Топливное хозяйство

ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО И ТОПЛИВОПОДАЧА КОТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК [c.306]

Обычно топливное хозяйство работает в две смены — утреннюю и вечернюю при двухсменной работе запас топлива в бункерах котельной должен быть не менее, чем на 10 ч работы. [c.318]

Рис. 7-15. План и компоновка (ТОПЛИВНОГО хозяйства котельной с закрытым разгрузочным сараем (обозначения см. в тексте к рис. 7-14).

Наша страна располагает огромными природными запасами топлива угля, торфа, горючих сланцев, нефти и газа. Удельный вес СССР в мировых запасах топлива составляет и в том числе угля 55%, природного газа 31,4%. Роль топлива каждого вида в общем топливном балансе страны различна. Направление в развитии топливного хозяйства определяется не только требованиями, предъявляемыми к качеству топлива, но и затратами труда на его добычу, переработку и транспортирование, а также себестоимостью топлива. [c.220]

На рис. 35-4 представлена схема топливного хозяйства электрической станции со складом, обслуживаемым портальным грейферным краном. Прибывающие железнодорожные составы с топливом разгружаются в закрытом разгрузочном помещении 6 в бункера, расположенные под железнодорожным путем, откуда топливо при помощи особых устройств подается на ленточные транспортеры, а с них на наклонные транспортеры 7, доставляющие уголь в дробильные помещения 8, где оно сначала проходит через грохот. Крупные куски топлива после грохота поступают в дробилку, а из дробильного помещения уголь по наклонному транспортеру 10 направляется в бункерное помещение // котельной. Для учета количества топлива установлены ленточные весы 9. [c.454]

В топливном хозяйстве электростанций средней мощности часто применяют для перемещения топлива в пределах его склада скрепер- [c.454]

ГРЭС-1. На каждый котел будет установлено шесть среднеходных мельниц. Золоулавливание и топливное хозяйство не будут принципиально отличаться от аналогичных элементов ГРЭС-1. [c.118]

Огромную роль в реконструкции топливного хозяйства страны сыграли созданные по плану ГОЭЛРО электрические станции, которые в большей своей части базировались на местных топливах. Успешное выполнение плана ГОЭЛРО наряду с огромным ростом энер- [c.10]

Топливное хозяйство электростанций [c.388]

ГЛАВА ШЕСТНАДЦАТАЯ ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ [c.388]

Топливное хозяйство электрической станции объединяет механизмы и устройства, необходимые для осуществления операций, связанных с перемещением и хранением топлива, поступившего на станцию. [c.388]

Общая схема топливного хозяйства электростанции, не зависящая от рода топлива, изображена на фиг. 257. [c.388]

Кроме того, Б каждом конкретном случае описанная выше общая принципиальная схема топливного хозяйства приобретает частные особенности, которые определяются [c.388]

В соответствии с общим направлением использования в качестве энергетического топлива местных и низкосортных топлив основное значение имеют вопросы, связанные с топливным хозяйством электрических станций, работающих на твердом топливе, тем более, что и организация топливного хозяйства на таких станциях значительно сложнее, чем па электростанциях, работающих на жидком и газообразном топливе. [c.389]

При проектировании и эксплоатации топливного хозяйства электростанций, работающих на твердом топливе, приходится учитывать следующие физико-химические свойства топлива [c.389]

Бурые угли всех месторождений представляют собой рядовое топливо, т. е. топливо, не прошедшее сортировки и поступающее на станцию в том виде, в котором оно было добыто. Вследствие этого бурые угли вообще отличаются наличием крупных кусков размером 200—300 мм, даже плит размером до 400—500 мм и больше. Поэтому в топливном хозяйстве для бурых углей приобретают большое значение вопросы транспорта крупных кусков топлива и их дробления. [c.389]

Механическая прочность торфа невысока, и кроме того он склонен к самовозгоранию (фрезторф). В связи с этим вопросы организации хранения торфа приобретают при проектировании топливного хозяйства существенное значение. [c.389]

Содержание влаги в нем составляет 5—7%, хотя в некоторых случаях может доходить до 12—15%. Антрацитовый штыб не смерзается, механически он очень прочен, а химически очень устойчив и почти не изменяется при очень длительном хранении. Высокая твердость антрацитового штыба заставляет при проектировании и эксплоатации топливного хозяйства обращать особое внимание на вопросы устранения больших износов элементов оборудования. [c.390]

При жидком топливе топливное хозяйство приходится чаще всего рассчитывать на мазут — отход прямой перегонки нефти, и крекинг-мазут, а при газообразном топливе — на природный и доменный газ. [c.390]

