Крепление Элементы

Заклепочное соединение является одним из видов неразъемного крепления элементов конструкции. [c.578]

Фиг. 74. Два способа шарового крепления элементов пароперегревателя / — шаровая головка элемента, 2 — скоба 3 — шайба с шаровой поверхностью 4 — шаровая

Проверить механическую прочность и надежность крепления элементов внутрибарабанного устройства. [c.73]

При испытаниях на срок службы необходимо проводить частые осмотры испытываемых изделий с целью обнаружения таких отказов, как нарушение крепления элементов при испытаниях на вибрацию, повышение хрупкости металлов после испытаний при низких температурах, размягчение пластмасс при высоких температурах, так как эти отказы могут вызвать вторичные отказы, которые будут маскировать первичные отказы или затруднят установление их причин. Например, при испытаниях образца на вибрацию в течение 1000 час следует производить его детальный осмотр по крайней мере через каждые 50 или 100 час. Частые проверки на правильность функционирования с получением данных о переменных параметрах также имеют важное значение для возможно более раннего обнаружения отклонения функциональных параметров от номинальных значений. В данном случае при строгой программе испытаний на надежность моментом отказа следует считать время, когда началось это отклонение, а не время выхода величины параметра за установленные допустимые пределы. [c.193]

Рекомендуется крепления элементов опор указанного типа выполнять в соответствии с фиг. 6-26 отверстия в швеллерах размечать по месту или по снятым с места шаблонам отверстия выполнять овальными, с учетом возможных отступлений фактических размеров колонн от проектных применять составную накладку, резко повышающую удобство работы ключом после гайки устанавливать контргайку или закрепить гайку электросваркой, чтобы исключить возможность ее отвертывания. [c.328]

Рис, 5-27. Крепление элементов пароперегревателя, [c.158]

Износ пальцев крепления элементов, а также пальцев полосы встряхивания Внешний осмотр. Замер диаметров пальцев Номинальный диаметр пальцев 18 мм. Допустимый диаметр пальцев 16 мм Заменить палец [c.388]

Крепление элементов поверхностей нагрева 157, 158, 159, 160" " " [c.495]

Рис. 45. Закладная часть голографического стола для крепления элементов оптической схемы 1 — бетонная плнта 2—арматура 3 — металлический Закладной элемент с резьбой 4 — сварочное соединение

Жесткое крепление элементов оптической схемы на столе и верхнем ярусе осуществляется различными прижимами, болтами, струбцинами, иногда приклеиванием. [c.91]

Ослаблено крепление элементов базирования деталей нарушена регулировка упоров, определяющих положение детали [c.637]

Крепление элементов пружин производят либо скрепками или точечной сваркой в двух диаметрально противоположных точках на конденсаторной машине ТКМ-15. Режим сварки подбирают в зависимости от толщины ленты. Сваренную пружину подвергают закалке при температуре 920—950° С и последующему дисперсионному твердению при 650—7СЮ°С с выдержкой 2-4 ч. [c.348]

Для учета дополнительных напряжений, возникающих вслед стене одностороннего крепления элементов решетки из одиночных прокатных уголков и швеллеров, вводится коэффициент несовершенства расчета — 0,8 (1.5.80). [c.373]

В глухих шахтах (кирпичные, бетонные и др.) проверяют надежность крепления элементов обвязок распашных дверей. Они не долл ны иметь перемещений при воздействии на двери шахты в горизонтальном направлении. При помощи специальных стальных накладок укрепляют ослабленные элементы обвязок и штукатурят цементным раствором выбитые в зонах притворных стояков места в кирпичной кладке (подобный ремонт будет эффективным, если элементы обвязок дверей шахты закреплены надежно, в противном случае при первых же ударах штукатурка осыпается). [c.198]

В шахте лифта проверяют надежность крепления элементов обвязок распашных дверей глухой шахты (кирпичная, бетонная или другие подобной конструкции шахты). Элементы обвязок распашных дверей шахты не должны иметь перемещений при воздействии на двери шахты в горизонтальном направлении. [c.6]

После пробного запуска насосов, гидромоторов и всей системы в целом удаляют следы масла на машине. Проверяют штуцерные соединения и места крепления элементов гидросистемы. [c.178]

Рис. 8.16. Крепление элемента жесткости 1 к обшивке 2 с помощью уголка 3 из ПЭ

Крепежные изделия применяют при монтаже лифтов для крепления элементов лифта (кронштейнов, шунтов, датчиков) к строительным конструкциям, а также для сборки узлов лифта. [c.161]

К картеру заднего моста приварены g обеих сторон стальные кованые суппорты, в которых запрессованы оси 18, служащие опорами тормозных колодок. Оси колодок застопорены болтами. К картеру заднего моста также приварены площадки крепления элементов задней подвески и опор 46 разжимных кулаков тормозных колодок. [c.115]

В процессе эксплуатации у топливомеров проверяется надежность крепления элементов комплекта, герметичность установки датчиков, точность показаний [c.382]

ЕО перед выездом машины с эксплуатационной базы и перед началом работы на объекте выполняет машинист по окончании рабочей смены, а также плановое ТО выполняет персонал специализированного участка планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Каждый вид ТО характеризуется определенным обязательным составом работ. Обязательный состав работ может быть дополнен другими операциями, необходимость выполнения которых возникла в процессе ТО или выявлена во время эксплуатации техники. Перед выездом с базы (места хранения) проверяют крепление элементов опорно-ходо-вой части и рабочего оборудования системы питания, охлаждения и смазки комплектность и состояние комплекта ЗИП машиниста надежность крепления всех сборочных единиц и механизмов, гидроцилиндров, канатов наличие топлива в баке и уровень рабочей жидкости в гидробаке надежность закрывания сливных и заливных пробок всех механизмов и систем крепление колес, состояние шин и давление в них работу трансмиссии и рулевого управления. Перед началом выполнения операций на объекте проверяют работу органов управления машиной, исправность приборов безопасности и тормозов. Для пуска компрессора плавно включают муфту сцепления, одновременно доводя частоту вращения двигателя до номинальной. При этом следует помнить, что компрессор должен в течение 3-5 мин работать с открытыми продувочными вентилями для продувки воздухосборника и холодильника. Включать компрессор при наличии в воздухосборнике сжатого воздуха нельзя во избежание поломки муфты сцепления. Затем продувочные вентили закрывают и, постепенно поднимая давление воздуха в воздухосборнике до рабочего, проверяют работу предохранительных клапанов I и И ступеней если воздух при открытых клапанах свободно выходит, воздушная система автокомпрессора исправна. [c.346]

Последний тип круглых плит УСП-180 отличается от предыдущих тем, что радиально расположенные Т-образные пазы находятся под углом 60° один к другому. Три Т-образных паза размещены перпендикулярно радиальным, пересекая их на разном расстоянии от центра соответственно размеру диаметра плит 90—240 мм с допуском -1-0,05 мм. В пересечении пазов имеются сквозные отверстия для крепления элементов. [c.97]

Типовые крепления элементов пароперегревателя изображены на рис. 100, а—в. Условия работы деталей этих креплений значительно тяжелее, чем креплений экранных труб, так как последние защищаются от воздействия высокой температуры топочных газов самими экранными трубами, а крепления пароперегревателей находятся в среде газов. Крепления радиационной части пароперегревателя, состоящей из отдельных трубных панелей, расположенных на стенах топки, выполняют по типу креплений экранных труб. Крепления потолочных труб, ширм и змеевиков пароперегревателя также не препятствуют их свободному тепловому удлинению. [c.138]

Взаимозаменяемость механизмов, узлов, деталей является главным показателем для агрегатирования, основным и необходимым условием развития современного серийного и массового производства. Она позволяет расчленять производственный процесс, организовать независимое изготовление деталей, сборочных единиц и других элементов. Только при обеспечении взаимозаменяемости можно развивать специализацию и кооперирование, широкими темпами вести механизацию, особенно автоматизацию производственных процессов. Благодаря взаимозаменяемости сборка машин превращается в простое сочленение и крепление элементов конструкции. Взаимозаменяемость является основой прогрессивных методов ремонта, в том числе внедрения агрегатных методов, которые сводят ремонт к несложной замене изношенных частей. Без соблюдения принципов взаимозаменяемости невозможно нормальное использование многих предметов домашнего обихода. Например, удобно, когда любая игла для швейной машины без затруднения устанавливается на свое место, ружейные патроны в любое ружье одного и того же калибра, гайки навертываются на любой болт одноименной резьбы. [c.560]

Далее необходимо проверить все элементы электрической схемы котла, горелки, пульта и надежность крепления элементов (реле, лампочек, электромоторов, пускателей и т. д.). [c.253]

Простейшим специальным приспособлением является сборочный стенд, представляющий обычно плиту с расположенными на ней неподвижными упорами, которые фиксируют местоположение всех основных элементов собираемого изделия. Крепление элементов производится клиньями. Все упоры расположены таким образом, что после сборки и удаления закрепляющих прижимов изделие можно сдвинуть и снять со стенда. Обычно на [c.197]

В верхней и нижней частях основания корпуса 1 около фланца предусмотрены отверстия с резьбой и проушины для крепления элементов тормоза, а с боковых сторон корпуса — прямоугольные окна, в которых помещены колодки тормоза механизма подъема. [c.27]

Уход за вспомогательным тормозом заключается в проверке крепления элементов его привода, отсутствия заедания заслонки, исправной работы крана, цилиндров, герметичности воздушных соединений. При включении вспомогательного тормоза запрещается производить выключение сцепления и переключение передач во избежание выхода из строя фрикционных дисков сцепления. При движении на затяжных спусках необходимо обращать особое внимание на то, чтобы обороты коленчатого вала двигателя не превышали максимально допустимых. В случае необходимости следует дополнительно пользоваться рабочим или запасным тормозом. [c.289]

