Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коробка скоростей

Вертикальная составляющая силы резания Я, действует в плоскости резания в направлении главного движения (по оси z). По силе Р, определяют крутящий момент на шпинделе станка, эффективную мощность резания, деформацию изгиба заготовки в плоскости xoz (рис. 6.10, а), изгибающий момент, действующий на стержень резца (рис. 6.10, б), а также ведут динамический расчет механизмов коробки скоростей станка. Радиальная составляющая силы резания Ру действует в плоскости хоу перпендикулярно к оси заготовки. По силе Рд определяют величину упругого отжатия резца от заготовки и величину деформации изгиба заготовки в плоскости хоу (рис. 6.10, а). Осевая составляющая силы резания действует в плоскости хоу, вдоль оси заготовки. По силе Р рассчитывают механизм подачи станка, изгибающий момент, действующий на стержень резца (рис. 6.10, б).  [c.264]


Общий вид полуавтомата показан на рис. 6.31. Заготовку устанавливают на станке в центрах переднем — в шпинделе коробки скоростей 2 передней бабки 3 и заднем — в пиноли задней бабки 5. Крутящий момент на заготовку передается кулачками зажимного патрона. На направляющих станины 1 смонтированы нижний 8 и верхний 4 суппорты. Суппорты служат для закрепления резцов.  [c.305]

На рис. 6.45 показан радиально-сверлильный станок. К фундаментной плите I прикреплена неподвижная колонна 2 с поворотной гильзой S, по которой перемещается в вертикальном направлении и устанавливается в нужном положении с помощью механизма 5 траверса 4. По горизонтальным направляющим траверсы перемещается шпиндельная головка 6, в которой расположены коробка скоростей 7 и коробка подач 8. Шпиндель 9 с инструментом получает главное вращательное движение и вертикальную подачу. Заготовку закрепляют на столе 10 или непосредственно на фундаментной плите 1. Инструмент устанавливают в рабочее положение поворотом траверсы вместе с гильзой 3 и перемещением шпиндельной головки по направляющим траверсы.  [c.318]

Горизонтально-фрезерные станки (рис. 6.63). В станине I станка размеш,ена коробка скоростей 2. По вертикальным направляющим станины перемещается консоль 7. Заготовка, устанавливаемая па столе 4 в тисках или приспособлении, получает подачу в трех направлениях продольном (перемещение стола по направляющим салазок 6), поперечном (перемещение салазок по направляющим консоли) п вертикальном (перемещение консоли по направляющим станины). Главным движением является вращение шпинделя. Коробка подач 8 размещена в консоли. Хобот 3 служит для закрепления подвески 5, поддерживающей конец фрезерной оправки.  [c.336]

Достоинством этого механизма является также то, что он допускает предварительный выбор скоростей. Не прекращая вращения выходного вала коробки скоростей, можно отвести рычаг управления на себя , т. е. по чертежу (рис. 16.24) вправо, и повернуть его на определенный угол, соответствующий новому числу оборотов выходного вала. В этом положении рычаг управления может находиться до момента переключения скоростей. Тогда движением рычага от себя , т. е. по чертежу влево, будут приведены в одновременное движение муфты или зубчатые колеса и произойдет переключение скорости вращения выходного вала.  [c.232]

Контуры крышки должны совпадать с контурами корпуса. Несовпадение контуров резко ухудшает внешний вид коробки скоростей. Поэтому иногда в крышке делают прилив или в корпусе углубление (рис. 17.32, выносной элемент /), скрадывающие возможное несовпадение контуров деталей и упрощающие съем крышки.  [c.252]


Рис. 4. Зубчатое колесо коробки скоростей станка Рис. 4. <a href="/info/999">Зубчатое колесо</a> коробки скоростей станка
Определив расчетное число оборотов, принимают действительное число оборотов по паспорту станка, ближайшее к расчетному при отсутствии паспорта ограничиваются определением расчетного числа оборотов в этом случае необходимо учитывать знаменатель прогрессии коробки скоростей станка и не изменять числа оборотов при небольшой разнице в диаметрах обработки.  [c.138]

