5 Указатель Топливные насосы

К приборам питания топливом в двигателях ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 (рис. 33) относятся топливный бак /, топливные фильтры 2, топливоподкачивающий насос 3, регулятор числа оборотов коленчатого вала, указатель уровня топлива 6 и топливопроводов низкого давления 7. Однако вместо раздельных приборов топливного насоса высокого давления и форсунки в системе на каждый цилиндр установлен объединенный прибор — насос-форсунка 5. В связи с [c.78]

Для регулирования зазоров в клапанах 1, 5 и 12-го цилиндров совмещают риску 3 с метками 1, 5, 12 и указатель картера маховика. Отрегулировав с помощью винта зазоры в клапанах 1, 5 и 12-го цилиндров, поворачивают коленчатый вал в направлении его вращения каждый раз на 180° до совмещения очередных меток шестерни привода топливного насоса с указателем картера маховика и регулируют зазоры в клапанах 3, 8 и 10-го цилиндров, 2, 6 и 7-го цилиндров, 4, 9 и 11-го цилиндров. [c.377]

Система питания служит для хранения запаса, подачи и очистки топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси нужного состава на разных режимах работы двигателя и отвода наружу продуктов сгорания. В нее входят топливный бак, топливный насос, карбюратор, воздушный фильтр, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель, топливопроводы, указатель количества топлива в баке с датчиком и сигнальная красная лампа, загорающаяся при остатке в баке 4—6,5 л бензина (автомобиль Жигули ). [c.46]

ТОПЛИВНЫЙ насос высокого давления, 2 — эталонная форсунка. — мензурка, —указатель уровня топлива, 5—термометр, 6. /( —топливные бачки, 7 — топливоподкачивающий насос стенда, в — фильтр. 9 — манометр. // — краны, 2 — ванна для сбора топлива [c.28]

И 7 —топливные баки 2 —испытываемый топливный насос высокого давления, 3 —эталонные форсунки 4 —мерные мензурки 5 —указатель уровня топлива 5 —термометр 5 —топливоподкачивающий насос стенда 5 —топливные фильтры // —манометр /7 —топливные краны стенда [c.307]

По каналу в задней стенке блока и по трубке смазочный материал под давлением поступает к подшипникам компрессора 19. Из канала в передней стенке блока предусмотрен отбор масла для смазывания подшипников топливного насоса 18 высокого давления. Из главной масляной магистрали смазка под давлением подается к расположенному в переднем торце блока термосиловому датчику 16 и далее, когда включен кран /7, — в гидромуфту 15. Масло из радиаторной секции 10 насоса поступает в фильтр 1 центробежной очистки, затем — в радиатор 12, а из него — в поддон 14. Когда кран 2 закрыт, масло из центробежного фильтра сливается в поддон двигателя через сливной клапан 4. Вентиляция картера — естественная через сапун 20 лабиринтного типа. Смазочная система двигателя включает в себя также указатель 21 уровня масла, манометр 22, перепускные клапаны <3 и 5 соответственно центробежного фильтра и полнопоточного масляного фильтра, клапан 8 системы, предохранительные клапаны 11 и 13 нагнетающей и радиаторной секций насоса. [c.103]

Карбюраторный двигатель имеет топливную систему, включающую топливный бак с указателем уровня топлива, фильтр-отстойник, фильтр тонкой очистки топлива, топливоподкачивающий насос, карбюратор и впускной трубопровод с воздушным фильтром. Основным элементом топливной системы является карбюратор (рис. 5.7). Он служит для установления состава горючей смеси в соответствии с режимом работы [c.226]

У двигателя ЯМЗ-240Б через смотровой люк 5 на картере маховика (рис. 7.6) видны риски 3 на шестерне 1 привода топливного насоса высокого давления и указатель 2 картера маховика. Коленчатый вал вращают механизмом поворота, установленным на картере маховика с правой стороны, или ломиком за маховик через нижний люк его картера. [c.376]

