Дизели Система питания

У дизелей система питания состоит из тех же деталей и приборов, с той лишь разницей, что вместо карбюратора установлены топливный насос высокого давления и форсунка. [c.16]

Известно, что эффективная работа дизеля в значительной мере зависит от исправного состояния его системы питания. В современном дизеле система питания - это сложное устройство, состоящее из ряда приборов для очистки топлива, его подачи под высоким давлением, дозирования и регулирования в зависимости от скоростных и нагрузочных режимов. [c.3]

В книге рассмотрены теория двигателей внутреннего сгорания, системы питания, наддува, пуска, охлаждения и смазки, кинематика, динамика и уравновешивание двигателей. Уделено внимание рассмотрению рабочего процесса дизелей, особенностей работы двигателей как на установившихся, так и на неустановившихся режимах. Уделено внимание проблеме токсичности отработавших газов дизелей и карбюраторных двигателей. Впервые в книгу включены разделы, освещающие режимы нагрузки двигателей при работе на строительных и дорожных машинах. Специфические особенности рабочего процесса. [c.446]

Группа приборов, с помощью которых топливо в мелкораспыленном состоянии вводится в цилиндры под высоким давлением, составляет систему питания дизеля. К системе питания относятся насос высокого давления, подкачивающая помпа, нагнетательные трубопроводы, фильтры, отстойники, форсунки и топливный бак. [c.428]

СИСТЕМА ПИТАНИЯ И СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ В ДИЗЕЛЯХ [c.170]

В некоторых дизелях применяют насосы-форсунки, которые представляют собой агрегаты, объединяющие насос высокого давления и форсунку. В этом случае в схеме системы питания дизеля отсутствует насос высокого давления 8. [c.173]

В дизеле нет системы зажигания, а система питания имеет другое устройство и принцип действия. [c.15]

Система питания дизелей. На си [c.169]

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЕЙ [c.296]

Общее устройство системы питания дизелей [c.297]

Насос для подачи охлаждающей воды приводится в движение от шкива 11, насаженного на вал двигателя. Система питания топливом нефтянки состоит из таких же элементов, как и у двухтактного дизеля. [c.321]

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЕЙ Принцип подачи топлива [c.87]

Система питания дизелей в значительной степени отличается от системы питания карбюраторных двигателей. Воздух и топливо подаются в цилиндры дизеля раздельно, и там, смешиваясь с отработавшими газами, образуют рабочую смесь. Поэтому дизели называют двигателями с внутренним смесеобразованием. [c.87]

Система питания дизелей [c.12]

Схема системы питания дизеля [c.67]

ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЬ [c.92]

Надежность работы топливоподающих механизмов во многом зависит от чистоты топлива. Поэтому одной из главных задач технического обслуживания системы питания дизеля является обеспечение тщательной фильтрации топлива, начиная от момента заправки топлива в баки и далее на всем пути его к цилиндрам двигателя, а также поддержание в исправном состоянии всех фильтров системы фильтра предварительной (грубой) очистки, фильтра тонкой очистки, фильтров насос-форсунок. [c.92]

Отрицательные последствия износа отверстий или их закоксовывание требуют периодической проверки состояния сопловых отверстий и очистки их от коксовых отложений и засорения механическими частица"ми. Первую проверку и очистку отверстий нужно производить через 250—300 ч работы, а в последующем — через каждые 500 ч. Техническое обслуживание системы питания дизеля должно быть направлено на обеспечение тщательной фильтрации топлива, на устранение недостаточной подачи топлива к насосу высокого давления или насос-форсункам, на предотвращение подсоса воздуха в соединениях и исключение неправильной работы насоса, форсунок или насос-форсунок. [c.94]

Приборы системы питания четырехтактного дизеля ЯМЗ-236 [c.58]

К приборам и деталям системы питания дизелей ЯМЗ-236 автомобилей МАЗ-500, МАЗ-503 и МАЗ-504 (рис. 14) относят топливный бак 1, подкачивающий насос 18, фильтры 3 предварительной и 16 тонкой очистки топлива, насос 5 высокого давления с центробежным регулятором оборотов, форсунки 7, топливопроводы 2, 4, 13 и 17 низкого и 6 высокого давления. [c.58]

Рис. 14. Схема системы питания дизеля ЯМЗ-236

Топливные фильтры. Топливо, поступающее к насосу высокого давления и форсункам, не должно содержать механических примесей, могущих вызвать повреждение или повышенный износ деталей этих приборов. Поэтому в системе питания дизелей устанавливают несколько топливных фильтров. У двигателя ЯМЗ-236 имеются следующие топливные фильтры фильтр грубой (предварительной) очистки, находящийся между баком и подкачивающим насосом фильтр тонкой очистки, установленный между подкачивающим насосом и насосом высокого давления индивидуальные фильтры форсунок, состоящие из набора металлических сеток во входном штуцере каждой форсунки. [c.70]

