Шасси

Построить положение механизма шасси самолета при ф)== = 180°, 1ав = 0,9 м, 1а1> = 1 32 м, 1цс = 0,4 м, Iqd — 0,64 м, 1г)Е — 0,92 м, I e = 0,3 м. [c.40]

Определить передаточное отношение зубчатой передачи лебедки для подъема шасси самолета, если числа зубьев колес равны = Z.J = 12, Zg = 36. [c.73]

Рис. 63, К подсчету мощности, затрачиваемой на трение и кинематических парах механизма шасси самолета.

Рис. 65. Определение уравновешивающей силы посредством рычага Жуковского для механизма шасси самолета.

Рассмотрим некоторые пространственные механизмы, применяемые в технике. На рис. 2.26, а показан четырехзвенный механизм А B D выдвигающегося шасси самолета. Ползун 2 движется по неподвижной направляющей 1 и шатуном 5 передает движение опоре 4 колеса, которая поворачивается вокруг оси D неподвижного звена 1. Звенья 2 к 1 образуют поступательную пару, звенья 2 и 3 и 3 ц 4 — шаровые пары и звенья- 4 и 1 — вращательную пару. Кинематическая схема механизма показана на рис. 2.26, б. Из рассмотрения механизма видно, что звено 3 [c.47]

Рис. 2,26. Механизм шасси самолета а) изображение со схематизированными конструктивными формами б) изображение, применяемое на кинематических схемах

Таким образом, механизм шасси имеет одну степень свободы. [c.48]

Из ковкого чугуна изготовляют отливки массой от нескольких граммов до 250 кг с толщиной стенок 3—50 мм для автомобилестроения (ступицы колес, кронштейны, рычаги, коробки дифференциалов, корпуса сцепления и др.) для сельскохозяйственного машиностроения (детали шасси, корпусные детали, рычаги, кронштейны) и для других отраслей машиностроения. [c.165]

I. САМОХОДНОЕ ШАССИ С ДВУХТАКТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.208]

Передача движения на ведущие колеса шасси осуществляется через коробку передач и через редуктор заднего моста. Коробка передач состоит из планетарной передачи Zi -H и ступени внешнего зацепления г —г (рис. 6.4, б). [c.208]

В производстве двигателей и шасси грузовых автомобилей у = = 0,80 -ь 0,85, в производстве коробок передач тех же автомобилей у = 0,76 0,78. [c.102]

Задача XI—30, Пневматический амортизатор шасси с диаметром цилиндра О = 120 мм в начальном положении заряжен воздухом под избыточным давлением ри — = 3,2 МПа, который занимает часть высоты цилиндра щ 150 мм. [c.328]

Примерами поступательного движения тел могут служить какой-либо ползун /, движущийся в прямолинейных направляющих 2 фис. 1.120), или прямолинейно движущийся автомобиль (вернее, не весь автомобиль, а его шасси с кузовом). Иногда криволинейное движение на поворотах дорог автомобилей или поездов условно принимают за поступательное. В подобных случаях говорят, что автомобиль или поезд движется с такой-то скоростью или с таким-то ускорением. [c.99]

Задача Ка 161. Самолет делает посадку с выключенным мотором на болотистую местность. Какую максимальную горизонтальную скорость и может иметь самолет, не рискуя капотировать (опрокинуться), если расстояние ОС центра тяжести от оси шасси равно с и угол наклона прямой СО с вертикалью в мгновение посадки равняется а (рис. 217). [c.380]

Рис. 2.9. Пространственный Рис. 2.10. Механизм шасси самолета кривошипно-ползунный ме-

Антифрикционный ковкий чугун ЧМ1,3 применяется для трущихся и опорных частей ног шасси, демпферов, цилиндров, втулок, букс, колец, опор, подшипников и других деталей, работающих со смазкой при статической и динамической нагрузках. В литом виде чугун является белым, после отжига - ковким. Отжиг проводят при температуре 1000 - 1050°С в течение 3 - 15 ч (в зависимости от толщины отливки). В результате отжига получается структура перлита, феррита (до 20%) и графита отжига. [c.66]

При рассмотрении конструкции, например, электронного блока, можно заметить, что независимо от функционального назначения в него, как правило, входят несущая конструкция и радиоизделия. Несущая конструкция предназначена для размещения электронной части в блоке и обеспечения ее функционирования в реальных условиях эксплуатации. К ней относятся металлический корпус (каркас, лицевая и задняя панели и другие детали) или шасси. Каркас может быть изготовлен путем литья из легких сплавов или штамповкой. В настоящее время в РЭА преимущественно применяют свинчиваемые каркасы из унифицированных конструктивных профилей (рис. 5.1). Варианты исполнений электронных блоков строятся на основе постоянной либо параметрически заданной несущей конструкции и отличаются радиоизделиями и модулями, устанавливаемыми в них. [c.87]