Центральное зубчатое колесо 3, приводимое во вращение электродвигателем через коробку скоростей, вращает две резцовые головки. Одна головка (левая) с резцом 2 производит черновую обдирку, другая (правая) с резцом 4 — получистовую обдирку. Сухари 5 предохраняют пруток 6 от прогиба, возникающего от ра.циальных составляющих сил резания. Подача прутка осуществляется двумя специальными роликами /, имеющими крупную насечку. Изменяя число оборотов этих роликов, можно получать три разные величины подачи прутка на один оборот резцовой головки. В зависимости от числа оборотов роликов подача прутка составляет от 175 до 600 мм мин.  [c.162]

Корпусные детали являются важными базовыми элементами изделия. В корпусах обычно располагаются механизмы. К корпусным деталям относятся коробки скоростей и подач металлорежущих станков, блоки цилиндров двигателей и компрессоров, корпуса редукторов, насосов и др.  [c.411]

С помощью многошпиндельных головок агрег.атные станки обрабатывают в корпусных деталях многочисленные крепежные отверстия не только с одной, а с нескольких сторон одновременно, обеспечивая высокую производительность. На агрегатных станках производят черновую, получистовую и чистовую обработку одного или нескольких отверстий с одной установки. В табл. 16 приведен технологический маршрут обработки корпуса коробки скоростей токарного станка в крупносерийном производстве.  [c.417]

Рис. 248. Схемы обработки отверстий в корпусе коробки скоростей Рис. 248. <a href="/info/94953">Схемы обработки</a> отверстий в <a href="/info/439027">корпусе коробки</a> скоростей
Чистовая обработка основных отверстий, например под шпиндель в корпусе коробки скоростей токарного станка или под коленчатый вал в блоке автомобиля, производится на алмазно-расточных станках или на хонинговальных.  [c.420]

Технологический маршрут обработки корпуса коробки скоростей токарного станка в крупносерийном производстве  [c.421]

Промывание отливки корпуса коробки скоростей в моечном агрегате  [c.421]

В качестве примера приводим технологический маршрут процесса общей сборки коробки скоростей металлорежущего станка.  [c.484]

Рис. 294. Приспособление для повертывания коробки скоростей станка Рис. 294. Приспособление для повертывания коробки скоростей станка
Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого  [c.95]


Широкие кинематические возможности планетарной передачи являются одним из основных ее достоинств и позволяют использовать передачу как редуктор с постоянным передаточным отношением как коробку скоростей, передаточное отношение в которой изменяют пу-  [c.157]

Пример 11.1. Определить номинальное значение, допуск и предельные отклонения замыкающего размера Л о по заданным размерам и допускам узла промежуточного валика коробки скоростей (рис. 11.3). методом расчета на максимум-минимум.  [c.141]

Планетарные передачи могут применяться в различных конструкциях, но наиболее эффективны они тогда, когда необходимо обеспечить значительное редуцирование скорости при малых габаритах и массе передачи и высоком КПД сложение или разложение видов движения легкое управление и регулирование скорости в многоступенчатых планетарных коробках скоростей поочередный торможением звеньев.  [c.161]

В. А. Зиновьеву и М. А Скуридину) о движении звена приведения в случае, когда приведенный момент движущих сил А/д зависит от скорости звена приведения Л1д = = М,(ш), приведенный момент сил сопротивления зависит от угла поворота ф звена приведения М,. = Мс(<р), и приведенный момент инерции механизма тоже зависит от э ОГО угла / = / (< )). Такой случай имеет место, например, при динамическом исследовании машин1Юго агрегата, состоящего и электродвигателя, коробки скоростей и поперечно-строгального станка, в основу которого входит кулисный механизм Витворта с переменным передаточным отношением. Имеем заданными момент движущих сил Мд == Мд (оз) (рис. 80, а), момент сил сопротивления /М(. = (ф) (рис. 80, б) и приведенный момент инерции механизма / = = 1п (ф) (рис. 80, в) при начальных условиях (О = при Ф = фг.  [c.139]