I — проставка, 2 — фильтр-отстойник, 3 — топливный насос, 4 — карбюратор, 5 — смеситель газа, — трубка, соединяющая редуктор с всасывающим трубопроводом, 1, 9 — шланги для подвода и отвода жидкости системы охлаждения в испаритель, 3 — испаритель, 10 — трубка для отвода газа в систему холостого хода, II — шланг основной подачи газа, 12 — дг>-зирующе-экономайзерное устройство, /3 —редуктор газа, /4 — газовый фильтр, /Л — сетчатый фильтр, 16 — манометр первой ступени редуктора, П — указатель уровня сжиженного газа в баллоне, 78 — магистральный вентиль, /5 — топливный бак, М — баллон для сжиженного газа, 21 — расходный вентиль паровой фазы, 22 — расходный вентиль жидкой фазы [c.187]

С правой стороны к блок-картеру прикреплен топливный насос 4 с регулятором и топливными фильтрами, маслораспределительная плита, масляные фильтры 5, сапун с маслозаливной горловиной и генератор тока. С этой же стороны к головкам цилиндра присоединена водоотводная труба 9 с корпусом термостатов. Указатель уровня масла в картере расположен также с правой стороны двигателя. [c.145]

К топливонодводящей части относятся топливный бак 1 (фиг. 164) с датчиком 2 указателем 9 уровня топлива, фильтр 4 предварительно очистки, фильтр 6 ТОНКО оч Стк , ТОПЛИВНЫЙ насос 5, насос-форсупки 8 с механ1 3-мом привода, топливопроводы подводящие 3 и 7 и отводящий 10, регулятор Ч сла оборотов коленчатого вала двигателя и меха изм ножного управления подачей топлива. [c.261]

ШКИВ коленчатого вала 2 — храповик 3 — блок цилиндров 4 — указатель установки зажигания 5 — датчик ограничителя угловой скорости 6 — валик привода датчика ограничителя 7 — поджимная пружина валика 5 — распорное кольцо 9 — упорный фланец 10 — передняя крышка блока // — водяной насос 2 — шккв водяного насоса 13 — ремень привода генератора 14 — ремень привода насоса гидроусилителя 15 —ремень привода компрессора 16 — рым-болт 17 — воздушный фильтр в масляной горловине 18 — топливный насос 19 — штанга насоса 20 — фильтр тонкой очистки топлива 21 — трубка вентиляции картера 22 — масляный фильтр (полнопоточная центрифуга) 23 — датчик указателя температуры воды в системе охлаждения 24 — распределительный вал 25 — вкладыш коренного подшипника 25— сальник заднего коренного подшипника 27 — картер сцепления 28 — колончатый вал 9—упорная шайба 5 —распределительная шестерня [c.31]

Рис. 2,80. Детали системы питания автомобилей с двигателем МеМЗ-3011 (1.3 Ь) 1 шланг рециркуляции топлива в сборе 2 - шланг от топливного насоса к топливному фильтру 3 - шланг от трубки рециркуляции топлива к карбюратору 4 - переходной штуцер 5, 6, 7 -хомуты 8 - карбюратор в сборе 9 - топливосборник в сборе 10, 11 -прокладки фланца карбюратора 12 - проставка 13 - гайка крепления карбюратора и топливного насоса 14 - шайба 15 - шпилька 16 - топливный фильтр 17 - хомут 18 - трубка, соединяющая топливный насос с карбюратором 19 - хомут 20 - датчик указателя уровня топлива с приёмником в сборе

