Реле пуска

Управление работой питательного насоса осуществляется следующим образом в положении тумблера ТВ Авт . (тумблер замкнут) и замыкании контакта микропереключателя НУ (нижний уровень) подается напряжение 12 В к реле РП (реле Пуск ). Контакт реле замыкается, срабатывает магнитный пускатель двигателя насоса. При повышении уровня воды в котле на 30—40 мм контакт НУ размыкается, катушка реле обесточивается, контакт реле РП размыкается, но электродвигатель продолжает работать, поскольку блок-контакт пускателя ПМ остается замкнутым. [c.61]

Ко всем трущимся частям устройства подведено через вентиль 13 масло под давлением. При падении давления масла в системе смазки турбины до 1,5 бар валоповоротное устройство автоматически выключается под действием реле пуска аварийного масляного насоса, которое отключает электродвигатель 27. [c.360]

Для наблюдения за уровнем масла в баке служит поплавковый маслоуказатель 3 со шкалой 1, снабженный электрическими контактами последние замыкают цепь реле, сигнализирующего о предельно низком или предельно высоком уровне масла в баке. В колонке маслоуказателя находится также реле пуска аварийного электронасоса. [c.497]

При нажатии кнопки пуска КП включается питание реле пуска РП, которое самоблокируется своим нормально открытым НО контактом. НО контакты реле РП включают электродвигатель перемещения каретки. В схеме применены реверсивные двигатели постоянного тока с параллельным возбуждением. При этом направление вращения двигателя зависит от положения переключателя 1УП. Плавное регулирование скорости производится реостатом установленным в цепи обмотки возбуждения ОВ электродвигателя. [c.252]

Отечественные и зарубежные заводы-изготовители выпускают промышленные паровые турбины малой мощности без ряда механизмов, обеспечивающих надежную и культурную эксплуатацию. Как правило, отсутствуют указатели открытия клапанов, указатели осевого положения роторов, биения конца вала указатели уровня масла в баке заменены масломерными стеклами. Нередко турбина не имеет выключающего реле осевого сдвига, реле давления масла, вакуум реле, реле пуска вспомогательного электро-масляного насоса при выключении [c.5]

При нажатии на кнопку пуска электрическая цепь замыкается и с помощью вспомогательных реле пускается пусковой шестеренчатый масляный насос системы регулирования, пусковой масляный насос, топливные насосы высокого и низкого давления и другие вспомогательные механизмы. Далее процесс пуска приостанавливается до тех пор, пока давление масла на подшипники и температура топлива не достигнут [c.185]

Реле пуска РП1 обеспечивает питание шины самоблокировки этажных реле 39—81) до начала движения и включения реле РД. [c.146]

Вошедший в кабину пассажир нажимает кнопку закрывания дверей КЗД, в результате чего подается импульс на включение реле РЗД, катушка которого становится на самоблокировку через свой 3. контакт в цепи 101—69 3. контакт реле РЗД в цепи 101—99 включает реле времени РВ5, а 3. контакт последнего включает реле РВ2 (цепь 101—199). Другим 3. контактом реле РВ-5 (цепь 71—89) подключается реле пуска РП-1, которое до включения контакторов направления питается по цепи 101—89 через Р. контакт реле РД и 3. контакты реле времени РВ5 и реле пуска РП1, а после включения контактора направления В и Н по цепи 101—69—89 через 3. контакты реле РВ2 и РД. В момент переключения контактов реле РД реле пуска РП-1 удерживается энергией конденсатора С4, питающего катушку РП-1 через ограничительное сопротивление / п- Реле РЗД своими силовыми контактами включает двигатель Д2 для закрывания автоматических дверей. В конце хода конечный выключатель ВКЗ отключает реле РЗД и тем самым двигатель Д2. При закрывании дверей возбуждается реле контроля дверей РКД и замыкаются его 3. контакты (см. рис 45), подавая питание на шину приказов 11. Пассажир нажимает кнопку приказа, например 5КП, в результате чего поджигается этажный тиратрон 5ЭТ, запоминающий приказ, который засвечивает фоторезистор 5ФР, включая реле РВН и РНС. [c.157]

