Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Посадка передней ногой шасси

Сказанное относится в одинаковой степени к самолетам с шасси любой схемы. Однако для шасси велосипедного типа вероятность прыжков при неточном пилотировании на посадке выше. Если сравнить касание земли передней ногой шасси велосипедного типа с касанием основными колесами шасси с хвостовым колесом, то в последнем случае реакция земли, направленная на кабрирование, будет действовать  [c.136]

Разрушен обод колеса. В том случае, когда произошло разрушение обода колеса главной ноги шасси, посадку производят на грунтовую ВПП с убранными главными ногами и выпущенной передней ногой шасси (с выпущенным тормозным парашютом). Двигатель выключают перед приземлением, а остаток топлива стремятся иметь минимальный.  [c.18]


На рис. 3. 2 приведена блок-схема систем управления наземным движением самолета (систем управления поворотом передней ноги шасси и систем автоматического торможения). Эти системы во многом предопределяют безопасность одного из наиболее сложных и ответственных этапов полета — посадки от этих систем требуются высокое быстродействие, автоматизация и безотказность в работе.  [c.107]

Другое дело на самолете, имеющем шасси велосипедного типа. Его передняя нога по конструкции вынужденно гораздо длиннее передней ноги обычного самолета с носовым колесом (иначе нельзя получить нужный угол атаки на взлете). Поэтому при правильной посадке зазор между передней ногой и землей есть лишь постольку, поскольку посадочный угол больше взлетного. У большинства современных самолетов с шасси велосипедного типа посадочный угол превышает взлетный всего на 2—3°, т. е. на Vso— V20 радиана. Это означает, что интересующий нас зазор примерно в 20—30 раз меньше расстояния между стойками шасси (рис. 5). При таких конструктивных соотношениях достаточно допустить на посадке даже не очень грубую ошибку, например небольшой недобор штурвала, чтобы коснуться земли передней ногой раньше, чем задней.  [c.137]

Первый выход на поверхность Луны начался в То +119 ч 35 мин. Скотт, спустившись на грунт увидел, что задняя нога шасси лунного корабля попала в яму глубиной 0,6 м и корабль наклонился на 9... 10°. Толщина слоя пыли в месте посадки составляла 20...30 см. Скотт перенес телевизионную камеру на 20 м от лунного корабля, Ирвин собрал аварийный комплект образцов лунного грунта и астронавты приступили к развертыванию в рабочее положение лунохода. Б лунных условиях эта операция оказалась более трудной, чем на Земле, потребовала больше времени и бьша завершена в То +120 ч 30 мин. Ходовые испытания лунохода показали, что система поворота передних колес не работает.  [c.181]

Летая на самолете с шасси велосипедного типа, летчик должен обращать особое внимание на то, чтобы всегда совершать посадку на заднюю ногу или (наподобие трехточечной посадки самолета с хвостовым колесом) на обе ноги одновременно, но никак не на переднюю.  [c.137]

Невыпуск передней ноги шасси. При невыпуске передней ноги шасси самолет перед посадкой облегчают путем выработки или слива топлива, а также создают максимально возможную заднюю центровку. Подготавливаются переносные  [c.37]

Невыпуск одной основной ноги шасси. В случае невыпуска одной из основных ног шасси посадку производят на выпущенную ногу. Вся подготовительная работа производится так же, как и при посадке с невыпущенной передней ногой. Выравнивание и выдерживание производят с креном в сторону невыпущенной ноги, перед приземлением выключают двигатели, автомат тормозов, закрывают пожарные краны. После приземления на одну основную ногу шасси самолет опускается на переднюю ногу. При этом используют имеющиеся средства торможения и самолет по возможности дольше удерживают от сваливания на крыло. В процессе пробега, непосредственно перед сваливанием самолета на крыло в сторону невыпущенной ноги, необходимо аварийным тормозом полностью затормозить колесо выпущенной ноги шасси.  [c.38]


