Механизм перебора

Механизм перебора (рис. 262, в) обеспечивает либо передачу скорости от ведущего шкива 1 прямо на шпиндель 3 (муфта А включена), либо через шестерни перебора [c.415]

Механизм перебора (рис. VI.26, г). Этот механизм передает движение с ведущего шкива 1 непосредственно на шпинде.ть 2 (кулачковая муфта А включена влево) или через зубчатые колеса перебора с передаточным отношением [c.436]

При ЭТОМ передаточное отношение 1ц = (г /га) (24/23). Механизм перебора применяется при необходимости резкого уменьшения скорости. Для этого колеса и 24 выбираются много меньше, чем 2 и 2з [c.431]

Механизм перебора (рис. 182, д) обеспечивает редукцию (уменьшение) частоты вращения. При включенном [c.297]

Далее вращение передается на механизм перебора, который состоит из блока 45—60 и зачатого колеса 2 = 18. [c.89]

Шпиндель получает вращение от вала V через передачу 30 60 (блок 48—60 включен вправо) или непосредственно от вала III через передачу 60 48, либо 30 60 (блок 48—60. включен влево). При правом включении блока 48—60 вращение от вала Ш на шпиндель передается через механизм перебора, и частота вращения шпинделя по сравнению с частотой вращения вала Ш уменьшается. [c.89]

Образование плоских и пространственных механизмов путем наслоения структурных групп (групп Ассура). Для структурного синтеза многозвенных механизмов с числом звеньев более четырех непосредственный перебор всех возможных вариантов по (3.1) и (3.2) оказывается затруднительным. В этом случае более удобно находить структурные схемы механизмов путем присоединения (наслоения) некоторых кинематических цепей, называемых структурными [c.28]

При небольшом числе параметров синтеза условия минимума целевой функции могут быть получены на основании известных условий экстремума функции нескольких переменных. При большом числе параметров эта задача аналитически не решается, и приходится прибегать к нахождению искомых параметров перебором (иногда случайным, иногда упорядоченным) вариантов механизма. Возможности такого перебора практически появились только после создания ЭВМ. [c.146]

Результаты исследований, приведенные в статье, говорят об эффективности использования планируемого эксперимента в многокритериальных задачах проектирования машин и механизмов. Это обусловлено тем, что ни простой перебор вариантов на ЭВМ, ни интуиция исследователя в отдельности не могут позволить в полной мере выявить богатства вариантов проектируемого механизма в исследуемой области варьируемых параметров G (а). [c.15]

Полный перебор является единственным способом отыскания экстремума, когда об особенностях функции / (х), позволяющих использовать направленный поиск, ничего не известно или известно, что таких свойств нет. Возможны обстоятельства (правда, исключенные в условиях данной задачи), когда определение значения / (х) требует длительного календарного времени (например, эксперимент в сельском хозяйстве или процесс изготовления и испытания механизма с параметрами, допускающими выбор и т. д.). Здесь обычно играет важную роль фактор календарного времени, и может оказаться, что значения / (х) во всех намеченных точках необходимо найти одновременно (параллельно), если даже возможен направленный поиск. [c.150]

Однако наиболее интересным результатом применения электронных цифровых машин является не уменьшение трудоемкости существующих методов вычисления искомых параметров механизма, а создание принципиально новых методов, имеющих значительные преимущества перед ранее предложенными. К новым относятся, например, методы, основанные на статистических испытаниях и получившие название методов Монте-Карло, сущность которых состоит в том, что путем перебора на электронных цифровых машинах с использованием законов распределения случайных величин находятся такие комбинации искомых параметров механизма, при которых достигается оптимизация некоторой величины (например, малая величина отклонения от заданной зависимости) и в то же время удовлетворяются дополнительные ограничения, 1 3 [c.3]

На фиг. 41 показан механизм для регулирования независимой подачи, помещённый в фартук быстроходного токарного станка. Для продольной и поперечной подачи имеются отдельные независимые приводы. Изменение подач происходит за счёт регулирования числа оборотов электродвигателя постоянного тока и включения двойного перебора. [c.269]

Логический механизм компоновки моделировался в методике на основе перебора сочетаний конструктивных вариантов частей. Конструктор может воспользоваться только этим механизмом для решения конкретной задачи компоновки никаких других рекомендаций он-из предлагаемой методики не почерпнет. Попытка механического использования методики и в этом случае приведет к неудаче. [c.116]