Зубчатые соединения применяют так же, как и шпоночные, для передачи вращающего момента. Их применяют также в конструкциях, в которых необходимо перемещение деталей вдоль оси вала, например в коробках скоростей, в которых по валам перемещают блоки зубчатых колес, муфчы и т. д.  [c.300]

Кинематическая цепь главного движения. Привод главного движения станка модели 1А616 (рис. 6.18) состоит из коробки скоростей, смонтированной в передней тумбе, и механизма перебора, смонтированного вместе со шпинделем в передней бабке.  [c.288]

На рис. 6.19 показана кинематическая схема вертикально-фрезерного станка с ЧПУ модели 6Р13ФЗ. Механизм главного движения станка представляет собой обычную коробку скоростей, в которой 18 частот вращений шпинделя получают переключением двух тронных и одного двойного блока 19—22—16 37—46—26 и 82—19). Источником движения служит электродвигатель /VIj (N = 7,5 кВт, п = 1450 об/мин). Диапазон частот вращення шпинделя 40— 2000 об/мин.  [c.292]

В передней бабке 6 смонтированы коробка скоростей станка и шпиндель. Механизмы и передачи коробки скоростей позволяют получать разные частоты вращения шпинделя. На шпинделе закрепляют зажимные приспособления для передачи крутящего момеига обрабатываемой заготовке. На лицевой стороне передней бабки установлена панель управления 5 механизмами коробки скоростей.  [c.296]

На рис. 6.43 дан общий вид вертикалыго-сверлильного станка. На фундаментной плите / смонтирована колонна 2. В верхней части колонны расположена коробка скоростей 6, через которую шпинделю с режущим инструментом сообщают главное вращательное движение. Движение подачи (поступательное вертикальное) инструмент получает через коробку подач 5, расположенную в кронштейне 4. Заготовку устанавливают на столе 3. Стол и кронштейн имеют установочные перемещения по вертикальным направляющим колонны 2. СоБмсш,енне оси вращения инструмента с заданной осью отверстия достигается перемещением заготовки.  [c.316]

На рнс. 6.51 показан горизонтально-расточной станок. На станине / установлена стойка 2, на вертикальных нанранляющих которой смонтирована шпиндельная бабка /У. В шпиндельной бабке расположены коробка скоростей и коробка подач. Шпиндель коробки скоростей полый, па нем закреплена планшайба 4 с радиальным суппортом 5. Внутри  [c.324]

На рис. 6,53 показан одностоечный координятно-расточноп ia-нок. На станине / смонтирована стойка 2. В верхней части стойки расположена коробка скоростей, 3 и расточная головка 4 со шпинделем 5. Шпинделю с инструментом сообщают главное вращательное движение через коробку скоростей Шпиндель станка имеет так/ке вертикальное перемещение (движение подачи).  [c.326]

По окружной составляющей силе Р онределяюп эффекпивную мощность и производят расчет механизма коробки скоростей на прочность. Радиальная составляющая сила Р,, действуеп на опоры шпинделя станка н изгибает оправку, на которой крепят фрезу. Горизонтальная составляющая сила действует на механизм подачи станка и элементы крепления заготовки осевая сила Рд — на подшипники шпинделя станка и механизм поперечной подачи стола вертикальная составляющая сила — на механизм вертикальной подачи стола. В зависимости от способа фрезерования (против подачи или по подаче) направление и величина сил изменяются.  [c.331]

Вертикально-фрезерные станки (рис. 6.64). Основные узлы станка станина 1, поворотная шпиндельная головка 3 со илпинделем 4, стол 5, салазки 6, консоль , коробка скоростей 2 и коробка подач 8. Главным является вращательное движение шпинделя. Заготовка, установленная на столе, может получать подачу в трех направлениях продольном, поперечном и вертикальном.  [c.336]


Конструкции круглошлифовальных станков и их компоновка подчиняются основным схемам шлифования. Круглошлифовальный станок состоит из следуюш,их основных узлоп (рис. 6.94) станины 1, стола 2, передней бабки 3 с коробкой скоростей, шиифо-  [c.364]