Для ферменного шасси предыдущей задачи вычислить усилия в стержнях при посадке самолета на одно колесо. Принять, что на левое колесо действует сила 2Я 2900 кГ, а правое колесо не нагружено. [c.21]

Подъемник, предназначенный для поднимания самолета во время ремонта колес шасси, установлен так, что ось червяка с вертикалью составляет угол р. Вычислить, во сколько раз максимальное нормальное напряжение в опасном сечении червяка при =1° превосходит нормальное напряжение червЯка при его вертикальном положении (р=0). Длину червяка принять равной l=8di, где — диаметр расчетного сечения червяка. [c.157]

Эту задачу приходится решать при проектировании убирающегося самолетного шасси. [c.148]

П.)имер 4. Для механизма шасси самолета (рис. 63, а) найти мощность N, затрачиваемую на трение во всех кинематических парах, при том пологкении его звена /, когда q)i = 195. Угловая скорость звена I постоянна и равна Wj = = 0,3 ei . Размеры звеньев = 1,0 л<, = 1,32 м, 1 = 0,4 м, = 0,6 м, = 0,95 м, = 0,3 м. К механизму приложены нагрузки к звену 3 — сила тяжести = 100 н (приложена в центре масс S3, координата центра масс = 0,46 м), горизонтальная сила от набегающего воздушного [c.111]

Пример I. Для механизма шасси самолета (рис. 65, а) найти величину рав1ювешивающей силы Р , приложенной к оси шарнира В перпендикулярно к направлению АВ, а также уравновешивающий момент Му, приложенный к авену /. Нагрузка звеньев механизма состоит из силы тяжести звена 3, равной <Эз = 100 н и приложенной в его центре масс S3, силы тяжести колеса, равной Qk = 60 н, и силы Р = 300 н (силы набегающего воздушного [c.119]

На рис. 10.1 иредставлена диаграмма еилы F, которая действует на ведущее звено механизма убирзЕощегося шасси самолета при подъеме шасси. Сила F дана в функции пути точки ее приложения. Имея диаграмму F = F (s) (рис. 10.1), можно построить диаграмму /I == Л (s) работы А в функции пути s (рис. 10.2). В самом деле, работа на интервале пути от начального положения 1 до любого последуюш.его k равна [c.208]

Самоходное шасси с двухтактным двигателем внутреннего сгорания предназначено для перемещения грузов. Кривошипно-ползунный механизм 1-2-3 днига-теля преобразует возвратно-поступателыше движение поршня 3 во вращательное движение кривошипа I (рис. 6.4, а). [c.208]

Области применения. Вследствие высокой удельиой прочности магниевые сплавы нашли широкое применение в авиастроении (колеса шасси, различные рычаги, корпуса приборов, фонарн н двери кабин и т. д.), ракетной технике (корпуса ракет, обтекатели, топливные н кислородные баки, и др.), электротехнике и радиотехнике (корпуса приборов, телевизоров и т. д.), в текстильной промышленности (бабины, шпульки, катушки и др.) и других отраслях народного хозяйства. Благодаря способности поглощать тепловые нейтроны н не взаимодействовать с ураном, магниевые сплавы используют для изготовления оболочек трубчатых тепловыделяющих элементов в атомных реакторах [c.342]

Базовым агрегатом в данном случае обычно является трактсфное-пли автомобильное шасси, выпускаемое серийно. Монтируя на шасси дополнительное оборудование, получают серию машин различного наз- начения. [c.47]

Когда говорят об испытании конструкции, то имеется в виду испытание на прочность целой машины, ее отдельных узлов или моделей. Такое испытание имеет целью, с одной стороны, проверку точности проведенных расчетов, а с другой — проверку правильности выбранных технологических процессов изготовления узлов и ведения сборки, поскольку при недостаточно правильных технологических приемах возможно местное ослабление конструкции. Наиболее широко развито испытание конструкций в таких отраслях техники, как самолетостроение и ракетостроение, где в силу необходимой экономии веса вопросы прочности являются наиболее ответственными. При со.здаиии новой машины отдельные ее узлы, уже выполненные в металле, подвергаются статическим испытаниям до полного разрушения с целью определения так называемой разрушающей нагрузки. Эта нагрузка сопоставляется затем с расчетной. Характер приложения сил при статических испытаниях устанавливается таким, чтобы имитировались рабочие нагрузки для определенного, выбранного заранее расчетного случая, например для шасси самолета— случай посадки, для крыльев — выход из пике, и т. д. [c.506]

