Карусельные Коробки скоростей

При модернизации корпус коробки скоростей усиливают специальной перегородкой, которая [Ценится к корпусу винтами. При необходимости коробку скоростей заменяют новой. Для повышения быстроходности стол станка устанавливают на двухрядных роликовых подшипниках. С целью уменьшения вспомогательного времени на станках устанавливают пневматические зажимы для крепления деталей. Проведение указанных мероприятий значительно улучшает техническую характеристику карусельных станков, приближая их к современным. [c.200]

За время работы кафедры совершенствовались учебные планы, вводились новые разделы курсов по станкам-автоматам, гидроприводам и гидроавтоматике, по станкам с программным управлением. Преподавателями кафедры станков написано много актуальных книг и учебных пособий по станкам Кинематика станков , Коробки скоростей в станках , Карусельные станки, их исследование и расчет , Гидроприводы и гидроавтоматика станков , учебное пособие по расчету стан- [c.56]

Фнг. 4. Коробка скоростей карусельного станка. [c.32]

II. Разборка, ремонт и сборка коробки скоростей карусельного станка с планшайбой диаметром 2000—3000 мм. [c.117]

За расчетное число оборотов шпинделя принимают такое число оборотов, при котором нагрузка на элементы привода максимальная. Расчетное число оборотов можно определять, исходя из режимов резания, по заданной величине наибольшего крутящего момента или силы резания, на основе анализа условий эксплуатации станков. В коробках скоростей универсальных, в частности, токарных, револьверных и консольно-фрезерных станков за расчетное число оборотов обычно принимают минимальное число оборотов, начиная с которого работа идет с использованием полной мощности (нижнюю часть диапазона чисел оборотов в основном используют для операций, не требующих большой мощности — развертывания, зачистки резьбы и т. п.). Для универсальных станков (револьверных, карусельных, консольно-фрезерных, расточных и токарных, за исключением широкоуниверсальных токарных станков среднего размера) в качестве расчетного числа оборотов шпинделя можно принять число оборотов, соответствующее верхней ступени нижней трети диапазона для широкоуниверсальных токарных станков средних размеров — число оборотов, соответствующее нижней ступени второй трети диапазона для универсальных сверлильных станков средних размеров — число оборотов, соответствующее верхней ступени нижней четверти диапазона [5]. [c.563]

Столы предназначены для закрепления деталей и сообщения им рабочих движений. Они бывают прямоугольные (на фрезерных, строгальных и расточных станках) и круглые (на карусельных, зубофрезерных и шлифовальных станках). Конструкция стола токарно-карусельного станка 1525 приведена на рис. 31. В станине / установлен шпиндель 4, верхней и нижней опорами которого служат подшипники 3 и 14, регулируемые гайками 13. На шпинделе установлена с приводным зубчатым колесом 2 планшайба 5, сцентрированная по диаметру D . Колесо зацепляется с шестерней 8, закрепленной на валу 10, установленного в станине на опорах 9 и II. На валу жестко закреплена коническая шестерня 15.. Вращение йа планшайбу от коробки скоростей передается через колеса 15, 8 и 2. Осевые нагрузки, действующие на планшайбу, воспринимают плоские круговые направляющие 6 с текстолитовыми накладками 7. Смазка направляющих и подшипника 13 принудительная через штуцер 12. Остальные опоры смазываются стоком масла. Выточка в планшайбе диаметром D сделана для возможности центрирования приспособлений. [c.49]

Круговое фрезерование производится как на специальных карусельно-фрезерных станках моделей 621 и 623, так и на горизонтально-и вертикально-фрезерных станках, снабженных вращающимся столом, получающим круговую подачу от коробки скоростей или винта станка через гитару и шарнирный валик. [c.461]

Схема компоновки узлов одностоечного токарно-карусельного станка представлена на рис. 7, д. На планшайбу 4 устанавливают обрабатываемую деталь. В корпусе станины расположена коробка скоростей 5. На вертикальных направляющих стойки / закреплена траверса. с горизонтальными направляющими, по которым перемещается суппорт 2 с резцедержателем револьверного типа. Боковой суппорт 6 с резцедержателем получает движения от коробки подач 7, а коробка подач 8 обеспечивает подачу вертикальному суппорту 2. [c.15]

Двухстоечные токарно-карусельные станки (рис. 7, е), в отличие от одностоечных, имеют большее количество суппортов. На вертикальных направляющих стоек 6 и 7 расположена траверса 3 с вертикальными суппортами 5 и 8. Боковой суппорт /О о коробкой подач расположен на вертикальных направляющих стойки, второй боковой суппорт может быть установлен и на другой стойке. Коробки подач 9 н 4 обеспечивают подачу вертикальных суппортов. Коробка скоростей 1 вмонтирована в нижней части корпуса 2. [c.15]

Многие карусельные станки (особенно станки крупных размеров) снабжаются несколькими отдельными электродвигателями (главный привод, привод подач, привод ускоренных перемещений поперечины и др.). В качестве двигателей обычно применяются трехфазные асинхронные двигатели переменного тока с короткозамкнутым ротором, В этом случае изменение чисел оборотов шпинделя осуществляется с помощью коробки скоростей. Наряду с таким приводом применяется и привод от электродвигателя постоянного тока, позво ляющий осуществлять бесступенчатое регулирование числа оборотов планшайбы. [c.18]

Привод враи ения планшайбы токарно-карусельного станка осуществляется от электродвигателя через коробку скоростей, вертикальный вал 10 (см. фиг. 12) и закрепленную на нем ведущую шестерню 9, сцепляющуюся с внутренним зубчатым венцом — ведомой шестерней 5, нарезанной в планшайбе 7. Здесь обе шестерни — 9 и 5 — цилиндрические и прямозубые. [c.26]

Коробка скоростей токарно-карусельного станка обычно изготовляется в виде отдельного механизма, монтируемого в специальной нише станины или на отдельном фундаменте рядом с основанием. [c.31]

На фиг. 55 изображена схема расположения рукояток управления приводом планшайбы токарно-карусельного станка модели 1531. В этом случае изменение чисел оборотов планшайбы осуществляется с помощью трех рукояток. Верхняя имеет три положения — Л, и Б средняя также три — I, II и III и нижняя два—Г и Д. Соответственно меняется и расположение подвижных блоков шестерен в коробке скоростей, что позволяет сообщать планшайбе 18 различных чисел оборотов. [c.64]

Механизмы стола и коробки скоростей смазываются централизованно. На фиг. 63 приведена схема смазки механизмов стола и коробки скоростей карусельного станка модели 1553. [c.75]

Коробки скоростей карусельно-центровых станков могут быть модернизированы в целях повышения числа оборотов планшайбы до 80- 130 об/мин. для получения большей скорости резания и обеспечения надлежащей чистоты поверхности отверстия ступицы в процессе её расточки. [c.517]

Такую обработку можно производить на карусельно-фрезерных станках моделей 621 и 623 и на станках общего пользования (консольных). В последнем случае на прямоугольный стол станка ставится дополнительный вращающийся круглый стол, приводимый в действие от коробки скоростей [c.235]

Карусельные станки фирмы Накльс допускают невысокие числа оборотов планшайбы, и поэтому на них нельзя применять скоростное резание. Кроме того, при снятии стружки большого сечения в этих станках часто ломаются перегородки корпуса коробки скоростей. [c.200]

В закл очение нужно отметить, что применение электромагнитных муфт в коробках скоростей и подач выгодно отличает станок мод. Г512 от однотипных моделей одностоечных карусельных станков. Применение электромагнитных муфт облегчает управление станком и работу суппортов по упорам. [c.98]

Современные карусельные станки имеют, как правило, индиви-дуа.1ьныемногомоторные приводы. Электродвигатели устанавливаются либо на коробке скоростей станка (см. фиг. 6), либо в непосредственной близости от станка на специально подготовленных площадках (фундаментах, см., например, фиг. 8). [c.18]

На фиг. 23 изображена кинематическая схема коробки скоростей одностоечного карусельного станка модели 153. Вал главного электродвигателя мощностью N — 20 квт вращается с числом оборотов п = 1450 об1мин. На этом валу закреплен шкив диаметром 200 мм, от которого с помощью клиноременной передачи вращение передается другому шкиву диаметром 280 мм, сидящему на валу 1. [c.32]

На фиг. 24 приведена развертка аналогичной двенадцатискоростной коробки скоростей карусельного станка. [c.33]

В токарно-карусельном станке модели 152 (фиг. 30) от вала VI коробки скоростей, связанного с планшайбой постоянным передаточным отношением, с помощью цилиндрических шестерен 42—42, конических шестерен 27—27 и цилиндрических шестерен 18—42 вращение передается валу VIII и затем через коническую пере- [c.38]

Карусельные станки имеют обычно общую циркуляционную систему смазки с подачей масла под давлением от насоса на опорные кольцевые направляющие станины и планшайбы и коробку скоростей. В зависимости от конструкции опорных направляющих, наличия разгрузочных приспособлений, режимов работы карусельные станки смазываются следующими маслами а) при диаметре планшайбы до 1600 мм — индустриальным 30 б) при диаметре 1600 —4500 мм — индустриальным 45 или 50 в) при диаметре 4500—90J0 мм и более — маслом с вязкостью 8,5—9,5° ВУ59 (моторное и др.). [c.178]

Если коробка скоростей заключает планетарные передачи, то, затормаживая различные зубчатые колеса их, можно получать различные передаточные отношения между ведущим и ведомым валами. На этом принципе оснавана конструкция коробок скоростей, которые нашли применение в токарно-винторезных, фрезерных и карусельных станках некоторых заводов. Одна из таких коробок изображена полусхематически на фиг. 282. [c.293]

Механизм подач может расчленяться на ряд механизмов, последовательно связанных в одну кинематическую цепь и преобразующих скорость движения по величине и по направлению. Коробка подач играет в этой цепи роль редуктора подобно коробке скоростей и, если она должна давать геометрический ряд передаточных отношений, то в принципе она должна быть подобна по конструкции коробке скоростей. Это в действительности и имеет место во многих станках, например фрезерных, револьверных, карусельных, токарных многорезцовых, горизонтально-расточных, шлифовальных (для круговой подачи изделия) и др., если требуемое число подач не слишком велико примерно не больше 16 —18. Если же число ступеней подачи должно быть большим, то выгоднее составить механизм настройки подачи из двух-трех последовательно соединенных механизмов, как это следует из сказанного в 15,Б. При этом коробка подач содержит обычно лишь постоянные зубчатые передачи, а множительные механизмы могут состоять как из постоянных, так и из сменных передач (см. ниже). [c.299]

Коробки подач этого типа применяются чаще всего в станках общего назначе-иия — фрезерных, радиально-сверлильных, горизонтально-расточных, револьверных, карусельных, круглошлифовальных — для круговых подач изделия, бесцентровошлифовальных — для настройки скоростей ведущего круга, в некоторых токарных многорезцовых и других станках. Конструктивно коробки подач этого типа подобны коробкам скоростей, описанным в 36, как это видно из примеров, приведенных ниже. [c.301]

Карусельные станки имеют обычно общую циркуляционную систему смазки с подачей масла под давлением от насоса на опорные кольцевые направляющие станины и планщайбы и коробку скоростей. В зависимости от конструкции опорных направляющих, наличия разгрузочных приспособлений, режимов работы карусельные станки смазываются следующими маслами [c.113]

Коробки первого типа, заключающие одни лишь постоянные передачи и осуществляющие поэтому неизменный ряд передаточных отношений, характерны для весьма многих станков общего назначения — токарных, сверлильных, фрезерных, строгальных и др. Примеры подобных коробок приведены на дальнейших фигурах. Для этих станков, которые в современном машиностроении должны использоваться, как правило, лишь для производства единичных изделий или в ремонтных цехах, такое конструктитое решение оправдано настройка числа оборотов шпинделя либо числа двойных ходов ползуна или стола в точном соответствии наивыгоднейшей скорости резания путем смены колес для обработки всего лишь одного-двух изделий была бы при небольшом машинном времени экономически невыгодна. Напротив, если машинное время на одно изделие довольно велико, как это имеет место, например, для тяжелых токарных, карусельных, продольнострогальных станков, гитара сменных колес для точной настройки скорости резания целесообразна. Пример такого правильного решения представлен на фиг. 264, изображающей кинематическую схему лобового токарного станка модели 1686А. Планшайба диаметром 2300 мм делает здесь от 1,05 до 4,2 об/мин. Так как машинное время на одно изделие для лобовых токарных станков обычно велико, то для настройки числа оборотов планшайбы соответственно наивыгоднейшей скорости резания, в привод введена пара сменны х зубчатых колес (на схеме колеса 2 = 17 и г= 82). Как видно из схемы, привод получился благодаря этому чрезвычайно простым. Следует заметить, что в подобных случаях, когда речь [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...