Регулирование ступенчатое

В зависимости от назначения передачи выполняют с постоянным или с переменным (регулируемым) передаточным отношением. В последнем случае применяют ступенчатое или бесступенчатое регулирование. Ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Бесступенчатое регулирование вследствие возможности выбора оптимального процесса способствует повышению производительности и качественных показателей работы машины. Применение автоматических бесступенчатых передач в автомобилях и тракторах приводит к уменьшению расхода топлива до двух раз. Кроме того, оно благоприятно для автоматизации и управления на ходу. [c.140]

Наиболее экономичным является способ, основанный на регулировании частоты вращения рабочего колеса. Однако плавное изменение частоты вращения в широком диапазоне серьезно осложняет конструкцию электродвигателей и приводного устройства. В связи с этим более широкое распространение получил комбинированный способ регулирования ступенчатое изменение частоты вращения с помощью двухскоростных двигателей и промежуточное регулирование напора и производительности направляющими аппаратами. [c.137]

Механизмы для регулирования ступенчатого 9 — 26 [c.147]

В зависимости от условий расходования сжатого газа применяются регулирование ступенчатое и плавное. [c.504]

Регулирование ступенчатое — общее обозначение [c.85]

Так как на станке точно такой частоты вращения шпинделя может не быть вследствие ступенчатого регулирования, то назначают ближайшую меньшую частоту вращения. [c.276]

Приводы станков бывают со ступенчатым и бесступенчатым регулированием частоты вращения шпинделя и величины подач. Приводы со ступенчатым регулированием выполняют в виде зубчатых коробок передач, обеспечивающих получение определенного ряда значений частоты вращения или подач. Системы бесступенчатого регулирования позволяют получать частоту вращения шпинделя и величины подач в определенных пределах, что обеспечивает возможность работы на расчетном режиме резания. [c.284]

Разъемные корпуса облегчают монтаж валов к допускают регулирование зазоров в подшипнике. Поэтому они имеют преимущественное применение в общем и особенно тяжелом машиностроении. Крышку крепят к корпусу шпильками (рис. 9.3). Чтобы предотвратить боковое относительное смещение крышки и корпуса, разъем выполняют ступенчатым. Однако это усложняет изготовление корпуса подшипника. Поэтому в последнее время разъем делают по одной плоскости, а крышку фиксируют относительно корпуса двумя коническими штифтами. Возможны также конструкции корпусов с плоским разъемом без штифтов. [c.153]

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого [c.95]

Недостатком стопорения шплинтами н другими элементами этого типа является ступенчатое регулирование силы затяжки. Поэтому стопорение шплинтами не рекомендуют для коротких болтов при -<4 [c.103]

При разъемах корпуса облегчается монтаж валов, такие корпуса допускают регулирование зазоров в подшипнике сближением крышки и корпуса. Разъемные корпуса имеют основное применение в машиностроении, особенно в тяжелом. ti>ik корпуса и крышки выполняют параллельным основанию или перпендикулярным нагрузке. Стык надо выполнять таким, чтобы давление распределялось по нему равномерно. Иначе при затяжке крепежных винтов возможна деформация крышки, ведущая к искажению рабочей поверхности. Во избежание боковых смещений крышки относительно корпуса плоскость разъема выполняют ступенчатой или предусматривают центрирующие штифты. [c.373]

В большинстве современных рабочих машин необходимо регулировать скорость рабочих органов в зависимости от изменяющихся свойств обрабатываемого объекта, условий технологического процесса, загрузки машины и т. п. Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач или механически регулируемыми передачами — вариаторами, которые обеспечивают плавное (бесступенчатое) изменение угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего вала. Вариаторы позволяют установить оптимальный скоростной режим и регулировать скорость на ходу. Применение их способствует повышению производительности машины, качеству продукции, уменьшению шума и вибраций. Основной кинематической характеристикой любого вариатора является диапазон регулирования [c.306]

Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных пли цепных вариаторов. [c.405]

Передачи выполняют либо с постоянным, либо с переменным передаточным отношением, причем изменение передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование передаточного отношения осуществляется, например, коробками скоростей металлорежущих станков, автомобилей, тракторов. Механизм для плавного изменения передаточного отношения называется бесступенчатой передачей или вариатором. [c.64]

Ступенчатое регулирование рабочего объема обеспечивается [c.25]

Как и насосы, объемные гидромоторы регулируются изменением рабочего объема. Регулирование бывает и ступенчатое, и бесступенчатое. [c.170]

Зубчатые механизмы для ступенчатого регулирования скорости ведомого вала широко распространены в настоящее время в транспортных машинах и станках. Обыкновенно указанные механизмы помещаются в закрытых коробках, вследствие чего они получили название коробок скоростей. Схем и конструкций коробок скоростей очень много в них применяются и обыкновенные и планетарные зубчатые механизмы с различными числами ступеней регулирования. Например, в легковой машине Волга Горьковского автозавода для связи двигателя с карданным валом применена коробка скоростей с тремя ступенями прямого и одной ступенью обратного хода. В коробке скоростей мотороллера Т-20О имеются четыре ступени скоростей. EJ некоторых токарных станках встречаются коробки скоростей со значительно большими числами ступеней регулирования. [c.123]

Регулировка подбором компенсирующих деталей заключается во введении в механизм специальной детали — компенсатора, которая позволяет уменьшить накопленную суммарную ошибку всей цепи. Компенсирующие детали (прокладки, втулки и другие) дают возможность добиться наиболее точной регулировки путем комбинирования их количества и размеров. Регулирование таким способом может быть только ступенчатым. [c.121]

Коробки скоростей. Изменение передаточного отношения многоступенчатой передачи на ходу машины является одним из способов изменения скорости рабочего звена. Передачи зацеплением допускают только ступенчатое дискретное регулирование передаточного отношения, которое осуществляется путем изменения кинематической схемы перемещением одного из звеньев. Именно так регулируется скорость автомобиля его коробкой скоростей. Коробки скоростей имеются также в кинетических цепях металлорежущих станков и других машин. [c.276]

Проверка правильности работы аттенюатора выполняется путем сравнения ослаблений его различных ступеней. Например, если аттенюатор имеет две ручки регулирования плавную — от О до 20 дБ и ступенчатую — 0 20 40 60 дБ, то получают большой эхо-сигнал от какого-либо отражателя, устанавливают ступенчатый аттенюатор на 60 дБ, а плавный на О дБ и некалиброванным регулятором доводят амплитуду сигнала до стандартного уровня. Затем ступенчатым аттенюатором снижают чувствительность до 40 дБ, а плавным увеличивают до 20 дБ. При правильной работе аттенюатора амплитуда сигнала должна сохраниться. Аналогичным образом осуществляют проверку других ступеней аттенюатора. [c.241]

Большинство современных рабочих машин требует регулирования скорости рабочих органов в зависимости от условий осуществления технологического процесса. Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач с большим числом зубчатых пар, например, в коробке передач автомобилей их 4 — 6 пар, станков 5—16 лишь в механизме главного движения. Применение в машинах вариаторов (бесступенчатых передач) значительно упрощает конструкцию, позволяет установить оптимальный скоростной режим и [c.297]

Ступенчатое регулирование скорости в широком диапазоне [c.258]

По характеру нагружения испытательные машины могут быть со ступенчатым или плавным регулированием скорости деформирования по закону постоянной скорости деформирования или постоянной скорости деформации со сложным законом нагружения по различным задаваемым программам. [c.40]

К недостаткам данной конструкции тормозов, кроме повышенной сложности замены тормозных накладок и несколько меньшей доступности для наблюдения за состоянием трущихся поверхностей, следует отнести притормаживание тормоза при работе механизма с малыми моментами сопротивления и, как следствие этого, повышенный износ и нагрев тормозных накладок и повышенный расход электроэнергии. Явление притормаживания имеет место главным образом в механизмах подъема, в которых полное размыкание тормоза будет иметь место только при работе с грузами, близкими к номинальным. При подъеме малых грузов тормоз работает с притормаживанием. Однако эту особенность тормоза можно использовать для создания системы регулирования скорости подъема и опускания груза. Наличие у двигателя, приводящего механизм в движение, обычной ступенчатой регулировки позволяет создать изменение скорости движения груза. При этом достигается [70] получение устойчивых малых скоростей как при подъеме, так и при спуске груза. [c.294]

Программное регулирование обеспечивает регулирование параметра во времени по заданному закону, например регулирование температуры печи для нагрева быстрорежущей стали при ее термообработке. Этот нагрев должен иметь ступенчатое изменение температуры печи во времени. [c.279]

Для расширения предела обычно применягот дополнительное ступенчатое регулирование с помощью секционирования последовательной обмотки. В пределах каждой ступени плавное регулирование осуществляют с помощью реостата в цепи намагничивающей обмотки. [c.130]

В соответствии с этим сварочные трансформаторы подразделяют на две основные группы. К первой группе относят трансформаторы с повышенным. магнитным рассеянияем. Трансформаторы этой группы можно разделить на три оснорных типа трансформато--ры с магнитными шунтами, подвижными катушками и витковым (ступенчатым) регулированием (трансформаторы типов ТС, ТД, СТШ, ТСК, ТСП). [c.59]

Для гидропривода с регулируемым насосом и ступенчато регулируемым гидромотором (рис. 3, д) при Я = onst на участке до t] изменение параметров зависит от изменения производительности насоса, при этом M = onst, а N возрастает с изменением скорости вращения вала. Затем ступенчато изменяется рабочий объем гидромотора. При этом, если давление остается постоянным (Я = onst), то мощность постоянна, а скачкообразно изменяются крутящий момент от М до Mi и скорость вращения вала от.я до Я . Дальнейшее регулирование осуществляется путем изменения производительности насоса. [c.9]

Гидромуфта с поворотной черпательной трубой не имеет наруж ного бака и не требует вспомогательной энергии для наполнения и опорожнения рабочей цепи. Она вместо сальников имеет простые лабиринтные уплотнения с большими зазорами и отводы для соединения с наружным холодильником, что обеспечивает хорошее протекание жидкости. В такой муфте обеспечивается хорошая работа при некоторой неточности сборки и, быстрое регулирование скорость опорожнения определяется площадью калиброванных отверстий. Так как жидкость, Находящаяся на радиусах, больших, чем радиус приемного конца черпательной трубы, не захватывается черпательной трубой и не может быть возвращена в проточную часть, то каждому положению черпательной трубы соответствует определенное количество жидкости в проточной части и крутящий момент. Это удобно при регулировании, когда гидромуфта присоединяется к коробке со ступенчатым переключением скоростей. [c.270]

Применение изменяемых параметров пара. В зависимости от режима работы можно изменять начальные параметры пара в парогенераторе. Если это изменение осуществляется непрерывно, говорят о скользящих параметрах пара, в противном случае — о ступенчатых. На малых ходах уменьшение расхода пара не приводит к резкому возрастанию перепада энтальпий на первой ступени, так как одновременно уменьшают начальные параметры пара. Таким образом, указанный способ регулирования занимает промежуточное положение между количественным и качественным и позволяет уменьшить число ступеней малого хода. Применительно к рис. 5.7, в можно следующим образом представить регулирование мощности ГТЗА. Экономический ход достигается путем открытия одного соплового клапана, промежуточные режимы — путем открытия второго и третьего сопловых клапанов, крейсерский режим — открытием обводного и всех четырех сопловых клапанов (на рисунке показаны только два). [c.324]

Классификация передач. В зависимости от назначения различают фрикционные передачи с нерегулируемым передаточным числом (рис. 7.1) исбес ступенчатым (плавным) регулированием передаточного числа (рис. 7.2). Такие передачи называют в а р и а. т о рам и. [c.90]

Регулирование осущестоляется путем воздействия на парораспределительные органы турбины. Чувствительным элементом регулятора служит ваттметр, состоящий из обмотки напряжения а н токовой обмотки d, создающих на алюминиевом диске 1 вращающий момент, находящийся в зависимости от регулируемой мощности. Регулировочные реостаты 2 и 3 служат для начальной установки прибора. То или другое число витков ступенчатого трансформатора 4 может вводиться в цепь катушки а регулятора посредством изменения положения контроллера 5. При повороте контроллера 5 пластины его Ь, замыкая ту или другую из групп контактов /, соответственно изменяют напряжение вторичной обмотки трансформатора 4. Алюминиевый диск I, вращающийся вокруг неподвижной оси А, посредством зубчатого колеса 6, жестко укрепленного на диске /, передает движение зубчатому сектору 7, вращающемуся вокруг неподвижной оси В, который посредством тяги 8, входящей в кинематические пары С и D с сектором 7 и поршнем золотника 9, воздействует на золотник 9 парораспределительного механизма турбины. [c.210]

Генератор несущей частоты устройства ЭСУ-12 представляет собой источник синусоидальных колебаний фиксированной частоты, питающий через разъем 2 индуктивный датчик и через выпрямитель ЗВ — потенциометры эталонных напряжений. В схеме генератора предусмотрено плавное регулирование выходного напряжения потенциометром Rh и ступенчатое регулирование эталонного напряжения переключением выводов вторичной секционированной обмотки Wi трансфорл1атора Тр. Выходная мощность генератора достигает 10 вт. Устройство ЭСУ-12 питается от сети переменного тока напряжением 220 в, частотой 50 гц через три силовых трансформатора 1Тр, 2Тр и ЗТр. [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...