Крепежные винты применяют при сборке машин и механизмов, когда к основной детали крепится вспомогательная, например крышка к корпусу редуктора, шпонка к валу, панель к шасси или корпусу и т.д. Винты с потайной и полу-потайной (конической) головками часто применяют вместо болтов, когда выступаюшие головки мешают работе механизма. [c.216]

Решение. Опрокидывание самолета происходит от того, что при соприкосновении с Землей скорость шасси уменьшается, а корпус продолжает двигаться с постоянной скоростью. Для капота достаточно (и необходимо), чтобы центр тяжести, поднявпшсь, оказался на вертикали, проходящей через ось шасси. [c.380]

Пространственный кривошипно-ползунный механизм (рис. 2.9) применяется в случае, если ось вращения входного звена 1 не перпендикулярна к плоскости, в которой движется ползун 3. Эти механизмы широко применяются для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот. На рис. 2,10, а, б показаны примеры применения пространственного кривошипно-ползун-ного механизма в устройствах управления шасси самолета, в которых входные звенья имеют разный характер движения. [c.17]

Изйтя уравнение прямолинейного движения точки шассы т, на которую действует восстанавливающая сила Q — — X и сила F=Foe ° , если в начальный момент точка находилась в поло-женки равновесия в состоянии покоя. [c.252]

Вычислить нормальные напряжения в цилиндре амортизационной стойки шасси самолета, если давление воздуха в амортизаторе (на стоянке) р=100 атм, а внутренний диаметр цилиндра d=IO см при толщине стенки t=4 мм. Как изменятся напряжения в цилиндре, если при взлете самолета давление в амортизаторе уменьи1ится вдвое [c.10]

J.62. Ферменное шасси легкого самолета состоит нз масспв1юй оси ЛС и шарнирно присоединенных трубчатых стальных подкосов одинакового сечения. Подобрать площадь сечения подкосов F [c.20]

При посадке самолета нагрузка передается на ось АВ в виде двух сил Р=500 кГ. Ось имеет трубчатое сечение, наружный диаметр D=55 мм и изготовлена из специальной стали с пределом прочности Ов=130 кГ1мм . Коэффициент запаса кв= - Подобрать толщину стенки t трубчатой оси шасси. [c.110]

Определить максимальное напряжение в сечении АЛ полувилки крепления колеса к стойке шасси при посадке самолета с боковым сносом. Расчетная нагрузка задается в плоскости полу- [c.157]

На колесо самолета при стоянке действует вертикальная сила Р = 8000 /сГ. Определить по третьей теории прочности, во сколько раз должна быть увеличена сила Р, чтобы рычаг крепления колеса к стойке шасси, выполненный из хромансилевой стали с временным сопротивлением (Тп= 12 ООО кГ/см , разрушился в опасном сечении. Размеры рычага / = 66 см, /, = 30 см, с —20 см. Ось рычага с вертикалью составляет угол а = 40°. Сечение рычага — тонкостенный прямоугольник с размерами а= 2 см, Ь = 8 см, t = 6 мм. [c.164]

Среди подъемных установок для текущего ремонта скваждш принципиальными конструктивными особенностями отличается установка АКМ-28 грузоподъемностью 28 т, смонтированная на шасси автомобиля рал-375 . [c.66]

Установка ЛСГ1-66 смонтирована на шасси автомобиля ГАЗ-66 и работает с клапанным оборудованием при освоении скважин, а также осуществляет спуско-подъемные операции прп исследовании скважин в осложненных условиях эксплуатации. [c.107]

Двухбарабанная комплексная установка фирмы Флопетрол (рис. 55) смонтирована на шасси автомобиля с приводом гидронасоса от базового двигателя. Гидросистемы привода ле- [c.158]

Если электрорадиотехнические составные части изделия расположены на нескольких внутренних стенках шасси, шкафа и т.п.. то для вариантов Б и В допускается изображать стенки развернутыми, помещая надпись Стенка развернута . По этим соображениям условно разносят в сторону составные части, которые в реальном изделии заслоняют другие. В этом случае помещают надпись на полке-выноске Смещено . [c.31]

Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.159 ]

Строительные машины (2002) -- [ c.13 ]

Автомобиль Основы конструкции Издание 2 (1986) -- [ c.9 ]

Справочник конструктора дорожных машин Издание 2 (1973) -- [ c.0 ]

Автомобиль категории С учебник водителя Издание 4 (1987) -- [ c.7 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 11 (1948) -- [ c.188 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...