Подшипники для шпинделей

Рис. 4.48. Кулачковый механизм для перемещения щпинделя по квадратному контуру. Ведущим звеном механизма является кулачок 3, перемещающийся внутри рамки 4, с квадратным отверстием и приливом с подшипниками для шпинделя 5. Рамка 4 связана с кронштейном 6 звеньями 1, 2, 7, образующими параллелограммы, которые позволяют рамке перемещаться поступательно в плоскости, параллельной плоскости чертежа. Профиль кулачка 3 обеспечивает движение рамки с шпинделем 5 по траектории А, имеющей форму квадрата.

Основные требования к точности нормальных и прецизионных подшипников качения изложены в ГОСТ 520-45. В том же стандарте даны принципиальные методы контроля точности готовых подшипников. Для шпинделей станков имеет решающее значение радиальное биение, обусловленное эксцентриситетом желобов или роликовых дорожек внутренних колец подшипников для конических ролико- [c.602]

Рис. 231. Подшипник для шпинделя стана. К заданию 17, вариант 17

Имеется опыт применения гидростатических подшипников для шпинделя токарного станка средних размеров. При [c.97]

Высокую точность вращения шпиндельного узла достигают прежде всего при высокой точности изготовления подшипников качения. В табл. 12 приведены рекомендуемые классы точности подшипников для шпинделей станков. [c.181]

Рекомендуемые классы точности подшипников для шпинделей станков [c.181]

При замене подшипников шпинделя следует устанавливать на станке только прецизионные подшипники класса А или В. Обычные подшипники для шпинделей шлифовального круга не пригодны. [c.164]

Существующие конструкции подшипников для шпинделей с коническими шейками различаются главным образом способом регулирования, который отчасти зависит от расположения и конструкции подпятников. Весьма распространена конструкция с двумя гайками, расположенными по обе стороны вкладыша. Пример ев приведен на фиг. 363. [c.391]

Во второй конструкции головки с зубчатыми колесами внутреннего зацепления (фиг. 168) ведущий валик / выполнен за одно целое с ведущим зубчатым колесом вместо шариковых подшипников для шпинделей и ведущего валика приняты подшипники скольжения 2—3 вместо отдельных упор- [c.158]

Осевое фиксирование валов в одной опоре двумя подшипниками или одним сдвоенным подшипником (схема 16) применяют для червяков червячных передач и валов конических шестерен, для шпинделей станков и в других случаях рис. 7.60, 7.61. [c.143]

Рис. 3.17. Схема установки для оценки контактной выносливости при обкатке шариками (а) и расположение образцов на магнитной плите (б). 1 — электромагнитная плита 2 — образец 3 — сепаратор 4 — шарик 5 — обойма упорного подшипника 6 — шпиндель 7 — груз 8 — микроскоп 9 — электродвигатель Р — нагружающее усилие п,— частота вращения вала электродвигателя п,— частота вращения шпинделя.

Веретенное 2 10,0—14,0 0,007 165 —30 1707—51 Для шпинделей шлифовальных станков с числом оборотов до 10 тыс. в минуту для гидравлической системы станков для подшипников электродвигателей [c.430]

Конструкция зажимного приспособления приведена на рис. 14. Корпус 18 патрона закреплен на шпинделе 19. В центре корпуса имеется штырь 13, на нижней части которого закреплена втулка 17, центрирующая ступицу 15 по кольцу 16 подшипника. Верхняя часть штыря служит для центрирования цанги 12 пинольной бабки И при базировании по верхнему кольцу 14 подшипника. Для очистки поверхности кольца от возможного попадания стружки служат каналы 7, в которые через центральное отверстие в шпинделе пинольной бабки подается сжатый воздух. На корпусе патрона установлено пять подпружиненных штырей [c.41]

Унифицированная одношпиндельная расточная бабка показана на рис. 5, а. В корпусе 3 на подшипниках смонтирован шпиндель 2. Передней опорой шпинделя служит двухрядный роликоподшипник 5 с коническим отверстием внутреннего кольца задней опорой — два радиально-упорных шарикоподшипника 1. Осевые силы воспринимаются упорными шарикоподшипниками 4. Предусмотрено исполнение бабки со сквозным отверстием в шпинделе для подвода СОЖ к инструменту. Вращение шпинделя осуществляется с помощью унифицированного при- [c.68]