Невыпуск всех ног шасси. Когда полностью не выпускается шасси или выпускается только передняя нога, посадку самолета производят на фюзеляж. При этом переднюю ногу, если она выпускается, рекомендуется убрать или снять с замка выпущенного положения. Подготовку к посадке производят аналогично предыдущим случаям.  [c.38]

Шимми может возникать в результате увеличения веса колеса и подвижных частей передней ноги. Например, на вертолете шимми возникает после крепления к стойкам шасси баллонет —везиновыхбаллонов, надуваемых воздухом перед посадкой иа воду. На появление шимми влияет также состояние поверхности ВПП. Оно чаще наступает на ВПП с бетонным покрытием из-за высокого коэффициента трения колес о бетон.  [c.112]

Рис. 106. Лунный отсек корабля Аполлон 1 — стыковочный люк, 2 — антенна метрового диапазона волн, 3 — стыковочная мишень, 4 — хвостовая секция взлетной ступени для раз-ме цения оборудования, 5 — блок вспомогательных двигателей, 6 — антенна, работающая в диапазоне частот С, 7 — источник света, 8 — посадочное шасси, 9 — тарельчатая пята ноги шасси, 10 — антенна радиолокатора системы управления посадкой, 11 — средняя секция взлетной ступени, 12 — двигатель посадочной ступени, 13 — площадка у переднего люка, 14 — лестница для спуска на поверхность Луны, 15 — передний люк для выхода на поверхность, 16 —треугольное окно для командира корабля, 17 — импульсны источник света, 18 — серповидная антенна приемника метрового диапазона, 19 — фиксированная антенна, работающая в диапазоне частот 8, 20 — антенна радиолокатора для встречи на орбите, 21 — герметичная кабина космонавтов, 22 — поворотная антенна, работающая в диапазоне частот 5, 13 — инерциальный измерительный блок, 24 — окно в потолке для наблюдения при встрече и стыковке с основным блоком. Рис. 106. Лунный отсек корабля Аполлон 1 — стыковочный люк, 2 — антенна метрового диапазона волн, 3 — стыковочная мишень, 4 — хвостовая секция взлетной ступени для раз-ме <a href="/info/276285">цения оборудования</a>, 5 — блок <a href="/info/400681">вспомогательных двигателей</a>, 6 — антенна, работающая в <a href="/info/422803">диапазоне частот</a> С, 7 — <a href="/info/10172">источник света</a>, 8 — <a href="/info/401232">посадочное шасси</a>, 9 — тарельчатая пята ноги шасси, 10 — антенна радиолокатора <a href="/info/30949">системы управления</a> посадкой, 11 — <a href="/info/438504">средняя секция</a> взлетной ступени, 12 — двигатель посадочной ступени, 13 — площадка у переднего люка, 14 — лестница для спуска на поверхность Луны, 15 — передний люк для выхода на поверхность, 16 —треугольное окно для командира корабля, 17 — <a href="/info/191958">импульсны источник</a> света, 18 — серповидная антенна приемника метрового диапазона, 19 — фиксированная антенна, работающая в <a href="/info/422803">диапазоне частот</a> 8, 20 — антенна радиолокатора для встречи на орбите, 21 — герметичная кабина космонавтов, 22 — поворотная антенна, работающая в <a href="/info/422803">диапазоне частот</a> 5, 13 — инерциальный <a href="/info/306848">измерительный блок</a>, 24 — окно в потолке для наблюдения при встрече и стыковке с основным блоком.
Весьма жесткое шасси получается по схеме фиг. IZjg, которая получается дальнейшим опусканием среднего узла в схеме фиг. lajg. Такие-шасси существуют с 1911 г. в самолетах Моран. Если амортизаторы, помещены на всех четырех (передних и задних) ногах шасси так, как, например, это делает фирма Юнкере на некоторых своих самолетах, то> получается чрезвычайно упругая система, допускающая весьма грубые односторонние посадки.  [c.335]


Смотреть страницы где упоминается термин Посадка передней ногой шасси : [c.170]   
Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.38 , c.373 ]



ПОИСК



Передняя ось

Посадка ногой шасси

Шасси



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте