Ковкий чугун антифрикционный

Ковкий чугун антифрикционный 113, 133 — Износостойкость и режимы 196 — Характеристики и химический состав 194 [c.239]

Антифрикционный ковкий чугун ЧМ1,3 применяется для трущихся и опорных частей ног шасси, демпферов, цилиндров, втулок, букс, колец, опор, подшипников и других деталей, работающих со смазкой при статической и динамической нагрузках. В литом виде чугун является белым, после отжига - ковким. Отжиг проводят при температуре 1000 - 1050°С в течение 3 - 15 ч (в зависимости от толщины отливки). В результате отжига получается структура перлита, феррита (до 20%) и графита отжига. [c.66]

Отливки из антифрикционного чугуна (ГОСТ 1585—57) применяют для изготовления деталей, работающих в подшипниковых узлах трения. Существуют следующие марки антифрикционного чугуна АСЧ 1 АСЧ 2 АСЧ 3 АВЧ 1 АВЧ 2 АКЧ 1 АКЧ 2. Буквы АСЧ обозначают антифрикционный серый чугун, АВЧ — антифрикционный высокопрочный чугун, АКЧ — антифрикционный ковкий чугун. [c.10]

Чугун антифрикционный (ГОСТ 1585 — 70) Буквами АСЧ, АКЧ и АВЧ в зависимости от первичного чугуна (серый, ковкий илн высокопрочный) [c.141]

Различают чугуны белые (при содержании С до 4% в виде цементита), серые (при содержании С 2,5—3,7%, при этом до 0,9% углерода находится в химически связанном с железом состоянии, остальная часть углерода содержится в виде графита), высокопрочные (получаются из серого чугуна путем его обработки в жидком состоянии небольшими количествами Mg, Се или другими элементами), ковкие (получаются путем специального отжига белого чугуна), антифрикционные (применяются в подшипниковых узлах трения), легированные (в состав которых входят Ni, Мо, Сг, Си, W, V, А1, Ti н др.). [c.474]

Область применения [10, 22, 32] высокопрочный чугун применяется как новый материал и как заменитель стали, ковкого чугуна и серого чугуна с пластинчатым графитом. По сравнению со сталью обладает большей износостойкостью, лучшими антифрикционными и антикоррозионными свойствами, лучшей обрабатываемостью. Вследствие меньшего удельного веса отливки легче стальных на 8—10%. Из высокопрочного чугуна, в отличие от ковкого, можно отливать детали любого сечения, веса и размеров. [c.480]

Связанный углерод в перлитном ковком чугуне может образовать структуру не только перлита, но и других продуктов распада аустенита, например, сорбита или мартенсита. В некоторых специальных марках перлитного ковкого чугуна, чтобы придать им определённые свойства (повышенная износостойкость или лучшие антифрикционные качества), может быть образован цементит. [c.78]

Перлитный ковкий чугун обладает значительно лучшей износостойкостью, чем ферритный. Закалка ещё более увеличивает это свойство. Некоторые виды перлитного ковкого чугуна обладают также антифрикционными свойствами (табл. 200 240 Не 99). [c.79]

Для получения высококачественного антифрикционного ковкого чугуна со структурой сфероидизированного перлита рекомендуется следующий температурный режим отжига [11) нагрев до 870° С. выдержка при 870° — 40 час., при 815 и 760°—14 час., при 705° — 22 часа и при 660° — 14 час. [c.86]

Основным преимуществом способа получения этого вида перлитного антифрикционного ковкого чугуна является возможность присадок ферромарганца и меди непосредственно в ковш и отжига по нормальному температурному графику одновременно с фер- [c.86]

В СССР нормализованный ковкий чугун применяется как антифрикционный материал для изготовления всякого рода втулок. Мелкие втулки и изделия готовятся из болванок диаметром до 60 игл/, отлитых в песчаные формы. Для более крупных размеров применяются пустотелые заготовки. [c.87]

Г и р ш о 8 и ч Н. г.. Ковкий чугун как конструкционный и антифрикционный материал. Бюллетень литейщика- № 7—8, 1944, [c.95]

Шуб и Горюнов, Временные инструкции по применению антифрикционного серого и ковкого чугуна как заменителя цветных сплавов, М. 1941, [c.554]

В четвертом томе дана классификация и принципы выбора машиностроительного чугуна, приведены физикомеханические, технологические и другие свойства серого, ковкого, износостойкого, антифрикционного, коррозионно-стойкого,,, жаростойкого чугуна, чугуна с шаровидным графитом со специальными физическими свойствами. [c.4]

Износостойкость, антифрикционные свойства и коррозийная стойкость ковкого чугуна определяются структурой и условиями трения. Хлопьевидная форма графита обеспечивает при соответствующей металлической основе хорошую износостойкость при достаточно высоком удельном давлении. [c.133]

I. В обозначении марок чугуна буква А — антифрикционный СЧ, ВЧ и КЧ —соответственно серый, высокопрочный и ковкий чугуны. [c.25]

