Нагрузка расчетная

Расчетные нагрузки. При расчетах деталей машин различают расчетную и номинальную нагрузку. Расчетную нагрузку, например вращающий момент Т, определяют как произведение номинального момента Г, на динамический коэффициент режима нагрузки К. [c.8]

При постоянном режиме нагрузки расчетное число циклов напряжений в формуле (8.59) [c.148]

По данным предыдущей задачи определить (при нормальной нагрузке) расчетную нагрузку (Q) упорного подшипника, установленного на валу червячного колеса. Принять коэффициент динамичности Kg= 1,3. Дополнительно учесть, что червяк одно-заходный и его угловая скорость = 730 об мин к. п. д. червячного зацепления г] = 0,68. [c.265]

Проверка прочности колеса fli при действии максимальной нагрузки Расчетное контактное напряжение [c.182]

Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой Расчетное напряжение [c.189]

I — повышающаяся нагрузка 2 — понижающаяся нагрузка. Расчетные значения 3 — повышающаяся нагрузка 4 — понижающаяся нагрузка. [c.322]

Нагрузка — Расчетные формулы 285 [c.552]

Нагрузка — Расчетные формулы [c.552]

В [Л. 167] предлагается методика расчета по предельным нагрузкам. Расчетные формулы получаются сложными для практического применения. Сходимость методики с экспериментом при нагружении тройников внутренним давлением с доведением до перехода в пластическое состояние находится в пределах от —9 до +12%. Следует отметить, что переход в пластическое состояние определялся индикатором по перемещению стенки тройника. Если определять предельное состояние при помощи тензодатчиков сопротивления, то оно наступает значительно раньше. [c.418]

В результате наладки для эксплуатационников должна быть составлена режимная карта, в которой должны быть указаны максимальная тепловая нагрузка, расчетные температуры сетевой и местной воды, расход сетевой воды и расчетный, рекомендуемый коэффициент смешения, номер элеватора и диаметр сопла (или характеристика центробежного насоса), перепад давлений перед элеватором или насосом, результаты замеров температур воды по обратным стоякам. [c.279]

Расчет на симметричную нагрузку. Расчетная схема системы изображена на фиг. 39, б. [c.122]

Эпюра изгибающих моментов изображена на фиг. 39, г. Расчет системы на антисимметричную нагрузку. Расчетная схема изображена на фиг. 39, д. [c.123]

Эпюра изгибающих моментов изображена на фиг. 41, ж. Расчет системы загруженной антисимметричной нагрузкой. Расчетная схема системы изображена на фиг. 41, 3. [c.126]

Блоки с сопловым парораспределением могут быть переведены на СД различными способами. Если работа на СД начинается от номинального рел<има [3] с сохранением на частичных нагрузках расчетного для этого режима открытия регулировочных клапанов турбины (при закрытом перегрузочном клапане), то вследствие снижения термического к. п. д. цикла тепловая экономичность блока, характеризуемая кривой 2 на рис. УП1.20, оказыва- [c.149]

При номинальной нагрузке расчетный к. п. д. равен 26,5%. При нагрузке 50% к. п. д. составляет приблизительно 70% от номинального. [c.90]

Удельный расход пара при номинальной нагрузке (расчетный). [c.28]

Дополнительные условия распределения нагрузки Расчетные статические реакции [c.427]

На рис. 4.23 обозначено Ртах — наибольшая рабочая нагрузка (расчетная), соответствующая напряжению [т] при этой нагрузке длина пружины — наименьшая рабочая нагрузка [c.109]

Например, в соответствии с нормалью Н-451-47 [113] определение долговечности подшипников коробки передач производится по средним длительно действующим нагрузкам расчетный крутящий момент определяется по номограмме, расчетная частота вращения первичного вала принимается равной 1200 мин" (соответствует движению автомобиля со скоростью 30 км/ч) суммарная долговечность определяется по гипотезе суммирования повреждений с учетом относительного пробега автомобиля на передачах у, (см. табл. 3,11). Очевидно, такой нагрузочный режим практически не связан с условиями эксплуатации автомобилей и может быть использован только для сравнительных расчетов. [c.115]

Расчетная динамическая нагрузка. Расчетную динамическую нагрузку определяют для каждой характерной точки линии зацепления [c.193]

Вид нагрузки на валы Причины нагрузки Расчетная зависимость Примечание [c.105]

Разрешенная тепловая нагрузка Расчетный расход теплоносителя [c.149]

Установка УДН-НК, сконструированная МАДИ, навесная на автомобиле дорожной службы. Нагру-жение осуществляется путем сбрасывания груза массой 100 кг. Усилие на покрытие передается через спаренные авиационные колеса Як-40, обеспечивающие площадь отпечатка и удельную нагрузку, эквивалентные отпечатку и нагрузке расчетного автомобиля. Прогиб измеряют с помощью датчика виброперемещений типа ДВ, прогибы регистрируются с цифропечатающим устройством ЭУМ-23. Измерительный датчик смонтирован на специальной тележке и находится между спаренными авиационными колесами. Производительность установки (при 20 измерениях на 1 км) 80 км/смену. [c.205]