Для определения системы различных представителей обычно используют различные варианты улучшенного перебора, в частности, венгерский алгоритм [19]. Во многих практических задачах анализа механизмов при небольших значениях г можно ограничиться обычным перебором. [c.129]

В коробке скоростей токарно-револьверного станка 1365 (фиг. 25) пуск и реверсирование движения производится двусторонней фрикционной дисковой муфтой 10. В коробке скоростей, непосредственно за пусковой муфтой, предусмотрен перебор с отношением 1 8. При включении этого перебора все остальные механизмы главного привода вращаются со сравнительно невысокой скоростью и переключение скоростей ведется на холостом ходу поворотом распределительного крана 34. [c.49]

Метод оптимизации сводится к перебору вариантов при дискретно изменяемых оптимизируемых параметрах. С увеличением кратности т масса механизма уменьшается, как правило, резко до некоторого значения кратности /По, которое тем меньше, чем ниже грузоподъемность и больше скорость подъема при увеличении т сверх Шо масса механизма почти не изменяется. С уменьшением частоты вращения двигателя приведенные затраты уменьшаются, а масса механизма несколько растет. Об оптимизации нагружения механизмов изменения вылета см. в разд. VI, гл. 5. [c.368]

Обычно слабым звеном токарных станков являются механизм подачи, зубчатые колеса переборов и в частности шестерни коробки скоростей привода главного движения. [c.176]

По компоновке коробки скоростей и подач различают с неразделенным и с разделенным приводом, перебором, механизмом удвоения (звеном увеличения шага нарезаемой резьбы) и комбинированные. По способу переключения ступеней коробки бывают со сменными колесами и с передвижными колесами, механическими и электромагнитными муфтами и комбинированным переключением. Коробки скоростей и подач с гитарами сменных колес (см. рис. 10) применяют в специализированных станках, автоматах и полуавтоматах крупносерийного и массового производства. Сменные зубчатые колеса упрощают конструкцию и уменьшают размеры коробки, исключают возможность аварийного включения передач. Вместе с тем увеличивается время на смену скоростей. [c.69]

Другая модификация подобного механизма, называемая перебором, изображена на рис. II.27, е. В этом случае при непосредственном сцеплении вала III . шестерней Zi с помощью муфты 1 шестерни и Zg, связанные общей втулкой, перемещаются в осевом направлении и выводятся из зацепления с шестернями Zj и Z4, что способствует повышению к. п. д. и уменьшению потерь холостого хода при включении высокого числа оборотов вала III. [c.231]

При включении тонких подач движение на коробку подач передается от вала перебора вариатора через зубчатые колеса 2=10-60, клиноременную передачу, зубчатые колеса 2=17-28. Далее, как и для нормальных подач с использованием минимальных передаточных отношений множительного механизма коробки подач. На выходе коробки подач при тонких подачах включаются зубчатые колеса 2 = 38-22-36 (трензель) и далее на ходовой вал. При таком пути передачи движений коробка подач обеспечивает 16 тонких подач. Станок снабжен предохранительным устройством для работы по упору. [c.271]

Корпус перебора связан (VI) с гидравлическим механизмом измерителя крутящего момента. Центрирующей опорой корпуса перебора служит подшипник скольжения, установленный в цилиндрическом хвостовике. [c.318]

Редуктор состоит из ведущей шестерни 1, промежуточного валика (валик перебора) с укрепленными на нем двумя промежуточными шестернями 2 и 3, шестерни 4, валика рабочего колеса нагнетателя и некоторых других деталей. Весь механизм редуктора иногда заключается в специальный корпус, но чаще всего он располагается непосредственно в корпусе нагнетателя. [c.451]

На втулке 3 смонтирована кулачковая втулка предохранительной муфты. Корпус предохранительной муфты 2 представляет собой зубчатое колесо г = 40), находящееся в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 1 (г = 40) перебора коробки подач. При перегрузке механизма рабочих подач двенадцать шариков, находящихся в контакте с отверстиями фланца кулачковой втулки, сжимают пружины и выходят из контакта с отверстиями фланца, вследствие чего зубчатое колесо (г = 40) предохранительной муфты 2 начинает проскальзывать относительно кулачковой втулки и рабочая подача прекращается. [c.151]

Кинематическая цепь главного движения. Привод главного движения станка модели 1А616 (рис. 6.18) состоит из коробки скоростей, смонтированной в передней тумбе, и механизма перебора, смонтированного вместе со шпинделем в передней бабке. [c.288]

При большом числе ступеней чисел оборотов и при средних значениях знаменателя прогрессии диапазон изменения чисел оборотов в старших переборных группах насто, ько увеличивается, что получить такой диапазон с помощью двухваловой передачи становится невозможным, и в этом случае в схему приходится вводить те или иные дополнительные передачи или механизмы перебора. [c.241]

Кинематическая схема токарно-винторезного станка модели 1А616. Кинематическая цепь главного движения. Привод главного движения станка модели 1А616 является разделенным (рис. VI.27). Он состоит из коробки скоростей, смонтированной в передней тумбе станка, и механизма перебора, смонтированного вместе со шпинделем в передней бабке. [c.437]

Механизм перебора (рнс. 290, г) передает движение с ведущего шкнва 1 непосредственно на шпиндель 2 (муфта А включена) или [c.440]

Обычно передаточное число одной пары зубчатых колес лебедки с ручным приводом не назначается больше 8—9 минимальное число зубьев принимается 10— 12. В лебедках с двумя и более парами зубчатых колес для ускорения подъема грузов, вес которых значительно меньше номинального, скорость изменяют путем переключения зубчатых колес. Переключаюш,ие механизмы (переборы) должны предотвращать самопроизвольное осевое перемещение или расцепление зубчатых колес. [c.78]

Механизмы перебора (рис. 233, в) имеют два варианта включения. При включении влево кулачковой муфты М, скрепленной с зубчатым колесом 23, движение с ведущего шкива / передается непосредственно на шпиндель 2 без изменения частоты вращения ( 1 = 1). При правом положении муфты М, когда колесо 23 в зацеплении с 24, движение с ведущего шкива к шпинделю передается через промежуточный вал с глухозакрепленными колесами 430 [c.430]

Образование плоских и пространственных механизмов путем наслоения структурных групп (групп Ассура). Для структурно- го синтеза многозвенных механизмов с числом звеньев более че-тырех непосредственный перебор всех возможных вариантов по [c.42]

Простейшим но структуре алгоритмом глобального поиска является независимый поиск (методы Монте-Карло), оенованный на случайном переборе точек в ограниченном пространстве Gp варьируемых параметров [51, 90]. Характерной особенностью методов Монте-Карло является постоянная в течение всего поиска нлот-пость распределепия зондирующих точек. Поэтому для решения этими методами задач оптимизации машинных агрегатов с многомерными векторами Р варьируемых параметров обычно необходимо выполнить значительное число проб. Выгодным для задач динамического синтеза машинных агрегатов свойством метода случайного поиска е равномерным распределением пробных точек является возможность одновременного онределения нескольких оптимальных решений, соответствующих различным критериям эффективности. Это свойство независимого глобального поиска особенно важно для задач параметрической оптимизации машинных агрегатов, оперирующих с неприводимыми к единой мере локальными критериями эффективности. Такая ситуация характерна для параметрического синтеза динамических моделей машинных агрегатов по критериям эффективности, отражающим, ианример, общую несущую способность силовой цепи по разнородным факторам динамической нагругкепности ее отдельных звеньев (передаточного механизма п рабочей машины). Аналогичная ситуация возникает также при оптимизации характеристик управляемых систем машинных агрегатов по критериям устойчивости и качества регулирования. [c.274]

Фиг. 32. Схема передач к отдельным механизмам и агрегатам двигателя Майбах HL-230 1 — коленчатый вал 2 —валик привода масляного насоса 3 — валик привода генератора 4 —распределительный валик правого блока 5—распредельтельный валик левого блока б — валик привода вентиляторов 7 — валики привода магнето 8—блок шестерён (перебор привода вентиляторов) 9 — переднижная шестерня с кулачками 10— валик привода водяного насоса и регулятора //и 12 — паразитные шестерни.

Фиг. 49. Вертикальный фрезерный эубообкатной станок с неподвижной стойкой /—стойка салазок фрезерной головки 2—фрезерная головка фрезерный шпиндель 4—стол для закрепления изделия 5—сменные шестерни скоростной настройки станка в— вал для передачи движения фрезерному шпинделю и диференциалу 7-дифе-ренциал червячная пара диференциала 9—гитара деления / —гитара подач //—гитара диференциала 72—делительная червячная пара привода стола /3—приводной шкив /4—трёхступенчатыи перебор для изме нения величины подачи J<5—винт для перемещения стола /d—винт для перемещения салазок фрезерной головки /7—механизм реверсирования направления подачи /5—зубчатое колесо, передающее движение механизму подач при работе методом единичного деления /9—кнопка для включения колеса 18 2(7—эксцентричная втулка, поворотом которой включается или выключается червяк, сцепляющийся с червячным колесом а.

Данный этап конструирования — компоновка сложного устройства в наименьшей степени поддается логическому анализу. Правда, сделанные выше допущения о формировании компоновки устройства в результате перебора сочетаний подвариантов частей вводят и эту сугубо творческую часть работы конструктора в некоторое логическое русло. Следуя такому руслу можно составить понятие о подготовке к решающей конструктивной комбинации, так же как и о ее дальнейшей реализации, но, конечно, не о механизме ее возникновения. Перебор сочетаний подвариантов частей является лишь одним из узлов этого сложного творческого механизма, находящегося в сфере изучения психологии мышления. Не задаваясь целью вторгаться в эту сферу, попытаемся тем не менее сформулировать несколько существенных для начинающего конструктора рекомендаций. [c.53]

Всего этого нельзя сказать, если при анализе схем механизмов используется ЭВМ. Действительно, наиболее трудоемкими этапами анализа с помощью графов является выделение в графе путей (контуров) и построение соответствия между о- и М-вершинами. Что касается последнего вопроса, то при использовании обоих видов графов он решается совершенно одинаково. Решение же задачи построения в графе путей и контуров на ЭВМ осуществляется в основном различными методами направленных переборов [19] н во многом зависит не от числа путей, а от количества вершин, имеющихся в графе. Так как граф Мэзона содержит 2- - d- -a — 1 = 22 — 1 вершин, а граф Коутса — d + о = 2 вершин, т. е. почти в два раза меньше, то использование последнего приводит к меньшим затратам машинного времени. Для дополнительного уменьшения этих затрат рекомендуется за счет усложнения машинной программы делать предварительное упрощение графа Коутса, исключая некоторые вершины с помощью элементарных преобразований (см. рис. 3.5). [c.128]

На рис. 23 показан горизонтально-фрезерный станок 6Н81Г выпуска Дмитровского завода фрезерных станков. Он относится к первой размерной гамме. Все его основные узлы и механизмы (основание, станина, хобот, консоль, стол) подобны рассмотренным выше. Различие лишь в том, что вращение шпинделю сообщается через ременную передачу от шкива коробки скоростей, жестко связанной с электродвигателе.м привода главного движения. Кроме того, шпиндель снабжен шестеренчатым переборам, позволяющим иметь высокие и низкие скорости вращения шпинделя. [c.31]

Общий вид станка е органами управления показан на рис. 33. На станине 1 закреплены передняя бабка Р и коробка подач 4. По продольным направляющим станины 11 перемещают суппорт 15 с фартуком 26 и переставляют, заднюю бабку 19. По направляющим суппорта 15 перемещают салазки 14 с резцедержателем 13. Электродвигатель привода главного движения и электрооборудование станка размещено в нижней части станины. Включение и выключение электродвигателя производят от кнопочной станции 23 и рукояткой 22. Установку значения частоты вращения шпинделя производят рукояткой 2, а включение — рукояткой 3. Рукояткой 10 управляют зубчатым перебором, встроенным в переднюю бабку. Механизмом подач управляют рукоятками 8, 5, 6, 7. Включение и выключение гайки ходового винта производят рукояткой 24, а рукояткой 25 включают и выключают подачу в механизме фартука, ЛАнемонической рукояткой 2/ управляют подачами и их реверсированием. Для ручного перемещения суппорта используют маховичок 27, рукоятку /2 для перемещения салазок, а рукояткой 16 перемещают верхние салазки 14. Маховиком 20 перемещают пиноль задней бабки, а рукояткой 17 зажимают ее. Рукояткой 18 закрепляют заднюю бабку на станине. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...