Время ремонта

Надежность изделия повышается с уменьшением напряженности деталей (повышением запасов прочности). Однако это требование вступает в противоречие с требованием уменьшения габаритных размеров и массы изделий. Чтобы удовлетворить эти противоречивые требования, необходимо рационально использовать высокопрочные материалы, упрочняющую технологию, дающую возможность увеличить прочность и износостойкость деталей. Практика показывает, что использование в конструкции унифицированных деталей, узлов, элементов и блоков массового производства резко повышает надежность изделия. Блочное построение систем, доступность всех частей изделия для ос.мотра, контроля, ремонта нлн замены резко сокращают стои.мость и время ремонта. [c.176]

Дробилка вмонтирована в специальной ячейке, расположенной рядом с каналом, в котором установлена решетка. Отбросы, попадая между молотом и решеткой, измельчаются и вместе со сточной водой выбрасываются в канал перед решеткой. На время ремонта предусмотрена установка ремонтной решетки в пазы перед щитовым затвором. [c.338]

Подъемник, предназначенный для поднимания самолета во время ремонта колес шасси, установлен так, что ось червяка с вертикалью составляет угол р. Вычислить, во сколько раз максимальное нормальное напряжение в опасном сечении червяка при =1° превосходит нормальное напряжение червЯка при его вертикальном положении (р=0). Длину червяка принять равной l=8di, где — диаметр расчетного сечения червяка. [c.157]

Лестницы должны иметь ширину не менее 600 мм, угол наклона не более 50° при высоте более 1500 мм и 75° при меньшей высоте. Вертикальными лестницы могут быть, если используются только во время ремонта. [c.234]

Улучшения показателя 7 можно достичь либо за счет уменьшения количества отказов ГПА, либо за счет сокращения среднего времени простоя в аварийных и плановых ремонтах. Уменьшения количества отказов можно добиться главным образом путем улучшения конструкции и качества изготовления основных узлов ГПА. Среднее время ремонтов можно сократить за счет улучшения организации и устранения простоев по причине отсутствия запасных частей и деталей. Улучшение показателей надежности агрегатов ГТК-25, ГТК-16 на 80 и 65% практически нереализуемо, так как это потребует либо снижения примерно в 2 раза времени вынужденных простоев при одновременном увеличении в 2 раза наработки ГПА, либо при той же наработке сокращения примерно в 4 раза времени вынужденных простоев. Для агрегатов типа ГТК-10 варианты улучшения показателей надежности и обслуживания ГПА вполне конкурируют с ва- [c.198]

По данным Ассоциации воздушного транспорта, затраты на обслуживание реактивных транспортных самолетов составляют 8—10% объема прямых эксплуатационных расходов. Связанные с этим работы, включающие контроль, ремонт и модификацию, требуют (в расчете па один самолет) 12—15 дней внеслужебного времени в год. Так как такие потери на практике не могут быть полностью исключены, время ремонта служит одним из ключевых факторов при составлении графика работы авиалиний. [c.38]

Все, время простоя объекта обычно делится на два основных периода время ожидания ремонта и собственно время ремонта. В общем случае, однако, можно до периода ожидания ремонта выделить.время обнаружения отказа, когда после отказа объект считается работоспособным, а фактически находится в состоянии необнаруженного отказа. Эта ситуация характерна, например, для объектов дискретного действия, находящихся в отключенном состоянии (готовности к включению). Детализация времени восстановления элементов на указанные фазы важна при анализе надежности восстанавливаемых объектов при различных режимах эксплуатации и ремонта. [c.90]

Система с равными производительностями фаз. Система состоит из N элементов (участков), разделенных промежуточными накопителями емкостью Zoi, i = , N - 1. Отказы элементов - несовместные события, т.е. во время ремонта одного из них другие элементы не отказывают. Поэтому в отсутствие накопителей коэффициент простоя системы вычисляется по формуле [c.331]

Пуск смазочной системы обычно производится дежурным центральной смазочной станции за несколько минут до начала работы в цехе по команде оператора на пульте управления машинами. В случае длительного простоя в цехе остановка смазочной системы производится после остановки обслуживаемых машин опять-таки по указанию оператора. Для того чтобы дежурный центральной смазочной станции не мог включить систему во время ремонта 44 [c.44]

