Процессы общей сборки

В качестве примера приводим технологический маршрут процесса общей сборки коробки скоростей металлорежущего станка. [c.484]

Весь процесс общей сборки расчленен на семь операций, выполняемых на семи рабочих местах (станциях) передача собираемых изделий от одной станции к другой осуществляется рольгангом. Вторая операция выполняется на двух параллельных рабочих местах, так как время на ее выполнение примерно в два раза больше, чем такт процесса сборки. Сборка производится в такой последовательности на первой станции в корпус коробки устанавливаются приводной вал и валики включения фрикциона на второй — шлицевый валик с деталями на третьей — промежуточный валик с зубчатыми колесами на четвертой — валик фрикциона и рычагов переключения на пятой монтируется шпиндель и производится первичное регулирование на шестой устанавливается валик переключения скоростей на седьмой монтируется корпус фрикциона и ставятся несколько отдельных деталей. [c.484]

Выполнение процесса общей сборки при этих формах организации работ может осуществляться различными методами. [c.486]

Такие конвейеры широко применяются в сборочных цехах непосредственно для процесса общей сборки, а также в качестве подвижных складов, непрерывно подающих детали и узлы к рабочим местам линии общей сборки. [c.515]

Очень важно исключить какие-либо доделочные работы в процессе общей сборки машины (доработка по месту , обработка в сборе ), так как они плохо поддаются механизации и обычно сопровождаются большими затратами времени. [c.215]

Полную сборку некоторых крупных и тяжелых машин осуществить на заводе-изготовителе трудно. Для этого требуются значительные площади, соответствующие габаритам машины, специальные подъемные средства. Поэтому на ряде заводов тяжелого машиностроения применяется так называемый цепной метод сборки. Машину собирают последовательно, начиная с базового узла. Но весь процесс общей сборки разрабатывается и организуется так, чтобы на определенных этапах собранные ранее узлы можно было, без нарушения качества дальнейших работ, разобрать и отправить заказчику. [c.562]

Указанным порядком составляют отдельные записи процессов общей сборки изделия, его групп и подгрупп различных порядков. [c.261]

Процесс общей сборки машины из сборочных единиц и механизмов является завершающим этапом процесса ремонта и осуществляется, как правило, узловым методом. [c.204]

Процесс общей сборки машины из узлов и механизмов является завершающим этапом процесса ремонта. [c.285]

В процессе общей сборки подшипниковых опор проверяют масляный зазор в сопряжении. Это чаще всего осуществляют с помощью отрезков [c.338]

На основании изучения исходных данных составляется технологическая схема общей сборки и сборки сборочных единиц. Для сложных изделий на основании технологических схем сборки разрабатываются технологические процессы отдельных сборочных единиц, а затем процесс общей сборки. Технологические процессы в свою очередь расчленяются на отдельные последовательные операции, переходы, приемы. Операция может выполняться при нескольких установках. [c.451]

Очень важно, чтобы большинство узлов в конструкции машины были независимы друг от друга и, таким образом, представляли собой не только конструктивные, но и сборочные группы. В этом случае сборка групп может быть легко выделена из процесса общей сборки машины, а это всегда приводит к упрощению технологии сборки и сокращению ее трудоемкости. Особенно это важно для поточного производства. [c.568]

Одновременно с разработкой технологического процесса общей сборки машины должен производиться критический анализ ее конструкции под углом зрения использования всех возможностей и особенностей намечаемого технологического процесса и внесения необходимых изменений для повышения технологичности машины. [c.390]

Составляем развернутую схему сборочных элементов (рис. 31.1). Общая горизонтальная линия, начинающаяся базовой деталью (плитой) и кончающаяся собранным изделием (приспособлением), соответствует процессу общей сборки изделия — приспособления. Ниже линии общей сборки изображена последовательность сборки отдельных узлов и последовательность их участия в общей сборке, а над линией общей сборки показана последовательность участия отдельных деталей в процессе общей сборки объекта. [c.232]

Для сложных изделий на основании технологических схем сборки разрабатываются технологические процессы сборки отдельных групп и подгрупп, а затем процесс общей сборки. [c.313]

Схема технологического процесса общей сборки автомобиля Москвич-408 . После нанесения защитных покрытий на поверхность кузова автомобиля его передают на конвейер сборки, где производят укомплектование внутренней арматурой, приборами, отдельными сборочными единицами, производят обивку и оклейку. Операции сборки кузова подробно здесь не рассматриваются. После выполнения всех операций сборки кузова его передают на общую сборку автомобиля, которая выполняется на конвейерах. Схема технологического процесса сборки автомобиля на конвейере в упрощенном виде может быть представлена отдельными ее этапами. [c.328]

Можно выделить следующие основные этапы применения объективных средств контроля входной контроль материалов и комплектующих изделий все стадии технологического процесса изготовления деталей и узлов настройка и оценка функционирования приборов и аппаратуры, установленных на агрегатах машины или на монтажных панелях процессы общей сборки и монтажа машины настройка и оценка качества функционирования всего-комплекса оборудования собранной машины и сдаточный контроль контроль готовности изделия к работе в эксплуатации испытания и исследования характеристик качества и показателей надежности изделий. [c.329]

Принципиально процесс общей сборки после окраски кузова при его ремонте ничем не отличается от сборки нового кузова, меняются лишь организационные формы сборки и соотношения трудоемкости отдельных видов работ. Сборка кузова после капитального ремонта должна производиться в той же последовательности и с той же тщательностью, как и сборка нового кузова. [c.222]

В тех случаях, когда в собираемую машину или ее узел входят не узлы, а комплекты, т. е. элементы, предварительно собранные, но требующие разборки н повторной сборки в собираемом узле или машине, время на выполнение сборочной операции значительно увеличивается, что в ряде случаев затрудняет синхронизацию сборочных операций при поточной сборке. При сборке механизмов, конструктивно оформленных из отдельных деталей, соединяемых в процессе общей сборки, возникает необходимость проверки правильности соединений и соответствующей их регулировки в процессе общей сборки, что также приводит к увеличению времени выполнения сборочных операций и затрудняет их синхронизацию. Такие конструкции ограничивают фронт работ и увеличивают длительность цикла сборки. [c.308]

В этом случае представляется возможным составлять технологические процессы сборки для отдельных групп и подгрупп, состоящих обычно из небольшого числа соединений, а затем вести разработку технологического процесса общей сборки. Кроме того, при наличии технологических схем сборки проектирование технологических процессов могут вести одновременно несколько технологов заменяя последовательный порядок проектирования параллельным, удается в значительной степени сократить время, затрачиваемое обычно на разработку технологических процессов сборки. Вместе с тем технологические схемы сборки дают четкое представление [c.332]

Технологический процесс общей сборки машин. Вы- [c.372]

Наиболее эффективную последовательность сборки на заводах выбирают технологи по сборочным работам н заносят в технологическую карту общей сборки. Процесс общей сборки любой мащины можно представить так же, как и для сборки узлов, т. е. в виде схемы сборки. 1 [c.372]

Не рекомендуется на одной оси между отверстиями малого диаметра размещать отверстия большого диаметра. Необходимо по возможности уменьшать количество доделочных операций в процессе общей сборки. [c.5]

В процессе общей сборки изделий слесарям-сборщикам иногда приходится иметь дело с монтажом электротехнических деталей и приборов. В большинстве же случаев эти работы выполняют слесари-электрики. [c.59]

Наиболее совершенной формой организации процесса общей сборки автомобиля является подвижная поточная сборка, при которой собираемый автомобиль конвейером перемещается с одного поста на другой, где на нем выполняют определенный объем работ. Движение конвейера в зависимости от производственной программы может быть непрерывным или периодическим. Промежуток времени, в течение которого с конвейера выходит один автомобиль, называется тактом сборки. [c.203]

Технологический процесс общей сборки зависит от типа и модели собираемого автомобиля. Сборка грузового автомобиля заключается в установке на его [c.203]

В чем состоит технологический процесс общей сборки автомобиля [c.206]

По оформлению технологического процесса карты групповых технологических процессов общей сборки ничем не отличаются от карты групповой узловой сборки. Разработка карт общей сборки ведется по чертежам комплексных изделий. В процессе работы альбомы пополняются новыми картами по мере их выявления. При правильной постановке работы по унификации узлов и деталей количество новых карт узловой и общей сборок должно быть незначительным. [c.282]

Технологический процесс сборки состоит из технологического процесса сборки узлов и технологического процесса общей сборки изделия. [c.56]

Процесс общей сборки изображают на схеме горизонтальной линией. Ее проводят в направлении от базового элемента изделия к собранному объекту. Сверху располагают в порядке последова- [c.141]

Направление производственных потоков в отделениях заготовительном и узловой сборки-сварки совпадает, а в пролете общей сборки-сварки — перпендикулярно направлению, заданному на плане завода. Перемещения всех грузов и специализация пролетов организуются так же, как по схеме на фиг. 37. Размещение процессов изготовления узлов по продольным пролетам отделения узловой сборки-сварки обусловлено расположением процесса общей сборки-сварки в заключительном поперечном пролете цеха. [c.226]

