Многодисковый фрикцион

На рис. 20.28 показана принципиальная схема многодисковой фрикционной муфты. При передаче вращающего момента шлицы испытывают [c.297]

Наибольшее распространение получили многодисковые фрикционные предохранительные муфты. Их конструируют по схемам рис. 20.38, [c.305]

На рис. 15.14 показана многодисковая фрикционная муфта, соединяемая со звездочкой однорядной приводной цепи. [c.255]

Пример 4. Определить число ведущих и ведомых дисков, усилие включения многодисковой фрикционной муфты, если передаваемая номинальная мощность jV=I2 кВт, частота вращения и = 960 об/мин, коэффициент запаса сцепления (5=1,3, диски из закаленной стали, имеющие наружный диаметр D=160 мм и внутренний D=100 мм, работают при наличии смазки. [c.407]

В многодисковой фрикционной муфте, соединенной со звездочкой приводной цепи, нужно определить число ведущих и ведомых дисков и необходимую силу их сжатия, если муфта может передать номинальную мощность N=20 кВт, частота вращения п = 520 об/мин. Коэффициент запаса сцепления принять Р=1,3. Диски имеют обкладки. Наружный диаметр Z)i=210 мм, внутренний >2= 160 мм. [c.410]

Муфта многодисковая фрикционная сухая (нормаль Р94-2) (см. рис. 15.14) [c.425]

Фрикционные предохранительные муфты применяют в машинах, подвергающихся действию ударных нагрузок или частым кратковременным перегрузкам. Наибольшее распространение получили многодисковые фрикционные муфты. На рис. 313 показана одна из конструкций такой муфты. Она отличается от фрикционной управляемой муфты тем, что у нее диски 1 постоянно сжаты пружиной 2, при этом сила нажатия пружины регулируется гайкой 3. В случае перегрузки возникает проскальзывание дисков вплоть до останова ведомого вала. [c.457]

Рис. 21.37. Многодисковая фрикционная предохранительная муфта

Этот момент должен быть не меньше расчетной величины передаваемого муфтой момента, и, таким образом, условие работоспособности многодисковой фрикционной муфты имеет вид [c.440]

Для уменьшения осевой силы нажатия Q и увеличения передаваемого вращающего момента широко применяют многодисковые фрикционные муфты, имеющие несколько пар поверхностей трения (рис. 14.11). В этой муфте имеется [c.252]

Задача 8-30. Многодисковый фрикционный насос подает вязкую жидкость на высоту Н = м. [c.222]

Рис. 25.11. Многодисковая фрикционная сцепная муфта

Для уменьшения габаритов муфты, повышения плавности включения и уменьшения силы натяжения F применяют муфту не с одной, а с многими парами поверхностей трения—.многодисковую фрикционную муфту (рис. 17.15), которая получила преимущественное распространение в машиностроении. Муфта состоит из двух неподвижных полумуфт в виде корпуса 1 и втулки 9, ведущих (наружных) 3 и ведомых (внутренних) 4 дисков, упорных колец 2 и J, регулировочных гаек 6, нажимного рычага 7 и отводки 8 механизма управления муфтой. В продольные пазы на внутренней поверхности корпуса свободно входят зубья ведущих дисков, а в пазы на наружной поверхности втулки — зубья ведомых дисков. При включении муфты все диски зажимаются между упорными кольцами силой натяжения F от механизма управления. Эта сила передается на все поверхности трения. Между дисками возникают силы трения. Происходит сцепление полумуфт (замыкание муфты) и соединяемых муфтой валов, что обеспечивает передачу вращающего момента. [c.348]

Применяют однодисковые и многодисковые фрикционные муфты (рис. 4.47, а). [c.444]

Рис. 25.16. Многодисковая фрикционная муфта

Пример 25.2. В приводе станка установлена масляная многодисковая фрикционная муфта для передачи мощности Р = 3, кВт при угловой скорости со = 60 рад/с. Муфта работает при переменной нагрузке. [c.362]

В каких случаях применяют многодисковые фрикционные муфты и как их рассчитывают [c.369]

И. Как устроены и как работают предохранительные муфты — кулачковые, многодисковые фрикционные и со срезным штифтом [c.369]

Изложенные особенности обусловливают неодинаковую работоспособность дисков, вследствие чего возникают поломки дисков и выход из строя машин с многодисковыми фрикционными муфтами. Ниже приведены элементы теории и расчета многодисковых фрикционных муфт (рис. 25.4). [c.434]

Составим уравнения, определяющие длительность включения многодисковой фрикционной муфты. [c.435]

Рис. 6.53. Многодисковая фрикционная муфта с компенсатором жесткости механизма включения. Движение передается от зубчатого колеса 9 с барабаном S валу 1. Диски 5 соединены шлицами с барабаном, диски 6-с нажимным 4 и упорным 7 дисками, установленными на валу I и подвиж шми в осевом направлении. Муфта включается при перемещении отводки 2 вправо, при этом осевое усилие, создаваемое двуплечим рычагом 3, передается через диски на стакан 11 с компенсационной пружиной 10. Жесткость механизма включения компенсируется перемещением стакана с направляющей втулкой по юверхности гайки 12.

Когда требуется передать значительный крутящий момент, используют многодисковые муфты. Конструкция многодисковой фрикционной муфты представлена на фиг. 128,6. По шлицам вала / скользят ведущие фрикционные диски 6. Между фрикционными дисками пружиной 7 зажимаются ведомые диски 5, соединенные с промежуточным элементом 4, сидящим на шлицах втулки 3. [c.155]

Влияние смазочной среды на процесс трения многодисковой фрикционной муфты отражается на значении коэффициента трения, температуре и износе трущихся поверхностей. Если в расчетах используются экспериментальные зависимости коэффициента трения и интенсивности изнашивания, полученные при модельном эксперименте на конкретном сочетании материалов пары трения и смазки, то влияние смазки на трение и износ учитывается по существу автоматически. Влияние среды на температуру фрикционных элементов проявляется через изменение теплофизических характеристик пары трения и теплоотдачи между трущимися деталями и смазкой [34, 42, 54 и 55]. [c.319]

На фиг. 59 показана многодисковая фрикционная муфта, а на фиг. 60 — три стандартные однодисковые муфты на крутящие моменты 5, 10 и 15 кГм для сельскохозяйственных мащин (РОСТ 8741-58). [c.240]

Таким образом, установленная взаимосвязь напряженно-деформированного состояния рабочих элементов от силовых и кинематических параметров и констант трения трущейся пары позволяет более грамотно подойти к проектированию основных элементов многодисковых, фрикционных бесступенчатых вариаторов. [c.67]

Вращение от двигателя и насоса передается турбине, а от нее через центральный вал, вращающийся корпус и два многодисковых фрикциона а и Ь — на выходной вал трансмиссии. Если включен фрикцион а, то вращается центральный вал с с малым солнечным колесом d на правом конце если включен фрикцион Ь, то вращается большое солнечное колесо е, находящееся рядом с первым и жестко связанное с ведущей частью фрикциона Ь (см. рис. 144, а — д). [c.293]

Мощность номинальная 39, 199 Многодисковый фрикцион 291 Многоступенчатое колесо 136, 239 Муфта сцепления 236 Мягкость (эластичность) 263 [c.316]

Рис. 19.21. Многодисковая фрикционная муфта сцепления (а) и форма фрикционных дисков (б)

Гусеничное ходовое оборудование приводится в движение от ДВС через механическую, гидравлическую или электрическую трансмиссии. В случае механической трансмиссии реализуется схема группового привода, в остальных случаях - схема индивидуального привода. В качестве примера группового привода на рис. 3.4 представлена трансмиссия гусеничного трактора, состоящая из коробки передач 3, главной конической передачи 4, двух (с каждой стороны от главной передачи) бортовых фрикционов (многодисковых фрикционных муфт) 2, двух бортовых редукторов 5 и двух ведущих колес 6. [c.83]

Муфты электромагнитные многодисковые фрикционные постоянного тока напряжением 24, В Ц [c.260]

На рис. 20.28 показана принципиальная схема многодисковой фрикционной муфты. При передаче вр ицающего момента шлицы испытывают значительные напряжения смятия, особенно шлицы в ита, где окружные силы намного больше сил, действующих на шлицы внешних дисков. При конструировании ([)рикционньгх муфт шлицы обязательно проверяют расчетом на смятие. [c.321]

Очень широко применяют многодисковые фрикционные муфты с электромагнитным управлением, особенно в коробках скоростей станков. Дистанционное управление и точное срабатывание этих муфт позволяют легко автоматизировать управление скоростями резания и пода ш станков. [c.323]

Из двух многодисковых фрикционных муфт одна является предохранительной, а вторая обеспечивает возможность запуска двигателя без нагрузкн и включается до 50 раз в смену. Материал поверхностей трения указанных муфт одинаков. При расчете какой из них может быть принято более высокое значение допускаемого удельного давления [c.294]

Многодисковая фрикционная муфта с механическим управлением по нормали МН566—65 изображена на рис. 15.15 (см. прил. [c.392]

Задача VI11-30. Многодисковый фрикционный насос подает жидкость на высоту Н = [c.223]

Рис. 6.52. Схема многодисковой фрикционной муфты. Диски 1 (рис. 6.52, а) соединены с барабаном 3 так же, как и диски 2 с полумуфтой 4, щлицевым соединением. Все диски свободно перемещаются вдоль оси вала. Крутящий момент передастся трением, возникаемым между дисками при нажатии прижимной шайбы 5 силой Q.

Рис. 6.56. Многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением имеет цилиндр 3, поршень 2 и крышку 4. Под давлением масла, поступающего через полость А, nopuienb 2 перемещается в.чево и пальцами 1 включает муфту.

Реверсивная муфта Джойс характеризуется применением для сцепления ведущего и ведомого валов многодисковой фрикционной муфты, рассчитанной на передачу полного крутящего момента для реверсирования в этих муфтах используется цилиндрическая планетарная передача с паразитными шестернями обратного хода. [c.350]

Раздаточные механизмы трансмиссии Кониче- ский диферен- циал Многодисковые фрикционные муфты j Многодисковые фрикционные муфты Конический ди-ференциал Многодисковые фрикционные муфты Многодисковые фрикционные муфты Многодисковые фрикционные муфты [c.309]

Бортовой фршсцион - многодисковая фрикционная муфта поворота гусеничного трактора. Данные устройства выполняются сухого типа, т.е. в картере их размещения отсутствует масло. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...