Реле пуска 1РП и промежуточные реле ЗРП и 4РП включаются в последовательности реле 1РП (для пуска лифта в начале рейса) либо нажатием кнопки ХОД , либо замыканием 3. контакта реле автоматической работы при деблокировании реле времени закрытия дверей РВД реле ЗРП все время находится во включенном состоянии при целости предохранителей в плечах тиристоров реле 4РП включено также при условии целости предохранителей в плечах тиристоров, причем, в случае деблокирования реле ЗРП из-за перегорания в плече одного предохранителя, реле 4РП продолжает оставаться включенным до первой остановки, когда питание его катушки прекращается разрывом 3. контакта контактора КЭ при остановке. При перегорании двух предохранителей в плече тиристоров реле 4РП немедленно отключается (экстренная остановка). [c.192]

А-РПЗ, Б-РПЗ — реле пуска зональное. [c.25]

А-РПЗ (Б-РПЗ) — реле пуска зональное лифта А ( Б ). Предназначено для направления свободной кабины лифта Б ( А ) на вызов, если он поступил с этажа, расположенного выше идущей вниз кабины лифта А ( Б ). [c.64]

А-РПЗ и Б-РПЗ — реле пуска зональные, включенное состояние которых возможно только в зоне этажей при наличии вызова выше вниз идущей кабины, что является командой на вызов другого свободного лифта, расположенного на любом посадочном этаже [c.152]

Транзисторные приставки времени Предохранители плавкие Реле контроля блокировочных устройств Реле движения на большой скорости Реле пуска лифта на вызов Реле температурной защиты электродвигателя привода лебедки Реле времени вызывное Реле времени [c.132]

Реле пуска зональное (для лифтов с групповым управлением) [c.133]

Э контактами реле пуска головок РПГ, после чего пиноль головки совершает быстры подвод БП, рабочую подачу РП, быстрый отвод 0 и останавливается в исходном положении (рис. У-4, б). Новый [c.159]

Пуску предшествует прокачка системы смазки (фиг. 206, а). После срабатывания реле пуска РП от любого пускового импульса, контактом РП одновременно замыкаются цепи включения маслопрокачивающего насоса 1К и реле времени контроля прокачки [c.483]

IV. Сваривание рабочих контактов 2) Стартер не выключается после тягового реле пуска двигателя. [c.79]

РПУ — контакты реле пуска участка [c.181]

Запуск котла происходит в следующей последовательности. Реле пуска РП срабатывает и своим контактом РП-3 подает напряжение на первичную обмотку катушки зажигания КЗ. Со вторичной обмотки этой катушки снимается напряжение 16 — 20 тыс. В, которое подается на электроды зажигания электрозапального устройства. [c.73]

Для обеспечения турбоагрегата маслом в период пуска предусмотрен один пусковой масляный электронасос типа НШ-280-5 производительностью 280 л1мин, давление на нагнетании 5,5 ати, мощностью электродвигателя переменного тока 7 кет при скорости вращения 1440 об1мин. При остановке турбины давление масла, развиваемое главным масляным насосом, снижается при достижении давления масла 3,9 ати срабатывает реле пуска и автоматически включается пусковой масляный электронасос. В случае аварийного [c.43]

При подходе к этажу снизу (т. е. при подъеме кабины) размыкаются контакты этажного переключателя 1ЭП-2 и разрывают цепь питания катушки реле ЗЭР и контактора Б, сняв напряжение с шины 31А и 31 и включив контактор малой скорости М, переключающий двигатель Ml на тихоходную обмотку. Контактор В останется включенным, так как будет получать питание через 3. контакт реле пуска РП-1, а спустя 0,7 с — через 3. контакты контактора М и реле РТО (пока кабина будет двигаться на малой скорости). При наезде на магнитный шунт датчика точной остановки реле РТО деблокируется и разрывает своими 3. контактами цепь питания контактора направления 187-147—157), а вместе с ним деблокируется реле РД, подключающее реле РОД (цепь 51—515—49—59), и кабина останавливается на этаже назначения, а дверь автоматически открывается, двигатель Д1 отключается, тормоз затормаживается. [c.146]