АСЧ-3 (антифрикционный серый чугун), АВЧ-1 (антифрикционный высокопрочный чугун), АКЧ-2 (антифрикционный ковкий чугун) [c.6]

Чугун (5). Условное обозначение марок чугуна (6). Механические свойства отливок из серого чугуна (7). Примерное назначение отливок из серого чугуна (8). Механические свойства отливок из ковкого чугуна (9). Примерное назначение отливок из ковкого чугуна (10). Сравнительные показатели механических свойств ковкого чугуна и других машиностроительных материалов (10). Марки антифрикционного чугуна в зависимости от формы включения графита (11). Примерное назначение и предельные режимы работы литых деталей пз антифрикционного чугуна (11). Механические свойства отливок из высокопрочного чугуна (12). Примерное назначение отливок из высокопрочного чугуна (13). Механические свойства отливок из жаростойкого чугуна (13). Примерное назначение отливок из жаростойкого чугуна (14). Физико-механические свойства отливок из кислотостойкого чугуна (15). Примерное назначение отливок из кислотостойкого чугуна (15). [c.536]

АНТИФРИКЦИОННЫЙ КОВКИЙ ЧУГУН МАРКИ ЧЛ-РМИ и ЕГО ПРИМЕНЕНИЕ В ЗАВОДСКОМ СТАНОЧНОМ ОБОРУДОВАНИИ [c.345]

Изложенная ниже работа состоит из лабораторных сравнительных испытаний разных антифрикционных материалов на трение и износ и из эксплоатационных испытаний подшипников из ковкого чугуна. Для проведения лабораторных испытаний была разработана более совершенная методика испытаний по сравнению с той, которая была принята нами ранее [c.345]

АНТИФРИКЦИОННЫЙ ковкий ЧУГУН МАРКИ ЧЛ-РМИ [c.347]

Такая зависимость между твердостью по Бринелю и процентным содержанием перлита в антифрикционном ковком чугуне имеет практическое значение, так как дает возможность заводу при массовом изготовлении им антифрикционного ковкого чугуна по контролю на твердость заготовок судить (с точностью до 5 /о) о процентном [c.348]

VIII Перлитный ковкий чугун с содержанием первичных карбидов Группа 5 тип б- -карбиды Легирование ванадием 49—53 41—44 1 4,5-3.5 210 То же Обычный режим отжига для ферритного ковкого чугуна Антифрикционные изделия Подшипники, втулки, тормозные барабаны [c.83]

Ковкий чугун антифрикционный ЧМ 1,3 2,3—3 С, 0,6—1,3 SI 0,6 1.2Мп до 0.2 Р 1—1,5 Си Втулки и другие мелкие детали До 0 300 мм вертик-кальное Окрашенная, металлическая охлаждаемая до 100-200 С для мелких деталей — стержневая 45-55 2-3 200-240 [c.69]

Серый чугун (графитизиро-ваиная сталь) ковкий чугун антифрикционный ковкий чугун (при недо-ведении до конца или отсутствии второй стадии графи-тизации) высокопрочный чугун со сфероидальным графитом [c.557]

Серый чугуи (графитизирую-щая сталь)ковкий чугун, антифрикционный ковкий чугун (при недореЛенин до конца или отсутствии второй стадии гра-фитизуции) сверхпрочный чугун со сфероидальным графитом [c.180]

Этот чупун широко применяется в технике в качестве заменителя литой стали, ковкого чугуна, антифрикционных сплавов, для коленчатых валов, -прокатных валков и др. [3, 97, 99]. Можно получать изделия с вязкой сердцевиной и с твердой (отбеленной) поверхностью непосредственно в литье, не прибегая к поверхностной закалке. Это дает возможность изготовлять из высокопрочного чугуна прокатные валки не только взамен обычных чугунных, но и взамен стальных, а также ряд других деталей — ролики, катки, колеса. [c.1031]

Износоупорность и антифрикционные свойства невысокие. Как антифрикционный металл ферритный ковкий чугун может допускаться только при малых давлениях и скоростях (ри = 20 кгм1см сек с применением обильной смазки). [c.76]

Перлитно-ферритный ковкий чугун В металлической основе феррит окружает углерод отжига на перлитном поле ( бычий глаз-). Группа 3, тип Ь Белый чугун нормального состава для получения ферритного ковкого чугуна 45—6о 5-1 160—200 Повышенная прочность и малая вязкость. Повышенная износо-упорность. Антифрикционные свойства при малых удельных давлениях [П] Укороченная зона второй стадии графитизацин, увеличенная скорость охлаждения в этой зоне Фитинговое литьё, машинное литьё неответственных деталей Втулки, шестерни и т. д. [c.82]

U 12 13 VIII Медистомарганцовистый ковкий чугун Группа 3 после специального отжига — группа 4 и 5 l.O /o u 0,95— lip—5б 31—43 1,35% Mn 9—5 .— Специальный 1 антифрикционный 1 металл [11] Обычный режим отжига для ферритного ковкого угуна Заменитель цветных антифрикционных сплавов Втулки, подшипники и другие изделия, подверженные коррозии [c.83]