Нормы точности вращения шпинделей станков в отношении допускаемого радиального и осевого биений обычно лежат в пределах от 0,005 до 0,03 мм (в большинстве случаев — от 0,01 до 0,02 мм). Этому соответствуют классы точности подшипников А, АВ, С, СА, В, ВП и П по ГОСТ 520-45 в зависимости от заданного предела точности и конструкции узла. Ещё более высокой точности требуют высокоскоростные сверхпрецизионные подшипники для гироскопических приборов, применяемых для судо- и самолётовождения. [c.603]

Для шпинделей преимущественно применяются следующие конструкции подшипников 1) при больших диаметрах — цилиндрические нерегулируемые подшипники скольжения 2) при малых и средних диаметрах — конические главные подшипники скольжения [c.176]

Подшипники скольжения преимущественно применяются 1) для шпинделей, предназначенных для получения особо точной и чистой [c.192]

Подшипники качения могут успешно применяться для шпинделей всех станков, в том [c.192]

Смазка воздухом находит применение в легко нагруженных и очень быстро вращающихся подшипииках, в которых при быстром вращении цапфа всплывает на воздушной прослойке, в частности в подшипниках быстровращающихся шпинделей для шлифования отверстий малого диаметра. [c.300]

Подшипники типа 3182000 (фиг. 5, и) с шахматным расположением роликов отличаются повышенной жесткостью в радиальном направлении внутреннее кольцо имеет коническое отверстие, что обеспечивает при монтаже малые радиальные зазоры и радиальный предварительный натяг. Последнее особенно существенно для шпинделей прецизионных станков. [c.250]

Х (закалка с высоким отпуском) Для шпинделей токарных, револьверных, фрезерных, сверлильных, шлифовальных станков, работающих в подшипниках качения при небольших нагрузках, шестерен, работающих при скоростях до 1 м сек и средних нагрузках, для реек, червяков, коленчатых и приводных валов, штоков и тому подобных деталей [c.563]

Для шпинделей, работающих н подшипниках качения, налов, оправок, планок и тому подобных деталей, требующих местной высокой твердости [c.563]

Х Для шпинделей, работающих в подшипниках скольжения, червяков и шестерен. работающих при средних окружных скоростях и невысоких ударных нагрузках [c.563]

Шпиндель не должен иметь биения шеек, превышающего /з указанных в табл. 1 допусков ка радиальное биение в собранном виде. Для проверки биения и овальности шеек шпиндель кладется шейками на призмы. Шпиндель, не соответствующий приведенным условиям, но пригодный для дальнейшей эксплуатации по остальным параметрам, должен быть исправлен путем шлифования шеек. Для шпинделей, работающих в подшипниках скольжения, необходимо после шлифования доводить шейки притирами или мелкозернистыми абразивными брусками. [c.764]

Растачивание горловин, как правило, совмещается с операцией фрезерования плоскости верха станины и производится двумя способами — борштангой или вылетом шпинделя. Выбор способа обработки зависит от размеров растачиваемого отверстия. Способ растачивания отверстий борштангой является малопроизводительным, так как вызывает излишние затраты времени на установку и выверку борштанги. Поэтому в практике все чаще находит применение способ растачивания отверстия вылетом шпинделя. Для этого первоначально производится растачивание отверстия горловины, расположенного ближе к станку. Оно обрабатывается на технологическую посадку с допуском по 3-му классу. В расточенное отверстие устанавливается специальная люнетная втулка, которая имеет бронзовый вкладыш или игольчатый подшипник для опоры шпинделя. [c.193]

Стальной каленый шпиндель 1 имеет переднюю опору скольжения — коническую втулку 4 и заднюю опору качения — подшипник И. Шпиндель полый с конусными отверстиями на концах. На переднем конце устанавливается центр, на заднем — оправка для дифференциального деления. [c.46]

В корпусе 5 на подшипниках смонтирован шпиндель 2, на переднем конце которого имеется резьба с центрирующим пояском для крепления самоцентрирующего или поводкового патрона и конусное отверстие для установки центра 7. Здесь также размещен лимб J с делениями и нониусом для непосредственного деления, а на заднем конце шпинделя установлена оправка для сменных зубчатых колес. Вращение шпинделя 2 передается с помощью рукоятки 70 с фиксатором S через зубчатые колеса с передаточным отношением, равным 1, и червячную пару k/N, где к — число заходов червяка, N — число зубьев червячного колеса. Отсчет поворота рукоятки производят по засверленным на делительном диске /отверстиям. Для удобства отсчета поворота рукоятки имеется раздвижной сектор 9, состоящий из линеек. С помощью рассмотренной делительной головки можно выполнять простое и сложное (дифференциальное) деление. [c.305]