Группа лифтов, в составе обычно трех-четырех, снабжается общим вызывным устройством, а каждый лифт группы — своим постом приказов, исполненным на без-накальных тиратронах, и устройствами приема сигналов вызова, поиска самого дальнего вызова, пуска, вста-новки и управления приводом с тиратронными реле. Каждый лифт снабжается щеточным линейным селектором с синхронной и опережающей каретками (см. рис. 18). На селекторе имеется 5—6 и более вертикальных рядов (столбцов) контактов, принимающих сигналы приказов и вызовов на подъем и спуск с напряжением 70 В, достаточным для поджигания тиратронов соответствующих вспомогательных реле пуска, остановки, поиска дальнего вызова и таймеров, или включения чувствительных высокоомных реле. [c.193]

Дойдя до 10-го этажа, кабина лифта А после открытия автоматических дверей принимает пассажира и по приказу движется на первый этаж, принимая при наличии вызовов) пассажиров с нижележащих этажей кабина же лифта Б стоит на первом этаже в ожидании пассажиров. Предположим, что поступил вызов с 12-го этажа (вслед спускающейся кабине лифта А). Реле РОН и РОН , все реле РИС обоих лифтов, кроме реле 1РИС , включены, а также включены все участвующие в движении на спуск реле и контакторы лифта А РУН, РУН , Б, Н, РИТО, реле РБЗ и РЯ, а у лифта Б — реле РНК (кабина свободна). Также включены- общее вызывное реле 12РЭН и зональное реле пуска РПЗ. При подходе лифта А к контрольному 8-му этажу отключается реле 8РИС- , что вызывает деблокирование реле РПЗ и отправление с первого этажа кабины лифта Б возбуждением реле РУВ , включающегося по цепи шина 279—Р. контакт РПЗ—Р. контакт РВП—3. контакт РНК—3. контакт (переключатель ПРР [c.205]

Блок парной работы содержит катушку зонального реле пуска РПЗ, контролирующего появление вызовов, поданных вслед с пройденных спускающейся кабиной вышележащих этажей. При отсутствии таких вызовов реле РПЗ возбуждено, получая питание либо через последовательно включенные Р. контакты вызывных реле верхней зоны 9РЭН—12РЭН, либо через последовательно включенные 3. контакты реле РИС2, 4, 5 и [c.205]

Другая особенность схемы Мэдисона — применение для тиратронных реле наличия верхних и нижних вызовов и реле пуска и остановки двухсеточных тиратронов, анодные цепи которых питаются выпрямленным одно-полупериодным током от вторичной обмотки поджигающего трансформатора. Рассмотрим работу схемы на примерах (см. рис, 64—66). [c.226]

При этом сразу же после ухода кабины лифта А второй проверяющий регистрирует вызов на последнем верхнем посадочном этаже. Аналогично и в этом случае при прохождении кабиной лифта А ближайшего этажа, после регистрации вызова выше вниз идущей кабины, на этот вызов должна отправиться кабина лифта Б , находящаяся на первом посадочном этаже. Необходимость проверки вызова выше вниз идущей кдбины на последнем верхнем этаже вызвана тем обстоятельством, что при монтаже лифтов электромонтажники часто не устанавливают перемычки в цепи реле пуска зо- [c.123]

На рис. У-5, а показана схема управления самодействующей силовой головкой с отключением электродвигателя в исходном положении. Пускатель электродвигателя головки П включается каждый цикл через контакты реле пуска двигателей РПД, включаемого при состоянии линии, предшествующем пуску головок вперед. Пускатель П становится на самопитание через размыкающий контакт реле конца обработки РКО. При подаче команды Пуск головок вперед включается электромагнит ЭВ через контакты реле пуска головок вперед РПГ. После включения электромагнита ЭВ головка совершает быстрый подвод БП (рис. У-5, 5), освобождая конечные выключатели исходного положения головки 1КВИ и 2КВИ. [c.160]