I, 2, 3 — электротермометры контроля воды на секциях 3, 2, 1 4, 5 — электромаиометры контроля масла иа секциях 2 н 3 1 6 — указатель повреждений 7,9 — амперметры койтроля тока заряда батарей, нагрузки генератора 8 — вольтметр контроля напряжения генератора, 10,, 12, 17 — электротермометры контроля масла на секциях 1, 2, 3 11, 14, 16 — тумблеры пуска топливных насосов иа секциях 1, 2, 3 13, 15, 18 — кнопки для пуска дизелей иа секциях 1, 2, 3 19, 22 — двухстрелочные манометры контроля давления в тормозных цилиндрах передней и задней тележек, в питательной и тормозной магистралях 20 — кнопка для аварийной остановки 21 — манометр контроля давления в уравнительном резервуаре 23—26 — тумблеры включения буферных фонарей передних левого и правого, задних левого и правого 27, 28 — тумблеры включения прожектора ярко, тускло 29, 32, 39 — тумблеры включения освещения пульта ярко и тускло, зеленого света освещения кабины 30 — кнопка бдительности, 31 — потенциометр для плавного изменения освещения пульта, 33, 34 — кнопки бдительности и проверки АЛСН, 35, 36 — тумблеры включения бдительности, фильтра АЛСН 37, 38 — кнопки включения подачи песка под первую ось, отпуска тормозов 40, 41 — тумблеры включения адсорберов, управления переходом ослабления возбуждения тяговых электродвигателей 42 — тумблер переключения показания давления масла секции 2 или 3, 43, 45, 49, 51, 53 — тумблеры включения вентилятора холодильника, верхних жалюзн, жалюзи масла и верхних, жалюзи воды и верхних, управления холодильником 44 — тумблер включения пожарной сигнализации секции 1 или 3 46, 48 — тумблеры включения указателя повреждений на секции 2 или 3, 1 47, 52 — тумблеры переключения на холостой ход секций 3, 2, 50—кнопка вызова помощника машиниста 54 — тумблер включения управления тепловозом 55 — штурвал контроллера, 56 — рукоятка реверсора 57, 58, 60 — лампы сброса нагрузки на секциях 1, 2, 3, 59, 61 — лампы срабатывания пожарной сигнализации на секциях 1 или 3, 2 62 — лампа давления в картере дизеля, 63, 65 — лампы работы дизеля секций 2, 3 64 — лампа обрыва тормозной магистрали [c.250]

Непрерывная подача необходимого количества отфильтрованного топлива к дизелю и пусковому подогревателю обеспечивается топливной системой. Она состоит из топливопровода дизеля с топливной аппаратурой, топливного бака с указателем уровня юплива, фильтра грубой очистки топлива, поступающего к топливоподкачивающему насосу, трубопроводов и контрольно-измерительных приборов. Топливный бак 4 (рис. 36) сварной конструкции. Его продолжением является масляный бак 1. Он установлен на опоры капота и легко снимается. Форма баков соответствует форме капота, составляя единое целое. Внутри топливный бак разделен внутренними перегородками, что обеспечивает ему жесткость и прочность, а также препятствует волнообразованию топлива. Сверху к нему приварена заливная горловина 3, внутри которой помещен сетчатый фильтр 13. Заправка бака топливом производится при вывернутом щупе (на рис. 36 щуп топливного бака не показан) для обеспечения выхода воздуха из левой половины бака. В специальном стакане,, приваренном к баку, установлен датчик уровня топлива 5. Снизу бак имеет отстойник 6 со встроенным фильтром и заборную [c.59]

I — редуктор привода вентилятора 2 — кран аварийного включения гидромуфты 3 — регулятор температуры РТП/Р14 4, 8 — клапаны невозвратные 5 — кран отбора проб масла 6, 13 - краны сливные 7 - масляный фильтр грубой очистки 9 — маслопрокачивающий агрегат 10 — масляный фильтр тонкой очИстки Л -датчик реле разности давлений РКС-1-ОМБ-01 -,12- регулятор температуры РТП-65 14 — маслоохладитель 15 — датчик блокировки пуска по давлению масла 16 -датчик защиты по давлению масла 17 - датчик измерения давления масла 18 — турбокомпрессор 19, 20, 21, 34, 36 — гибкие соединения 22, 38 - телескопические соединения 23 — клапан предохранительный 24 — дизель 25 - датчик сигнализации Перегрев масла 26 — датчик измерения температуры масла 27 - насос топливный 28 - привод регулятора 29 - регулятор всережимный 30 - заливочный патрубок (указатель уровня масла) 31 (4) — колпачки 32— масляный насос дизеля 33 (1) 33 (4) - вентили 55 - присоединение экипировочного устройства 37 - реле частоты вращения 39 — клапан предохранительный 40 -фильтр масла комбинированный 41 - клапан редукционный 42 - дроссель 43 -труба (при установке тахометра цифрового типа Мацне-3 эту трубу не устанавливают) [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...