Для рассматриваемой планировки цеха необходимое количество пролетов отделений узловой сборки и сварки, в зависимости от предусмотренного количества п оз позиций процесса общей сборки и сварки, принимается равным [c.235]

После проверки правильности установки корпуса монтируют вкладыши в посадочные места нижней части корпуса и крышки подшипника с проверкой по краске наносимой па поверхность расточек. Наружная поверхность вкладышей должна иметь контакт не менее 70% всей опорной поверхности зазор у разъема вкладышей не должен превышать 0,04 мм. При наличии во вкладышах буртов следует раньше производить пригонку вкладышей по торцовым плоскостям, прилегающим к торцам расточек, допуская общий зазор не свыше 0,1—0,2 мм. Зазор проверяют у плоскости разъема. Прл отсутствии требуемого зазора шабрят по следам краски сопрягаемую поверхность вкладыша. После такой пригонки проверяют суммарный зазор по свинцовым оттискам. Такой метод проверки зазоров подробнее освещен при описании процесса общей сборки турбин. Если измерения показывают недопустимо большую величину суммарного зазора, то шабрят плоскости разъема крышки, а если зазор отсутствует, то шабрят плоскости разъема вкладыша, обеспечивая минимально необходимый зазор, так как натяг здесь также недопустим. [c.345]

Трудоемкость процесса общей сборки непосредственно из деталей Т, естественно, должна превыизать как трудоемкость процесса общей сборки из предварительно собранных узлов Т , так и трудоемкость процесса сборки наиболее трудоемкого узла Ту. Следовательно, при наличии в изделии двух и более отдельных узлов применение узловой сборки сокращает длительность цикла сборки [c.750]

Нестабильность стенда и его центровочных элементов в процессе общей сборки приводит к тому, что к началу стендовых испытаний центровка внутренних элементов агрегатов и их взаимоположение нарушены. Это приводит к удлинению сроков стендовых испытаний и ухудшению качества сборки агрегатов. Первое происходит потому, что требуется многократная разборка, пригонка и перецентровка узлов агрегата второе объясняется тем, что при производстве пригоночных работ исправляется [c.110]

В процессе общей сборки производят окончательную пригонку вкладышей. Для этого попеременно затягивают гайки то одного, то другого подшипника и проворачивают вал после этого раскрывают подшипники, контролируют и пришабривают. Необходимо добиться, чтобы на 75—85% поверхности подшипника находились равномерно распределенные отпечатки краски, а число отпечатков составляло не менее 12 на площади 25X25 мм. [c.339]

Для сборки стыков под электрошлаковую сварку применяются полускобы, обеспечивающие беспрепятственное движение ползунов при сварке (рис. 110). Такие полускобы привариваются на заводе-изготовителе к листам так, чтобы между ними не было зазора в процессе общей сборки на заводе. При сборке на монтаже взаимный упор полускоб обеспечивает требуемый зазор под сварку между стыкуемыми листами. [c.113]

В цехе со смешанным направлением производственного потока (рис. 5) в отделениях заготовительном и узловой сборки-сварки он совпадает с заданным на плане завода направлением, а в пролете общы сборки-сварки — перпендикулярен ему. Перемещения всех грузов и специализация пролетов организуются так же, как по схеме рис. 4. Размещение процессов изготовления узлов по продольным пролетам отделения узловой сборки-сварки обусловлено расположением процесса общей сборки-сварки в заключительном иоперечном пролете цеха. Г.хема рекомендуется для массового (реже крупносерийного) производства однотипных сложных изделий. [c.447]

Целью процесса сборки является соединение отдельных деталей в узлы и изделия таким образом, чтобы они имели заданное взаимное расположение. При сборке происходит предусмотренная или непредусмотренная проверка взаимногб расположения различных поверхностей, относящихся к разным собираемым деталям. Эта проверка органически связана с процессом сборки и ей часто сопутствуют процессы подгонки и регулировки. Все разнообразные и многочисленные погрешности обработки отдельных деталей, сочетаясь с погрешностями сборки, влияют на точность сборки. Обычно при сборке выявляются также дефекты конструкции изделия. На всех этапах производственного процесса имеет место зарождение и изменение производственных погрешностей, начиная с возникновения погрешностей при изготовлении деталей, искажение их в процессе неточных измерений и разбраковки, изменение при сборке деталей в узлы и, наконец, изменение в процессе общей сборки и регулировки изделия. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...