Автомобильные шасси

Для электрических коррозионных исследований часто бывает нужно иметь несколько измерительных самопишущих приборов, ведущих синхронную запись эти приборы иногда оказываются довольно тяжелыми. Чтобы можно было быстро и надежно доставить их к отдаленным точкам измерения на местности, целесообразно размещать такие приборы в передвижной лаборатории на автомобильном шасси. Для работ по обслуживанию и контрольных измерений обычно бывает достаточно иметь комбинированный легковой автомобиль. Напротив, для длительной записи блуждающих токов рекомендуется применять автомобиль с крытым кузовом, в котором можно было бы работать стоя. В разделе З.З (табл. 3.2) приведены характеристики важнейших измерительных приборов. Время для сборки электрических измерительных схем может быть сокращено благодаря применению щита с распределительными шинами (швейцарского щита), подключенного к измерительным клеммам на наружной стенке передвижной лаборатории и к рабочим клеммам измерительных приборов. Для электрического питания и обеспечения работы самопишущих приборов целесообразно иметь аккумуляторную батарею на 12 В и умформер (генератор) на 220 В. Все результаты, данные о длительности измерений, времени их проведения и прочие факторы могут быть прямо на месте занесены в протокол измерений. При колебаниях измеряемых величин во времени [c.81]

Автомобильные трансмиссии — Механический к. п. д. 11—3 Автомобильные шасси 11—-39 [c.9]

Автомобильный ход кранов небольшой грузоподъёмности представляет собой обычное автомобильное шасси, на котором с помощью [c.920]

Здесь и далее под автомобилями понимается весь подвижной состав автомобильного транспорта, т. е. легковые и грузовые автомобили, автобусы, седельные тягачи и автомобильные шасси, прицепы и полуприцепы. [c.8]

Жесткости рессор Гр некоторых автомобильных шасси 5] [c.204]

О тормозах ходовой части кранов на автомобильном шасси см., в работе [25]. [c.275]

Для погрузки и выгрузки судов с горизонтальной системой погрузки ( Ро—Ро ) применяют контейнерные тягачи (табл. 25), при помош,и которых крупнотоннажные контейнеры на автомобильном шасси (низкорамные платформы) доставляют в зону хранения в порту. [c.113]

Специализированные суда для перевозки крупнотоннажных контейнеров отличаются от обычных судов архитектурно-конструктивным решением корпуса и наличием специальных устройств и приспособлений для высокопроизводительных погрузочно-разгрузочных работ. Способ перегрузки крупнотоннажных контейнеров повлиял на конструкцию судов. Контейнеровозы по этому признаку могут быть а) с вертикальной погрузкой-выгрузкой, когда контейнеры на суда грузятся и выгружаются береговыми и судовыми кранами б) с горизонтальной погрузкой-выгрузкой, когда контейнеры на автомобильном шасси закатываются на судно и выкатываются с него при помощи тягачей (система Ро—Ро ), Эксплуатируются также суда, которые кроме генеральных грузов в пакетах и с поштучной укладкой перевозят крупнотоннажные контейнеры по крайней мере в одном из своих специально приспособленных трюмов. [c.114]

По правилам дорожного движения управлять дорожной машиной, установленной не на автомобильном шасси, разрешается машинисту, имеющему удостоверение, выданное квалификационной комиссией. [c.105]

КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ. Работа, совершенная краном (рис. 1), состоит, как правило, из ряда операций захват груза штучного или пакетированного, подъем и перемещение его к месту назначения, опускание, отцепка груза и возврат в исходное положение грузозахватного органа для повторения операций. Благодаря возможности сочетания этих операций, чередующихся в определенной последовательности, и использованию автомобильного шасси в качестве ходовой части краны автомобильные предназначены [c.5]

По типу привода краны созданы с механическим одномоторным, электрическим и гидравлическим многомоторным приводами рабочих механизмов. У крана с одномоторным механическим приводом все рабочие механизмы приводятся в движение от двигателя базового автомобильного шасси, а передача движения каждому рабочему механизму осуществляется через механическую трансмиссию. В кранах с электрическим и гидравлическим приводами каждый рабочий механизм приводится в действие от отдельного соответственно электрического и гидравлического моторов. Источниками энергии электрических и гидравлических моторов являются соответственно электрогенератор и гидронасос, приводимые от двигателя базового автомобильного шасси. [c.6]

Различие исполнений подъемно-транспортных и строительных машин вызывает особенности установки их на базовые автомобильные шасси. Конструкции опорных рам, устройств блокировки подвески и стабилизаторов, выносных опор и других сборочных единиц неповоротной части формируются в зависимости от типа шасси. [c.47]

На автомобилях, прицепах и полуприцепах к ним, мотоциклах, мотоколясках, а также других самоходных машинах и механизмах на базе автомобильных шасси при движении по дорогам должны быть номерные знаки, выдаваемые Госавтоинспекцией. [c.260]

Кран на автомобильном шасси и пневмоколесный [c.178]

Воздухонагреватель смонтирован на автомобильном шасси. [c.227]

Например, автомобильный кран К-1014 с 1967 г. имеет индекс КС-3561, КС —кран самоходный 3 —третьей размерной группы (следовательно, грузоподъемностью 10 Т) 5 — номер типа ходового устройства (автомобильное шасси) 6 — с канатной подвеской стрелы 1—порядковый номер модели. [c.6]

Каково напряжение в электрической цепи автомобильных шасси [c.104]

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШАССИ [c.167]

Какие работы по техническому обслуживанию агрегатов автомобильных шасси выполняют ежедневно [c.172]

Настоящие нормы не учитывают расход топлива на передвижение строительно-дорожных машин, смонтированных на базе автомобильных шасси, а учитывают только расход топлива на работу смонтированного на шасси оборудования. Нормы расхода топлива на передвижение таких машин устанавливаются в соответствии с Линейными нормами расхода бензина, дизельного топлива и сжиженного газа для автомобильного транспорта, утвержденными для базовых автомобилей постановлением Госплана СССР от 17 июня 1983 г. № 171 (см. табл. 3.64). [c.226]

Машинист, управляющий машиной, агрегатированной на базе автомобильного шасси, должен также иметь удостоверение водителя, выданное Государственной автомобильной инспекцией (ГАИ). [c.378]

Погрузчики среднего и тяжелого типов (табл. 17) грузоподъемностью от 3 до 10 т используют на грузовых дворах для перегрузки среднетоннажных контейнеров, лесоматериалов, тяжеловесных и насыпных грузов. У автопогрузчика тяжелого типа (рис. 36) грузоподъемностью 10 т грузоподъемник смонтирован нэ автомобильном шасси и в отличие от остальных моделей оборудован специальной стрелой в виде сварной фермы, связанной посредством тяг с противовесами и шарнирно с кареткой грузоподъемника. Кроме вил и крюка, на погрузчик можно-устанавливать специальные гидравлические захваты грейферы). [c.69]

Автомобили и автомобильные шасси [c.97]

Техническое обслуживание и текущий ремонт машин, которые могут своим ходом быть доставлены на базу (мащины, смонтированные на автомобильном шасси пневмоколесные бульдозеры и погрузчики и т. II.), выполняются в ремонтных мастерских или профилакториях. [c.129]

Базовым агрегатом в данном случае обычно является трактсфное-пли автомобильное шасси, выпускаемое серийно. Монтируя на шасси дополнительное оборудование, получают серию машин различного наз- начения. [c.47]

В зависимости от грузоподъёмности краны на автомобильном ходу могут быть двухосными или трёхосными. В последнем случае две задние оси выполняются на жёстком балансире и не подрессориваются. При использовании для крана нормального автомобильного шасси рессоры могут при подъёме груза [c.920]

Для перевозки воды, технических жидкостей, нефтепродуктов (топлива, масел), а также заправки ими строительных, дорожных и транспортных машин используют специальные транспортные машины автоцистерны, водо- и бензовозы, топливо - и масло-заправщики, заправочные агрегаты (заправочные станции) на базе автомобильного шасси с цистерной круглого, овального, эллиптического или прямоугольного сечения с плоским днищем (рис. 5.7, д). Загружают цистерну через герметически закрываемый люк с фильтром в ее верхней части, а разгружают через установленное в ее задней части раздаточное или сливное устройство, состоящее из раздаточных кранов и насоса. Цистерны оснащают раздаточными и приемными рукавами, фильтрами, контрольно-измерительными приборами и т. п. [c.117]

Краны на спецшасси автомобильного типа (рис. 6.45) предназначены для строительно-монтажных работ, для монтажа технологического оборудования промышленных предприятий, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Обладая высокой подвижностью и большой грузоподъемностью, эти краны не требуют монтажа при установке в рабочее положение, обеспечивают низкую посадочную скорость груза, а также большую высоту подъема крюка. Грузоподъемности кранов на спецшасси - 25, 40, 50, 63, 100 и 250 т - являются продолжением ряда грузоподъемностей автомобильных кранов. Известны зарубежные краны на спецшасси грузоподъемностью до 1000 т. Специальные многоосные шасси (от 3 до 8 осей) этих кранов отличаются от автомобильных шасси возможностью воспринимать большие нагрузки от кранового оборудования повышенной грузоподъемности. Транспортная скорость таких кранов составляет от 45 до 60 км/ч. [c.178]

