Насос ручной

Техническая характеристика одноплунжерного насоса ручного действия приведена в табл. 9. [c.23]

Одноплунжерный насос ручного действия [c.23]

Механизм регулирования количества подаваемого топлива состоит из топливной рукоятки 10, воздействующей через простую рычажную передачу на регуляторный валик топливных насосов. Ручное включение подачи топлива возможно только при условии, если поршень масляного сервомотора 11 отжат в верхнее положение (как это изображено на схеме), т. е. после того, когда создалось давление в масляной магистрали. Таким образом сервомотор 11 является вместе с тем и автоматическим выключателем на случай падения давления смазки. [c.347]

Рис. 42. Насос ручной густой смазки НРГ-М

Назначение, устройство и принцип действия питательных приборов. Насосы ручные и механические, поршневые и центробежные. Инжекторы. Ознакомление с их устройством и установкой. [c.618]

Одноплунжерные насосы ручного действия с постепенным вжатием (ГОСТ 3563-58) Многоточечные насосы ручного действия (рис. 18) [c.50]

Централизованная смазка производится с помощью насосов ручным или автоматическим способом. Через трубки-маслопроводы масло нагнетается непосредственно к трущимся поверхностям или в центральный распределитель — маслосборник, откуда оно самотеком поступает к местам смазки. Централизованная смазка совершеннее индивидуальной, так как при этой системе механизмы смазываются лучше, вместе с тем экономится время на обслуживание машин. [c.74]

Централизованная смазка производится с помощью насосов ручным или автоматическим способом. Через трубки-маслопроводы [c.122]

Насос ручной типа БКФ-4.......... 2 [c.149]

Фиг. 7. Многоточечный насос ручного действия.

Многоточечный насос ручного действия (фиг. 7) [c.718]

На топливоподкачивающем насосе установлен насос ручной подкачки для удаления воздуха из топливной системы, который состоим из корпуса 10, поршня 11 со штоком 9 и тарелки 8. [c.192]

Для пользования насосом ручной подкачки необходимо отвернуть тарелку и, перемещая шток сверху вниз, провести прокачку. [c.193]

Воздух при неработающем двигателе удаляют в такой же последовательности, создавая давление в топливной системе насосом ручной подкачки или специальным приспособлением. [c.201]

Удалять воздух из системы можно также при неработающем двигателе, создавая давление в топливопроводах насосом ручной подкачки или пользуясь специальным прибором, представляющим собой заполненный топливом бачок с ручным насосом. [c.82]

Вместе с топливным насосом высокого давления в одном агрегате объединены регулятор числа оборотов II, прикрепленный к задней части корпуса насоса, топливоподкачивающий насос 9, насос ручной подкачки 10 и автоматическая муфта опережения впрыска 6, которая крепится на переднем конце кулачкового валика. [c.83]

Фиг. 37, Плунжерный насос ручного действия лля консистентной смазки, с резервуаром / —поршень

Смазка подаётся насосом ручного или механического действия под давлением до 70 кг/слС . [c.961]

С насосом ручного привода для центра [c.961]

Циркуляционная — для редукторов Лубрикатор — для вакуум-насоса Ручная — для остальных точек смазки [c.304]

Автоклавы — 55" Разбрызгиванием—для механизма насосов Ручная—для остальных пар трения [c.402]

Характеристики насосов ручных типа БКФ-2 и БКФ-4 приведены в табл. 6.2. [c.208]

Для проверки прочности и плотности сварных, фланцевых и резьбовых соединений, а также арматуры проводят гидравлическое испытание трубопровода. Перед испытанием участок трубопровода очищают от грязи, подвергают тщательному наружному осмотру и надежно отъединяют его от действующего трубопровода специальными заглушками. Заполняют участок водой при закрытых дренажных и спускных вентилях и открытых вентилях для выпуска воздуха. После наполнения участка водой давление в нем повышают при помощи гидравлического насоса ручного действия или с электрическим приводом. [c.292]