Важную роль играет отделочная обработка торцовых поверхностен зубьев зубчатых колес. Многие колеса должны перемещаться вдоль валов, па которых они размещены, для того чтобы сцепляться г другими колесами (например, в коробках скоростей). Такие сцепления возможны, если то )цовые поперхности имеют специфическую форму — скругление, благодаря которому облегчается ввод зубьев во впадины парного колеса. Удары при переключениях колес устран.гются, я зубья ие подвергаются поломкам.  [c.380]

Для крепления коробки скоростей к раме или плите предусматривают высокие приливы (см. рис. 17.19) или ниши (см. рис. 17.18), расположенные вдоль стенок, параллельнььх осям валов. Часто коробки скоростей крепят винтами снизу (см. рис, 17.20).  [c.252]

На рис. 7.58 представлен вал коробки скоростей продольно-фрезерного станка. Подшипники обеих опор закреплены на валу концевыми шайбами подшипник фиксирующей опоры крепят в корпуее крышкой через плоское пружинное кольцо, расположенное в канавке наружного кольца подшипника.  [c.142]

Очень широко применяют многодисковые фрикционные муфты с электромагнитным управлением, особенно в коробках скоростей станков. Дистанционное управление и точное срабатывание этих муфт позволяют легко автоматизировать управление скоростями резания и пода ш станков.  [c.323]

Рис. 247. Агрегатный двусторонний станок мод. 2А774а с поворотным двухпози-ционным столом для растачивания корпуса коробки скоростей токарного станка Рис. 247. Агрегатный двусторонний станок мод. 2А774а с поворотным двухпози-ционным столом для растачивания <a href="/info/468964">корпуса коробки скоростей</a> токарного станка
На рис. 247 показан 29-шпиндельный агрегат—двусторонний станок с двухпозиционным поворотным столом для сверления неотлитых отверстий и зенкерования отлитых отверстий в корпусе коробки скоростей токарного станка. Станок имеет две силовые головки с гидравлической подачей. Заготовки закрепляются в двухместном приспособлении. Отверстия обрабатывают на этом станке за два перехода в первой позиции—отверстия корпуса коробки скоростей (рис. 248,а) и одновременно во второй позиции — отверстия другой заготовки (рис. 248, б). По окончании рабочего хода силовые головки возвращаются в исходное положение. При повороте стола на 180° заготовка с первой позиции перемещается на вторую, а заготовку, обработанную во второй позиции, снимают и устанавливают новую заготовку.  [c.420]

На рис. 6.10 изображен входной вал коробки скоростей горизонтально-фрезерного станка. Выбрать призматические шпонки для шкива и шестерни и проверить соединение на смятие. Окружное усилие на шкиве Р — 1,0 кн. Материал шкива —чугун СЧ18-36  [c.110]

Осевая фиксация по схеме 1.1 широю применяется в коробках скоростей, редукторах и других механизнах для валов цилиндрических зубчатых передач. Она имеет сле/ующие достоинства допускает любое температурное удлинение вьпа на размеры L корпуса и / вала можно назначать широкие дон ски не требует точной регулировки подшипников. Ее недостатками являются относительно малые радиальная, угловая и особенно )севая жесткость опор, что отражается на относительном положен -и связанных с валом деталей усложнение конструкций опор, требующих обязательного крепления внутренних колец обоих иодыинников на ва гу и наружного кольца по крайней мере одного и )дшипника в корпусе. Возможные варианты крепления колец ш казаны на рис. 5.14...5.18. Варианты крепления наружного кольца, приведенные на рис. 5.17,  [c.115]


Смотреть страницы где упоминается термин Коробка скоростей : [c.154]    [c.288]    [c.292]    [c.242]    [c.242]    [c.258]    [c.297]    [c.146]    [c.161]    [c.418]    [c.320]   
Курс теории механизмов и машин (1975) -- [ c.114 ]

Металлорежущие станки (1985) -- [ c.68 ]