В связи с изложенным, с учетом просьбы Госэнергонадзора и Госгортехнадзора, дано указание всем работникам Госавтоинспек-ции, занимающимся регистрацией транспортных средств, принимать к регистрации (перерегистрации) самоходные стреловые краны на автомобильном шасси только после отметок на заявлении владельцев автокранов соответствующих органов Госэнергонадзора Минэнерго СССР или Госгортехнадзора СССР. [c.347]

Специализированные суда-контейнеровозы с горизонтальной системой погрузки (типа Ро—Ро ) отличаются по конструкции от обычных судов тем, что погрузка и выгрузка крупнотоннажных контейнеров на автомобильном шасси осуществляется их закатыванием и выкатыванием с помощью тягачей. Горизонтальное перемещение контейнеров может осуществляться также с помощью автопогрузчиков, портальных контейнеровозов и др. Проезд тяжелых автопогрузчиков и штабелирование крупнотоннажных контейнеров в два яруса обеспечивается прочностью палуб и настила внутреннего дна судна. Суда предназначены для перевозки крупнотоннажных контейнеров, пакетированных грузов, трейлеров, генеральных и лесных грузов, колесной техники и другого оборудования и относятся к многопалубным судам. На судах с горизонтальной системой погрузки число палуб колеблется от 2 до 6.. Машинное отделение расположено в кор.ме под главной палубой. Обработка судов осуществляется из кормовых или носовых ворот, для чего предусмотрены аппарели. Время подъема или опу кання аппарели 9 мин, В верхней и главной палубах предусмотрены грузовые люки размером [c.114]

Базой автомобильных кранов, автовышек и автогидроподъемников, автокомпрессоров являются шасси серийно выпускае.мых грузовых автомобилей. Поэтому под базовым автомобилем имеется в виду грузовой автомобиль, шасси которого используют в качестве ходового устройства (базы) подъемно-транспортных и строительных машин. В зависимости от допустимых нагрузок автомобильных шасси определяется и грузоподъемность этих машин. Для автопогрузчиков и автогрейдеров используются не полностью в сборе автомобильные шасси, а основные их составные части и сбороч- [c.46]

Выпускаются следующие монтажные стреловые краны с дизель-механическим приводом на гусеничном ходу МКГ-6,3 МКГ-ЮА и МКГ- 16М на пневмоколесном ходу МКП-Ю.. МКП-16 и на автомобильном шасси МКА-6,3 МК.А.-10М и. МКА-16. Оонооные узлы этих кранов большей частью унифицированы. [c.432]

Топливозаправщики служат для заправки дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей различными горючими и смазочными материалами. Обычно топливозаправщлки монтируют на автомобильных шасси и снабжают в зависимости от потребностей резервуарами для дизельного топлива, бензина, керосина и съемными бачками для различных сортов жидких и консистентных смазочных масел, мерной посудой и механизированными раздаточными устройствами с контрольцо-измерительной аппаратурой. Для заправки автомобилей бензином пользуются специальными бензозаправщиками, изготовляемыми промышленностью, имеющими только одну специально оборудованную цистерну для топлива и бачки для смазочных масел. [c.558]

Специальные автомобильные шасси имеют повышенную несущую способность по сравнению с шасси автомобилей общего назначения. Они имеют высокие транспортные скорости, обеспечивающие агрега-тируемьш с ними строительным машинам возможность движения в общем транспортном потоке. [c.99]

Автомобили (автомобильные шасси) используются для агрегатирования с навесными машинами. Кроме того, они используются как базовые шасси для специализированных транспортных средств (бетоновозы, бетоносмесители, растворовозы, битумовозы, цементовозы, поливочные машины и др.). [c.99]

Поливочно-моечная машина ПМ-130Б (рис. 4) состоит из базового автомобильного шасси, водяной цистерны эллиптического сечения, механической трансмиссии привода насосного агрегата и распыляющих воду насадков с соплами. [c.23]

Поливочно-моечная машина КО-002 также предназначена для поливки и мойки дорог, имеющих твердое покрытие, и для поливки зеленых насаждений. Машина имеет то же автомобильное шасси и конструкцию рабочего оборудования, что и машина ПМ-130В. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...