Автомобильные весы на специальном шасси

Самоходные стреловые краны (пневмоколесные, гусеничные, на специальных шасси автомобильного типа), обладающие мобильностью и не требующие значительных затрат на монтаж и демонтаж при перебросках, используют для монтажа конструкций различных по объемно-планировочным решениям зданий и сооружений. Автомобильные краны в силу ограниченной грузоподъемности (до 16 т) используют для монтажа зданий, имеющих небольшие, размерные параметры и вес сборных элементов. [c.51]

Высокие те.мпы развития строительства, рост в нем удельного веса монтажных работ и применение прогрессивного метода монтажа укрупненными блоками потребовали не только увеличения выпуска стреловых самоходных кранов, но и создания более мощных моделей. Ведутся работы по созданию гусеничного крана грузоподъемностью 250 т. Большое внимание уделяется созданию стреловых самоходных кранов на специальном шасси автомобильного типа. Скорость передвижения таких кранов достигает 65 км/ч и более. Расширяется производство гидравлических автомобильных кранов грузоподъемностью 4 6,3 10 и 16 т. [c.4]

Назначение и классификация. Различают плужные снегоочистители сдвигающего и отбрасывающего действия. Первые обладают большим сцепным весом и высокими тяговыми свойствами, способны работать на снеге значительной твердости и плотности, прокладывать снегозадерживающие траншеи и пути для транспорта в снежных отложениях большой высоты. Они тихоходны, так как реализация больших тяговых усилий возможна лишь при работе на малых скоростях передвижения. Снегоочистители отбрасывающего действия — скоростные, рассчитаны на удаление свежевыпавшего снега, неплотных и небольших по высоте снежных отложений. Они предназначены в основном для патрульной службы. Для предотвращения возможных аварий при столкновении с непреодолимым препятствием эти машины обязательно снабжают специальными устройствами. Плужные снегоочистители подразделяют по типу шасси — на пневмоколесные (одно- и двухотвальные) и гусеничные (двухотвальные) по типу базовой машины — на автомобильные тракторные и навесные на тягаче, погрузчике, автогрейдере и собственном шасси, по мош,ности двигателя или тяговому усилию базовой машины — на легкие (до 75 л. с. для автомобилей [c.407]

Установка выполнена в виде одноосного подрессоренного автоприцепа. Колеса — автомобильные или с шинами из микропористой резины. Габаритные размеры установки без шасси 2150 X X ЮООх 1200 мм. Вес установки без газовых баллонов около 800 кг. Боковые стенки установки состоят из нескольких открывающихся дверей, крыша металлическая. Имеются петли для строповки при подъеме краном. Кроме электрической схемы, в установке смонтированы система охлаждения горелки, газовая система и приборы контроля. Имеются отсеки для хранения инструментов и материалов (ацетона, проволоки, вольфрама, едкого натра, азотной кислоты и т. п.). Питающий кабель КРПТ 3x10 длиной 60 м наматывается на специальный барабан. Сварочные и управляющий кабели длиной 30—40 м объединены в одном пучке с газовым шлангом и шлангами охлаждения. При перемещениях установки этот пучок укладывают на кронштейны в специальном отсеке. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...