Теория механизмов (1963) -- [ c.262 ]

Теория механизмов и машин (1973) -- [ c.302 ]



ПОИСК



Влияние структуры и конструкции коробки скоростей на возникающие динамические нагрузки

Выбор варианта коробки скоростей

Выбор необходимых промежутков между колесами в коробке скоростей (лист

Выбор расчетной схемы при динамических расчетах коробок скоростей

Выбор расчетных усилий, действующих в коробке скоростей

Г л а в а 32. Редукторы, коробки скоростей, простейшие грузоподъемные устройства

Глава двадцать девятая. Редукторы, коробки скоростей, грузоподъемные устройства

Графо-аналитический метод кинематического расчета коробок скоростей

Двухступенчатая коробка скоростей

Демонтаж коробки скоростей

Демонтаж коробки скоростей (типВ)

Испытания Коробки скоростей

Карусельные Коробки скоростей

Ким ОПТИМИЗАЦИЯ РАЗБИВКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ НА ОСНОВЕ ЛП-ПОИСКА

Ким СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПО АНАЛОГУ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНБалакшин, Л. Е. Куратцев, И. М. Цырульпиков МОДЕЛИРОВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ШЛИФОВАЛЬНЫМИ АВТОМАТАМИ

Кинематический вариант коробки скоросте

Кинематический расчет коробок скоростей

Консольно-фрезерные Коробки скоростей - Кулисно-кулачковые

Конструирование механизмов переключения скоростей в коробках передач

Конструктивное оформление коробок скоростей

Конструктивное оформление коробок скоростей и подач

Конструкции коробок скоростей

Коробки передач с бесступенчатым регулированием скорости (вариаторы) фрикционные и цепные инж. Г. А. Левит)

Коробки передач — компоновка зубчатых зацеплений 319 — Конструирование механизмов переключения скоростей

Коробки скоростей (канд. техн. наук доц. Н. . Ниберг)

Коробки скоростей - Развёртка

Коробки скоростей веотикально-сверлильных

Коробки скоростей веотикально-сверлильных станков

Коробки скоростей и коробки подач

Коробки скоростей и подач

Коробки скоростей металлорежущих станков

Коробки скоростей металлорежущих станков Валы - Подшипники

Коробки скоростей металлорежущих станков в сочетании с асинхронными двигателями

Коробки скоростей металлорежущих станков движными колёсами

Коробки скоростей металлорежущих станков и особенности их ремонта

Коробки скоростей металлорежущих станков на 3-6 ступеней

Коробки скоростей металлорежущих станков с переменным числом полюсов

Коробки скоростей радиально-сверлильных

Коробки скоростей радиально-сверлильных станков

Коробки скоростей с бесступенчатым регулированием

Коробки скоростей с многоскоростными электродвигателями

Коробки скоростей с приводом от многоскоростных электродвигателей

Коробки скоростей с составной структурой

Коробки скоростей со сложенной структурой

Коробки скоростей станков

Коробки скоростей шестеренные проф., д-р техн. наук Д. Н. Решетов и Е. Г. Алексеев)

Коробки скоростей, построенные на основе множительных передач

Коробки — Т ипы

Корпуса коробок скоростей

Корпуса коробок скоростей и подач

Корпуса редукторов и коробок скоростей

Корпусы коробок скоростей металлорежущих

Корпусы коробок скоростей металлорежущих станков

Крутящий момент на шпинделе для станка с коробкой скоростей

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей двухвалковые с передвижными колёсами на 3-6 ступене

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей многовалковые

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей на 12 ступеней Структурные варианты

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей на 16 ступеней

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей на 4-8 ступеней унифицированные

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей на 6-8 ступеней с муфтами

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей с возвратом движения

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей с передвижными колёсами на 6-9 ступеней

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей со сменными и передвижными колёсами

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей со сменными колёсами

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей типа переборов с возвратом движения

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЕ Коробки скоростей шестерённые