Основным свойством жидкого топлива, влияющим на выполнение топливного хозяйства, является его вязкость, а газообразного топлива — его давление и теплотворная способность, определяющие размеры и характер выполнения газопроводов [c.390]

Мощность электростанции оказывает значительное влияние на выбор оборудования и устройств ее топливного хозяйства. [c.390]

Способ доставки топлива во многом определяет профиль и компоновку устройств топливного хозяйства. [c.390]

Особенности расположения станции и ее площадки, определяя генеральный план станции в целом, также диктуют выбор типа компоновки топливного хозяйства. При стесненности площадки станции, например, когда она расположена в городе или в центре завода, склад приходится отрывать от станции, относя его на значительное расстояние. Неудобства площадки могут привести к появлению излишних звеньев топливоподачи. Наконец, форма предназначаемой для склада площадки и условия подхода к ней подъездных путей определяют тип погрузочно-разгрузочного оборудования склада, его профиль и схему связи его с остальной частью топлив-.иого хозяйства. [c.390]

ОБЩИЕ СХЕМЫ ТОПЛИВНОГО ХОЗЯЙСТВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ, РАБОТАЮЩИХ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ [c.391]

Топливное хозяйство современной электростанции, работающей на твердом топливе, представляет собой сложную систему различных устройств и механизмов. Чтобы изучить последовательность операций, которым подвергается топливо от момента его поступления на станцию до подачи в бункеры котельной, рассмотрим некоторые основные схемы выполнения топливного хозяйства электростанции, начав с одной из наиболее распространенных схем, которая может быть оценена как типовая (фиг. 258,а). [c.391]

Топливо, прибывшее на близлежащую железнодорожную станцию Министерства путей сообщения, поступает на подъездные железнодорожные пути электростанции. Пройдя вагонные весы 1 (фиг. 258,а), расположенные на этих подъездных путях, вагоны поступают в разгрузочное устройство топливного хозяйства электростанции, где разгружаются в бункеры или траншеи 2. Отсюда топливо механизмами 3, которые могут быть очень разнообразными но конструкции, подается в специальный узел пересыпки 4 разгрузочного устройства. Из них топливо можно подать либо на склад транспортерами 5, либо транспортерами 6 в дробильную установку 7. [c.391]

В зависимости от конкретных условий каждой отдельной электростанции схема ее топливного хозяйства может иметь некоторое отличие от рассмотренной схемы фиг. 258,а. [c.391]

Фиг. 258, а, б, в, г, д, е, ж. Схемы топливного хозяйства электростанций, работающих на твердом топливе. [c.392]

К вспомогательиым устройст вам котельной установки принято относить оборудование на ее территории для разгрузки, хранения и подачи топлива. Снабжение котельной топливом может осуществляться различными путями — по железной дороге, автотранспортом и по трубопроводам. При сжигании твердого и жидкого топлива топливное хозяйство состоит из устройств й сооружений для разгрузки, приема, окладиравания и подачи топлива в бункера котельной 1или трубопроводы котельной. [c.12]

Расположение топливного хозяйства на плане для котельной со слоевыми механическими топками и тремя котлами по 5,6 кг/с (20 т/ч) с топками для сжигания карагандинских бурых углей показано на рис. 7-14. Топливо поступает в железнодорожных вагонах на эстакаду 1, сгружается на склад в штабеля 2 с помощью бульдозера-погрузчика 3 или подается, им же прием-ному бункеру 5 наклонного ленточного конвейера 6. По конвейеру 6 топливо поступает в дробильное помещение 7, где, пройдя магнитный барабанный сепаратор и грохот 4, поступает в двухвалковую зубчатую дробилку, а затем в узел пересыпки на ленточный конвейер 8, подающий дробленое топливо в бункера котельной 9. С ленты этого конвейера топливо снимается с помощью плужковых сбрасывателей. Поступающее топливо имеет куоки размером до 200 мм. На складе содержится 15-суточный запас топлива. Длина фронта разгруз-ми топлива равна длине шести вагонов. Ширина лент конвейера 650 мм погрузчик-бульдозер типа Д-443 дробилка двухвалковая зубчатая производительностью до 16,7 кг/с (60 т/ч) производительность тракта топливоподачи 16,7 кг/с (60 т/ч). [c.316]

Компановка устройств, сооружений и механизмов топливного хозяйства здесь иная вагоны с топливом перемещаются по железнодорожным путям с помощью лебедки с электроприводом 14 на ленточкам конвейере до дробилок имеются горизонтальный участок 6а и плужковые сбрасыватели, позволяющие через отверстия в полу галереи сбрасывать топливо на склад. Склад для компактности размещается по одну сторону от железнодорожных путей. При подаче со склада бульдозером-погрузчиком 3 топливо попадает в приемный бункер 5, расположенный рядом с закрытым разгрузочным сараем 10. В котельных с расходом топлива до 14 кг/с (50 т/ч) топливоподачи выполняют одиночными при большем расходе и запасе топлива в бункерах котельной (меньше чем на 16 ч топливоподача должна состоять из двух ниток и предусматривать возможность передачи топлива с одной нитки на другую. [c.316]