Не менее важна специфика условий работы силовых цилиндров. Долговечность узла трения зависит прежде всего от износостойкости антифрикционного материала. Полиамиды имеют очень хорощую износоустойчивость в различных условиях абразивного трения они изнашиваются значительно меньше, чем металлы и другие неметаллические материалы. При использовании полимерных материалов в подшипниках скольжения практически отсутствует износ сопряженных с полимером металлических деталей. Обязательным условием для малого износа полиамидных антифрикционных деталей, работающих в паре с металлом, является высокая чистота сопрягаемой металлической поверхности. Легче всего это достигается применением закаляемой стали, которая обязательно должна быть защищена от коррозии. Установлено, что чем чище металлическая поверхность, тем меньше износ пластических масс при работе с этими поверхностями. Износостойкость пластмассовых подшипников значительно выше, чем бронзовых [47]. Долговечность полимерных вкладышей и втулок в 10 раз больше, чем металлических, что сокращает время ремонта. [c.115]

В настоящее время ремонтом оборудования занято в стране около 2,5 млн. человек, на эти цели отвлекается свыше одного миллиона металлорежущих станков. Только в системе В/О Союзсельхозтехника в 1972 г. находилось более 4000 ремонтных предприятий, в том числе 323 завода. На ремонт тракторов, комбайнов, сельхозмашин и автомобилей колхозами и совхозами ежегодно расходуется свыше 2,5 млрд. руб. [c.3]

Равномерное распределение часто используется прп отладке программ задач статистического моделирования. Некоторые авторы считают, что если все часги оборудования имеют одинаковую интенсивность отказов и требуют одинакового времени ремонта, то время ремонта системы в целом подчиняется равномерному распределению [34]. [c.45]

Для деталей (сборочных единиц), имеющих отклонение > 15 % от Т р, при наличии страхового запаса рекомендуется поставить АЛ на плановый ремонт в ближайшее нерабочее время (ночную смену, выходной или праздничный день). Если время ремонта менее длительности работы АЛ с использованием страхового запаса, то ремонт данной детали (сборочной единицы) следует отнести к ближайшей группе с большим Г . [c.296]

Время ремонта линии при использовании запасных инструментов и приспособлений (ЗИП) должно быть меньше времени ремонта без ЗИП (при восстановлении отказавшего элемента). [c.299]

Гр г — время ремонта i-ro изделия. [c.67]

Общие коррозионные потери состоят из прямых и косвенных. Прямые потери — это безвозвратная потеря металла вследствие коррозии, которая по существующим оценкам составляет около 15 % всего выпускаемого металла, стоимость замены вышедших из строя элементов машин, оборудования и коммуникаций, антикоррозионных мероприятий и пр. Косвенные потери связаны с уменьшением выпуска продукции из-за простоев во время ремонта, ухудшением ее качества, загрязнением окружающей среды. Большие убытки вследствие коррозии несут нефтегазодобывающая, нефтехимическая, химическая, горнорудная, металлургическая, энергетическая промышленность, сельское хозяйство, транспорт и др. [c.3]

При выполнении ремонта поточных линий с выводом из линии отдельных агрегатов следует рекомендовать метод, который может быть назван ремонтом против потока , изложенный Ю. С. Борисовым Сущность метода заключается в том, что ремонт отдельных станков линии выполняется не одновременно, а последовательно. Первым останавливается на ремонт станок, занятый на последней (завершающей) операции. Во время ремонта этого станка линия не будет давать законченных деталей, но все остальные станки, продолжая работать, обеспечат задел деталей для последней операции. Наличие этого задела позволяет по завершении ремонта станка возобновить выпуск готовых деталей. Затем останавливается станок, на котором выполняется предпоследняя операция. Этот станок, очевидно, может находиться в ремонте в течение того же срока, который был затрачен на ремонт первого станка, не вызывая перерыва в выпуске деталей. [c.209]

Образующийся во время ремонта этого второго станка задел деталей дает возможность после окончания ремонта второго станка [c.209]

Если во время ремонта необходима продолжительная остановка кранов в кузнечных, литейных, заготовительных цехах или кранов, обслуживающих тяжелое и уникальное оборудование, надо производить ремонт в нерабочие смены или дни. [c.213]