При продольно поперечном изгибе расчет следует вести по предельным нагрузкам. Расчетная формула для брусьев из пластичных материалов имеет вид [c.205]

Форма оболочки и вид нагрузки Расчетные формулы по безмоментной теории [c.206]

В случае, если болтовое соединение должно воспринимать поперечную нагрузку, определяют диаметр не-нарезанной части стержня, воспринимающего эту нагрузку, Расчетное уравнение имеет вид [c.202]

Уравнения выведены на основании предположений, что вследствие симметрии нагрузки расчетное сечение не поворачивается и не перемещается в горизонтальном направлении, а часть головки, расположенная выше сечения А—А, из-за большой жесткости в сравнении с остальной частью головки не деформируется. [c.195]

Ркон — наибольшая рабочая нагрузка (расчетная), при которой длина пружины /кон [c.424]

При данной средней нагрузке расчетный срок окупаемости [c.255]

Для приемников с кратковременными и повторно-кратковременными режимами нагрузки определяется, как отмечено выше, ввиду отсутствия максимальной длительной нагрузки, расчетная мощность или расчетная нагрузка (-Рд р), эквивалентная по нагреву Элементов системы действительной нагрузке. [c.33]

Коэффициент перекрытия Eq, [см. формулу (8.25)] учитывает уменьшение нагрузки расчетного зуба ввиду мпогопарности зацепления. [c.129]

В строительных конструкциях при переменных нагрузках расчетные сопротивления или допускаемое напряжение умножают на коэффициент у = с/(а — Ьг), если наибольшее напряжение растягивающее, или на коэффициент у = с/ Ь — аг), если наибольшее напряжение сжимающее, где r = 0min/a 3x характеристика цикла, а, [c.67]

Примечание. Наименьшие аначения In l можно исполь-зоеать при заведомо завышенных в сторону запаса исходных расчетных данных (нагрузка, расчетная схема н пр.) или прн большой точности и достоверности их определения. [c.370]

Наименьшие значения [я] можно испольэозать при занедомо завышенных в сторону запаса исходных расчетных данных (нагрузка, расчетная схема и пр.) или при большой точности и достоверности их определения. [c.579]

В зависимости от условий сооружения теплоэлектроцентрали с чисто отопительной тепловой нагрузкой расчетная нагрувка отбора может колебаться от 0,5 до 1,0 от максимума тепл01В0 Г0 потребления, что соответствует полному использованию отбора при наружной температуре от —5° до —30° (для минимальной расчетной темлературы воздуха —30°). [c.108]

По-иному протекает высокотемпературная газовая коррозия экранных труб при сжигании мазута. Ее действие незначительно в большинстве котлов, работающих при 100 и 140 кгс/см , но может быть весьма опасным в газомазутных котлах сверхкритического давления. При их работе с высокой нагрузкой расчетная температура обращенной в сторону топки наружной поверхности труб НРЧ близка 490 С и может значительно возрасти дополнительно, если внутри труб возникает слой отложений толщиной даже в десятые доли миллиметра. Было установлено, что интенсивность коррозионного разрушения труб из стали марки 12Х1МФ резко увеличивается при повышении температуры их наружной поверхности примерно до 560°С. [c.157]

В самолетостроении и ракетной технике чаще всего принимается метод расчета по разрушающим нагрузкам, при котором размеры элементов конструкции выбирают таким образом, чтобы конструкция выдерживала без разрушения определенную нормированную -нагрузку. Эта нагрузка называется р а с-ч етной разрушаю-ад е й нагрузко. Расчетная разрушающая нагрузка равна эксплуатационной нагрузке, умноженной на коэффициент безопасности f, [c.271]

Зависимость между закручивающим моментом и углом поворота торцов 6 (характеристика пружины) представлена на рис. 4.28, где Я) п1ах — наибольшая рабочая нагрузка (расчетная), соот- " ветствующая допускаемому напряжению [о 1 9, он — угол закручивания [c.117]

Сопротивление материалов 1986 (1986) -- [ c.547 , c.551 , c.555 , c.559 ]

Сопротивление материалов усталостному и хрупкому разрушению (1975) -- [ c.19 ]

Прикладная механика (1985) -- [ c.152 ]

Сопротивление материалов (1976) -- [ c.446 ]

Грузоподъёмные машины (2000) -- [ c.96 ]

Конструкции и механический расчет линий электропередачи (1979) -- [ c.114 ]

Детали машин (1964) -- [ c.165 ]

Сопротивление материалов (1962) -- [ c.49 ]

Основы техники ракетного полета (1979) -- [ c.54 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...