С введением электрифицированных механизмов на шахтах добыча угля стала неуклонно подниматься. Уже в начале 1924 г. XIII партийная конференция отметила, что достигнутые успехи в топливном хозяйстве позволили сосредоточить внимание на другой отрасли народного хозяйства — на металлургии. [c.110]

Особую группу составляют нормативы, названные на рис. 8,1 внешними . Под ними подразумеваются, во-первых, нормативы с помощью которых осуществляется обеспечение данной системы необходимыми ресурсами, материалами и т. д., получаемыми из других систем. Во-вторых, учитывая взаимозаменяемость энергоресурсов, в данную группу входят нормативы на обеспечение потребителей вторыми топливными хозяйствами. Наконец, сюда же могут быть отнесены согласованные показатели удельного ущерба у потребителей от недополучения ими продукции систем энергетики [77], Внешние нормативы помогают вычленить собственно систему энергетики из всего народного хозяйства и тем самым упростить управление ею. Они также могут быть прямыми и опосредованными. [c.171]

В практике проектирования находят применение и внешние нормативы. Так, нормативными документами определены требуемые запасы топлива на ТЭС в зависимости от используемого топлива (уголь, газ, мазут, сланец, торф), удаленности от топливных баз вида средств доставки топлива. Для решения некоторых задач развития ЭЭС используются согласованные значения удельного ущерба у различных потребителей от недопоставки электроэнергии. В трубопроводных системах энергетики регламентированы требования к надежности энергоснабжения электроприемников путем нормирования допустимого времени перерыва питания. Эти требования определяют структуру схемы их электроснабжения — число независимых источников питания. Некоторые нормативы действуют в части оснащения потребителей вторыми топливными хозяйствами. [c.173]

В решениях XXVI съезда КПСС предусматривается дальнейшее развитие в одиннадцатой пятилетке топливного хозяйства страны. Намечено к концу 1985 г. довести добычу нефти и газового конденсата до 620— 645 млн. т, газа до 600—640 млрд. м и угля до 770— 800 млн. т. [c.6]

Проектом ГРЭС-1, строительство которой будет завершено в двенадцатой пятилетке, предуомотрена установка восьми турбин по 800 тыс. кВт изготовления Ленинградского металлического завода имени ХХП съезда КПСС, отличающихся от работающих на Запорожской и Углегорской ГРЭС рядом усовершенствований. Котлы — типа П-67, изготовления Подольского машиностроительного завода имени Орджоникидзе, Т-образного типа, с квадратной в плане топкой, с угловым расположением горелок. На каждый котел установлено 8 мельниц типа мелющий вентилятор . Топливное хозяйство запроектировано исходя из доставки топлива с угольного разреза с помощью ленточных конвейеров. Склад топлива оборудуется радиальными машинами непрерывного действия. В топливоподаче ГРЭС сокращены количество зданий и сооружений и протяженность транспортерных галерей. [c.121]

Топливное хозяйство, центральные ремонтные мастерские, внешнее гидрозолоуда- [c.85]

При использовании в котлах сырой или отбензиненной и обессоленной нефти, имеющей большое содержание легких фракций, необходимо иметь специально оборудованное топливное хозяйство и особую конструкцию котла, которые должны обеспечить взрыво-безопасность эксплуатации котельной установки на этих топливах. [c.14]

В книге изложены основы рационального построения теплового хозяйства электростанции и методы достижения надежной и экономичной ее работы. Значительное йнимание уделено вопросам тепловой экономичности, рацио-иальному построению принципиальной и полной тепловой схемы и компоновке главного здания стагщии. Подробно изложены вопросы технического водоснабжения и топливного хозяйства станции. Освещены вопросы золоулавливания и золоудаления, генерального плана электростанции и выбора площадки для ее сооружения. Рассмотрены вопросы расхода электроэнергии на вспомогательные механизмы и экономические показатели станции. Кратко освещены вопросы автоматизации и управления работой станции, являющиеся предметом изучения отд 1.аьного курса. В вводной главе показано развитие энергохозяйства в СССР и его особенности, в заключении приведены также материалы о бинарных и газотурбинных электростанциях. [c.3]

В этой главе рассматривается только виутри-станционное топливное хозяйство. [c.388]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...