Вполне полноценное резервирование подстанций, питающихся по двум магистральным фидерам, достигается путём замыкания последних в кольцо (нормально разомкнутое) (схема ДМ в табл. 10 и фиг. 10). Подстанции, питающие нагрузки, перерыв питания которых на время ремонта питающего фидера допустим, резервным питанием не обеспечиваются. [c.462]

Метод периодических ремонтов. Периоды между ремонтами, а следовательно, и сроки ремонтов определяются заранее на основе ориентировочных минимальных сроков службы деталей. Объём и содержание отдельных ремонтов также планируются, однако действительный объём и содержание вытекают из фактического состояния оборудования и определяются при осмотрах, предшествующих ремонтам и во время ремонтов. [c.687]

На время ремонта в мартеновских печах приходится гасить огонь. Мало того, печь надо было бы остудить. Но это уже непозволительная роскошь, требующая слишком много времени. И ремонтники героически лезут в раска- [c.150]

На ВПУ следует ликвидировать утечки и розлив воды, противоречащие правилам технической эксплуатации электростанций, ликвидировать свободный слив воды из пробоотборников, трубопроводы отбора проб воды на анализ вывести в отдельное помещение с ограниченным доступом персонала, организовать закрытый слив воды из подшипников насосов, закрыть открытые сливы воды по дренажным линиям. Все участки трубопроводов и элементов технологического оборудования должны быть снабжены закрытыми дренажными линиями для спуска воды в канализацию на время ремонта. При производстве ремонтных работ следует производить предварительную промывку трубопроводов и оборудования ВПУ хлорированной водой. [c.70]

Сброс воды, содержащей радиоактивные загрязнения, представляет собой очевидную биологическую опасность. Проблема радиоактивности приобретает первостепенное значение для реакторных установок кипящего типа, так как полученный в этой установке пар непосредственно направляется в пароперегреватели и турбины, которые в присутствии его могут становиться радиоактивными. Поэтому необходимо учитывать уровень радиоактивности пара во время ремонта турбин и не допускать его до опасных пределов. Расчеты и опыт эксплуатации свидетельствуют о том, что при поддержании должной чистоты охлаждающей воды, количество радиоактивных отложений в турбинах, при условии их нормальной эксплуатации, находится в пределах, обеспечивающих безопасность во время проведения осмотра установок и ремонтных работ. [c.284]

Для выяснения причин затруднений и аварий в период работы котлов нужно знать продолжительность их простоя во время ремонта или в холодном резерве, а также способ хранения оборудования в резерве (опорожняется ли оно от воды во время простоя, применяется ли консервация, цель которой —предупредить возникновение стояночной коррозии). [c.356]

Для выяснения причин возникновения затруднений и аварий в работе котлов нужно знать продолжительность их простоя во время ремонта или в холодном резерве, а также способ хранения оборудования в резерве (опорожняется ли оно от воды во время простоя, применяется ли консервация с целью предупреждения его от стояночной коррозии и т. п.). Результаты контроля за коррозионной агрессивностью питательной и котловой воды необходимо отражать в специальных актах. [c.272]

Подогрев воздула в калорифере осуществляется до 70- 80 °С, что значительно снижает или полностью исключает коррозию. При еще большем подогреве воздуха возникает необходимость увеличения температуры уходящих газов для обеспечения достаточного температурного перепада уд — Как правило, с введением предварительного подогрева воздуха низкотемпературные части ТВП или холодная часть набивки РВП отделяется от остальной части воздухоподогревателя. Это позволяет во время ремонта менять не весь воздухоподогреватель, а лишь часть его поверхности. Для мазутных котлов рекомендуется принимать = [c.115]

Добавление этой дополнительной длительности работы колес с усталостными трещинами к уже установленной для этапа распространения трещины свидетельствует о том, что для двух исследованных ЗК с наработкой 875 и 511 ч после последнего ремонта вся длительность работы детали с усталостной трещиной была существенно меньше после ее зарождения от шлиц. Следовательно, если в ЗК трещины отсутствовали во время ремонта, то существует высокая вероятность того, что в межремонтный период может происходить зарождение и развитие всего процесса усталостного выкрашивания шлиц, последуютцего зарождения и распространения магистральной усталостной трещины до разрушения ЗК. Поэтому для данного вида ЗК при допуске начального выкрашивания шлиц в эксплуатацию было введено дополнительное требование к однократному контролю ЗК при половине наработки межремонтного ресурса. [c.694]

