Прицепы-шасси цистерны

Прицепы-шасси. Одно-, двух-, и трехосные прицепы-шасси предназначены для установки на них цистерн, кузовов, сварочного, компрессорного и другого оборудования. Их используют на дорогах любых категорий. Прицепы-шасси имеют поворотное дышло для соединения с буксирующими средствами, рессорную подвеску, тормоза и седельное поворотное устройство (у двух- и трехосных прицепов) и электросистему. Их можно, использовать с автомобилями и тракторами, снабженными устройствами для подключения тормозной и электрической систем прицепов. Трехосные прицепы-шасси оборудуют передними подкатными тележками, без которых их можно использовать в качестве полуприцепов. Одно- и двухосные прицепы-шасси обычно имеют односкатные колеса того же размера, что у рекомендуемого для буксирования автомобиля, а трехосные— двухскатные. [c.267]

Цистерна — сосуд, установленный на раме железнодорожного вагона, на шасси автомобиля (прицепа) или других средств передвижения. [c.11]

Предназначены для транспортирования, кратковременного хранения светлых нефтяных топлив, заполнения цистерны и вьщачи из нее топлива своим насосом, рассчитаны на эксплуатацию на всех категориях дорог общей транспортной сети в умеренной климатической зоне. Конструкция автоцистерн позволяет совместную эксплуатацию с прицепом-цистерной, при этом общая масса буксируемого прицепа не должна быть более указанной в руководстве по эксплуатации базового шасси. Комплектация соответственно 5648-0000011-01, 5648-0000010-03. [c.247]

Жидкое топливо перевозят в основном в автомобилях-цистернах, смонтированных на шасси автомобилей и на шасси прицепов и полуприцепов. [c.249]

Цистерны изготовляют из углеродистой листовой и нержавеющей стали, алюминия. Они представляют собой сварной резервуар, который может иметь цилиндрическое, эллиптическое и реже прямоугольное сечение. Внутри устанавливают перегородки, волнорезы, разделяющие цистерну на отдельные секции, сообщающиеся между собой. Это делают для уменьшения гидравлических ударов на переднюю и заднюю стенки цистерны в момент разгона или резкого торможения. В нижней задней части цистерны имеется сливной кран. Цистерны устанавливают на шасси бортовых автомобилей, прицепов, полуприцепов (рис. 27). [c.109]

Емкости устанавливают на шасси бортовых автомобилей и прицепов. Горизонтальность автопоездов-цементовозов с вертикальным расположением цистерн 8 — 18 т подача цемента по гибким шлангам в длину до 25 — 40 м, в высоту — до 15 — 18 м производительность разгрузки — 0,7 — 0,9 т/мин. [c.133]

Цистерны устанавливают как на шасси автомобилей, так и на шасси прицепов и полуприцепов. Представляют интерес автомобили-цементовозы большой грузоподъемности с цистернами, разделенными на несколько секций. Такая конструкция цистерн дает возможность доставлять цемент нескольким потребителям или цемент нескольких сортов одному потребителю. [c.134]

Цистерны для перевозки молока устанавливают на шасси одноосных и двухосных прицепов и грузовых автомобилей. Емкость цистерн составляет 1250 — 8000 л (рис. 51). После заполнения цистерны молоком люки и краны пломбируют. [c.152]

Вместимость цистерн, смонтированных на стандартных шасси автомобилей (ГАЗ ЗИЛ, Урал, КрАЗ, МАЗ и КамАЗ), составляет от 4 до 10 тыс. л. Для увеличения объема перевозимого топлива автомобили-цистерны эксплуатируют совместно с прицепами-цистернами. или полуприцепами-цистернами вместимостью до 25 тыс. л. [c.265]

Цистерна - передвижной сосуд, постоянно установленный на раме железнодорожного вагона, на шасси автомобиля (прицепа) или на других средствах передвижения, предназначенный для транспортировки и хранения газообразных, жидких и других веществ, [c.83]

Автомобили-цистерны и автозаправщики выпускаются на шасси базовых моделей грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов. Форма и конструкция цистерны зависят от вида перевозимого груза. Цистерны обычно выполняют из листовой стали (малоуглеродистой, нержавеюгцей), а также из алюминиевого сплава или пластмассы. На автомобиле цистерны устанавливаются горизонтально, наклонно и вертикально. Вертикальное и наклонное расположение цистерн применяется для перевозки сыпучих грузов, а горизонтальное — жидких и газообразных. Вертикальные цистерны имеют форму цилиндра или шара с нижней частью в виде усеченного конуса. Наклонные и горизонтальные цистерны имеют круглое или эллиптическое сечение. Автомобили-цистерны [c.287]

На шасси автомобилей, прицепов и полуприцепов устанавливаются кузова различных типов бортовая и безбортовая платформа, самосвальный кузов, цистерна, фургон, панелевоз илифермовоз, кузов, оборудованный для перевозки длинномерных грузов (лесовоз, трубовоз, металловоз и т. д.) [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...