В некоторых случаях помимо основного насоса Б систему подачи топлива включается вспомогательный насос (ручной или номшой подкачки). На фиг. 129 даны схемы включе- [c.167]

Насос ручной густой см аз к и НРГ-М предназначен для нагнетания вручную консистентной смазки в двухлинейные питатели централизованной смазки типа ПД, установленные на парном магистральном трубопроводе, и через них к узлам трения. Схема устройства насоса показана на рис. 41, нагнетание смазки в парный магистральный трубопровод производится поочередно через подсоедннительные отверстия к магистралям/и//. Нагнетание смазки в магистрали производится плунже- [c.116]

Рис. 15. Топливный насос высокого давления а — поперечны разрез б — схема работы секции в — продольный разрез I — рукоятка насоса ручной подкачки 2 — пробка 3 — опорная шайба пружины 4 —поворотная втулка 5 — пружина плунжера 6 — зубчатый сенец 7 — плунжер 8 — винт крепления гильзы 9 и 18 — перепускное и впускное отверстия гильзы 10 и 19 — топливные каналы насоса /7 — гильза, 12 — вентиль для выпуска воздуха /3 — седло нагнетательного клапана М —клапан /5 — пружина клапана /5 —штуцер топливопровода высокого давления 17 — корпус насоса 20 н 21 — осевое и радиальное сверления плунжера 22 — спиральные канавки плунжера 23 —зубчатая рейка 24 —выступ (повоДок) плунжера 25 — регулировочный болт 26 — толкатель 27 — ролик толкателя 28 — кулачок 29 —вал насоса 30 —муфта автоматического опережения впрыска 31 — колпак перепускного клапана 32 — корпус центробежного регулятора 33 и 34 —толкатель подкачивающего насоса и его пружина 35 н 36 —шток и поршень подкачивающего насоса 37 —пружина порщня 38 — корпус подкачивающего насоса 39 — прокладка -40 — поршень насоса ручной подкачки 41 — цилиндр.

Сверху на корпусе подкачивающего насоса установлен насос для ручной подкачки топлива. Он служит для заполнения системы топливом, а также для удаления случайно попавшего в нее воздуха ( прокачки системы). Этот насос состоит из цилиндра 41 (см. рис. 15, а) с прокладкой 39, поршня 40 со штоком и рукоятки 1. После отвертывания рукоятки с хвостовика цилиндра 41 полость цилиндра сообщается с полостью А подкачивающего насоса (см. рис. 17). Когда поршень насоса ручной подкачки поднимают, вытягивая рукоятку вверх, в полость подкачивающего насоса и цилиндра насоса ручной подкачки засасывается топливо из бака. При опускании поршня топливо из цилиндра вытесняется через полость А и выпускной клапан подкачивающего насоса в топливопровод, соединенный с фильтром тонкой очистки. После пользования насосом рукоятку плотно навертывают на резьбу цилиндра 41 (см. рис. 15, а) при этом поршень, прижимаясь к прокладке 39 цилиндра, разобщает полости подкачивающего насоса и цилиндра насоса ручной подкачки, что устр1аняет возможность подсоса в систему воздуха через насос ручной подкачки. [c.70]

Показанный на фиг. 37 плунжерный насос ручного действия может обслу-лштъ до 20-25 точек. Производительность за один ход плунжера — 14 смК Накачивание смазки в распределители рекомендуется производить под давлением до 70 кг/см . [c.955]

Насосы ручные одноплунжерные (по ГОСТ 3563-58 и 8630-51) с закрытыми маслорас-пределителями и питателями [c.154]

Лубрикатор — для вакуум-насоса Ручная — для остал ь-ных точек смазки [c.308]

После заполнения жидкостью котел через верхний вентиль соединяют шлангом с баком, из которого подавали жидкость. Другим идлангом этот же бак соединяют с насосом (ручным или центробежным), патрубок которого сообщается с краном нижней продувки котла. Таким образом осуществляется постоянная принудительная циркуляция жидкости в котле. Процесс растворения накипи заканчивается, когда прекращается выделение углекислого газа. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...