ведущ,их зубчатых колес, которые захватывают своими зубьями паллету снизу, выталкивают ее наверх и толкают до тех пор, пока зубья колес остаются сцепленными с роликами паллеты. При этом каждая предыдуш,ая паллета толкает последуюш,ую. Скорость движения паллет составляет 3,2—8,0 м/мин. Движение зубчатых колес создает нажим одной паллеты [c.35]

ЦИКЛОГРАММА МАШИНЫ — схема согласованности перемещений исполнительных органов в зависимости от времени. - [c.400]

Пр14мер алгоритма топологического синтеза привода подач рабочего органа машины. Для формирования алгоритмов перебора вариантов конструкции могут быть использованы идеи метода ветвей и границ. Рассмотрим один из таких алгоритмов на примере структурного синтеза привода подач рабочего органа машины. Схема обобщенного привода подач показана на рис. 1.13. [c.33]

Измерение линейного износа с помоифн) индуктивных датчиков можно производить в процессе испытания без остановки машины. Схема индуктивного датчика для измерения износа приведена на рис. 7.5. [c.205]

Четырехступенчатая система комплектования характерна для сложных машин, конструкции которых хорошо агрегатированы. Колесный трактор, принятый к массовому производству на СТЗ, несомненно, являлся хорошо агрегатированной конструкцией. Пятиступенчатая система комплектования машин, схема которой показана на рис. 30, отвечает конструктивно более сложным машинам, а также машинам неагрегатированных конструкций. В частности, по пятиступенчатой системе комплектования собираются некоторые автомобили. [c.162]

Определить величину момента инерции маховика для горизонтальной ковочной машины, схема которой представлена на фиг. 56. Длина кривошипа АВ равна /i=I90 мм, шатуна ВС равна /2= 60 мм.. Отношение длины кривошипа к длине шатуна равно Я=0,25. Кривошип уравновешен, и вследствие этого его центр тяжести совпадает с центром вращения. Центр тяжести шатуна находится ма расстоянии /9 = 250 мм от точки В. Вес кривошипа Gi = 5 кГ, шатуна 02=25 кГ, поступательно движущихся частей 6з=50 кГ. Момент инерции кривошипа без маховика Л = 0,005 кГмсек , шатуна Уг = = 0,3 кГмсек . [c.108]

Машина, схема которой иредставлена на рис. 3, а, позволяет испытывать образцы на усталость при кручении, при изгибе пли при комбинированном нагружении изгибом и кручением. Оси маховиков 3 ц 6 оперты в подшипниках 4 и 7. На маховике 3 расположен инерционный возбудитель колебаний с вращающимися неуравновешенными массами 2. Вращение возбудителя осу ществляется через гибкий вал от элеК тродвигателя I. С маховиками жестко соединены серповидные захваты 5 и 8. При закреплении образца в захватах вдоль оси X—X будет осуществляться переменное кручение, а вдоль оси К— Y — переменный изгиб. При расположении образца под некоторым углом к этим осям будет осуществляться соответствующее комбинированпое нагружение. Крутящий момент, прикладываемый к серповидным захватам, можно определять по амплитуде колебаний маховика 6, момент инерции массы которого должен быть известен. Можно также встроить датчик крутящего момента. Изгибающий и крутящий моменты, действующие на образец, вычисляют в зависимости от выбранного угла а между геометрической осью образца и осью колебаний маховиков. [c.137]

Несмотря на кажущуюся общность вывода формулы для т](,би<, полученная зависимость (12) для г1оещ оправдывается не всегда она верна лишь для машин, схема передачи сил и работы в которых удовлетворяет схеме на рис. 7. Эта схема соответствует предположению так называемой последовательной передачи работы или силы, когда работа или сила от одного звена передаются последовательно другому, с ним смежному, за исключением соответствующих потерь. [c.31]

Гайко- и винтозавертывающие машины — Схемы — Типы — Конструкции 166 [c.628]

Ф. А. Хомусько [18] проводил исследование гидроабразиБной и кавитационной износостойкости наплавленного металла. Испытание на гидроабразивное изнашивание проводилось на машине, схема действия которой сводится к следующему. [c.75]

Различают следующие принципиальные схемы автоматизации холодильных машин с одним испарителем, без промежуточного теплоносителя с промежуточным теплоносителем комбинированные многотемпературные с раздельным приводом компрессоров низкого и высокого давлений двухступенчатой машины схема каскадной машины. [c.698]

Для управления клапанами в автоматизированных гидравлических системах гидропрессовых установок применяются злектромагниты трёхфазного тока типа тормозных злектро-магнитов, используемых в крановых установках. Этот же тип электромагнитов применяется в блокировочных устройствах ковочных машин (схема защиты от поломок системы инж. Дорофеева) и некоторых прессов (блокировки безопасности). [c.761]

Штамповка на горизонтально-ковоч-ных машинах. Схема процесса штамповки на горизонтально-ковочной машине представлена на фиг. 80. Пруток / с нагретым концом закладывают [c.121]

Ротационн о-к овочная машина. Схема действия ротационноковочной машины показана на фиг. ПО. Ползунки (молоточки) 4, несущие бойки, могут скользить в радиально расположенных пазах головки шпинделя 3. На внешних торцах ползунков имеются упорные ролики 6. Головка шпинделя 3 расположена внутри кольца-обоймы 1, в пазах которой свободно сидят ролики 6. При относительном вращении обоймы 1 и шпинделя 3 ролики 2 через ролики 6 будут толкать ползунки в направлении оси на смыкание штампов 5. [c.129]

Балансировка деталей сгатичсская 422 Балансировочные машины — Схемы 424 Бернулли теорема 329 [c.547]

Рис. 90. Машинная схема набора ЭГРС совместно с моделью агрегата Киевской ГЭС.

Обжиг окатышей осуществляют в трубчатых печах или иа конвейерных машинах. Схема такого процесса приведена на рис. 42. Сырые рудофлюсоугольные окатыши сушатся в головной части обжиговой машины рециркулируемыми отходящими газами, после чего попадают в зону обжига, где происходит нагрев слоя окатышей до [c.97]

ТАКТОГРАММА МАШИНЫ — схема согласованностй перемещений исполнительных устр. в зависимости от их положения. [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...