Шасси автомобилей высокой проходимости

На построении материалов данного раздела отражается наблюдающаяся сейчас диференциация типов автомобилей в зависимости от условий эксплоатации. В частности, автомобили высокой проходимости, предназначенные в основном для движения по бездорожью, перестали представлять ссбой простое видоизменение шасси обычных транспортных автомобилей с целью повышения их проходимости в большинстве случаев они имеют самостоятельную компоновку и оригинальную конструкцию агрегатов. Это побудило выделить их в самостоятельную главу. Как известно, производство автомобилей высокой проходимости имеет для нашей страны не только народнохозяйственное, но и оборонное значение. [c.462]

Автомобили специального назначения. При рассмотрении автомобилей высокой проходимости, примером которых может быть автомобиль Рэндж ровер (Range Rover), можно заметить значительные конструктивные отличия от обычной конструкции несуш,его кузова автомобиля. Как показано на рис. 2.14, кузов соединен с шасси десятью резиновыми опорами дополнительными связями служат четыре опорные стойки задней двери, изготовленной из гофрированного алюминиевого листа. Крылья, также изготовленные из алюминия, крепятся болтами, а алюминиевая панель крыши усилена продольными желобами, выдавленными дополнительно к внутренним поперечным стяжкам. [c.54]

Стреловые самоходные краны типов КА, КК, КП и КШ (см. разд. IV, гл. 5 и ГОСТ 22827—85 Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия ) имеют трансмиссию автомобильного типа, краны типов КК и КШ—трансмиссию автомобилей высокой проходимости. Число ступеней коробки передач от двух-трех для кранов типа КП до 15 для кранов типов КШ и КК. Для повышения проходимости иногда используют дополнительные двухступенчатые коробки передач . У многоосных шасси высокой проходимости главные передачи разнесенного типа (с бортовыми редукторами). Имеются межтележечные, межколесные и осевые дифференциалы. В зависимости от назна чения они могут быть симметричными или несимметричными, с при нудительной блокировкой 10.14, 0.43, 0.68, 2, 7, 8, 18, 29, 30] [c.416]

Автомобильные краны КС-2561Г и КС-2561Д грузоподъемностью 6,3 Т на шасси автомобиля ЗИЛ-130 предназначены для погрузки и выгрузки штучных грузов и выполнения монтажных работ. Высокие транспортные скорости, хорошая проходимость и наличие сменного рабочего оборудования позволяют эффективно использовать эти краны на станциях железных дорог. [c.89]

Шнекороторный снегоочиститель ДЭ-204 (ДЭ-470) предназначен для очистки от снега дорог и автомагистралей (рис. 37). Он имеет автомобильное базовое шасси высокой проходимости ЗИЛ-157 КЕ, у которого произведена замена двигателя на дизель модели У2Д6-СЗ с приводом ведущих колес машины и рабочего органа. Двигатель установлен на раме автомобиля за кабиной водителя. [c.70]

Быстрая и эффективная перебазировка кранов требует качественно новых конструкций шасси, близких по параметрам к шасси грузовых автомобилей. Щассй должно служить основанием для собственно крановой установки и позволять работать с грузами как на колесах, так- и на выносных опорах. На специальном шасси краны МКШ-16 и МКШ-25 с высокой скоростью самоходного перемещения, достаточной маневренностью и проходимостью были созданы центральным конструкторским бюро Главстрой-механйзации и изготовлены на Куйбышевском заводе № 1 Минмонтажспецстроя СССР. Грузоподъемность этих кранов соответственно 16 и 25 т, скорость передвижения 50— 60 км/ч. Хорошие технические характеристики имеет специальный монтажный кран МКТ-40 грузоподъёмностью [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...