Вращающиеся центры позволяют работать с большими скоростями резания. Конструкция задних вращающихся центров стандартизована ГОСТом 8742—58. Центры состоят (рис. 68, виг) из корпуса J, шпинделя 2, радиально-упорного шарикового подшипника (для легких работ) или конического роликового подшипника 4 (для средних и тяжелых работ), упорного подшипника 5. Крышка 3 с.фетровым уплотнением предохраняет подшипник от загрязнения и вытекания смазки. Для обработки полых шпинделей и.валов применяют грибковые центры (рис. 68, г). [c.134]

Определение класса точности подшипников для узлов с высокой точностью вращения опор. Методика определения класса точности подшипников для шпинделей металлорежущих станков, приведенная в работах В. Н. Трейера [238] и Б. Г. Поповича [161], с некоторыми коррективами может быть использована и для других прецизионных [c.75]

Отклонение внутренней поверхности вкладыша от формы кругового цилиидра, сопутствующее регулированию, своебразно используется в подшипнике для шпинделей высокоточных станков. Идея, лежащая в основе этой конструкции, поясняется схематическ . фиг. 359, а и б. Вкладыш опирается на корпус двумя выступами (фиг. 359, а), в третий выступ упираются концы болтов, пропущенных через этот корпус. При завинчивании болтов вкладыш упруго деформируется так, что масляный зазор принимает форму, утрированно изображенную на фиг. 359, б. Такое устр> йстио позволяет сделать зазор в подшипнике очень малым, порядка 1 илл 2 мк. [c.388]

Передвижение суппортов по салазкам осуществляется посредством винтов с гайками, аналогично суппорту токарного станка. Винты вращает рабочий при помощи ручных маховичков. На верхнем суппорте укреплена головка с горизонтальным валом, вращаемым через редуктор от мотора небольшой мощности. Другой конец вала /, снабженный шестерней 2 (фиг. 124), проходит через металлический, неподвижно закрепленный на головке диск 3 — эксцентрично к центру последнего. На ось диска 3 надевается крышка 4, могущая свободно вращаться. В стенке этой крышки устроены подшипники для шпинделей 5 (1 оличество их зависит от габаритав обрабатываемых деталей). Выходящий наружу конец каждого шпинделя представляет собою трубку с продольными разрезами, вследствие чего трубка обладает упругостью, достаточной для того, чтобы удержать надеваемую на нее деталь. На конце шпинделя, заключенном в коробку, насажена шестерня 6 всякий раз, когда деталь подводится к кругу, эта шестерня входит в зацепление с шестерней 2, насаженной на валу 1 редуктора и получающей вращение через вал от мотора. [c.165]

Работу станка на наибольшей скорости нужно вести до тех пор, пока не установится температура подшипников главного шпинделя. В опорах шпинделей металлорежущих станчов допу-скагтся температура до 60° для подшипников скольжзния и до 70° для подшипников качения. Температура подшипников всех прочих узлов не должна превышать 50°. [c.401]

Резко увеличенный зазор является одним из браковочных показателей для подшипников всех типов в условиях эксплоатации. Пределы увеличения зазора определяются назначением машины. Если для шпинделей иногда недопустимо увеличение зазора даже на 250/q, то для большинства узлов общего машиностроения двукратное, а иногда и трёхкратное увеличение зазора вполне допустимо, а иногда даже желательно. [c.587]

Прежде всего необходимо убедиться, что подшипник прижат к заплечику вала вплотную. Необходимо также заранее проверить высоту заплечика, которая обычно принимается равной примерно половине толщииы внутреннего кольца. При монтаже упорных подшипников следует проверить правильность установки тугого (вращающегося вместе с валом) кольца, т. е. проверить перпендикулярность его по отношению к оси вала. Обычно в подшипнике должен сохраниться некоторый радиальный посадочный" зазор. (Только в случаях комплектовки подшипников с предварительным натягом для шпинделей посадочный радиальный зазор может отсутствовать). В подшипнике не должно быть заметного торможения и он должен вращаться легко и плавно. [c.607]

Основной особенностью примрения подшипников качения для шпинделей (табл. 15) является предварительный натяг тел качения. Он достигается 1) осевым смещением колец подшипников путём регулирования посредством резьбы (конические роликоподшипники), постановки распорных колец разной ширины (шарикоподшипники, за исключением очень быстроходных) или пружин (быстроходные подшипники внутришлифовальных шпинделей) 2) деформацией колец подшипников натягом на коническую шейку шпинделя или выбором соответствующего посадочного натяга колец 3) применением специальных конструкций подшипников с внутренним натягом. [c.195]

Подбор подшипников качения для шпинделей производится обычными методами (см. т. 2, стр. 595 и др.). При установке в опоре двух подшипников, не обеспечивающих само-устанавливаемость,еслине производится уточнённый расчёт, обычно принимают, что наиболее нагружённый подшипник воспринимает 2/3 общей реакции, а при сильно раздвинутых подшипниках— полную реакцию. Коэфициент динамичности нагрузки принимается для подшипников шпинделей в станках с непрерывным резанием 1,2-15, во фрезерных — 2. Для подшипников шпинделей универсальных станков следует вводить коэфициент переменности режима. [c.196]

Оборудование. При прецизионной обработке частота вращения шпинделя 1500 — 12000 мин-1, подача 0,01—0,2 мм/об. Для высокой точности обработки. топускается радиальное биение подшипников рабочих шпинделей станка до 3 мкм должна отсутствовать вибрация шпинделей и приспособлений с обрабатываемыми деталями. Необходимо обеспечить быстрый и удобный отвод стружки, удобное обслуживание и высокую степень автоматизации управления станком — автоматический останов, переключение и торможение шпинделей, ускоренные вспомогательные ходы. Оборудование должно иметь устройства для тонкого регулирования положения и установки резцов, автоматического измерения детали и автоматической подналадки по мере износа инструмента, автоматический загрузки и выгрузки деталей. [c.375]

С учетом требований к точности по ГОСТ 520—71 установлено пять классов точности подшипников, обозначаемых (в порядке повышения) 0 6 5 4 2. Для больншнства механизмов общего назначения применяют подщипники класса точности 0. Подшипники более высоких классов точности применяют при больших частотах вращения и в случаях, когда требуется высокая точность вращения вала (например, для шпинделей шлифовальных и других прецизионных станков, для авиационных двигателей, приборов). Класс точности указывают через тире перед условным обозначением подшипника, например 6— 205 (6 — класс точности подшипника) [c.78]

Шнуровой материал наносится только через подслой из материала Ниалид-экзо бонд на все черные металлы, медные и алюминиевые сплавы. Применять его без подслоя не рекомендуется. Возможно применение в качестве подслоя шнурового материала Ниалид. Основное применение материала - напыление коленчатых валов двигателей, шпинделей станков, мест под подшипники, для защитных втулок и муфт валов и др. Твердость покрытия 28...42 HR . Дистанция напыления 120...150 мм, оптимальная толщина покрытия 0,5... 1,0 мм, его максимальная толщина-до 1,5 мм. [c.225]

Индустриальные масла делят на четыре группы 1) для гидравлических систем, 2) для направляющих скольжения] 3) для зубчатых передач 4) для шпинделей, подшипников и сопряженных с ними соединений. Специфическими потребителы кими свойствами индустриальных масел являются индекс задира, нагрузка сваривания, показатель износа и противоскачковые свойства. [c.401]

Схема обыкновенного фрезерного одношпиндельного станка изображена на фиг. 139. Станина 1 чугунная, пустотелая. Стол 2 из чугуна, цельнолитой, массивный, крепится к станине жестко болтами или шарнирно для возможности наклонять нли поднимать его при выполнении различных работ. На рабочей плоскости стола имеются Т-образные или трапецевидного сечения пазы, которые служат направляющими для кареток и крепления приспособлений. Пазы имеют прямолинейное взаимно перпендикулярное или кольцеобразное коицеитрично шпинделю положение. Последнее особенно удобно, так как позволяет крепить приспособления на столе в любом направлении относительно шпинделя стайка. Направляющая линейка 3 устанавливается в пазах станка и используется при прямолинейном фрезеровании деталей. В центре стола имеется отверстие для шпинделя и крепления иа нем фрезерного инструмента. Непосредственно на станине устанавливаются вертикальные направляюш,ие 4, на которых имеется супорт 5, представляющий собой литую раму с укрепленными на ней Двумя подшипниками 6. В подшипниках вращается вертикально рас- [c.122]

Материалы для шпинделей подбираются в зависимости от их назначения и характера работы. Малонагруженные шпиндели нег большого сечения, простой конфигурации и работающие в подшипниках качения изготовляются из стали 45, с термической обт работкой до НВ 240—180 (нормализация или улучшение). Шпиндели сложной конфигурации, работающие в условиях средних и больших нагрузок и средних скоростей на подшипниках качения, изготовляются из стали 40Х с термической обработкой до НВ 280—210 или из стали 20Х с термической обработкой ответственных мест до HR 58—62 (цементация). Шпиндели тяжелых станков, работающие на подшипниках качения, изготовляются из стали 50Г2. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...