U практике стендовых испытаний на виброустойчивость наибольшее применение находит прямой способ определения частоты собственных колебаний конструкций, который заключается в выявлении резонанса и фиксировании частоты возмущающих колебаний. Однако этот способ несовершенен, так как из-за демпфирующих свойств конструкции резонансная. частота элементов может отличаться от частоты возбуждения вибрации возможно также появление параметрических резонансов кроме того, на высоких частотах амплитуды колебаний имеют малые значения, и выявить резонансы прямыми методами трудно. Тем не менее, несмотря на малые амплитуды колебаний, механические напряжения в опасных местах крепления элементов или в самих элементах при резонансе могут значительно превьшшть предел выносливости и привести к выводу аппаратуры из строя. Однако некоторые элементы конструкции, например защитные кожухи, могут испытывать очень большие перегрузки при резонансах и в то же время резонансные эффекты этих элементов не нарушают работоспособность аппаратуры. Вследствие этого возникают определенные трудности при выявлении резонансных эффектов и результатов их действия на аппаратуру при испытаниях на виброустойчивость. [c.285]

Обычно собственно малоканальная система не включает раму, которая создается лабораториями (или по их заказу) для конкретных испытаний. Конструкция рамы значительно упрощается, если лаборатория располагает участком с силовым полом (массивной железобетонной плитой с армированными пазами или отверстиями для крепления элементов рам) или силовой стенкой (или колоннадой), так как пол и стенка становятся составной частью рамы. Для небольших установок иногда используют массивные стальные плиты с Т-образными пазами, к которым крепят другие элементы рамы. Унифицированные элементы рам разработаны СКБИМ и фирмами S hen k и MFL (ФРГ). [c.48]

Примечания 1. К одной группе относятся отверстия а) для крепления элемента конструкции в пределах узла б) для заклепок в ступенчатых стыках — между отдельными стыками, в универсальных — на длине полунакладки в) для связующих заклепок — между крайними заклепками стыков или узлов г) для поясных заклепок в изгибаемых элементах на участке длиной 1 2. Отверстия, не удовлетворяющие требованиям таблицы, могут быть, с разрешения гл. инженера или конструкторского отдела завода, рассверлены на больший диаметр. 3. Заусенцы на краях отверстий должны быть удалены и отверстия раззенковаиы на глубину и ширину не более 1,5 мм. [c.425]

В процессе эксплуатации у топливомеров проверяется надежность крепления элементов комплекта, герметичность установки датчиков, точность показаний системы измерения топлива при групповом и суммарном контроле, исправность работы автоматической части и блоков центровки. У датчиков через 200— 600 ч налета производится промывка и сушка датчиков, измерение электрического сопротивления и емкости сухнх датчиков, работоспособность сигнализаторов датчиков. [c.247]

Назначение. Применяется как г.ысокопрочная сталь в химической, пищевом и котло-турбостроительной промышленности для рабочих лопаток, дисков, валов, втулок, крепежа, фланцев и других деталей для пишевых машин, барабанов сепараторов, центрифуг, для моторных деталей высокой прочности, работающих в условиях влажной среды, для деталей компрессорных машин, предназначенных для работы на нитрозном газе., Сопла трубодетандера, подвески, хомуты и другие крепления элементов котлов, работающих до температуры 750°. - [c.489]

Для более полного понимания этих четырех этапов инженерной программы снижения стоимости изделия рассмотрим их применение на примере реальной задачи снижение стоимости корпуса и крышки переключателя, изготавливаемого фирмой Микровейв ассошиэйтс . Эта конструкция используется для соединения СВЧ-волноводов и крепления элементов. В настоящее время изготавливается переключатель из трех частей (фиг. 7.2) с тем, чтобы можно было механически обрабатывать прямоугольный паз. Расходы на изготовление этой конструкции очень велики. Изготовление корпуса переключателя, состоящего из двух частей, осуществляется в несколько этапов [c.187]

Помимо дисбаланса наиболее часто встречающимися дефектами технологических роторных машин, определяющими их виброакгив-ность, являются погрешности монтажа соединенных с ротором валов, механическое ослабление крепления элементов роторных машин (люфт), дефекты фундамента, повреждение подшипников качения и скольжения, изгиб роторного вала и др. [c.40]

Головки пазовых болтов УСП-420 (фиг. 72) имеют прямоугольную форму с размерами, соответствующими размерам Т-образных пазов базовых и корпусных деталей всех трех серий. Ось стержня болта расположена эксцентрично относительно малых сторон прямоугольной головки. Такая конструкция болта необходима для установки его в пересечении Т-образных пазов базовых плит. При смещений с одной из осей паза головка болта не будет терять соприкосновения со всеми четырьмя угловыми полками Т-образных пазов. Кроме прямоугольной, болты М12 X 1,5 имеют и другую форму головки, с размерами сторон 19X20 мм, для установки их в Т-образных пазах базовых колец при креплении элементов к кольцу. Пазовые болты изготовляют из пруткового материала с горячей высадкой под прямоугольную или квадратную форму головок. [c.136]

В установочном черт же, которым руководствуется монтажник при монтаже лифта, должны быть указаны общее компоно- рчное решение, места расположения механического оборудования, в шахте и машинном помещении, регламентированные зазоры между подвижными и еподвижными узлами, а также все необходимые сведения по способу крепления элементов об0 рудо-вания к строительной части лифтовой установки. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...