На магистральных газопроводах для отключения или включения отдельных участков на время ремонтов или аварии, изменения количества или направления транспортируемого газа, а также на всех отводах КС и газораспределительных станций (ГРС) устанавливают запорно-регулиру-ющую арматуру, обеспечивающую нормальную и безопасную эксплуатацию при соблюдении норм герметичности. Токсичность и взрывоопасность транспортируемого газа предъявляют к арматуре повышенные требования, поэтому на газопроводах устанавливают специальные изделия, предназначенные для работы в газовой среде. По назначению арматура подразделяется на следующие основные виды запорная (задвижки, вентили, краны) для периодических отключений отдельных участков трубопроводов обратного действия для предотвращения движения газа по трубопроводу в направлении, обратном рабочему предохранительная (предохранительные и пропускные клапаны) для предупреждения возможности повышения давления в трубопроводах сверх установленного предела регулирующая (регулирующие клапаны) для поддержания постоянного давления, расхода и уровня аварийная (аварийные клапаны) для автоматического перекрытия поступления продукта к аварийному участку. [c.14]

Система с параллельным многоканальным соединением элементов и необесценивающими отказами. Многоканальное соединение элементов в параллельной системе является одним из способов создания запаса производительности, который является источником непополня-емого резерва времени. Различают многоканальные системы с жесткой и гибкой структурой. В первом случае отказ одного из параллельно работающих устройств выэьшает приостановку работы всей системы до полного восстановления работоспособности. Надежность такой системы можно найти с помощью формул (4.80)-(4.87). Если же во время ремонта одного из устройств работоспособные продолжают работать, то отказы вызывают лишь частичное снижение производительности. Такие системы обладают свойством постепенной деградации и называются системами с гибкой структурой. Если устройства взаимозаменяемы и задание для отказавшего устройства в любое время может быть передано любому другому устройству, то задание называют бригадным. Если же работа, порученная некоторому устройству, не может быть передана другому устройству, то задание называют индивидуальным. Если взаимозаменяемость обеспечивается в пределах некоторой группы устройств, то задание называют групповым. [c.221]

Основные коррозионные повреждения штоков происходят на стадии транспортировки и хранения арматуры, т.е. до начала ее эксплуатации. Процесс коррозии начинается сразу после заводской гидроопрессовки арматуры, когда в сальниковую камеру попадает техническая недеаэрированиая вода, содержащая значительное количество хлор-ионов. В процессе же эксплуатации заметная коррозия возникает во время ремонта оборудования (стояночная коррозия). Многолетние статистические данные свидетельствуют о том, что от 20 до 80% установленной арматуры уже имеет перед пуском энергоустановок пораженные коррозией штоки и шпиндели, требующие замены. [c.55]

Использование при конструировании количественного соотношения показателей долговечности элементов в виде сплошного равенства может быть наиболее целесообразно для невосстанавли-ваемых систем, как правило, обладающих коротким периодом функционирования. В противном случае во время ремонта пришлось бы одновременно менять или восстанавливать все элементы, что экономически не всегда оправдано. [c.85]

Каждые сутки в журналы наблюдения заносилась информация о работе крепи, т. е. записывались отказавшие узлм-.пли детали, время восстайофления крепи, время ремонта узла в Мастерской шахты, предполагаемая причина. [c.109]

Консольные кра ны поворотные свободно стоящие настенные струнные, с электрическими и ручными талями Вспомогательные подъёмнотранспортные операции при смене штамповочного инструмента машин вспомогательные операции у машин-орудий при изготовлении поковок подъёмно-транспортные операции по частичному монтажу и демонтажу оборудования во время ремонта В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств. Устанавливаются около машин или в отдельных случаях встраиваются в машины В цехах массового производства штамповок с большой механизацией работ консольные краны устанавливаются весьма редко и смена рабочего инструмента производится с помошью общецеховых. мостовых кранов. При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

Особенности планипования ремонта обору ования в условиях поточиого производства. Поточное производство требует особо тщательной разработки плана и применения следующих мероприятий подмены на время ремонта агрегата запасным создания обходной линии потока одновременного ремонта агрегатов поточной линии или части её (особенно автоматической поточной линии) за счёт максимального расширения состава и [c.707]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...