Схема управления несамодействующей силовой а) PJ головкой, работающей с i подводом и отводом без вращения шпинделей, приведена на рис. V-6, а. Пускатель гидростанции ПГ включается с подачей команды Пуск двигателей через контакты реле пуска двигателей РПД. При подаче команды Пуск головок контакты реле пуска головок РПГ включают реле Вперед РПВ. Реле РПВ становится на самопитание и включает электромагниты ЭВ и ЭН. Головка совершает быстрый подвод БП, освобождая конечный выключатель контроля исходного положения КВИ. Размыкающие контакты конечного выключателя КВП отключают электромагнит ЭН, замыкающие — включают пускатель дигателя вращения шпинделя ПВ. Головка [c.161]

В режиме нормальной работы по системе парного управления лифт работает в следующем порядке. Если кабины обоих лифтов стоят свободными на первом этаже и лифты переведены в режим нормальной работы, то включены реле выбора кабины РВК, реле РОН-а, РОН-в, зональное реле пуска РПЗ, РПК и все реле РИС, кроме 1РИС, 1РИС-а, 1РИС-в. [c.196]

При рычажном управлении вкабине устанавливается пусковой аппарат, рычаг которого имеет три положения два крайние — для движения кабины на подъем и спуск и среднее — нейтральное, при котором двигатель выключен. При повороте рычага включаются соответствующие реле пуска двигателя в требуемом направлении движения кабины на подъем или спуск. Рычаг во время движения кабины все время должен быть нажат лифтером отпущенный рычаг возвращается пружиной в нейтральное положение и лифт останавливается. [c.125]

Пуск котла происходит в такой последовательности. Реле пуска РП срабатывает и своим контактом РП-3 подает напряжение на первичную обмотку катушки зажигания КЗ. Со вторичной обмотки этой катушки снимается напряжение 16 000—20 000 В, которое подается на электроды зажигания электрозапального устройства. Между электродами зажигания возникает искра. Одновременно через контакт 2РА-1 реле аварий блока котла подается напряжение на электромагнит контрольного и запально-продувочного клапанов. [c.201]

Контрольный клапан ВК открывается, а запальнопродувочный клапан ВЗП переключает подачу газа на запальную горелку. Появление в топке запального факела фиксируется прибором контроля наличия пламени, и реле 4Р этого блока срабатывает, а его контакт 4Р-1 замыкает цепь питания реле ЗР. Цепь питания рабочего контакта ВР в это время разорвана контактом РП-4 реле пуска РП. Контакт ЗР-4 реле ЗР замкнут. При опускании кнопки 1КУ обесточивается реле РП. Контакт РП-4 этого реле подает напряжение на электромагнит рабочего клапана ВР. Вентиль открывается, газ начинает поступать в рабочую горелку и поджигается факелом запального устройства. После пуска котла переключатель ПП на панели общекотельного блока устанавливают в положение Дисп. (диспетчерская). [c.201]

Включение счетчика мото-часов. Для автоматического учета времени работы дизеля установлен счетчик мото-часов типа 228/ЧП, представляющий собой сочетание часового механизма, автоматического подзавода, отсчетного устройства барабанного типа и электромагнитного реле, производящего пуск и остановку часового механизма. Цепь включения счетчика плюс ВГ, провод 1-1, предохранитель на 60 А, предохранитель на 6 А, провод 7-1, разъем 13, провод 7-2 и далее цепь реле пуска и остановки (резистор Я1, провод 61-1, разъем 18, провод 61-1, вывод 2 счетчика), цепь на катушку электроподзавода (резистор Я2, провод 63-2, разъем 19, провод 63-1, вывод 3 счетчика). Минусы реле (пуска и остановки) и катушки электроподзавода подключены на массу счетчика. Масса счетчика при установке изолирована от массы тепловоза и подключена к общему минусу тепловоза проводом 2-7 (клемма Ш2). [c.221]

I 8 — интегрирующие усилители 5 — 8 — суммирущие и масштабные усилители 9 — блок перемножения W — 11 — блоки нелинейности 12 — запоминающий усилитель 13 — 17 — инверторы - контакты реле пуска модели [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...