Токарные быстроходные 1616 - Коробки скоростей

Фиг. 1. Быстроходный токарный станок 1616 а—передняя бабка с перебором б—шестиступенчатая коробка скоростей (с передвижными шестернями и со сменными шестернями для возможности сдвига диапазона скоростей).

На фиг. 16 приведена конструкция передней бабки с двойным перебором быстроходного токарного станка. Привод осуществляется от регулируемого электродвигателя постоянного тока, установленного на отдельном постаменте. Конструкция передней бабки тяжёлого токарно-винторезного станка с коробкой скоростей показана на фиг. 17. [c.255]

Станина 6 является основной несущей деталью, на которой монтируются все узлы станка одновременно она служит для направления перемещения продольных салазок суппорта и задней бабки вдоль оси станка. Коробка скоростей служит для изменения частоты вращения шпинделя. У быстроходных токарных станков для уменьшения вибрации коробка скоростей выполнена в виде отдельного узла и размещена в передней тумбе совместно с электродвигателем. [c.364]

Коробка скоростей служит для изменения скорости вращения шпинделя. У быстроходных токарных станков для уменьшения вибрации коробка скоростей выполнена в виде отдельного узла и размещена в передней тумбе вместе с приводом электродви- [c.277]

Высокая быстроходность и мощность современных токарных станков все чаще заставляет конструкторов применять так называемый разделенный привод, когда коробка скоростей размещается в отдельном корпусе, смонтированном в передней тумбе станка. [c.19]

Токарный станок модели 1616 (фиг. 45) обладает достаточной быстроходностью (наибольшее число оборотов шпинделя в минуту 1980) и мощностью (4,5 кет). Сплошное основание станка, вместо обычных тумбочек — ножек, повышает жесткость и виброустойчивость станка. Коробка скоростей станка расположена в его основании переборное устройство находится в шпиндельной бабке. Управление коробкой скоростей однорукояточное. Коробка подач закрытого типа. На станке имеются лимбы продольной [c.116]

Ввиду большого влияния на к. п. д. быстроходных коробок скоростей потерь в зубчатых зацеплениях и фрикционных муфтах, коробки этого рода следует конструировать с таким расчетом, чтобы в зацеплении находились по возможности только работающие шестерни, т. е. с включением передач посредством передвижных зубчатых колес или блоков, и чтобы высокие числа оборотов шпинделя получались через наименьшее количество зубчатых передач. Пример такого решения показан на фиг. 278, представляющей развертку шпиндельной бабки быстроходного токарно-винторезного станка модели 1620 с числами оборотов шпинделя до 3000 в минуту. [c.290]

Ряд турбин имеет быстроходные центробежные регуляторы с собственными подшипниками. Рабочие обороты таких регуляторов обычно составляют около 1 000 об/л н. Настройка этих регуляторов просто выполняется на токарном станке. Этот импровизированный стенд не требует никаких работ по его устройству. При настройке скорость вращения меняют коробкой перемены передач. [c.91]

К недостаткам таких коробок скоростей следует отнести повышенный износ колес, все время находяш,ихся в зацеплении, невозможность передать значительный крутящий момент, малое число вариантов скоростей шпинделя. Коробки этого типа используются в быстроходных токарно-револьверных станках и некоторых токарных автоматах. [c.22]

Увеличение величины продольной подачи на токарных станках может быть достигнуто путем повышения быстроходности всей коробки подач или замены одной из последних передач механизма фартука. Увеличение быстроходности привода подачи обычно достигается изменением (повышением) передаточного отношения гитары или ременной передачи, соединяющей шпиндель станка с коробкой подач. Однако этот метод часто неприменим, так как коробки подач токарных станков прежних лет выпуска не приспособлены для работы на высоких скоростях. При изменении передаточного отношения одной из передач механизма фартука необходимо провести поверочный расчет коробки на прочность. [c.123]

Четвертый вариант модернизации применяется для станков, конструкция привода которых не позволяет осуществить повышение их мощности и быстроходности, например станков со ступенчато-шкивным приводом. Для модернизации ступенчатошкивных приводов широко используются стандартные приставные коробки скоростей, имеющие от четырех до девяти передач. Для модернизации токарных и фрезерных станков эти коробки используются совместно с колонкой и натяжными роликами (фиг. 2). [c.585]

Коробка скоростей служит для изменения скорости вращения шпинделя. У быстроходных токарных станков для уменьшения вибраций коробка скоростей выполнена в виде отдельного узла и размещена в передней тумбе совместно с приводом электродвигателя. Однако у большинства токарных станков, как и у станка модели 1К62, коробка скоростей устанавливается в корпусе передней бабки. [c.391]

Позднее на токарных станках со ступенчатошкивным приводом для изменения скорости перемещения суппорта стали применять коробки подач помимо ходового винта, стали применять и ходовой вал. В начале XX в. с изобретением быстрорежущей стали появляются быстроходные мощные токарные станки, в которых изменение числа оборотов шпинделя осуществляется при помощи зубчатых передач, заключенных в коробке скоростей. [c.26]

Для увеличения демпфирования широко используют пластмассовые, резиновые и резинометаллические элементы. Примером этого является трехопорный шпиндель быстроходного токарного станка с числовым программным управлением. Основные две опоры — два двухрядных цилиндророликовых подшипника размещены в корпусе шпиндельной бабки (рис. 39). Третья опора, поддерживающая задний конец шпинделя, на котором установлен цилиндр зажима патрона, выполнена в виде шарикового подшипника 3. Наружное кольцо его устанавливается с гарантированным зазором в корпусе 1 коробки скоростей, обычно заполненном маслом. Часть посадочной поверхности зан а выточкой, в которую закладывается разиновое кольцо 2, служащее для демпфирования колебаний заднего конца шпинделя. Но основное демпфирующее действие оказывает стык между наружным кольцом и корпусом. [c.144]

Этот прием применяется чаще всего при проекпировании быстроходных станков — токарных, фрезерных и др. Для пример на фиг. 40 представлена кинематическая схема коробки скоростей токар- [c.93]

В. А. Светозарова в исполнении завода Красный пролетарий показана на фиг. 324. Этот вариатор применен в приводе главного движения быстроходного токарного станка модели 1620 в сочетании с коробкой скоростей. Вариатор установлен в левой ножке станка и сообщает вращение приводному шкиву (см. фиг. 278) посредством трех клиновых ремней. [c.340]

Шестой вариант (рис. 146, б) широко применяется для станков со ступенчато-шкивным приводом, конструкции которых не позволяют рассмотренными выше методами повысить их быстроходность и мощность. При этом методе широко используются стандартные приставные коробки скоростей, имеющие от четырех до девяти передач, или различные варианты для бесступенчатого изменения скорости, нарример, тороидные ва риаторы конструкции Светозарова, шарикового типа, с раздвижными конусами и др. Для модернизации фрезерных и токарных станков приставные коробки [c.286]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...