Прицепы-шасси самосвалы

Самосвальная установка, показанная на рис. 43, г, имеет разгрузку платформы только на две боковые стороны (направо и налево), гидроцилиндр расположен шод платформой. Такая схема применяется на автомобилях-самосвалах, предназначенных для систематической работы с прицепом-самосвалом. Отсутствие разгрузки назад ограничивает эксплуатационные возможности автомобиля-самосвала при его работе без прицепа. Такая схема имеет и свои преимущества более простая конструкция платформы с жестким (не открывающимся) задним бортом, унифицированным с передним бортом, менее металлоемка и трудоемка. При разгрузке на боковую сторону значительно меньше, чем при разгрузке назад, нагружается рама шасси крутящим моментом, что позволяет не применять надрамник. [c.64]

Строительные самосвалы служат для перевозки сыпучих грузов (земля, песок, щебень и т. п.) и жидких растворов (бетон, известь и т. п.). Они могут быть использованы при строительстве промышленных объектов, жилых зданий, автомобильных дорог, гидростанций, мостов, каналов и т. п. Шасси базовых моделей грузовых автомобилей прицепов и полуприцепов является основой для создания самосвалов, которые отличаются формой грузового кузова и укороченной базой. Укороченная база улучшает маневренность самосвала. [c.283]

ЗИЛ-ММЗ-555 выпускается Мытищинским машиностроительным заводом (на шасси ЗИЛ-130Д -6б) с металлической платформой полуовальной формы в поперечном сечении, опрокидывающейся назад. Задний борт имеет механизм, автоматически открывающий нижние запоры при опрокидывании кузова. ЗИЛ-ММЗ-552В (на базе автомобиля ЗИЛ-130) может работать также с самосвальным прицепом общим весом до 7500 кг. Кузов самосвала с двухсторонней боковой разгрузкой. [c.725]

Всего Камский автомобильный завод будет выпускать три семейства новых большегрузных автомобилей. Автомобили первого семейства включают в себя 8 модификаций типа 6X4 КамАЗ-5320 — 8-тонный тягач с 8-тонным прицепом КамАЗ-53202 — 8-тонный тягач (длинпобазный) с 8-тонным прицепом КамАЗ-5410 — седельный тягач для работы с полуприцепом грузоподъемностью 14—15 т КамАЗ-55102 — шасси сельскохозяйственного тягача-самосвала, предназначенного для работы с самосвальным прицепом КамАЗ-54101 — седельный тягач с гидровыводом для работы с полуприцепом-самосвалом КамАЗ-53201—шасси одиночного 8-тонного автомобиля КамАЗ-53203 — шасси длин-нобазное одиночного 8-тонного автомобиля КамАЗ-5510 — самосвал строительный грузоподъемностью 7 т с задним опрокидыванием. [c.6]

Шасси ЗИЛ-133Д1 (рис. 6) с укороченной колесной базой предназначено для автомобиля-самосвала повышенной грузоподъемности (оборудованного гидравлическим опрокидывающим устройством для разгрузки кузрва назад). Самосвал работает без прицепа и предназначен для перевозки промышленных и строительных, насыпных й навалочных грузов. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...