Устройство агрегатов шасси автомобилей

УСТРОЙСТВО АГРЕГАТОВ ШАССИ АВТОМОБИЛЕЙ [c.140]

Подобные требования не ставятся перед гидрообъемными передачами, выполняющими роль маломощного и редко работающего привода управления различными агрегатами или устройствами (тормозами в автомобилях, убирающимися шасси в самолетах, различными сервоустройствами в машиностроении). [c.4]

В настоящее время отечественные заводы, производящие грузовые автомобили, одновременно выпускают автомобили-самосвалы или шасси (с кабинами) для монтажа на них самосвальных установок на других заводах. Таким образом, автомобиль-самосвал укрупненно делится на две части шасси (с кабиной) и самосвальная установка. Устройство шасси автомобилей-самосвалов и грузовых автомобилей аналогично и рассматривается в соответствующей технической литературе. Самосвальная установка состоит из двух частей платформы и подъемного механизма. Ниже рассматривается устройство агрегатов самосвальных, установок. [c.5]

Значительно меньшее распространение на современных самосвалах имеют рычажно-балансирные гидравлические подъемные механизмы. В этом случае усилие от гидроцилиндра на платформу передается не непосредственно, как в первых двух схемах, а через систему рычагов. Основной недостаток такого подъемного механизма заложен в его структурной схеме — наличие параллельных осей и разобщенных подшипников затрудняет сборку, вызывает заедания при перекосах конструкции во время работы, повышенные трение и износ подшипников. Кроме того, такое устройство имеет большие трудоемкость и металлоемкость и может быть применено только для разгрузки назад. Преимуществом является то, что рычажная система передачи усилия от гидроцилиндра препятствует скручиванию платформы при разгрузке в том случае, когда груз размещен неравномерно и центр тяжести груза смещен в сторону от продольной оси симметрии. Это весьма существенно, если платформа имеет большую длину и недостаточную собственную жесткость на кручение. При такой схеме гидроцилиндр располагают горизонтально. Это бывает целесообразным по условиям общей компоновки автомобиля-самосвала, например, когда для переднего расположения гидроцилиндра нет места, а расположению его под платформой мешают поперечины рамы, карданный вал, редуктор заднего моста и другие агрегаты шасси. [c.24]

Приведены сведения об устройстве карбюраторного, дизельного и газового двигателей, их узлов, смазочной системы, систем охлаждения, питания, зажигания и пуска, а также агрегатов шасси грузовых и легковых автомобилей отечественного производства. [c.2]

КАБИНА АВТОМОБИЛЯ МАЗ-500 металлическая, закрытая, трехместная, двухдверная, с устройством для спального места, расположена над двигателем. Для лучшего доступа к двигателю и его системам, рулевому управлению и агрегатам, расположенным в передней части шасси, кабина откидывается вперед и 45 на шарнирных опорах 4 (рис. 143) и фиксируется упором-ограничи-телем 1. [c.257]

В ней изложены элементы теории двигателей внутреннего сгорания и особенности устройства и работы агрегатов, узлов, механизмов и приборов отечественных автомобилей ГАЗ-66. ЗИЛ-131, КрАЗ-257. БелАЗ-540А и их модификаций. Уделено внимание диагностике н приемам выполнения операций по техническому обслуживанию двигателя и его приборов, а также агрегатов шасси автомобиля. Приведены основные сведения об эксплуатации автомобилей и автопоездов. Рассмотрены силы, действующие на автомобиль, динамические и тормозные свойства, устойчивость и проходимость, причины дорожно-транспортных происшествий и меры по их предупреждению. [c.2]

Разборка автомобиля на агрегаты производится или на тележках конвейера, или на стендах, или без применения тех и других в случае перемещения автомобиля при помощи тяговой цепи. Порядок разборки устанавливается технологическим процессом. Первоначально ведется разборка автомобиля на агрегаты. С автомобиля снимается платформа, кабина, электрооборудование, крылья, по 1ножки, радиатор, топливный бак, арматура двигателя, рулевое управление, двигатель с коробкой передач, система тормозов задний и передний мосты. Снятие агрегатов с рамы и подача их к постам разборки осуществляются при помощи различных подъемно-транспортных устройств однорельсового подвесного пути (монорельса) с ручной или электрической талями (тельфер), кран-балки или же мостового крана. Снятые агрегаты шасси подаются в агрегатно-разборочное отделение для дальнейшей разборки их на детали, а другие агрегаты — в соответствующие цехи для ремонта. Подача в цехи для ремонта других агрегатов, например, кабин, платформ, рам, производится при помощи тех же подъемнотранспортных средств, а электрооборудования, радиаторов, колес и т. п. — электрокарами или ручными тележками. [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...