Кольца наружные

Номинальный диаметр отвер-стия d наружный Кольцо внутреннее Кольцо внутреннее и наружное Кольцо наружное [c.241]

Крупногабаритные отливки типа Кольцо статора и Кольцо наружное для ГТД характеризуются сложным геометрическим профилем. Наличие внутренних буртов и наружных бобышек усложняет организацию их питания и обусловливает образование в них усадочных дефектов, превышающих нормы ТУ. Схемы изготовления модельных блоков приведены на рис. 191. [c.389]

Металл при плавке перегревали до 1600°С и заливали при температуре 1500 - 1510°С (кольцо статора) или 1510 - 1530°С (кольцо наружное) (см. рис. 194). [c.396]

Пример 17. Определить допускаемую величину сжимающей силы для чугунной колонны длиной / = 3 м с одним защемленным концом, а другим — свободным. Сечение колонны — кольцо, наружный диаметр = 200 мм. внутренний диаметр da = 160 ММ. Модуль упругости для чугуна Е = 10 Н/мм, требуемый коэффициент запаса устойчивости ( у] = 5. [c.128]

Здесь соприкосновение между пятой и подпятником происходит по площади кольца наружным радиусом и внутренним г . Выделим на опорной поверхности пяты бесконечно малую площадку ds. Осевое давление Q вызывает распределенные по всей опорной поверхности пяты давления q, различные для различных точек [c.311]

Пример обозначения кольца наружного концентрического для закрепления подшипника или детали на валу диаметром 40 мм [c.121]

Шариковые и роликовые радиальные и шариковые радиально-упорные подшипники. Кольца наружные [c.67]

Роликовые конические подшипники. Кольца наружные [c.68]

Рис. 61. Элемент кольца наружной обоймы

Радиальная нагрузка, воспринимаемая подшипником Какое кольцо вращается внутреннего кольца наружного кольца [c.263]

Примечание. Если диаметр цилиндрической поверхности одного из шпинделей или планшайб меньше, чем другого шпинделя или другой планшайбы, jo на меньший шпиндель или мень шую планшайбу надевают кольцо, наружный диаметр которого равен диаметру большего шпинделя или большей планшайбы [c.731]

Утечки в радиальном направлении ограничиваются внутренним кольцом. Наружное и внутреннее кольца должны иметь по возможности совершенную круглую форму по общей поверхности. Эффективность работы внутреннего кольца, как правило, определяется величиной утечек через его замок. [c.61]

Направляющие лопатки с помощью промежуточных тел крепятся в кольце из хромоникелевой стали 18/8. Направляющий аппарат первой и третьей ступеней сделан неразъемным, направляющий аппарат второй и четвертой ступеней имеет разъем. Охлаждающий воздух подводится отдельно к каждому кольцу, проходит по спиральному каналу, вырезанному по внутреннему диаметру наружного корпуса, между кольцами и вливается в общий поток газов в турбине. Диафрагма первого ряда направляющих лопаток крепится к входному патрубку турбины. Следующие две диафрагмы крепятся к неразъемному кольцу охлаждаемого воздухом наружного корпуса, сделанного из малоуглеродистой стали, диафрагма последней ступени крепится к другому кольцу наружного корпуса турбины. [c.28]

Боковой теплообмен в образце по условию играет роль поправки. Открытая поверхность образца, как уже отмечалось, участвует в теплообмене с металлическими деталями калориметра через замкнутое воздушное кольцо. Наружные грани этого кольца в условиях симметричного разогрева сохраняют равномерное температурное поле, уровень которого совпадает с температурой образца на его плоских гранях. Следовательно, перепады температуры внутри кольца остаются в опыте весьма малыми ( < 10 град) и тепловой поток поступает к образцу через воздушную прослойку (кольцо) практически только излучением и теплопроводностью. Исследования на ЭЦВМ показали [22], что тепловую проводимость кольца с достаточной для рассматриваемой задачи точностью удается характеризовать эффективным коэффициентом теплоотдачи а , одинаковым на всех участках боковой поверхности образца [c.73]

Сечение кольцевой линзы Френеля. В центре линзы—кольца, наружные поверхности которых являются частями тороидальных поверхностей по краям линзы — кольца, где кроме преломления происходит полное внутреннее отражение. [c.375]

Шарнирный болт с кольцом и гайкой в крышке люка Кольцо наружное [c.237]

Существенное значение оказывает исходная структура обрабатываемой стали. При ЭМО крупнозернистой доэ тектоидной стали упрочненная светлая зона поверхностного слоя приобретает гетерогенное строение с включениями нерастворившегося феррита, что отражается на характере остаточных напряжений. В задачу опытов входило определение режимов и условий ЭМО, при которых могут быть получены наиболее благоприятные остаточные напряжения. Исследовались кольца наружным диаметром 65 мм, внутренним диаметром 57 мм, высотой 10 мм, изготовленные из стали 40Х после отжига. [c.62]

Предусматривают три класса точности колец Д, Я и С (соответственно более точные, точ Кольца наружные концентрические по ГОСТ 13940-86 в зависимости от технологии изго [c.778]

Кольца наружные концентрические [c.229]

Кольца наружные эксцентрические [c.232]

Трение скольжения в подшипниках возникает между телами качения и стенками гнезд сепаратора, между сепаратором и направляющими бортами кольца (наружного или внутреннего), между телами качения и бортами кольца (в роликовых подшипниках). В шариковых подшипниках, кроме того, возникает трение скольжения из-за кривизны площадки соприкосновения на ее поверхности. [c.141]

Однорядный радиальный роликоподшипник (рис. 41) имеет кольца с цилиндрическими поверхностями, причем внутреннее кольцо сделано с буртиками, так что ролики при осевом перемещении своими торцами упираются в кольцо наружное кольцо буртиков не имеет. [c.455]

Шарико- и роликоподшипники радиальные и радиально-упорные классов точности Н, П, В, ВП, АВ, А, С и СА по ГОСТу 520—55. Точность вращения. Кольца наружные [c.162]

Подшипники качения являются опорами для вращающихся частей машин и механизмов и делятся на шариковые и роликовые. Между двумя кольцами (наружным и внутренним) помещаются тела качения, выполненные в виде шариков или роликов. [c.223]

Упругие пальцевые муфты ремонтируют так растачивают посадочные отверстия для пальцев в полумуфте 1 и отверстия для колец в полумуфте 2, а затем изготовляют новые пальцы и кольца. Наружный диаметр новых колец должен в точности отвечать диаметру расточенных отверстий в полумуфте 2. Кроме того, при расточке необходимо обеспечить совпадение центров отверстий под пальцы в обеих полумуфтах. Нарушенную посадку муфты на валу восстанавливают запрессовкой втулки в ее фланец. Если изношены и другие поверхности муфты, ее заменяют новой. [c.149]

Упругие пальцевые муфты ремонтируют так растачивают посадочные отверстия для пальцев в полумуфте / и отверстия для колец в полумуфте 2, а затем изготовляют новые пальцы и кольца. Наружный диаметр новых колец должен в точности отвечать диаметру расточных отверстий в полумуфте 2. Кроме того, при расточке необходимо обеспечить совпадение центров отверстий под пальцы в обеих пол у муфтах. [c.207]

Технология литья. Литые заготовки Кольцо статора и Кольцо наружное изготавливают из жаропрочного сплава ВЖЛ14. [c.393]

Таким образом, по результатам выполненных исследовательских и производственных работ создан и внедрен впервые в отрасли технологический процесс точного литья по выплавляемым моделям крупногабаритных изделий Кольцо статора и "Кольцо наружное для ГТД из жаропрочного сплава ВЖЛ14 с минимальными припусками на механическую обработку и высоким выходом годного, достигающим 75 - 85% [c.404]

Радиальные нагрузки, воспринимаемые шарика- и ролико-подн1нпника1ми Kaj oe кольцо вращается внутреннего кольца наружного кол ьца [c.231]

Расчет поршневых колец на прочность. Диаметр кольца в свободном состоянии выбирают с таким расчетом, чтобы получить достатотаый натяг при введении кольца в цилиндр. Вместе с тем в материале кольца не должны возникать высокие напряжения в рабочем состоянии, когда кольцо сжато стенками цилиндра, и при установке кольца в поршневые канавки, когда концы колец разводят для надевания на поршень. Опасное сечение находится на оси симметрии кольца против замка. В рабочем состоянии наружные волокна сечения подвергаются растяжению, внутренние - сжатию при надевании кольца наружные волокна сжаты, внутренние — растянуты. [c.124]

S сг L J9 5 о о я S о S внутреннего кольца наружного кольца или корпуса внутреннего кольца или вала наружного кольца или корпуса n I Ui/lLin DA Г зазор [c.586]

Сегментный радиальный подшипник Nomy. Подшипник представляет собой индивидуальный, аналогичный подшипнику качения комплект, элементы которого не являются взаимозаменяемыми. Подшипник состоит из внутреннего с и наружного Ь колец и вкладышей а. Опоры вкладышей расположены на внутреннем кольце, надеваемом на вал. Вкладыши вращаются относительно наружного кольца вместе с внутренним кольцом. Наружное кольцо, вставляемое в корпус, имеет внутреннюю поверхность, очерченную по сфере. Аналогичную сферическую поверхность имеют и вкладыши. Благодаря сферической форме контактной поверхности вкладышей и наружного кольца внутреннее кольцо имеет возможность самоустановки. Форма вкладышей обеспечивает работу подшипника при любом направлении вращения вала (в противоположность подшипнику по фиг. 265). При перемене направления вращения вала вкладыши меняют свою опору. Наружное кольцо изготовляется из чугуна перлитной структуры, легированного никелем внутреннее кольцо — из термообработанной Нв = ЬЩ хромоникелевой стали. Материал вкладышей — нитрированная сталь Нв = 1000 на поверхности скольжения). [c.639]

Башенный кран КБ-160 предназначен для строительства многоэтажных крупнопанельных жилых и промышленных, а также гражданских зданий с весом элементов до 8 т. Ходовая рама крана состоит из центральной части, представляющей собой сварное кольцо коробчатого сечения, и четырех шарнирно присоединенных флюгеров. Флюгера опираются на балансирные двухколесные унифицированные тележки, две из которых ведомые и две ведущие. Шарнирное крепление флюгеров позволяет крану проходить по криволинейным путям радиусом 7 м и при перевозке вписываться в транспортные габариты по ширине за счет сведения флюгеров к оси крана. На ходовой раме крепится поворотная платформа, представляющая собой плоскую раму, сваренную из двутавровой и швеллерной стали. В средней части к платформе приваривается двуногая стойка, к которой крепятся подкосы, удерживающие колонну в вертикальном положении. На платформе устанавливаются механизм поворота, грузовая и стреловая лебедки, а также плиты противовеса. К передней части платформы крепится колонна трубчатой телескопической конструкции, состоящая из двух секций наружной (диаметром 1020 мм) и внутренней (диаметром 920 мм). Выдвижение внутренней секции осуществляется с помощью системы блоков. В выдвинутом положении внутренняя секция опирается на опорное кольцо наружной секции и закрепляется с помощью клиновых упоров и замков. Колонна сверху заканчивается коническим оголовком. С задней стороны колонны к ней крепится распорка. Сбоку к верхней части внутренней секции колонны крепится навесная кабина. Внутри колонны имеется лестница. Несколько выше кабины к колонне крепится трубчатая стрела, состоящая из двух шарнирно соединенных между собой секций головной (диаметром 426 мм) и корневой (две трубы диаметром 426 жлг). Двухсекционгюе устройство стрелы позволяет складывать ее при демонтаже и перевозке. Демонтаж крана производится путем складывания с помощью автокрана грузоподъемностью 5 тс. С одной строительной площадки на другую кран перевозится целиком на прицепе тягача. На базе основной модели крана КБ-160 предусмотрен выпуск модификации для строительства многоэтажных зданий с высотой подъема до 60 м. [c.269]

В Auto ADe на базе полилинии реализовано построение окружности определённой толщины. Для этого используется команда DONUT (Кольцо). При построении система запрашивает внутренний диаметр кольца, наружный диаметр и центр. Например, чтобы отрисовать окружность 060 с толщиной линии [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...