Расчет коробок скоростей

Этими формулами пользуются в кинематических расчетах коробок скоростей станков. Выбрано, например О ЪО, Л1 а8 11,5 при этом [c.81]

КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ [c.72]

Для расчетов коробок скоростей применяют графоаналитический метод, который заключается в изображении передаточных отношений и частот вращения в виде структурных сеток и аналитическом определении их величин. При графическом построении валы изображают параллельными линиями, расположенными на равном расстоянии друг от друга. Для наглядности линии располагают по положению валов горизонтально или вертикально. [c.72]

Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробок скоростей и подач [c.236]

РАСЧЕТ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ [c.390]

РАСЧЕТ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ 391 [c.391]

РАСЧЕТ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ 393 [c.393]

РАСЧЕТ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ 395 [c.395]

ГРАФО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ МЕТОД КИНЕМАТИЧЕСКОГО РАСЧЕТА КОРОБОК СКОРОСТЕЙ [c.25]

Графо-аналитический метод кинематического расчета коробок скоростей [c.126]

Выбор расчетной схемы при динамических расчетах коробок скоростей [c.157]

При динамических расчетах коробок скоростей необходимо ее сложный привод представить в виде более простой эквивалентной динамической системы. [c.157]

Часто при динамических расчетах коробок скоростей вместо крутильной жесткости к применяют значение податливости е = [c.158]

Специфичным для динамических расчетов коробок скоростей станков является большое влияние на общую крутильную жесткость контактной жесткости соединений, муфт, зубчатых передач, соединений привода. [c.158]

Для кинематических расчетов коробок скоростей в станкостроении применяют два метода аналитический и графоаналитический. Оба метода позволяют находить величины передаточных отношений передач, входящих в коробку скоростей. Однако, как правило, используют только графоаналитический метод. Достоинством его является то, что он позволяет более быстро находить возможные варианты решения, дает большую наглядность (что облегчает сравнение вариантов). [c.27]

Для кинематических расчетов коробок скоростей в станкостроении применяют два метода аналитический и графоаналитический. Оба метода позволяют находить величины передаточных [c.29]

Н. В. Игнатьев, Графический метод расчета коробок скоростей и механизмов подач металлорежущих станков, изд. ЭНИМС, 1938. [c.114]

Привод главного движения станков с ЧПУ строится на основе регулируемого привода в сочетании с двумя, а иногда и более ступенчатыми переборными группами. В них применяют электродвигатели постоянного тока с широким диапазоном регулирования частот вращения. Вопросы кинематического расчета коробок скоростей привода главного двии<еиия подробно рассмотрены в литературе [19]. [c.33]

Если расчеты выполнены на выносливость рабочих поверхностей зубьев по контактным напряжениям с определением d[ или а, числом зубьев можно задаваться и выполнять проверочные расчеты на изгиб. Исключение составляют передачи коробок скоростей и подач, для которых числа зубьев колес определяются из кинематического расчета [37]. [c.110]

Нужно отметить, что большая часть деталей обеих коробок скоростей валы, зубчатые колеса, муфты и т. д.) были выполнены как конструктивные нормали. Так как 56-миллиметровый станок имеет в передней бабке те же. детали за исключением корпуса, что и 76-миллиметровый станок, что оказалось вполне рациональным, так как практика показывает, что изготовление конструктивно нормализованных деталей, по признаку избыточного запаса прочности, является более ЭКОНОМИЧНЫМ, чем изготовление тех же деталей в соответствии с результатами расчета, т. -е. индивидуализированными для каждого отдельного типоразмера станка.. [c.23]

Формальные модели расчета структурных формул, построения структурных сеток и графиков частот вращения, выбора чисел зубьев шестерен и параметров зубчатого венца. Алгоритмы предназначены для разработки структуры одношпиндельных коробок скоростей, не имеющих переборов или сменных шестерен, с односкоростным приводным электродвигателем п числом скоростей выходного вала от 2 до 108 при числе скоростей в ЭДМ, равном одной, двум, трем или комбинации этих чисел. [c.87]

Одной из характерных и массовых задач, возникающих при расчетах и проектировании коробок скоростей металлорежущих станков, является определение реакций в опорах валов, представляю-шдх собой статически неопределимые системы при числе опор, большем двух [1]. Для раскрытия статической неопределимости к [c.29]

При расчете одноступенчатых коробок скоростей результаты расчета шпоночных и шлицевых соединений на прочность и жесткость сразу же выдаются на печать. При расчете многоступенчатых коробок это явно нерационально, так как интерес представляет расчет при максимальных моментах. Поэтому, хотя расчет шпонок производится на всех ступенях, результаты печатаются лишь один раз для расчета при наихудших условиях. Анализ работы шпонок на всех ступенях и организация печати производится блоками 9—14. [c.112]

Для подшипников коробок скоростей универсальных станков при расчете без учета переменности режима, как это обычно делается в станкостроении, можно принимать К)1 равным 1, что несколько компенсирует завышение расчетной нагрузки. [c.700]

Изучение кинетостатики необходимо для проектирования механики коробок скоростей и подач, расчета станин и других узлов фрезерных станков. Изучение кинематики фрезования необходимо для проектирования кинематики фрезерных станков (чисел обо- [c.410]

При расчете по формуле (12) следует оценивать типичные виды нагружения детали и длительность работы на них. Например, для деталей коробок скоростей необходимо определить нагрузки на отдельных передачах и соотношение длительности работы на этих скоростях, т. е. и С . [c.49]

Структура коробок скоростей и графо-аналитический метод их расчета [c.114]

Ф = 1,06 имеет вспомогательное значение 1,12 применяется в автоматах, где требуется более точная настройка на заданный режим 1,26 и 1,41—основные ряды в универсальных станках (токарных, фрезерных, расточных и др.) 1,58 и 1,78 применяются в станках, где время обработки невелико по сравнению с временем холостых ходов, и поэтому не имеет смысла точно устанавливать режим обработки 2 применяется редко и имеет вспомогательное значение при расчете промежуточных множительных передач коробок скоростей. [c.121]

Широкое распространение токарный станок получил после изобретения русским механиком Андреем Нартовым (1680—1756 гг.) механического суппорта для закрепления и осуществления подачи резца. И сегодня еще в Ленинградском музее Эрмитаже можно увидеть токарные и токарно-копировальные станки, созданные талантливым умельцем А. Нартовым. В истории станкостроения почетное место занимают русские станкостроители Яков Батищев, Алексей Сурнин, Павел Заха-ва, Лев Собакин. Русский ученый — академик А. В. Гадо-лин является основоположником теории расчета коробок скоростей станков. [c.533]

Канд. техн. наук доц. Н. В. Игнатьевым разработан в 1937 г. изящный и практически удобный метод расчета коробок скоростей и механизмов подач металлорежущих станков (монография под этим названием издана ЭНИМС в 1938 г.), получивший широкое применение в практике. Важные исследования по теории рядов оборотов и подач принадлежат проф. д-ру техн. наук К. П. Никифоров/ и канд. техн. наук доц. Б. В. Шаскольскому. [c.21]

Русский акад. А. В. Гадолин еще в 1878 г. предложил применять геометрический ряд частот вращения элементов коробок скоростей и подач. Основоположником науки о кинематике станков является советский проф. Г. М. Головин. Весьма ощутимы достижения отечественной школы в области создания агрегатных станков, возглавляемой акад. В. И. Дику-шиным. Динамические системы станков разработаны проф. В. А. Кудиновым, известны фундаментальные работы проф. Г. А. Шаумяна в области создания металлорежущих автоматов. Большое признание получили труды проф. Д. Н. Решетова по расчету и конструированию металлорежущих станков. [c.326]

В начале XIX в. в России родилась новая наука — технология. В основу ее легли достигнутые в ХУП1 в. успехи по взаимозаменяемости узлов при изготовлении и сборке оружия. Положения этой науки сформулировал академик В. М. Севергин, на десятки лет опередив западных машиностроителей. В 1870 г. русский профессор И. А. Тиме положил начало науке обработки. металлов. Он раскрыл сущность процесса резания, объяснил характер образования, строгние и усадку стружки, дал формулу для подсчета действующих сил. Спустя шесть лет его соотечественник, профессор артиллерийской академии А. В. Гадолин, исходя из оптимальной скорости резания, предложил геометрический ряд коробок скоростей, ныне принятый во всем мире. Уже будучи академиком, он обосновал общую теорию упругости и сопротивления материалов, дал расчет многослойных артиллерийских стволов и труб на прочность, разработал курс технологии механической обработки металлов и дерева. [c.4]

Расчеты на устойчивость и колебания могут способствовать рациональному выбору компоновки станка и основных конструктивных соотношений его. Ниже в качестве примера приведен расчет на устойчивость гаммы универсальных станков, охватывающей станки с наибольшим диаметром устанавливаемой детали от 250 мм до 500 мм. Гамма строилась с соблюдением принципов подобия, поэтому достаточно было рассчитать один типоразмер станка. Ввиду унификации (сквозной и попарной) основных узлов (коробок скоростей и подач, фартуков и т. п.) по некоторым показателям подобие нарушалось. В результате расчета необходимо было обосновать выбор важного конструктивного показателя — отношения ширины станины В к наибольшему диаметру устанавливаемого изделия D (рис. 58). Для определения основных соотношений в качестве базового станка был выбран средний Ътанок этой гаммы с наибольшим диаметром устанавливаемого изделия 400 мм. Ось шпинделя и ось станины считались лежащими на одной вертикали, что обычно и наблюдается в универсальных станках. Считалось, что при изменении отношения i = [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...