Самоходное шасси

I. САМОХОДНОЕ ШАССИ С ДВУХТАКТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.208]

Б (битумно-масляная) Тормозные механизмы тракторов, экскаваторов, машин, специального назначения различных лебедок, пневмоколесных кранов, самоходных шасси комбайнов планетарно-фрикционных механизмов породопогрузочных машин и других тормозных и фрикционных узлов ь- поверхностной температурой трения до 300 С, при удельном давлении до 50 кГ/см и отсутствии масла на поверхности трения [c.75]

Среди показателей надежности тракторов и самоходных шасси, установленных РТМ 13-172-67, содержится один из показателей, получаемых по методике,— коэффициент готовности, а показатель долговечности отсутствует. Такие показатели, как наработка на отказ и среднее время простоя при техническом обслуживании, с точки зрения настоящей методики, могут рассматриваться как дополнительные показатели, с помощью которых, в частности, может быть определен коэффициент готовности. Показатели трудоемкости и стоимости технического обслуживания, характеризующие свойство ремонтопригодности тракторов и самоходных шасси, также могут рассматриваться с точки зрения методики как дополнительные показатели, использование которых обусловлено спецификой данной отрасли промышленности. [c.53]

Тракторы, самоходные шасси, самоходные прицепные и навесные сельскохозяйственные машины, строительно-дорожные, землеройно-транспортные мелиоративные и другие аналогичные виды машин [c.419]

Напольный тележный (безрельсовый колесный) транспорт — тягачи с прицепными тележками, электрокары, самоходные шасси, авто- и электропогрузчики — находит все большее применение на межцеховых перевозках. Эффективность таких перевозок во многом определяется системой организации движения машин напольного транспорта, которая может быть маятниковой или кольцевой. [c.438]

Подшипники передних колес (колесные тракторы и самоходные шасси) [c.189]

На базе трактора. . . . На базе самоходного шасси [c.12]

Для шасси пневмоколесных экскаваторов и экскаваторов с отдельным двигателем хода предусматривалось использование нормализованных агрегатов специального исполнения — самоходных шасси. [c.13]

Примечание. Г- — гусеничный ход ГУ — гусеничный уширенный ход П - - пневмоколесный ход Ш — самоходное шасси. [c.16]

ВИМ разработал самоходное шасси 0,6 т с четырьмя ведущими колесами и объемной гидропередачей [40]. Анализ различных схем трансмиссий с объемной гидропередачей показал, что схема с регулируемым насосом и одним нерегулируемым гидромотором в колесе, которая нашла широкое применение, не может обеспечить приемлемых весовых, скоростных и экономических параметров сельскохозяйственных тракторов. Поэтому ВИМ применил объемную гидропередачу с составными гидромоторами. [c.271]

Лабораторные исследования объемного гидропривода самоходного шасси показали, что диапазон его регулирования при постоянной мощности составляет Д б и к. п. д. в этом диапазоне т] 0,8. Такой высокий к. п. д. в широком диапазоне регулирования был получен в основном за счет применения ступенчатого регулирования гидромоторов. [c.271]

Рис. 149. Тяговая характеристика экспериментального самоходного шасси ВИМ класса 0,6 т на асфальтированной дороге

Промышленные испытания самоходного шасси ВИМа позволили выяснить несовершенство некоторых узлов трансмиссии с объемной гидропередачей однако подтвердили правильность выбранного ВИМом направления на применение гидропередачи со ступенчатым регулированием гидромоторов. В связи с этим ВИМ совместно с ИГД им. А. А. Скочинского создает высокомоментные гидромоторы со ступенчатым регулированием объемной постоянной для самоходных шасси. [c.272]

Рис. 1. Схема гидрообъемной трансмиссии экспериментального самоходного шасси ВИМ класса 0,6 т

Лабораторные исследования трансмиссии самоходного шасси ВИМ показали, что она имеет широкий диапазон регулирования при постоянной мощности ( 6), в котором поддерживаются высокие значения ее к. п. д. ( 0,8). Максимальное значение к. п. д. трансмиссии составляло при лабораторных исследованиях 0,82. [c.291]

Захватное устройство S связано с самоходном шасси 1 с помощью стрелы, представляющей собой прямолинейно-направляющий механизм, который состоит из ведущего звена [c.465]

Диск сцепления самоходного шасси СК-4 [c.570]

Закалка шестерен в прессах. В тракторном машиностроении имеется группа зубчатых колес сложной конфигурации (ведомые шестерни главных передач, задних мостов и бортовых передач тракторов и самоходных шасси и некоторые шестерни коробки перемены передач), закалку которых с целью повышения точности изготовления необходимо осуществлять в фиксированном состоянии в штампах специальных прессов. [c.577]

Кран представляет собой навесное приспособление к стандартному тракторному самоходному шасси Т-16. [c.95]

Самоходное шасси с двухтактным двигателем внутреннего сгорания предназначено для перемещения грузов. Кривошипно-ползунный механизм 1-2-3 днига-теля преобразует возвратно-поступателыше движение поршня 3 во вращательное движение кривошипа I (рис. 6.4, а). [c.208]

При переходе к режимам третьего типа (рис. 17, в) определяющую роль играют низкочастотные циклические изменения второго компонента нагрузки. Более высокочастотный компонент нагрузки имеет сравнительно малый диапазон изменения. К такому типу нагружения в основном относятся процессы взаимодействия двух источников силового возмущения, причем более высокочастотный компонент достаточно близок к моногармони-ческому процессу с постоянной или медленно изменяющейся амплитудой. Нагружение третьего типа характерно для элементов судовых конструкций, подверженных низкочастотной волновой нагрузке и более высокочастотным вибрационным воздействиям судовых двигателей, элементов несущих систем тракторов VH самоходных шасси, воспринимающих реактивные усилия от ходовой части и вибрационные- нагрузки неуравновешенных масс двигателя, и т. п. [c.31]

Рис. 9.26. Принцип дви-ЖОБИИ многозвенных волновых транспортных устройств а — устройство из четырех звеньев, связанных гид-роцилипдрами б — дискретный вариант способа передвижения дождевого черия в — к анализу движения двухзвениого устройства г — схема самоходного шасси

Вместо гидроцилиндра может применяться любой другой механизм возвратно-поступательного действия — винтовой, тросовый, шатунный и т. п. На основаини схемы рис. 9.26, г, по-видимому, можно создать низкоскоростные самоходные шасси, обладающие высокой маневренностью и грузоподъемностью, предназначенные, например, для транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в условиях ограниченного пространства либо плохого дорожного покрытия. На основании этой же схемы, по-видимому, целесообразно создание автоматических устройств типа планетоход , транспортных систем роботов, внутрицехового транспорта и т. п. [c.167]

Окраску грузовых автомобилей производят в соотпетствин с ГОСТ 7593—70, тракторов, двигателей и самоходных шасси — ГОСТ 6572—75, пассажирских вагонов — ГОСТ 12549—67 и грузовых — ГОСТ 7409—73, локомотивов — ГОСТ 22896—77, сельскохозяйственных машпп — ГОСТ 5282—75, агрегатов летательных аппаратов — ГОСТ 2645—71, велосипедов — ГОСТ 14942—69, матип и приборов, предназначенных для работы в тропигсах,— ГОСТ 15157—69, стаи-ков, литейных и кузнечно-прессовых машин — ГОСТ 22133—76. [c.296]

Ц1ирииы захвата заметно уменьшается. Большинство сеноуборочных операций требует сравнительно небольшого тягового усилия и незначительной мощности двигателя, вследствие чего энергетической основой для сеноуборочных машин, помимо живого тягла, могут служить средние и малые тракторы. Наиболее приспособлены для этих работ тракторы на пневматических колёсах. Всё большее применение в сеноуборочных машинах находят самоходные шасси и малые двигатели (США и Англия). На лёгких работах по уборке сена, например, на сборе и перевозке сена и на стогометании, с успехом применяется автомобиль. [c.165]

Агрегаты Грузовые автомобили Легковые автомобили Тракторы, тягачи и самоходные шасси Дорожностроительные и коммунальные ма(пины Итого оригиналь- ных типов [c.188]

На рис. 6.2 представлена общая классификация гибких автоматических транспортных средств с их разделением на два осноп ных класса транспортные роботы и конвейерный транспорт. При этом к первому классу относятся не только роботы с самоходным шасси, но и подвесные манипуляторы порт 1ьиого или тель-ферного типа, а также штабелеры. Каждый класс делится на подклассы в зависимости от способа задания трассы и программы движения или метода идентификации и адресования грузов. Данную классификацию при необходимости можно продолжить [c.187]

Структурно-функциональная схема адаптивного манипуля-ционно-трпнспортного робота Адаптроч-3 представлена на рис. 6.16. Элементы адаптации и искусственного интеллекта разработаны в виде пакета управляющих программ, реализующего соответствующие алгоритмы обработки информации, распознавания и анализа обстановки, моделирования рабочей зоны, прокладки, оптимального безопасного маршрута среди препятствий, программирования движений самоходного шасси и бортового [c.210]

Грунтосмесительная машина Д-391 (рис. 99) представляет собой сложный комплекс различных рабочих органов, собранных на общем самоходном шасси и объсд.гненкых в общую кииемати- [c.175]

Большие работы проводятся по применению объемных гидропередач на сельскохозяйственных и промышленных тракторах. В настоящее время создано несколько типов объемных гидравлических трасмиссий тракторов и самоходных шасси, а также гидрообъемных устройств для от- [c.268]

Уже первые лабораторные и полевые исследования экспериментального самоходного шасси ВИМ класса 0,9 т с четырьмя ведущими колесами и гидрообъемной трансмиссией показали, что применение в сельскохозяйственных колесных тракторах объемных гидротрансмиссий достаточно эффективно. В то же время эти исследования показали, что эффективность применения гидрообъемных тракторных трансмиссий зависит не только от создания надежных и имеющих высокие технические показатели гидроагрегатов, но и от правильности выбора общей схемы их соединения, обеспечивающей получение широкого диапазона работы трансмиссии с высокими значениями к. п. д. [c.289]

В ВИМе было изготовлено экспериментальное самоходное шасси класса 0,6 т с гидрообъемной трансмиссией, содержащей составные тяговые гидромоторы. Затем были проведены лабораторные и полевые исследования этого шасси и его сравнительные испытания с серийными шасси ДВСШ-16 и Т-16. [c.290]

Испытывавшееся для сравнекия серийное самоходное шасси ДВСШ-16 имело на асфальтированной дороге следуюш,ие максимальные значения условного тягового к. п. д. на второй передаче 0,78, на третьей — 0,79, на четвертой — 0,75 и на пятой — 0,61. Таким образом, максимальное значение условного тягового к. п. д. шасси ДВСШ-16 оказалось на 10% выше, чем у шасси БИМ. [c.292]

В корпусах с ВТ в настоящее время широко применяются машины типа МПК-5, созданные на базе самоходного шасси типа Т-16. Ходовая часть и рабочий орган, снабженный ударником кривошипно-шатунного типа, приводятся в действие от дизельного двигателя Д-21. Устройство машины подробно рассмотрено в [1]. На канадских заводах фирмы "Алкан", оборудованньЕХ электролизерами с ВТ, используется напольная машина, смонтированная на тракторе и оснащенная фрезой, которая представляет собой массивный диск со спицами. Скорость машины может изменяться в пределах 5—20 км/ч, ее масса достигает 8 т, и она обрабатывает 120 электролизеров, установленных в корпусе. [c.340]

Грузоподъемник состоит из двух рам - внешней / и внутренней 2, подъемной каретки 7 с грузовыми вилами 4, подъемного механизма и двух гидроцилиндров 10 отклонения внешней рамы от ее вертикального положения. Внешняя рама в нижней части шарнирно соединена с рамой самоходного шасси и с помощью двух гидроцилиндров может наклоняться вперед на угол до 3° для подвода вил под груз при его захвате и назад на угол до 10° для предотвращения сползания груза с вил при его вертикальных перемещениях, а также при передвижении погрузчика. Внутренняя рама с помощью гидравлического толкателя 3 одностороннего действия, шток которого 9 жесгко liiKpen.i n на поперечине 5 внутренней рамы, и обратного двукратного полиспаста (мультипликатора), состоящего из двух грузовых цепей 8, закрепленных концами на внешней раме и грузовой каретке и огибающих звездочки 6, подвешенные к поперечине внутренней рамы, может перемещаться вверх по направляющим внешней рамы. Аналогично по направляющим внутренней рамы может перемещаться грузовая каретка 7. Благодаря мультипликатору скорость перемещения грузовой каретки в два раза превышает скорость перемещения штока гидротолкателя. Опускают груз гравитационно. Гидроцилиндры питаются рабочей жидкостью от лопастного или шестеренного насоса, приводимого двигателем автопофузчика. [c.133]

Вторую разновидность составляют телескопические стрелы, которыми оборудуют, в основном, краны с гидроприводом - автомобильные и на специальных самоходных шасси. В зависимости от грузоподъемности крана телескопические стрелы бывают двух- трех-, четырех- и пятисекционными. [c.173]

Площгццса IS, на которой устанавливают перегружаемый объект, соединена с рамой самоходного шасси I, посредством двух со-единенных между собой механизмов четвертого класса. Коромысло является ведущим звеном первого механизма четвертого класса, состоящего из звеньев J-tf. К звену шарнирно в точках F W Н прюфеплена структурная группа второго класса, из звеньев 7 и <У. При определенных соотношениях размеров звеньев механизма точки F к G имеют горизонтальные траектории, близкие к прямой на большом участке. [c.465]

Основание, являясь основным базисным узлом, служит для крепления крана на раме самоходного шасси Т-16 с помощью четырех специальных стремянок, поворота стрел в секторе работы погрузчика с помощью специального механизма поворота и крепления гидравлических опор — ауттригеров. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...