Villa Нормализован- Тип с ный ковкий чугун То же 51-69 - 5—2.5I 170—225 1 Специальный Дополнительная 1 Антифрикцнон-антифрикционный термообработка ные изделия металл [11] 1, Подшипники, втулки, тормоз- ные барабаны [c.83]

Медистомарганцовистый ковкий чугун (класс VIII, Ns 11). Медистомарганцовистый ковкий чугун применяется в США как подшипниковый антифрикционный металл. Состав и механические свойства этого чугуна приведены в табл. 109 [11]. [c.86]

Перлитный ковкий чугун с содержанием первичных карбидов [класс VUI, № 12]. Данная марка чугуна имеет структуру, подобную баббиту, состоящую из сравнительно мягкой и вязкой основы (перлит - - феррит) и твёрдых включений цементита. Углерод отжига служит элементом со смазочным свойством. Чугун обладает очень высокой изно-соупорностью и антифрикционными качествами. Применяется для гильз цилиндров, тормозных барабанов автомашин, вкладышей подшипников и других изделий. [c.86]

Корпусы осевых подшипников скользящего трения изготовляются из бронзы или стали (литые, щтампованые и кованые), или из ковкого чугуна, армируются бронзой или латунью и заливаются антифрикционным сплавом. Допускается по техническим условиям, согласованным с заказчиком, изготовление подшипников и без армировки. [c.399]

Меднсто- марганцо- вистый Металлическая основа— перлит пластинчатый или зернистый 1.0—1, I Си, 0,95— 1,35 Мп До 60 До 42 5—9 — Высокие антифрикционные свойства коррозионностойкий в воде и паре Обычный отжиг для фер-ритного ковкого чугуна Заменитель антифрикционных цветных металлов [c.113]

Наиболее прочным является перлитный ковкий чугун (содержание перлита 80—100%). С увеличением количества перлита повышается твердость, прочность, износостойкость, антифрикционные и антикоррозийные свойства, но понижается , пластичность. S, t кГ/мм Особенно высокими свойствами обладает ковкий чугун со структурой зерни- 0 стого перлита. При большой прочности 80 (ав=40-ь60 кПмм ) он имеет высокую БО пластичность (Й=4н-10%), высокое отно- [c.121]

Антифрикционные свойства, учитывающие износостойкость, прирабатывае-мость, износ сопряженной детали и другие факторы, являются оптимальными для ковкого чугуна с перлито- ферритной структурой, содержащей 70—80% перлита. Такой чугун имеет не только высокую износостойкость, но О.ОБ и необходимую в ряде случаев пластичность. Коэффициент трения перлитного [c.133]

Антифрик- ционный Обозначается буквами АСЧ, АВЧ или АКЧ и однозначным числом, обозначающим разновидность по микроструктуре АСЧ-3 (антифрикционный серый чугун), АВЧ-1 (антифрикционный высокопрочный чугун), АКЧ-2 (антифрикционный ковкий чугун) [c.7]

В резу.тьтате лабораторных испытаний нами найдено, что лучшими в отношении антифрикционности ковкими чугунами являются такие перлито-ферритные ковкие чугуны, у которых структура состоит из перлита, феррита и уг-терода отжига (при полном отсутствии включений зерен цементита), причем в паре с сырыми стальными валами допускается содержание перлита в пределах 60—70 /а (твердость по Бринелю 167—178), а в паре со стальными закаленными валами содержание перлита может быть 90—100"/о (твердость по Бринелю 197—217), Нужно при этом отметить, что неплохо работают в паре с закаленными стальными валами и перлито-ферритные ковкие чугуны с содержанием 60—70 /о перлита, которые хотя и уступают в некоторой части по своим антифрикционным свойствам ковким чугунам [c.347]

Перлито-ферритные ковкие чугуны с указанной выше оптимальной структурой превосходят по своим антифрикционным свойствам остальные заменители, нами испытанные (легированные серые чугуны, алькусин, бронза). Еще более ощутительно преимущество антифрикционных ковких чугунов над серыми в условиях работы при неспокойной, ударной, переменной нагрузке, так как первые обладают значительно более высокими механическими свойствами вязкостью и пластичностью, которыми вторые не обладают. [c.348]

Хорошие антифрикционные свойства перлито-ферритных ковких чугунов не зависят от способа изготовления последних повышенного содержания марганца в металле перед заливкой его в формы ускоренного охлаждения при 2-й стадии графитизации (700—760°) применения последующей термообработки—нормализации уже готовых отливок из ковкого чугуна после отжига получения ковкого чугуна из вагранки или дуплекс-процессом. Поэтому наш вывод распространяется на все перлито-ферритные ковкие чугуны, независимо от способа их изготовления. Это обстоятельство имеет весьма большое практическое значение, позволяя заводу применительно к его производственным возможностям изготовлять для своих нужд тем или другим способом антифрикционный ковкий чугун как заменитель бронзы. Исключение составляет сферои-дизованный ковкий чугун, который нельзя рекомендовать в качестве антифрикционного материала, так как в ряде случаев износ стального кольца (вала) превышает износ образца (втулки). [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...