В состав системы питания входят воздухоочиститель, очищающий атмосферный воздух от частичек пыли топливный бак, предназначенный для создания запаса топлива на определенное время работы двигателя топливный насос низкого давления (бензонасос у карбюраторного и подкачивающая помпа у дизельного двигателя), подающий топливо из топливного бака к карбюратору (у карбюраторного двигателя) или к насосу высокого давления (у дизеля) топливные фильтры, очищающие топливо от загрязняющих примесей карбюратор, приготовляющий горючую смесь определенного состава в зависимости от режима работы двигателя топливный насос высокого давления (у дизелей), подающий необходимое количество топлива к форсункам, которые впрыскивают его под давлением 8 МПа и выше в мелкораспыленном состоянии в цилиндры дизеля топливопроводы, соединяющие агрегаты системы питания впускной трубопровод (коллектор), подводящий горючую смесь или атмосферный воздух к цилиндрам двигателя выпускной трубопровод (коллектор), отводящий отработавшие газы от цилиндров двигателя. [c.240]

Загрязнение топлива существенно снижает надежность и долговечность топливной аппаратуры и двигателя в целом. Как показали наблюдения, в эксплуатации около 50% отказов в автомобильных карбюраторных двигателях и 30—95% в дизелях приходится на систему питания. Около половины всех отказов системы питания автомобильных двигателей происходит из-за загрязнения топлива. Характерно, что фирма Форд 142] только за счет улучшения очистки топлива на 60% уменьшила необходимость в редюите карбюраторов. [c.53]

Фильтры тонкой очистки являются наиболее ответственным узлом системы очистки, так как от них во многом зависят надежность и долговечность топливной аппаратуры и двигателя в целом. Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива в дизелях задерживает до 82% загрязняющих примесей от общего количества в системе питания при других способах очистки отстой в фильтре тонкой очистки, фильтры грубой очистки и отстой в баке — задерживают каждый 3—6% примесей (рис. 127). Исходная тонкость отсева в фильтрах тонкой очистки в дизелях до 1—2 мкм, в карбюраторных двигателях приблизительно 120— 140 мкм. Следует отметить, что при установке в систему питания двигателя нескольких последовательно расположенных фильтров грубой и тонкой очистки должно соблюдаться условие уменьшения размера пор фильтрующей перегородки при движении топлива от одного фильтра к другому. [c.256]

Фазы газораспределения рассматриваемых дизелей приведены втабл. 3. Система питания предназначена для приготовления горючей топливно-воздушной смеси. [c.30]

Система питания дизеля [c.52]

Рис. 22. Система питания и регулирования дизеля Д-40К

Система питания дизеля устроена следующим образом (рис. 109). Дизельное топливо из бака 1 под действием разрежения, создаваемого топливоподкачивающим насосом 9, подается к фильтру 10 грубой очистки, затем от топливоподкачивающего насоса 9 через фильтр 2 тонкой очистки поступает [c.140]

Гидромеханическая передача Людиновского завода устанавливается на тепловозах ТГМЗ (рис. 7). Передача однополостная, состоит из гидротрансформатора (ГТР), коробки перемены передач (КПП), масляного бака и узлов автоматики системы питания, управления и смазки гидропередачи. В передаче применен комплексный гидротрансформатор постоянного наполнения типа ГТКП, который в сочетании с планетарным механизмом обеспечивает двухпоточную передачу мощности от дизеля к КПП. Коробка перемены передач позволяет осуществить две ступени передачи, два режима (маневровый и поездной) и реверсирование на этих режимах. [c.38]

Двигателя, работающие с пневматическим распыливанием топлива, называются компрессорными дизелями, а с механическим распыливанием — бескомпрессорными. Наибольшее распространение в настоящее время имеют двигатели с непосредственным механическим распыливанием, поэтому ограничимся рассмотрением устройства системы питания только бескомпрессорпых дизелей. [c.297]

Основной составной частью силовой установки является шести-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель, смонтированный на раме с амортизаторами. Система питания двигателя состоит из топливного бака и топливопроводов. Топливный бак установлен за кабиной на опоре, бензобак пускового двигателя закреплен на крыше капота. Система охлаждения состоит из водяного и маслян-ного радиаторов и жалюзи. Водяной радиатор соединяется с патрубками двигателя дюритовыми шлангами. В его нижнем бачке имеется спускной кран. Масляный радиатор соединен с двигателем стальными маслопроводами и рукавами. Тепловой режим дизеля регулируется с помощью жалюзи с приводом из кабины машиниста. Подробное устройство дизельных двигателей изложено в книге Двигатели внутреннего сгорания строительных и дорожных машин , Раннее A.B., 1986) а знания по устройству двигателей внутреннего сгорания получают при освоении тем Учебной программы по производственному обучению , Учебной программы по предмету Устройство подъемно-транспортных и строительных машин и технология работ . [c.168]

Система питания дизельного двигателя подает необходимое количество тонкораспыленного топлива в точно определенный промежуток времени в цилиндры двигателя, где смесь воспламеняется и сгорает. Система питания дизеля включает в себя форсунку, топливный насос высокого давления, топливоподкачивающий насос, топливные фильтры, топливопроводы и топливный бак. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...