Металлорежущие Коробки скоростей

Металлорежущие станки быстроходные - Коробки скоростей на 2-3 ступени

Металлорежущие станки тяжёлые - Коробки скоростей

Механизм зубчато-рычажный для для контроля крышки коробки скоростей трактора

Механизм зубчато-рычажный с пазовым кулачком с коробкой скоросте

Механизм зубчато-цевочный двенадцатиступенчатой коробки скоростей с гибким звеном

Механизм зубчато-цевочный с изменяемым направлением восьмиступенчатой коробки скоростей с двумя парами

Механизм зубчато-цевочный с изменяемым направлением двадцатичетырехступенчатой коробки скоростей со скользящими колесами

Механизм зубчатый планетарный реверсивной коробки скоростей

Механизм зубчатый с перекатывающимися рычагами четырехступенчатой коробки скоростей

Механизм зубчатый с реверсивной коробки скоростей с кулачковой муфто

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей валах

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей индикатора

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей муфтами на ведущем и ведомом

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей муфтой и скользящими колесам

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей направляющий

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей остановками ведомого звена

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей ползуна

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей с внутренним зацеплением

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей с муфтой на ведомом валу

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей с остановкой цевочного колеса

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей с равномерным движением

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей с фрикционной

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей с четырьмя муфтами

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей тестомесильной машин

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей цевочного колеса

Механизм зубчатый шестиступенчатой коробки скоростей шестнадцатиступенчатой коробки скоростей с тремя ведомыми валами

Механизм червячной коробки скоросте

Механизмы коробок скоростей и подач

Механизмы коробок скоростей и редукторов

Механизмы некоторых типов редукторов и коробок скоростей

Механизмы планетарных коробок скоростей и редукторов Механизмы дифференциальных коробок скоростей и редукторов

Назначение и структура коробок скоростей

Наладка коробки скоростей и коробки подач

Ножницы Коробки скоростей

Общие положения. Эксплуатационные и технологические требования к коробкам скоростей

Определение передаточных отношений и чисел зубьев шестерен коробок скоростей

Определение чисел зубьев зубчатых передач коробок скоростей и подач

Определение чисел зубьев колес механизмов типа коробок скоростей и коробок подач

Осетокарные Коробки скоростей - Фрезерование

Основные типы коробок скоростей

Передачи Коробки скоростей - Диапазон регулирования

Передняя бабка токарного станка со шпинделем и коробкой скоростей задняя бабка

Планетарные коробки скоростей

Подшипники валов коробок скоростей металлорежущих станков

Потери Коробки скоростей

Привод станков Коробки скоростей

Пример кинематического расчета коробки скоростей

Размеры коробок скоростей металлорежущих станков

Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробок скоростей и подач

Расточные Коробки скоростей на подшипниках скольжения

Расчет коробок скоростей

Редукторы, коробки скоростей (многозвенные передачи)

С-1-14. Коробка скоростей в механизме таксометра

Сверлильные Коробки скоростей

Сеялки Коробки скоросте

Составные валы для, коробки скоростей

Специфика расчета передач коробок скоростей

Станина, привод главного движения и коробка скоростей

Структура коробок скоростей и графо-аналитический метод их расчета

Тепловозы Коробки скоростей

Типовые механизмы и узлы токарных станков Элементарные коробки скоростей и коробки подач

Типовые механизмы коробок скоростей

Типовые передачи в станках Ш Коробка скоростей

Типовые режимы термической обработки шестерен коробок скоростей, редукторов, демультипликаторов, диференцналов

Типы коробок скоростей

Типы коробок скоростей и подач

Токарные 1617-Б - Коробки скоростей 12-ступенчатые

Токарные быстроходные 1616 - Коробки скоростей

Унифицированные автоматические коробки скоростей серии АКС

Установка коробки скоростей тип

Установка на место коробки скоростей (тип В)

Фрезерно-отрезные Коробки скоростей

Числа оборотов шпинделя, получаемые при помощи коробок скоростей токарного станка

Шпоночно-фрезерные Коробки скоростей 8-ступенчатые с передвижными шестернями



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте